محصولات سایپا در بازار

۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۰ محصولات سایپا در بازار

شرکت سایپا که نام خود را از حروف ابتدایی ترجمه فرانسوی عبارت «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» به دست آورده، دومین کمپانی بزرگ خودروسازی ایران به شمار می‌آید که از سال ۱۳۴۴ فعالیت خود را آغاز کرده است. نخستین محصولات این شرکت که با همکاری کمپانی فرانسوی سیتروئن به تولید می‌رسیدند، شامل انواع ژیان می‌شد.

از سال ۱۳۵۲ شمسی خودرو رنو 5 در قالب بدنه‌های دو و چهار درب به خط تولید محصولات آن دوران سایپا اضافه شد. همچنین در سال ۱۳۵۳ دو مدل جدید ژیان به نام‌های مهاری و ژیان پیکاپ نیز در رسته تولیدات سایپا قرار گرفتند شرکت سایپا پس از پیروزی انقلاب اسلامی به مالکیت دولت درآمد و سرپرستی آن از سال ۱۳۶۰ به عهده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گذاشته شد. تولید وانت نیسان جونیور (نیسان زامیاد) طی سال ۱۳۶۲ در این مجموعه کلید خورد و 10 سال بعد نیز پراید در سبد محصولات سایپا حضور یافت.

در حال حاضر شرکت سایپا بعد از حدود ۵۵ سال فعالیت در عرصه خودروسازی، محصولات مختلفی نظیر: انواع پراید، تیبا، سراتو، برلیانس، ساندرو و غیره را در لیست تولیدات خود جای داده که البته عرضه برخی از آنها به دلیل اعمال تحریم‌ها و به تعلیق درآمدن همکاری خودروسازان خارجی با شرکت‌های ایرانی، فعلا متوقف شده است.

فروش فوری خودرو کارکرده

پراید و انواع آن در بازار

ماشین پراید که در واقع بر پلتفرم مزدا ۱۲۱ و فورد فستیوا بنا نهاده شده، طی سال ۱۳۷۲ و پس از آغاز همکاری سایپا و شرکت کره‌ای کیاموتورز، مهمان جاده‌های ایران شد و همچنان در قالب مدل‌ها و طرح‌های متنوع که البته تفاوت چندانی از نظر ساختار با یکدیگر ندارند، به دست مشتریان می‌رسد. مدل‌های مختلف پراید شامل دو نسخه سدان ۱۳۲ و ۱۳۱، پراید هاچ بک یا ۱۱۱ و پراید وانت ۱۵۱ می‌شوند که در حال حاضر تولید و عرضه آنها ادامه دارد.

با این حال طی سال‌های اخیر اخبار گوناگونی مبنی بر توقف تولید پراید و جایگزینی آن با تیبا به گوش رسیده اما همچنان در حد خبر باقی‌مانده و فعلا جایگزین رسمی پراید به بازار معرفی نشده است.

سایپا پراید 111

سایپا تیبا

خودرو تیبا یک سدان ریز نقش از سگمنت B بوده و نخستین پروژه ملی سایپا به شمار می‌رود که در سال ۱۳۸۷ و با نام اولیه مینیاتور به معرض نمایش عمومی درآمد. این خودرو که در واقع نمونه به‌روزرسانی شده پراید محسوب می‌شود، از موتور تقویت شده پراید نیرو می‌گیرد، به طوری که حجم موتور آن از ۱۳۰۰ به ۱۵۰۰ سی‌سی افزایش یافته است. با توجه به استقبال مشتریان از نسخه سدان تیبا، شرکت سایپا اقدام به طراحی و تولید مدل ‌هاچبک این خودرو تحت عنوان تیبا‌ 2 کرده که از نظر فنی تفاوت چندانی با مدل سدان ندارد، اما قیمت آن کمی بالاتر است.

سایپا تیبا 2

ساینا

سایپا پس از موفقیت‌های اولین خودرو ملی خودرو یعنی تیبا، تصمییم گرفت تا خودرویی بین تیبا و پژو ۴۰۵ را به بازار عرضه کند. ساینا در واقع فیس لیفتی از تیبا است و مشخصات فنی آن نیز با تیبا برابری می‌کند اما امکانات رفاهی بیشتری نسبت به آن دارد.

