مقایسه لوکانو L7 با تیگو ۷ پرو مکس

بازار خودروهای کراس‌اوور در ایران شاهد رقابتی جالب بین دو محصول یک خانواده است. شرکت چری که سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد، اکنون با دو برند مختلف در حال رقابت با خودش است. از یک سو تیگو ۷ پرو مکس با نشان فونیکس قرار دارد که نماینده سنت‌های طراحی چری است و از سوی دیگر لوکانو L7 که محصول زیرمجموعه جدید چری با نام جیکو است و با رویکردی متفاوت وارد بازار شده است. هر دو خودرو در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرند و مخاطبان مشترکی دارند.

بررسی تفاوت‌ها و شباهت‌های این دو رقیب درون‌خانوادگی کمک می‌کند تا مشتریان بتوانند با اطلاعات کافی تصمیم بهتری برای خرید خودرو بگیرند. با توجه به اینکه هر دو خودرو از پلتفرم مشابه و قطعات یکسانی بهره می‌برند، انتخاب بین آن‌ها چالش جالبی برای خریداران ایجاد کرده است.

مقایسه طراحی ظاهری لوکانو L7 با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس

یکی از بارزترین تفاوت‌های لوکانو L7 و تیگو ۷ پرو مکس در فلسفه طراحی بیرونی آن‌هاست. تیگو ۷ پرو مکس وفادار به زبان طراحی سنتی چری باقی مانده و شمایل مشابهی با تیگو ۸ پرو مکس دارد. این خودرو با جلوپنجره کهکشانی، چراغ‌های LED باریک و کشیده و سپر اسپرت، هویت بصری مدرنی را ارائه می‌دهد.

در مقابل، لوکانو L7 مسیری کاملا متفاوت را در پیش گرفته است. این خودرو با الهام از طراحی محصولات رنجروور، به‌ویژه رنجروور ایووک، ظاهری لوکس و آفرودی به خود گرفته است. جلوپنجره آبشاری، چراغ‌های LED ماتریسی و خطوط شکسته، به لوکانو L7 شخصیتی قوی‌تر و ماجراجویانه‌تر بخشیده است.

نمای جلوی تیگو ۷ پرو مکس با جلوپنجره کهکشانی، ظاهری مدرن و شهری دارد. چراغ‌های روز به‌صورت افقی کشیده شده‌اند و با چراغ‌های اصلی یکپارچگی خوبی دارند. سپر جلو با دریچه‌های هوا و زیر سپر نقره‌ای، حالتی اسپرت به خودرو می‌دهد.

لوکانو L7 از طرف دیگر با جلوپنجره بزرگ‌تر و طرح آبشاری که تقریبا تمام نمای جلو را پر می‌کند، حالتی قدرتمندتر ارائه می‌دهد. چراغ‌های اصلی به‌صورت مربعی طراحی شده‌اند که یادآور خودروهای آفرود کلاسیک است. این طراحی به خودرو هویتی متمایز می‌بخشد که در بین محصولات چینی موجود در بازار ایران خاص جلوه می‌کند. سپر جلو نیز با دریچه‌های بزرگ هوا، ذات طبیعت‌گرد این خودرو را نمایان می‌کند.

از نمای جانبی، تیگو ۷ پرو مکس به دلیل نوع طراحی، حالتی دینامیک پیدا کرده است. شیشه‌های جانبی با قاب مشکی، خطوط برجسته و گلگیرهای برآمده، ظاهری اسپرت ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی با طراحی چندپره‌ای، زیبایی نمای جانبی را تکمیل می‌کنند.

لوکانو L7 با ابعاد کمی بزرگ‌تر، در نمای جانبی شمایل قوی‌تری را به نمایش می‌گذارد. خط سقف که به سمت عقب شیب ملایمی می‌گیرد، طراحی کوپه‌گونه‌ای ایجاد کرده که به خودرو ظاهری مدرن‌تر می‌دهد. دستگیره‌های برقی جمع‌شونده و رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی خاص، لوکس‌بودن این خودرو را نشان می‌دهد. خط شانه که از ستون A تا عقب خودرو کشیده شده، به سقف شناور شکلی جالب بخشیده است.

