فهرست مطالب
بازار خودرو در چند سال اخیر به یک بازار ملتهب با نوسان‌های بسیار تبدیل شده است. تقریبا هر اتفاقی از رویدادهای سیاسی گرفته تا تصمیم‌های اقتصادی قیمت خودرو در بازار آزاد را تغییر می‌دهد. تقریبا از زمان لغو برجام و ممنوعیت واردات خودرو با برگزاری قرعه‌کشی‌ها، پای واسطه‌ها به بازار خودرو باز شد. تا خودرو هم روزهای چند نرخی بودن را تجربه کند.
بارها راهکارهای مختلفی از سوی مسئولان اندیشیده شد اما پس از مدتی از یادها رفت. اواخر سال ۱۴۰۰، رئیس جمهوری ۸ فرمان را برای سامان دادن به وضعیت صنعت خودرو صادر کرد. پس از آن وزارت صمت با روش‌های مختلف تلاش کرد این فرمان‌ها را اجرایی کند. راه‌اندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو و آزادسازی واردات خودرو از جمله همین اقدامات بود.
پیش بینی بازار خودرو (۱۰ تا ۱۶ خرداد ۱۴۰۴)
پیش‌بینی بازار خودرو ایران در هفته دوم خرداد ۱۴۰۴ (۱۰ تا ۱۶ خرداد) نشان‌دهنده تداوم وضعیت رکود تورمی است که از سال گذشته آغاز شده و همچنان بر بازار حاکم است. افزایش تعرفه واردات خودرو تا ۱۰۰ درصد و حذف ارز نیمایی برای واردات، موجب افزایش هزینه‌های واردات و در نتیجه افزایش قیمت خودروهای وارداتی شده است. این افزایش قیمت‌ها به‌طور غیرمستقیم بر بازار خودروهای داخلی نیز تاثیر گذاشته و باعث افزایش قیمت آن‌ها شده است.
در این هفته، با توجه به کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و افزایش قیمت‌ها، تقاضا برای خرید خودرو کاهش یافته است. بسیاری از خریداران به دلیل نوسانات قیمتی و عدم ثبات بازار، خرید خودرو را به تعویق انداخته‌اند. از سوی دیگر، تولیدکنندگان داخلی با مشکلاتی مانند افزایش هزینه‌های تولید و کمبود قطعات مواجه هستند که این مسائل نیز بر عرضه خودرو تاثیر منفی گذاشته است.
با این حال، برخی اقدامات دولت برای افزایش واردات خودرو و تسهیل شرایط واردات می‌تواند در میان‌مدت به بهبود وضعیت بازار کمک کند. به‌عنوان مثال، تخصیص ارز بیشتر برای واردات خودرو و کاهش تعرفه‌ها می‌تواند منجر به افزایش عرضه و کاهش قیمت‌ها شود. اما در کوتاه‌مدت، این اقدامات تاثیر قابل توجهی بر بازار نخواهند داشت.
در مجموع، پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو ایران در هفته دوم خرداد ۱۴۰۴ همچنان در وضعیت رکود تورمی باقی بماند. افزایش قیمت‌ها، کاهش تقاضا و مشکلات تولید، از جمله عواملی هستند که بر این وضعیت تاثیرگذارند. برای بهبود وضعیت بازار، نیاز به اقدامات موثر از سوی دولت و سیاست‌گذاران اقتصادی وجود دارد.
پیش بینی بازار خودرو (۳ تا ۹ خرداد ۱۴۰۴)
در آستانه هفته اول خرداد ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران همچنان در وضعیت بلاتکلیف و متأثر از عوامل کلان اقتصادی قرار دارد. با توجه به تحلیل‌های کارشناسان و روندهای اخیر، پیش‌بینی می‌شود این بازار در روزهای آینده نیز شاهد نوسانات قیمت، کاهش حجم معاملات و افزایش رکود باشد.
بازار خودرو در هفته اول خرداد نیز با فشار تورمی، انتظار برای افزایش قیمت رسمی و نبود انگیزه خرید از سوی مصرف‌کنندگان روبه‌رو خواهد بود. در این شرایط، تنها سیاستهای قاطع و مشخص اقتصادی می‌توانند به خروج بازار از این چرخه فرسایشی کمک کنند.