آینه‌های برقی، سنسور دنده، دماسنج محیط و کولر دیجیتال از جمله امکاناتی است که ساینا را در رده بالاتری از تیبا قرار می‌دهد. ساینا در سال ۱۳۹۵ در دو تیپ EX  و SX راهی بازار و شد و سایپا عرضه SX آن را خیلی زود متوقف کرد. پیشرانه ساینا ۴ سیلندر دارد و حجم موتور آن نیز ۱.۵ لیتر است. این خودرو قدرتی برابر با ۸۷ اسب و گشتاور ۱۲۸ نیوتن متری دارد.

مطالب مرتبط:

 

سایپا ساینا

کوییک، هاچ بک مورد علاقه سایپا

کوییک که کارشناسان آن را یکی از پر آپشن‌ترین خودرو ملی می‌دانند اوایل سال ۱۳۹۶ رونمایی شد. این خودرو روی پلتفرم X200 و مشترک با تیبا۲ ساخته شده است. رونمایی از این خودرو انتقادهای زیادی به دنبال داشت و بسیاری نسبت به ایمنی این خودرو گله داشتند. همان پیشرانه ۱.۵ لیتری ساینا و کوییک روی کوییک نیز سوار شده  و  در نسخه‌های اتوماتیک آن از جعبه دنده CVT  استفاده شده است.

این خودرو در سه تیپ عرضه می‌شود که ۲ تیپ اتوماتیک و ۱ تیپ دستی دارد. امکانات این خودرو با تیبا هاچ بک برابری می‌کند و تنها چند ویژگی جدید مانند نمایشکر لمسی با دوربین، فرمان اسپرت، استارت دکمه‌ای و دکمه‌های کنترلی روی فرمان به آن اضافه شده است.

سایپا کوییک

کوییک R، خودرو دو رنگ سایپا

اوایل زمستان سال ۱۳۹۸ بود که نخستین نسخه کوییک R به مشتریان تحویل داده شد. این هاچ بک که با نام کوییک دو رنگ نیز شناخته می‌شود از خانواده Q200 است. کوییک آر تفاوت چندانی با کوییک معمولی ندارد اما طراحی ظاهری آن کمی زیباتر است و کوییک آر در سقف، نوار سپر جلو و عقب، آینه‌های جانبی، چراغ مه شکن جلو و برچسب رودری‌ها با کوییک معمولی تفاوت دارد. این هاچ بک محبوب و پر آپشن ملی از پیشرانه ۴ سیلندر M15 یورو4 بهره می‌برد و قادر است ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. کوییک آر سرعتی بالغ بر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد و شتاب صفر تا صد آن ۱۳ ثانیه زمان می‌برد. از نقاط قوت این خودرو می‌توان به هزینه نگهداری پایین اشاره کرد. همچنین کیفیت ساخت این خودرو و عدم بهبود سیستم تعلیق آن نسبت به تیبا از نقاط ضعف کوییک آر به شمار می‌رود.

کوییک R

کوییک R پلاس و آپشن های خاصش!

تیر ماه سال ۱۳۹۹ بود که پارس خودرو از محصول جدید خود با نام کوییک آر پلاس رونمایی کرد. اضافه شدن برخی آپشن‌ها از قبیل رینگ آلومینیومی دو رنگ، شیشه‌های دودی، دوربین دید عقب، فرمان دی کات، صندلی چرمی و تریم داخلی همرنگ با سقف سبب تمایز این خودرو با هم خانواده‌هایش شد. گفتنی است که کوییک آر پلاس از نظر فنی تفاوتی با کوییک معمولی، ساینا و تیبا ندارد و دقیقا با پیشرانه همان خودروها عرضه شده است.

کوییک آر پلاس مانند هم خانواده‌هایش از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می‌برد که به یک گیربکس ۵ سرعته دستی متصل شده است. این خودرو ۸۷ اسب بخار قدرت دارد و می‌تواند ۱۲۶ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور از سوخت ترکیبی ۷.۱۴ لیتری به ازای ۱۰۰ کیلومتر استفاده می‌کند. براساس اطلاعات پارس خودرو، کوییک آر پلاس با طول ۳۹۸۹ میلی متر، عرض ۱۶۸۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۴ میلی متر ساخته شده است. از تجهیزات این خودرو می‌توان به ایربگ سرنشینان جلو، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، رینگ آلومینیومی دو رنگ، صندلی‌های چرمی، شیشه‌های دودی، مه‌شکن‌های جلو و عقب و… اشاره کرد.