نمای عقب تیگو ۷ پرو مکس با چراغ‌های LED که با نوار نورانی به یکدیگر متصل شده‌اند، ظاهری مدرن و تکنولوژیک دارد. سپر عقب با دو خروجی اگزوز، حالتی اسپرت به خودرو می‌دهد. شیشه عقب با زاویه مناسب و اسپویلر یکپارچه روی در صندوق، طراحی یکپارچه‌ای را ارائه می‌کند.

لوکانو L7 در نمای عقب نیز وفادار به طراحی آفرودی مانده است. چراغ‌های عقب به‌صورت افقی و مشابه با چراغ‌های جلو طراحی شده‌اند که یادآور خودروهای آفرود پرمیوم است. نوار LED افقی که دو چراغ را به هم متصل می‌کند، مدرنیته را به این طراحی کلاسیک اضافه کرده است. در صندوق با طراحی اسپویلر برجسته، ظاهری عضلانی به خودرو بخشیده است.

در نهایت، انتخاب یکی از این دو خودرو بر اساس طراحی ظاهری، به سلیقه خریدار و همین‌طور کاربرد خودرو بستگی دارد. افرادی که آفرودباز و طبیعت‌گرد هستند، طبیعتا لوکانو L7 را به دلیل طراحی جعبه‌ای بیشتر می‌پسندند و آنهایی هم که یک خودرو روزمره و شهری می‌خواهند، تیگو ۷ پرو مکس را انتخاب خواهند کرد.

مقایسه طراحی داخلی لوکانو L7 با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس

ورود به کابین تیگو ۷ پرو مکس با فضایی مدرن و منظم همراه است. داشبورد به‌صورت افقی طراحی شده و در دو سطح مختلف قرار گرفته است. نمایشگر دوگانه که شامل صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی جلوی راننده و مانیتور مرکزی است، در یک قاب یکپارچه جای گرفته‌اند. دریچه‌های تهویه سراسری با طراحی باریک و افقی، به یکپارچگی بصری داشبورد کمک می‌کنند.

لوکانو L7 رویکرد متفاوتی در طراحی داخلی دارد. داشبورد ساده‌تر و مینیمال‌تر طراحی شده و محور اصلی آن نمایشگر عمودی ۱۴.۸ اینچی است که تقریبا تمام تنظیمات از طریق آن انجام می‌شود. این نمایشگر بزرگ که از داشبورد بیرون زده، نقطه مرکزی کابین است و فضای مدرن و تکنولوژیک ایجاد می‌کند. دریچه‌های تهویه مربعی، هماهنگی بیشتری با طراحی بیرونی خودرو دارند.

هر دو خودرو از ترکیب مواد نرم، پلاستیک‌های سخت با کیفیت و روکش‌های دوخته‌شده استفاده کرده‌اند. در تیگو ۷ پرو مکس، قسمت‌های بالای داشبورد و روی درها از مواد نرم پوشیده شده‌اند، اما بخش‌های پایینی از پلاستیک‌های سخت‌تر استفاده شده است.

لوکانو L7 در این بخش کمی برتری دارد و متریال نرم را در سطح وسیع‌تری به کار برده است. روکش‌های چرمی با دوخت‌های قابل مشاهده، المان‌های کرومی براق و استفاده هوشمندانه از رنگ‌های متضاد، حس پرمیوم بودن را القا می‌کند. البته این تفاوت‌ها جزئی هستند و هر دو خودرو کیفیت ساخت قابل قبولی دارند.

صندلی‌های تیگو ۷ پرو مکس با روکش چرم، ظاهری مناسب دارند. صندلی راننده و سرنشین جلو هر دو برقی هستند و قابلیت تنظیم در چند جهت را دارند. گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو نیز در تجهیزات این خودرو گنجانده شده است. فرم صندلی‌ها حمایت جانبی خوبی در پیچ‌ها ارائه می‌دهد.

لوکانو L7 در بحث صندلی‌ها امکانات بیشتری ارائه می‌دهد. علاوه بر گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های عقب نیز در تجهیزات این خودرو وجود دارد که در سرمای زمستان به کار می‌آید. فضای پای سرنشینان عقب در لوکانو کمی بیشتر است و افراد بلندقد راحت‌تر می‌توانند در صندلی عقب بنشینند. هر دو خودرو ظرفیت ۵ سرنشین دارند و برای سفرهای خانوادگی مناسب هستند.