روند افزایشی قیمت‌ها ادامه‌دار خواهد بود
افزایش قیمت‌ها که در اردیبهشت‌ماه از سوی برخی خودروسازان مونتاژی و واردکنندگان کلید خورد، به‌احتمال زیاد در هفته اول خرداد نیز ادامه پیدا می‌کند. خبرهای منتشرشده از جلسات داخلی خودروسازان حکایت از آماده‌سازی لیست‌های جدید قیمتی دارد که عمدتاً بر مبنای تغییرات نرخ ارز نیمایی و رشد هزینه‌های تولید تنظیم شده‌اند.
کاهش معاملات و تداوم رکود تورمی
با وجود افزایش قیمت‌ها، حجم معاملات در بازار خودرو به‌صورت محسوس کاهش یافته است. خریداران در انتظار ثبات نرخ ارز و تعیین‌تکلیف نهایی وضعیت واردات، از خرید دست کشیده‌اند. این موضوع به تداوم رکود تورمی در بازار دامن زده و موجب شده تقاضا تنها به خودروهای اقتصادی و با دامنه قیمتی محدود محدود شود.
افزایش تأثیرگذاری خودروهای وارداتی جانبازان
ادامه ترخیص خودروهای جانبازان از گمرک و تسهیل فرآیند شماره‌گذاری آن‌ها، می‌تواند در کوتاه‌مدت به کاهش محدود قیمت برخی مدل‌های وارداتی منجر شود. با این حال، اثر این خودروها بیشتر در بازار خودروهای میان‌رده و خاص مشهود خواهد بود.
پیش بینی بازار خودرو (۲۷ تا ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴)
بازار خودرو ایران در هفته پایانی اردیبهشت ۱۴۰۴ همچنان در وضعیتی بلاتکلیف و ایستا به‌سر می‌برد؛ وضعیتی که بیش از هر زمان دیگری به تحولات سیاسی و اقتصادی گره خورده است. در این مقطع، تقاضای موثر به حداقل رسیده و فروشندگان نیز با تردید نسبت به آینده قیمت‌ها، تمایلی به عرضه ندارند. همین عامل باعث شده بازار خودرو در سکوت کامل و رکود عمیق باقی بماند.
در سوی دیگر، افزایش هزینه‌های واردات به دلیل نوسانات ارزی و تغییر منشا ارز باعث شده بسیاری از شرکت‌های واردکننده، قیمت‌های جدید خود را با رشد قابل توجه اعلام کنند. اگرچه تعرفه‌های وارداتی مطابق اطلاعیه رسمی سازمان توسعه تجارت، در سال ۱۴۰۴ بدون تغییر باقی خواهد ماند، اما این موضوع تنها بخشی از عدم قطعیت را کاهش داده و نمی‌تواند به تنهایی موتور محرک بازار باشد.
در همین حال، مشکلات در زنجیره تامین قطعات، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران را تحت فشار قرار داده است. کمبود نقدینگی در بخش قطعه‌سازی، روند تولید را کند کرده و احتمال افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی را در هفته‌های آتی بالا برده است.
در چنین شرایطی، انتظار رونق در معاملات یا کاهش محسوس قیمت‌ها واقع‌بینانه نیست. بازار خودرو ایران در هفته آخر اردیبهشت ۱۴۰۴ در حالت انتظار به‌سر می‌برد و نگاه‌ها به تصمیم‌های کلان ارزی، نتیجه مذاکرات سیاسی و تغییرات احتمالی در سیاستهای تجاری دوخته شده است.
بدون این متغیرها، بازار خودرو همچنان در چرخه رکود و تردید گرفتار خواهد ماند.