کوییک S یا فیس لیفت کوییک معمولی؟

کوییک اس بر پایه تیبا ۲ و روی پروژه x200 سایپا ساخته شده است. کوییک S در واقع نسخه فیس لیفت شده کوییک معمولی است و به نام کوییک ۹۹ نیز شناخته می‌شود. بیشتر تغییرات کوییک اس نسبت به نسخه‌های دیگر این خودرو تفاوت در کابین و طراحی ظاهری است.

کوییک اس در بخش مشخصات فنی تفاوتی با ساینا S ندارد و از همان موتور تیبا، ساینا و کوییک معمولی بهره می‌برد. موتور این خودرو همان M15 با ۱۵۰۰ سی سی حجم است که ۸۷ اسب بخار قدرت دارد و می‌تواند ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. گشتاور این موتور از طریق یک گیربکس دستی ۵ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. از آپشن‌های این خودرو می‌توان به سنسور دنده عقب، فرمان دی کات، تنظیم باد لاستیک‌ها،‌ رهیاب ماهواره‌ای، صندلی چرم، دوربین دنده عقب و چراغ‌های دی لایت اشاره کرد.

کوییک اس

ساینا S و آپشن های محدود

ساینا S نسبت به ساینا معمولی ظاهر اسپرت‌تری دارد. به نظر می‌رسد که سایپا سپر کوییک را کمی تغییر داده و آن را روی ساینا اس نصب کرده است. سایپا موتور ۱.۵ لیتری ساینا را روی ساینا S نصب کرده است که ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. تفاوت ساینا اس را می‌توان در اضافه شدن دی لایت و اتولایت، جلو پنجره جدید، فرمان جدید، رینگ‌های آلومینیومی جدید، تریم جدید، صفحه کیلومتر شمار جدید و گرافیک جدید چراغ‌های جلو و عقب جست‌وجو کرد. سایپا ۸ آپشن بسیار مهم مانند دوربین دنده عقب، سیستم کنترل پایداری، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، روکش صندلی چرم، مانیتور، ترمز کمکی و شیشه دودی را از روی ساینا اس حذف کرد.

ساینا G با استاندارد آلایندگی یورو5

ساینا G مانند ساینا S امکاناتی از قبیل سنسور پارک عقب، هشدار کمربند ایمنی،  غربیلک جدید فرمان، چراغ روشنایی روز، جلو آمپر جدید، چراغ مشایعت تا منزل، کلید تاشو و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را در لیست آپشن‌های خود دارد.

سایپا تمام امکانات خود را روی یک خودرو نمی‌گذارد به همین دلیل ساینا G را با قیمت بالاتر و امکانات بیشتر به بازار  عرضه کرد. این خودرو علاوه بر امکاناتی که به آن اشاره شد، از شیشه‌های عقب دودی، سنسور باد لاستیک، ترمز کمکی، صندلی‌های چرمی، دوربین عقب، نمایشگر ۷ اینچی، سامانه کنترل پایداری و رهیاب ماهواره‌ای برخوردار است. ساپیا در این خودرو از موترور ۱۵۰۳ سی سی ۴ سیلندر ۸ سوپاپ استفاده کرده است که ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولید شده توسط این موتور با یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو هدایت می‌شود. ساینا G از استانداردهای آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برد.

کیا سراتو سایپا

سراتو یکی از سدان‌های جمع و جور شرکت کیا موتورز است که از سال 2003 میلادی در جمع محصولات آن شرکت کره‌ای حاضر شد و تاکنون در چهار نسل مختلف روانه بازارهای بین‌المللی شده است. نسل اول، دوم و سوم این خودرو به صورت وارداتی مهمان جاده‌های کشورمان شد و با توجه به بهره‌مندی از امکانات، قیمت و آپشن‌های مناسب، با استقبال شایسته‌ای‌ مواجه گردید. با توجه به محبوبیت سراتو در بازار ایران، شرکت سایپا طی سال 1393 به اجرای قرارداد تولید و مونتاژ این محصول برند کیا با عنوان سراتو نسل دوم اقدام کرد و آن را در دو نوع ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ آپشنال و معمولی به دست مشتریان داخلی رساند.