تیگو ۷ پرو مکس از نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی بهره می‌برد که رابط کاربری ساده و قابل فهمی دارد. این سیستم از اتصال بلوتوث، USB و قابلیت‌های اتصال به گوشی‌های هوشمند پشتیبانی می‌کند. سیستم صوتی ۸ اسپیکر کیفیت صدای قابل قبولی ارائه می‌دهد. یکی از نقاط مثبت این خودرو حضور دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه است که استفاده از آن را در حین رانندگی آسان‌تر می‌کند.

لوکانو L7 با نمایشگر عمودی ۱۴.۸ اینچی، تجربه کاربری متفاوتی ارائه می‌دهد. این نمایشگر بزرگ امکان نمایش اطلاعات بیشتر را فراهم می‌کند و برای استفاده از ناوبری بسیار مناسب است. با این حال، نبود دکمه‌های فیزیکی برای برخی کاربران ممکن است چالش‌برانگیز باشد و نیاز به تمرکز بیشتر دارد که در هنگام رانندگی می‌تواند موجب کمی حواس‌پرتی شود.

تیگو ۷ پرو مکس صندوق عقب بزرگ‌تری با ظرفیت ۴۷۵ لیتر دارد که برای سفرهای خانوادگی کافی است. در صندوق برقی است و با حسگر پا (Kick Sensor) قابلیت باز شدن دارد. کف صندوق دوطبقه است.

لوکانو L7 صندوق عقب کوچک‌تری با حجم ۴۱۰ لیتر دارد که به دلیل طراحی کابین و فضای جادار صندلی‌های عقب است. البته این فضا برای استفاده روزمره و حتی سفرهای کوتاه کافی است. نکته جالب در لوکانو، وجود چرخ زاپاس تمام‌سایز با رینگ آلومینیومی است که در مسافرت‌های طولانی مزیت بزرگی محسوب می‌شود.

هر دو خودرو مجهز به سانروف پانوراما هستند که باعث نورگیری عالی کابین و حس فضای بیشتر می‌شود. سانروف قابل باز شدن است و با کنترل‌های الکتریکی به راحتی قابل استفاده است. پرده آفتاب‌گیر برقی نیز در هر دو خودرو وجود دارد.

برنده این بخش لوکانو L7 است، چرا که هم فضای جادارتری را در اختیار سرنشینان می‌گذارد، هم از متریال باکیفیت‌تری در ساخت آن استفاده شده و هم فناورانه‌تر و مدرن‌تر است. البته مزیت تیگو ۷ پرومکس نسبت به لوکانو L7 در صندوق عقب بزرگ‌تر است که اجازه می‌دهد ۶۵ لیتر بار بیشتری همراه خود به مسافرت ببرید.

مقایسه مشخصات فنی لوکانو L7 با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس

ازآنجایی‌که هر دو خودرو متعلق به چری چین هستند، بنابراین اصلا عجیب نیست که مشخصات فنی لوکانو L7 و تیگو ۷ پرو مکس تقریبا یکسان باشد. قلب تپنده هر دو خودرو، موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (TGDI) است. این موتور که یکی از پیشرفته‌ترین محصولات چری به شمار می‌رود، قدرت ۱۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر در محدوده ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور تولید می‌کند.

این مشخصات نشان‌دهنده عملکرد قابل توجهی در این کلاس از خودروهاست. گشتاور بالا در دورهای پایین باعث می‌شود خودرو واکنش خوبی در شتاب‌گیری‌های شهری داشته باشد. استفاده از تکنولوژی تزریق مستقیم، علاوه بر افزایش بازدهی موتور، به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها کمک می‌کند. ازاین‌رو هر دو خودرو استاندارد آلاینده‌های یورو ۶ را رعایت می‌کنند.

توربوشارژر با واکنش سریع، تاخیر توربو (Turbo Lag) را به حداقل رسانده و از دورهای پایین، قدرت قابل توجهی در اختیار راننده قرار می‌دهد. این موضوع به‌ویژه در سبقت‌گیری‌ها و شتاب‌گیری احساس می‌شود.