پیش بینی بازار خودرو (۲۰ تا ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۴)
در ادامه وضعیت نابسامان بازار خودرو، رکود تورمی با چهره‌ای پیچیده‌تر از همیشه سایه بر سر معاملات انداخته و بازار را به حالتی از بلاتکلیفی عمیق فرو برده است. هم‌زمان با توقف روند واردات و کند شدن فرآیند تولید، انتظارات سیاسی و تحولات ارزی، بازار را در سکوتی شکننده نگاه داشته‌اند. با وجود بازگشایی سامانه ثبت سفارش، ورود خودروهای وارداتی هنوز نتوانسته بر فضای راکد غلبه کند و بازار در غیاب تقاضای موثر و عرضه پایدار، در مرز ایستایی کامل قرار دارد.
تحلیل روندهای اخیر بازار نشان می‌دهد که برخی خودروهای خاص وارداتی، همچون مدل‌هایی از برندهای لوکس، در غیاب عرضه مشخص، با رشد محدود قیمت مواجه شده‌اند. در مقابل، خودروهای موجود در بازار که عرضه آن‌ها از سفارشات سال گذشته بوده، با افت قیمت نسبی معامله می‌شوند. این شکاف قیمتی به‌خوبی وابستگی بازار به دو عامل کلیدی، یعنی ارز و سیاست واردات را نمایان می‌کند.
افزایش هزینه‌های واردات به‌دلیل تغییر منشاء ارز، همراه با تعرفه‌های جدید و بلاتکلیفی در سیاست‌گذاری، به شکل خزنده در حال اثرگذاری بر قیمت خودروهای داخلی نیز هست. این افزایش بیشتر در محصولات مونتاژی با منشاء چینی دیده می‌شود که در قالب طرح‌های فروش جدید با بهای بالاتری نسبت به ماه‌های قبل عرضه شده‌اند.
در چنین شرایطی، صنعت خودرو در حالی به‌کار خود ادامه می‌دهد که زنجیره تأمین همچنان با چالش‌های ارزی و تاخیر در تخصیص منابع مواجه است. نبود تصمیم‌گیری به‌موقع و شفاف از سوی نهادهای مسئول، و تداوم تعلیق در روند مذاکرات سیاسی، بازار را از ورود به مرحله‌ای از ثبات باز داشته است.
نویسنده: میلاد قزللو
متاسفانه کشور به سمتی رفته بیشتر مردم شدن دلال و برا سود خون همو میکنن تو شیشه
آقایی که ماشین داری و ماشین ثبت نام میزنی بیاری بیرون و چند میلیون سود کنی اون سودی که انجام میدی از این بازار کثیف خودرو دودش فقط تو چشم خود مردم میره و در آینده فرزند خودت یه پراید ۱۲ میلیونی رو باید ۳۰۰ ۴۰۰ میلون پول بده مثل الان بعد میایی از گرونی مینالی ما خودمون عامل گرونی ماشین هستیم
این گرونی که داره میبینیم برای این خودرو های بی کیفیت نتیجه بیکفایتی بی مدیریتی و سود جوییو عدم سواد وعلم وآگاهی و فرهنگ و و و و………. خودرو سازی و ما مردم هست
تو خیابان محل زندگی ما ۶۰ عدد نمایشگاه ماشین هست که غیر از کلاه برداری و.. چیزی نداره
لیاقتمون همینه که ماشین ۲۰ ۲۵ سال پیش رو سوار شیم و به قیمت میلیونی فروش بره کجای دنیا ماشین رده خارج رو با قیمت میلیونی معاملع میکنن
تنها آرزوی که داریم اینه بازار دلال و سودجو ها از بین بره و همه مردم به صورت عادلانه سوار خودروی مناسب و باکیفیت بشن
من مصرف کننده موندم دوراهی ، الان تارا یک قصد خرید دارم چرا تو این بازار خراب فروشنده یا دلال حاضر نیست از سودش کم کنه ، موندم بخدا
ای کاش روزی فرارسد که بگویند پر فروش ترین خودرو خودرویی است که پایین ترین حوادث جاده ایی را داشته .ای کاش وآروز بر جوانان گناه نیست
جناب پزشکیان این کاره نیستی برو بالا آقا خودو فیدلیتی را دیگه نمیتونستند قیمتش را بالاتر ببرند یک کلمه پرایم را ازش کم کردند وبجای اون الیت گذاشتندو۳۰۰ میلیون گذاشتند روی قیمت اون .آقای پزشکیان همه ی مونتاژ کاران همین طور آقا مردم را خوردند شما چکاره ایی هر چند که نظر ما را حذف میکنید اما تورا به خدای احد نگذارید این قدر ظلم کنند
نمیدونم واقعا دگه خودرو هم ارزش خرید نداره!
