بررسی مشخصات فنی چری TJ-1

کمپانی چری در سال ۲۰۲۳ تصمیم گرفته شکل و شمایل کراس اوورهای خانوادگی خود را تغییر دهد و طرفداران ماشین‌های آفرود و طبیعت‌گردی را هم به دایره هواداران محصولاتش اضافه کند. چری TJ-1 اولین محصول این شرکت چینی به عنوان یک شاسی بلند شهری با قابلیت بالای طبیعت‌گردی به شمار می‌رود که تجهیزات فنی مورد نیاز مثل سیستم تمام چرخ محرک و قفل دیفرانسیل در آن به کار گرفته شده است.

چری در برند زیرمجموعه خود یعنی جتور نیز دو سه مدل مشابه را ارائه کرده تا از این به بعد علاوه بر کراس‌اوورهای خانوادگی متعارف، محصولاتی به سبک خودروهای آفرود با طراحی جعبه‌ای و توانایی بیراهه‌نوردی بهتر را نیز به سبد تولیداتش اضافه کرده باشد. این خودرو با دو اسم چری TJ-1 و جیکو ۷ روانه بازارهای خودرو جهان خواهد شد.

مزایا و معایب

+ طراحی ظاهری مشابه رنجرور

+ قابلیت آفرود

مشخصات فنی

خودروسازان برای کنترل هزینه‌ها سعی می‌کنند چندین ماشین را با ظاهر متفاوت و روی پلتفرم‌های یکسان و محدود و پیشرانه‌های کم‌تنوعی که در اختیار دارند، روانه بازار کنند. بنابراین نباید انتظار استفاده از یک موتور جدید را برای این خودروی تازه‌وارد داشته باشیم. چری نیز از همین قاعده پیروی کرده و همان موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ را که در حال حاضر روی فونیکس تیگو ۸ پرو و فونیکس FX نصب شده، برای TJ-1 انتخاب کرده است.

این پیشرانه می‌تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچ ۷ سرعته روغنی نیز وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

همان‌طور که اشاره شد این مشخصات فنی روی محصولاتی مثل تیگو ۸ پرو و فونیکس FX مدیران خودرو حضور دارد و برای مشتریان ایرانی هم چیز جدیدی محسوب نمی‌شود. البته مدل هیبریدی چری TJ-1 نیز در صف تولید قرار دارد. مدل هیبرید TJ1 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن.متر سود می‌برد. دو موتور برقی نیز به یاری این پیشرانه بنزینی می‌آید و توان فنی بهتری را ارائه می‌دهد. هنوز جزئیات بیشتری در مورد نوع و توان این دو موتور برقی منتشر نشده است.

خودروساز چینی ادعا کرده که نسخه هیبریدی چری TJ-1 می‌تواند با مصرف یک لیتر سوخت مسافتی حدود ۱۰۰ کیلومتر را بپیماید که اگر درست باشد، نقطه قوت بسیار شاخصی برای این آفرودر خانوادگی به حساب می‌آید‌. باتری این خودرو قابلیت شارژ توسط برق خانگی را دارد و با استفاده از شارژرهای پرسرعت تنها در ۱۸ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ خواهد شد.

گفته شده که شاید چری TJ-1 با موتور بنزینی در ایران تحت برند فونیکس عرضه شود. بنابراین باید انتظار عملکردی نزدیک به فونیکس FX را از این خودرو داشته باشیم. هرچند به دلیل آیرودینامیک بهتر FX، شتاب صفر تا صد آن از چری TJ-1 کمی بیشتر خواهد بود. بر این اساس انتظار داریم شتاب صفر تا صد چری TJ-1 در محدوده ۹ ثانیه قرار بگیرد.

همچنین میزان مصرف سوخت چری TJ-1 در مدل بنزینی حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد می‌شود و بیشترین سرعت آن نیز نزدیک به ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. در ضمن به دلیل آن ‌که این خودرو لقب شاسی‌بلند آفرودر سبک را یدک می‌کشد، توقع داریم که تجهیزات فنی مثل قفل دیفرانسیل اتوماتیک نیز جزو امکانات استاندارد این خودرو قرار بگیرد تا بتواند در بیراهه‌نوردی نه‌چندان دشوار، عملکرد بهتری از خود نشان دهد و سرنشینان را در طبیعت به خوبی جابه‌جا کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

فرم ظاهری چری TJ-1 تاحدودی به خودروهای معروف انگلیسی رنجرور شباهت دارد. خطوط صاف و کمی شیبدار با اتصال به یکدیگر چهارچوب اصلی بدنه را تشکیل داده‌اند. فریم پنجره‌ها با حالت ذوزنقه خود، بیش از پیش ما را به یاد محصولات رنجرور می‌اندازد. طراحی نمای جلو کمی خانوادگی‌تر به نظر می‌رسد که البته دو مدل جلوپنجره برای این خودرو طراحی خواهد شد تا یکی به اسم نسخه آفرود و دیگری به عنوان مدل خانوادگی به بازار بیاید.