هر دو خودرو از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) استفاده می‌کنند. این نوع گیربکس ترکیبی از سرعت تعویض دنده‌ اتوماتیک و بازدهی جعبه‌دنده دستی را ارائه می‌دهد. دوکلاچ بودن باعث می‌شود تعویض دنده‌ها بدون وقفه انجام شود و شتاب‌گیری روان‌تری را شاهد باشیم.

گیربکس کراس‌اوورهای لوکانو و تیگو عملکرد مشابهی دارد. در حالت نرمال، دنده‌ها به‌موقع و نرم عوض می‌شوند و در حالت اسپرت، گیربکس دورهای بالاتری را حفظ می‌کند تا پاسخ‌دهی سریع‌تری داشته باشد. البته گیربکس‌های دوکلاچه در ترافیک سنگین شهری ممکن است کمی تکانه‌دار باشند که این موضوع در نسل‌های جدید بهبود یافته است.

لوکانو L7 تنها با سیستم دو دیفرانسیل (AWD) عرضه می‌شود، در حالی که تیگو ۷ پرو مکس ابتدا در نسخه تک‌دیفرانسیل (FWD) وارد بازار شد و بعدها نسخه دو دیفرانسیل نیز به فروش رسید. سیستم چهارچرخ محرک در هر دو خودرو از نوع الکترونیکی است، به این معنی که در شرایط عادی قدرت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و در صورت نیاز و بر اساس تشخیص کامپیوتر خودرو در حالت‌های رانندگی مختلف، به‌صورت اتوماتیک قدرت به چرخ‌های عقب نیز ارسال می‌شود.

لوکانو L7 با وزن ۱۶۲۰ کیلوگرم، شتاب صفر تا صد برابر با ۹.۵ ثانیه دارد. این زمان در تیگو ۷ پرو مکس AWD با وزن ۱۶۱۰ کیلوگرم، به ۹ ثانیه می‌رسد. این تفاوت نیم‌ثانیه‌ای که به دلیل وزن کمتر تیگو ۷ به وجود آمده، در رانندگی روزمره چندان احساس نمی‌شود.

حداکثر سرعت لوکانو L7 حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و تیگو ۷ پرو مکس ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. البته کسی در شرایط معمولی با این سرعت‌ها رانندگی نمی‌کند.

هر دو خودرو عملکرد مشابهی دارند. شتاب‌گیری در دورهای پایین و میانی قابل قبول است. در سرعت‌های بالا، هر دو خودرو پایداری خوبی دارند و صدای ورودی به کابین در حد قابل قبولی است.

یکی از نقاط قوت لوکانو L7، مصرف سوخت پایین‌تر آن نسبت به تیگو ۷ پرو مکس است. بر اساس اطلاعات رسمی، لوکانو L7 در چرخه ترکیبی ۷.۴ لیتر در هر صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کند، در حالی که این رقم برای تیگو ۷ پرو مکس AWD حدود ۸.۴ لیتر است.

این تفاوت یک لیتری می‌تواند در دراز مدت هزینه‌های استفاده از لوکانو را کاهش می‌دهد. البته باید توجه داشت که این ارقام در شرایط آزمایشگاهی اندازه‌گیری شده‌اند و در شرایط واقعی، به‌ویژه در ترافیک و رانندگی با سرعت بالا، مصرف سوخت بیشتر خواهد بود. همین‌طور باید کیفیت سوخت را نیز در نظر داشت.

حجم باک سوخت لوکانو L7 با ۵۷ لیتر، بیشتر از تیگو ۷ پرو مکس با ۵۱ لیتر است. این موضوع به همراه مصرف سوخت پایین‌تر، برد بیشتری را برای لوکانو فراهم می‌کند و در سفرهای طولانی یک امتیاز برای لوکانو ماموت خودرو محسوب می‌شود.

هر دو خودرو از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و تعلیق مستقل مالتی‌لینک در عقب استفاده می‌کنند. این ترکیب، تعادل خوبی بین راحتی و هندلینگ ایجاد می‌کند.