با وجود حذف برخی آپشن‌ها و کیفیت پایین‌تر کابین نسبت به نمونه‌های وارداتی، می‌توان کیا سراتو سایپا را باکیفیت‌ترین محصول سال‌های اخیر سایپا قلمداد کرد. البته با توجه به اعمال تحریم‌ها در حال حاضر تولید سایپا سراتو متوقف شده است.

سایپا کیا سراتو

رنو ساندرو

رنو ساندرو یک هاچبک ساب‌کامپکت خانوادگی است که بر پلتفرم تندر ۹۰ توسعه یافته و از آذر ۱۳۹۴ به لیست تولیدات شرکت پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) اضافه شده است. این محصول که از نظر فنی تفاوت چندانی با انواع تندر ۹۰ نداشته و از همان پیشرانه ۱۶۰۰ سی سی همسان با رنو ال ۹۰ بهره می‌برد، در سال ۲۰۰۷ توسط کمپانی داچیا (زیرشاخه رومانیایی رنو) به بازار معرفی شد. مدتی بعد از عرضه رنو ساندرو معمولی به بازار ایران، شرکت سایپا تصمیم گرفت تا با اعمال برخی تغییرات در ظاهر و ارتفاع خودرو، نمونه شبه کراس اوور آن را با نام رنو ساندرو استپ وی روانه بازار کند که با توجه به علاقه بیشتر مشتریان در قبال خودروهای کراس اوور، علی‌رغم قیمت بالاتر مورد استقبال گسترده مشتریان واقع شد.

در حال حاضر تولید کلیه محصولات رنو همچون تندر ۹۰، ساندرو و … در ایران به حالت تعلیق درآمده است.

رنو ساندرو

برلیانس H300 و H200

برلیانس یکی از کمپانی‌های چینی حاضر در ایران است که به دلیل شراکتش با دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا دیگر برای بسیاری از مشتریان ایرانی نامی کاملا شناخته شده به حساب می‌آید. در ابتدا مدل V5 به عنوان یک کراس اوور جمع و جور از محصولات شرکت برلیانس وارد سبد سایپا شد که به دلیل بهای بسیار بالا و حضور رقبای متعدد کره‌ای در آن رنج قیمت چندان مورد توجه قرار نگرفت.

با این حال نقطه اوج همکاری دو شرکت سایپا و برلیانس به عرضه مدل‌های H300  و H200 بازمی‌گردد؛ چراکه این محصولات از قیمت نسبتا پایین‌تری برخوردار بوده و بسیاری از خریداران داخلی که نسبت به مدل‌های قدیمی داخلی نظیر انواع پژو، تندر ۹۰، پژو ۲۰۶ و غیره خسته شده بودند، توانایی پرداخت بهای آن را داشتند.

هر دو مدل H300 و H200 در قالب بدنه‌های سدان و هاچبک روانه بازار ایران شدند که با نام‌های h330و H230 (سدان) – H320 و H220 (هاچبک) شناخته می‌شوند. ناگفته نماند که محصولات برلیانس نیز سرنوشتی مشابه رنو ساندرو و کیا سراتو داشته و تولیدشان در شرایط فعلی به حالت تعلیق درآمده است.

سایپا برلیانس H300

 سایپا آریو

سال ۱۳۹۳ خودرو سدان زوتی Z300 با تغییر نام به S300 به صورت وارداتی روانه بازار ایران شد و مدتی بعد نسخه مونتاژی آن با نام آریو و مزین به لوگوی سایپا به دست مشتریان رسید. این محصول که بر اساس پلتفرم یکی از تولیدات کمپانی تویوتا توسعه یافته، علی‌رغم برخورداری از ظاهر معقول‌تر و امکانات قابل قبول نتوانست به جایگاهی شایسته و قابل تقدیر در بازار ایران دست یابد. این محصول در مدل‌های ۱.۵ لیتری دنده دستی و یا ۱.۶ لیتری اتوماتیک و دستی در بازار ایران حضور دارد.

سایپا آریو

 

در پایان باید به اطلاع برسانیم که علاوه بر مدل‌های ذکر شده، محصولات دیگری نظیر سیتروئن C3، چانگان ایدو، سایپا شاهین، پیکاپ ریچ، وانت پادرا، نیسان زامیاد ۲۴ و هایس ون، از جمله دیگر تولیدات شرکت سایپا به شمار می‌روند که تولید برخی از آن‌ها همچنان در کارخانجات این شرکت ادامه دارد.

 

نویسنده: حسین باباپور- شقایق صفی خانی

فروش خودرو