آخه خودروی صفر با چه بدبختی گرفتیم سود کنیم هیچ مشتری نیست که حتی با قیمت کارخونه بخره
با ورود خودروهای وارداتی قیمت خودروهای داخلی کاهش پیدا خواهد کرد ، الکی به قیمت های این چند روز نگاه نکنین که قیمت خودرو هارو افزایش دادن ، قیمت ها شکسته میشه ، از جمله محصولات سایپا
من توی خودرو میخواستم سرمایه گذاری کنم ولی پشت دستم را داغ میکنم بیام سمت خودرو. نه از کسی میخرم و نه میفروشم. کشور ما دچار بحران مدیریتی خودرو هست. شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو مازاد هستند و اصولا زیان ده هستند سرمایه گذاری اشتباه محض هست
سلام ،اسفند همین سال ؟خب چرا صبر نمیکنی ماشین تحویل بگیرید ؟
این چ وضعه بازار ک با بالارفتن دلار قیمت بعضی از ماشین ها مثل دناپلاس۶دنده حتی ی میلیونم بالا نمیره واقعا برای تولید کننده های خودرو متاسفم
سلام حواله شاهین پلاس اتوماتیک تحویل اخر اسفند به نظرتون ارزش نگه داشتن داره الان ۳۰میلیونم نمیخرن
سلام من قصد فروش خودرو کوئیک را دارم به نظرتان بهترین زمان فروش کی هست آیا ماشین قیمتش پایین اومده
دوست عزیز قصد فروش دارید دوهفته ای صبر کنید تا افزایش قیمت شرکت اعلام بشه
مشکل افزایش قیمت نیست مشکل نبود خریدار نبود نقدینگی ما ماشینی که ۱۸۸۰ خریدم رو ۱۶۰۰ میدم هیچ کس نمیخره
سلام
من قصد خرید خودرو دارم به نظر شما وقت مناسبی است یا صب کنم سیاستهای دولت جدی معلوم شود و آیا امیدی هست تاثیر در ارزان شدن خودرو داشته باشد؟
با سلام،
قیمت خودرو بر اساس تورم و نرخ ارز خارجی تعیین میشه و طبق چشم‌اندازی وجود داره، قیمت خودرو در بلندمدت قطعا بیشتر میشه.
پس اگه قصد خرید خودرو رو دارید، همین امروز اقدام کنید.
امیدوارم که قیمت رو روی کیفیت بگذارن
خواب ارزونی رو ببینید
واردات خودروهای کارکرده یا دست دو ب صرفه تر از خودروهای وارداتی صفر یا آکبند هستش.
چون ک اصلا صفر کیلومتر خریدار نداره.
سلام
سلام
دنا پلاس توربو ۶ دنده مدل ۱۴۰۱ دارم.
قصد فروش دارم
الان بفروشم یا طی یک هفته آینده دوباره به قیمت قبلش بر میگرده؟
با سلام،
در شرایط نااطمینانی کار خود را به فردا نیندازید.
البته در اقتصاد ایران همه چیز روز به روز گرون‌تر میشه.
از سال ۱۴۰۰قیمت خودرو تقریباً چهار برابر شده نه چهار درصد متاسفانه به جز دولت خاتمی و احمدی‌نژاد بقیه فقط باعث فقیرتر شدن جامعه شدن فعلا چشم‌ها به دولت پزشکیان هست
سلام
اره ارزش داره
هرچی باشه بعض ماشین های داخلیه از نظر شکل و ظاهر و… البته اگه میخوای سوار شی
چقدرباید حسرت خودروهای داخلی رو بخوریم.