تعلیق مک‌فرسون جلو، طراحی ساده و کارآمدی است که در بیشتر خودروهای مدرن استفاده می‌شود و فضای کافی برای موتور و سایر قطعات فراهم می‌کند. تعلیق مالتی‌لینک عقب، پیچیده‌تر و گران‌تر است، اما راحتی و هم هندلینگ را بهبود می‌بخشد.

در عمل، تعلیق لوکانو L7 کمی سفت‌تر تنظیم شده و واکنش بهتری در پیچ‌ها دارد، اما ممکن است ناهمواری‌های جاده را بیشتر به کابین منتقل کند. تیگو ۷ پرو مکس تعلیق نرم‌تری دارد که راحتی بیشتری در شهر و جاده فراهم می‌کند، اما در پیچ‌های تند کمی بیشتر تکان می‌خورد.

با توجه به سیستم چهارچرخ محرک و فاصله مناسب از زمین، هر دو خودرو قابلیت‌های آفرود سبک دارند و برای طبیعت‌گردی مناسب هستند. لوکانو L7 با فاصله کمی بیشتر از زمین و زاویه ورود و خروج مناسب‌تر، در این زمینه دست بالا را دارد.

البته هیچ‌کدام از این خودروها برای آفرود سنگین و حرفه‌ای طراحی نشده‌اند و بیشتر برای استفاده شهری و جاده‌ای با قابلیت عبور از مسیرهای خاکی ساده کاربرد دارند.

اگرچه موتور و گیربکس هر دو خودرو یکسان است و قدرت و گشتاور برابری دارند، اما به دلیل مصرف سوخت پایین‌تر و همین‌طور حالت‌های رانندگی بیشتر، می‌تواند امتیاز این بخش را به لوکانو L7 داد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن های لوکانو L7 با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس

هر دو خودرو مجهز به مجموعه تقریبا کاملی از سیستم‌های کمک راننده (ADAS) هستند. کروز کنترل تطبیقی (ACC) در هر دو خودرو وجود دارد و می‌تواند فاصله امن از خودروی جلویی را حفظ کند و در ترافیک‌های سنگین عملکرد خوبی داشته باشد.

سیستم هشدار خروج از خط (LDW) و نگه‌داشتن خودرو در خط (LKA) نیز در هر دو خودرو فعال است و در سفرهای طولانی جاده‌ای از خستگی راننده جلوگیری می‌کند. رادار نقطه کور (BSD) هنگام تعویض خط به راننده هشدار می‌دهد و از تصادفات جانبی پیشگیری می‌کند.

سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) در هر دو خودرو قرار دارد و در صورت تشخیص خطر تصادف، به‌صورت خودکار ترمز می‌کند. این سیستم می‌تواند در شرایط بحرانی جان سرنشینان را نجات دهد.

لوکانو L7 در برخی آپشن‌ها برتری دارد. نمایشگر هدآپ (HUD) یکی از این موارد است که اطلاعات مهم مانند سرعت، ناوبری و هشدارهای ایمنی را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد و راننده نیازی ندارد برای دیدن این اطلاعات از پشت فرمان، نگاه خود را از جاده بردارد.

صندلی‌های برقی جلو با قابلیت تنظیم در چند جهت، همراه با گرمکن و سردکن در هر دو خودرو چری وجود دارد. صندلی‌های عقب لوکانو مجهز به گرمکن هستند که در فصل سرما راحتی بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.

دوربین ۳۶۰ درجه هم در فهرست آپشن لوکانو L7 و هم در لیست تجهیزات تیگو ۷ پرو مکس قرار دارد، اما کیفیت تصویر و قابلیت‌های آن در لوکانو بهتر است. در اصل لوکانو L7 مجهز به دوربین ۵۴۰ درجه است.

تیگو ۷ پرو مکس مجهز به ۶ کیسه هوا است که شامل ایربگ‌های جلو برای راننده و سرنشین، ایربگ‌های جانبی جلو و ایربگ‌های پرده‌ای می‌شود. اما لوکانو L7 با داشتن کیسه هوای زانویی راننده، یک ایربگ بیشتر دارد.

لوکانو L7 و تیگو ۷ پرو مکس سیستم تهویه اتوماتیک دومنطقه‌ای دارند که امکان تنظیم دمای مستقل برای راننده و سرنشین جلو را فراهم می‌کند.