چراغ‌های اصلی در کناره‌های جلوپنجره بزرگ مشکی رنگ حضور دارند و لامپ‌های دی‌لایت هم به قسمت ابرویی انتقال یافته. در نمای بغل از گلگیرهای برجسته و رینگ‌های ۱۷ اینچی استفاده شده و تناسب اندام مقبولی را به وجود آورده‌اند. در ناحیه پشت هم اکثر المان‌های اصلی فرمی هندسی دارند و اثری از انحناهای ظریف در این قسمت به چشم نمی‌خورد که البته باید همین طور باشد. زیرا حالا نمای عقب هماهنگی دلنشینی با طرح چهره پیدا کرده و همه چیز روی روال خودش پیش رفته است.

در مجموع باید گفت که طراحی ظاهری چری TJ-1 به سبک محصولات کمپانی معروف لندرور صورت گرفته و فرمی دلنشین و تا حدی مجلل را برای طرفداران این سبک از کراس‌اوورهای خانوادگی با قابلیت آفرود سبک رقم زده است.

طراحی داخلی

در نمای داخلی چری TJ-1 هم اشکال هندسی ساده به فرم مربعی و مستطیلی در اکثر بخش‌ها به چشم می‌خورد. کلیت داشبرد، دریچه‌های تهویه، دستگیره تودری‌ها، نمایشگرها و… چنین شمایلی دارند و مسلم است که برای هماهنگی هر چه بیشتر با فرم نمای بیرونی چری TJ-1، به این شکل طراحی شده‌اند.

این سبک طراحی آرام‌بخش و البته کارآمد به نظر می‌رسد. حالت شیک و لوکس خاصی در طراحی داشبرد حس می‌شود و نبود کلیدهای فیزیکی، آرامش ذهنی سرنشینان را بیش از پیش افزایش می‌دهد. کیفیت متریال رودری‌ها و داشبرد مرغوب بوده و سطوح نرم در نواحی پرلمس به کار گرفته شده است.

فضای سرنشینان ردیف عقب چری TJ-1 در حد فونیکس تیگو ۷ پرو بوده و اگرچه به اندازه تیگو ۸ پرو گنجایش ندارد، اما باز هم فضای خوبی را در اختیار سرنشینانی با قد ۱۹۰ سانتیمتر قرار می‌دهد. عرض زیاد خودرو نیز موجب بزرگ شدن فضای شانه‌ای افراد حاضر در ردیف دوم خواهد شد. در مورد ظرفیت صندوق چری TJ-1 اطلاعاتی در دست نیست، اما چنین خودرویی باید گنجایشی بیشتر از ۵۰۰ لیتر داشته باشد تا همه لوازم موردنیاز طبیعت‌گردی خانوادگی به راحتی درون آن جا بگیرد.

چری TJ-1؛ طبیعت گرد لوکس چینی

چری TJ-1 به کمک طراحی لوکس و دلنشین، به‌علاوه برخورداری از سامانه تمام چرخ محرک می‌خواهد خود را در بازارهای در حال رشد به عنوان یک گزینه ارزان‌قیمت و البته خوش‌کیفیت در برابر تولیداتی نظیر خودروهای لوکس و گران رنجرور مطرح کند.

درست است که این ماشین چینی هیچ‌گاه نمی‌تواند طرفداران ثروتمند محصولات لندرور را به سمت خود بکشاند، اما به هر حال همه دوست‌داران شاسی‌بلندهای لوکس پول کافی برای خرید آن مدل خودروها را ندارند و در بعضی بازارها هم نمی‌توان بعضی ماشین‌ها را وارد کرد.

بنابراین وجود خودروهایی مثل چری TJ-1 می‌تواند تا حد زیادی اقشار متوسط را که علاقه‌مند به خرید یک شاسی‌بلند نیمه لوکس با قابلیت آفرود سبک هستند، به سمت خود بکشاند.

هنوز معلوم نیست چری TJ-1 بتواند به ایران بیاید، اما از آنجا که شنیده شده جتور تراولر، دیگر شاسی‌بلند خانوادگی آفرودی چری، از طریق بهمن موتور وارد بازار کشور خواهد شد، درنتیجه احتمال عرضه چری TJ-1 توسط مدیران خودرو و با برند فونیکس بسیار بالا به نظر می‌رسد.

نویسنده: حسین باباپور