همه خودروها بی کیفیت و غیر استاندارد و الاینده محیط زیست هستند و قیمت ها ی این خودرو ها واقعا نجومی و غیر قابل قبوله هرکس این ماشین ها را بخره پولش ریخته توی سطل اشغال اینا یک وضعیت انحصاذی و بی رقیب به وجود اوردن تا مصرف کننده را تیکه و پاره کنند
سلام چیزی که بازار به هم ریخت ،تخفیفات ماشین قبلا مردم ماشین مدل پاین وتمیز بدون رنگ رو حتی به نو ترجیح میدادن ،از روزی که تخیفات سر پلاک شد ماشین مدل پایین از رده خارج میشد وبا نزدیک کردن قیمت بازار به کار خانه مردم دیگر رغبتی حتی به این طرحها نشان نمیدن چرا که برای متقاضیان قیمت به روز خودرو رو دریافت میکنند بنده که ماشین مدل پایین ولی رخ در حد مدل بالا رو فروختم الان حتی با اون پول ماشین خودم نمیتونم بخر دیگه نمیرم سمت بازار خودرو ونه توانایی خرید دارم حالا یکی بهم طرح فرزند اوری بهم داد گفت نیازم نیست ،پول باید بدم بخوابه یک سال این یک بعد قیمت به روز این دو مابقی پول موقعه دریافت باید جور کنم این ۳ خودرویی که دریافت میکنم با بازار ازاد اختلاف ۳۰ الی ۴۰ ملیونه ایا ارزش داره این همه کار ،؟،
من دنا پلاس اتومات ثبت نام دارم، تکمیل وجه کردم واسه ۹۰ روزه و تحویل ۳/۱۴ هست ولی احتمال زیاد دو ماه رو تاخیر داریم، کسی میدونه آیا راهی هست ماشبنو زودتر بگیرم
سلام وقت بخیر
به نظر من خودروهای ایرانی در سالهای آینده با
پیشرفت بسیار چشمگیری مواجه می‌شوند و
به دلیل رقابت شدیدی که خودروسازان دنیا با
هم دارند قیمت جهانی خودرو با سوخت فسیلی
کاهش می یابد
سلام و درود
قیمت پژو پارس در اردیبهشت ماه چ تفاوتی خواهد داشت ؟؟؟
بذارین واقعیت امر رو بگم بازار ماشین یه بازار اقتصادیه .ما در اقتصاد یه موضوعی به نام کشش قیمتی و کشش تقاضا داریم .به وضوح دیده شده که پارسال قیمت ها روند صعودی داشتن و جالبتر اینکه تقاضا برای خرید ماشین ها کاسته شده چون توان خرید مردم شدیدا افت کرده …حالا تحلیل من اینه که رکود وحشتناکی در میانه سال برا خرید ماشین رخ میده که دلیل مهم اون عدم توان در پرداخت مبلغ توسط متقاضی خواهد یه حالتی مثل الان که رکورد در خرید و فروش ساختمان و ابنیه رخ داده که دیگه خریدش شده آرزو ….فروش های اقساطی با بازپرداخت وام های بلند مدت هم یه مدت محدودی جوابگو خواهد بود که الان شدیدا داره در جامعه رخ میده بخاطر عدم توان پرداخت مبلغ خودرو توسط متقاضی …. خلاصه اینه که دیگه خرید خودرو محل خوبی برای سرمایه گذاری نیست چون بقول خودشون چیزی که زیاده ماشین ولی کو خریدار ….قیمت ها هم نمایشی میره بالا ولی مردم بجای معاوضه با پول کار رو به مبادله کالا به کالا بردن ….بنظرم بهترین سرمایه گذاری در حال حاضر طلا هست نه خودرو ….دیگه کشش قیمتی و تقاضای بازار خودرو از توان مصرف کننده گذشته ….
سلام من در طرح یکپارچه خودرو پارس ثبت نام کردم پیامکی پارسال برام برای تحویل بهار ۱۴۰۳ آمد الان هم بهار است خبری نیست ماشینی بهم بدن یا نه کسانیکه میدانند آیا خبری از ماشین هست یا نه
چه کالایی تا کنون رنگ کاهش بخود دیده که تحلیل گر بخواهد یا کارشناس اقتصادی.