سانروف پانوراما با پرده برقی، نورگیری عالی و حس فضای بیشتر در کابین ایجاد می‌کند. سیستم صوتی ۸ اسپیکره هر دو خودرو کیفیت صدای قابل قبولی دارد و برای استفاده روزمره مناسب است.

با داشتن آپشن‌های بیشتر شامل هداپ، حالت رانندگی ماسه، سنسور پایش راننده، گرمکن فرمان، نمایشگر ۱۴.۸ اینچی، دوربین ثبت وقایع، ایربگ زانویی راننده، گرمکن صندلی عقب، لوکانو L7 را می‌توان برنده رقابت در راند آپشن‌ها دانست.

خرید لوکانو L7 یا تیگو ۷ پرو مکس

یکی از مهم‌ترین عوامل در تصمیم‌گیری برای خرید، قیمت خودرو است. قیمت تیگو ۷ پرو مکس پایین‌تر از قیمت لوکانو L7 است که این تفاوت می‌تواند برای بسیاری از مشتریان مهم و تعیین‌کننده باشد. این اختلاف قیمت حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان است.

البته باید توجه داشت که فروش خودرو لوکانو L7 تنها در یک مدل و با تمام امکانات انجام می‌شود، در حالی که تیگو ۷ پرو مکس در دو نسخه FWD و AWD با قیمت‌های متفاوت موجود است.

یکی از مزایای مهم تیگو 7 پرومکس، شبکه گسترده خدمات پس از فروش مدیران خودرو است. این شرکت حدود دو دهه است که محصولات چری را در ایران عرضه می‌کند و نمایندگی‌های متعددی در سراسر کشور دارد. این موضوع دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش را آسان‌تر می‌کند.

لوکانو L7 توسط مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) در ایران عرضه می‌شود که شبکه نمایندگی‌های محدودتری نسبت به مدیران خودرو دارد. این موضوع ممکن است برای مشتریانی که در شهرها و شهرستان‌های کوچک‌تر زندگی می‌کنند، چالش‌هایی را ایجاد کند.

اگر بخواهیم لوکانو L7 و تیگو ۷ پرو مکس را از نظر ارزش خرید مقایسه کنیم باید بگوییک که هر دو خودرو پیشنهاد خوبی هستند. تیگو ۷ پرو مکس با قیمت پایین‌تر، گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تری است و برای مشتریانی که بودجه محدودتری دارند یا چندان در بند آپشن نیستند، انتخاب منطقی است.

لوکانو L7 با قیمت بالاتر، ارزش افزوده‌ای را در قالب طراحی متمایز، آپشن‌های بیشتر و احساس لوکس بودن ارائه می‌دهد. برای مشتریانی که به دنبال تمایز و تجربه‌ای متفاوت هستند، این تفاوت قیمت می‌تواند قابل قبول باشد.

مقایسه لوکانو L7 با تیگو ۷ پرو مکس نشان می‌دهد که با دو خودروی بسیار مشابه با ریشه مشترک مواجه هستیم که خریداران آنها چندان تفاوتی با هم ندارند. انتخاب بین لوکانو ال۷ و تیگو 7 پرومکس بیشتر به اولویت‌ها و سلیقه شخصی بستگی دارد تا تفاوت‌های فنی.

اگر بودجه‌تان برای خرید خودرو زیر ۵ میلیارد است، دسترسی به خدمات پس از فروش و قطعات و لوازم یدکی برایتان اهمیت دارد و به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی قابل اعتماد هستید، تیگو ۷ پرو مکس انتخاب مناسبی است. این خودرو با قیمت معقول‌تر، تجهیزات کامل و پشتیبانی بهتر، گزینه قابل قبولی محسوب می‌شود.

اما اگر خودروی مدرن‌تر و متفاوت‌تری می‌خواهید، طراحی ظاهری برای شما اهمیت دارد، اهل طبیعت‌گردی و سفر هستید و فهرست آپشن‌ها برای شما اهمیت دارد، لوکانو L7 با قیمت نه‌چندان بالاتر، انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.

نویسنده: میلاد قزللو

https://khodro45.com/mag/?p=66729