جناب آقای ریسی.وزیر صمت.اقای ضیغمی کوچکترین افزایش در قیمت خودرو صد برابر سفره مردم را کم رنگتر می‌کند.خواهش میکنم با عرضه خودرو حداقل شش ماه بازار رااشباع کنید تا خودرو از کالای سرمایه ایی خارج وپول مردم بسمت تولید وساختمان سرازیر گرددجناب ریسی ترا خدا مدیریت مستقیم شما تحت فرمایشات رهبرمان کارساز است
باسلام ، باتوجه به نزدیک شدن به اواخر سال قیمت خودرو ۷ تا ۱۰ درصد گران‌تر خواهد شد کسانیکه قصد خرید خودرو صفر از بازار دارند سریعتر اقدام کنند .کارشناس خودرو
سلام
خدا قوت
اسم من در مرحله دوم طرح یکپارچه برای خودروی x22 pro mt برای خودروی فرسوده انتخاب شده، حالا با قیمت ۷۰۷میلیونی برای نمایندگی ،به نظر شما من ماشین را دریافت کنم ؟
ارزش دارد؟
صفر همین خودرو در بازار ۸۵۰ است.
حواله همین خودرو را هم بین ۳۰ تا ۵۰ میلیون می فروشند.
تشکر
با سلام،
اگه به عنوان مصرف‌کننده می‌خواید خودرو رو بخرید، همین قیمت ۷۰۷ میلیون نمایندگی مناسبه.
اما اگه برای سرمایه‌گذاری قصد خرید دارد، سود چندانی عایدتون نمی‌شه.
اولویت اول زمستان۱۴۰۲راناپلاس هنوزبرایم پیامک نیمده چکارکنم بعدامن همان ماشینی که ثبتنام کردم میخوان آقای مدیرایرانخودرو محترم یه زره به جیب مردم ناتوان داشته باش به آن خدایی که تومیپرستی وبه آن اعتقادداری ۴۰میلیون کم آوردم برای راناپلاس گفتم روبدم به کسی قرض بگیرم وان بعداز۹ماه انتظاریک دفعه وان هم خلاف عرف وانسانیت میخواهیدبلاجبارراناپلاس پیشرفته باافزایش ۱۱۰میلیونی جایگزین کنید این کارعادلانه نیست خواهشا ومحترمانه به شماجناب مدیرایرانخودرمیگم اگرانسانیت. غیرت.وفاداری.شرافت.عفت وپاکیزگی وبه ایرانی بودنت افتخارمیکنی همان اولویتی که انتخاب کردیم برامون تصویب کن من مخالف راناپلاس پیشرفته پولش ندارم
سلام حواله شاهین پلاس اتوماتیک تحویل اخر اسفند به نظرتون ارزش نگه داشتن داره الان ۳۰میلیونم نمیخرن
خیر .خوورو در سه ماه اینده طبق نظر هوش مصنوعی افت ۲۵ تا ۳۰درصدی دارد
سلام به فکر خواب پولت باش اگه مشکل نداری حدود ۱۰۰سود میکنی ولی اگه نمیخوای پولت بخوابه ۵۰کسی میده بده بره هم پولت نمی‌خوابه هم یک پولی این وسط گرفتی اگر مصرف کننده هم هستی که اصلا سوال نکن فقط بخر
سلام من بین سمند سورن موتورxu7 ورانا پلاس ارتقایافته گیر کردم ب نظرتون کدوم واسه خرید خوبه و بازار بهتری واسه فروش داره
عزیز جان من سورن xu7 داشتم توصیه میکنم اصلاً سمتش نرو ،رانا پلاس را از هرنظر حساب کنی بهتر از سورن پلاس هست حتی پژو پارس که این موتور را داره ،تنها عیب رانا اینه که صندلی های عقب کمی تنگه ولی برای یه خانواده ۴ تا ۵ نفر خیلی خوبه ،رانا پلاس ارتقا یافته را انتخاب کن شک هم نکن.