کراساوور کوپه، یکی از کلاسهای ترکیبی خودرو است که تنوع خیلی کمی در بازار ایران دارد. خودروهای این کلاس هم ارتفاع و ابعاد شاسیبلندها را دارند و هم شبیه به ماشینهای اسپرت کوپه طراحی شدهاند. دیگنیتی یا دانگ فنگ iX5 یکی از اتومبیلهایی است که در رده کراساوور کوپه قرار میگیرد. این خودرو سال ۲۰۱۸ (۱۳۹۷ شمسی) در نمایشگاه پکن رونمایی شد و دو سال بعد روی خط تولید بهمن موتور قرار گرفت و سال ۱۴۰۰ به دست مشتریان ایرانی رسید.
مزایا و معایب
+ کابین جادار
+ صندوق عقب بزرگ
+ آپشنهای متعدد
+ فرمانپذیری خوب
– سیستم تعلیق اسپرت
– تک دیفرانسیل
مشخصات فنی
دانگ فنگ iX5 با سه پیشرانه ۱.۵، ۱.۸ و ۲ لیتری بنزینی و گیربکس CVT و ۵ سرعته دستی در چین فروخته میشود، اما بهمن موتور دیگنیتی را فقط با موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT مونتاژ و عرضه میکند.
یکی از مزیتهای مهم دیگنیتی بهمن موتور، آپشنها و امکانات متعدد آن است که رانندگی و سواری راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند.
مشخصات کلی
نوع موتور |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربوشارژ |
قدرت |
۱۴۸ اسب بخار |
گشتاور |
۲۲۰ نیوتن.متر |
CVT اتوماتیک |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
شتاب |
۱۲ ثانیه |
سرعت |
۱۸۰ کیلومتر در ساعت |
مصرف سوخت |
۷.۵ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
برقی |
|
نوع بدنه |
کراساوور |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۶۸۵ میلیمتر |
عرض |
۱۸۶۵ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۶۴۵ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۷۹۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۵۷۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق |
۷۸۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۵۸ لیتر |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
ندارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
دارد |
|
دارد |
طراحی ظاهری
شرکت دانگ فنگ با ارائه محصول فنگ گوانگ iX5 توانست یک کراساوور کوپه زیبا و البته ارزانقیمتتر از رقبای آلمانی را روانه بازار کند.
در قسمت جلو ترکیبی یکنواخت و زیبا بین چراغها و جلوپنجره پدید آمده که سراسر چهره خودرو را در برگرفته است. ورودیهای هوا و مهشکنها نیز حالتی سراسری دارد و بخش عمده قسمت زیرین سپر را شامل شده تا نمایی خوشایند و مدرن و البته ساده ایجاد کند.
در نمای جانبی شاهد قوس زیبای خط سقف و همچنین قاب پنجرهها (در قسمت درب عقب) هستیم که ظاهری متمایز از سایر کراساوورهای موجود در بازار دارد و به دیگنیتی حالتی کوپه مانند داده است.
نمای پشت نیز در نوع خود آیندهنگرانه جلوه میکند؛ به ویژه سبک طراحی چراغهای سراسری همانند خودروهای پورشه آلمانی، ظاهری نوین برای دانگ فنگ ix5 یا همان بهمن دیگنیتی به نمایش گذاشته است. طرح سپر با وجود مهشکن، دیفیوزر نقرهای و سر اگزوز کرومی، زیبایی نمای عقب دیگنیتی را کامل کرده است.
طراحی داخلی
کابین دیگنیتی بهمن موتور طراحی جذاب و مدرنی دارد. طراحان سعی کردهاند با استفاده از اشکال هندسی ساده، نمایی امروزی و نسبتا مینیمالیستی برای کابین پدید آورند.
فرمان دی کات و اسپرت خوشدست به نظر میرسد و همراه با کیلومترشمار دیجیتال و جذاب به راننده شور و هیجان میدهد. نمایشگر بزرگ لمسی در میانه داشبرد به سمت راننده متمایل شده تا کار با آن حین رانندگی راحتتر باشد.
دانگ فنگ سعی کرده با استفاده از پلاستیکهای مشکی براق همراه با روکش چرمی در نیمه بالایی داشبرد و قسمتی از تودریها، حسی مشابه خودروهای لوکس را برای سرنشینان کابین این خودرو پدید آورد. از جمله زیباترین بخشهای کابین میتوان به طرح زیبای پنل و اهرم تعویض دنده اشاره کرد.
فضای داخلی این کراساوور کوپه نیز در ردیف جلو بسیار جادار و راحت است اما ردیف عقب به دلیل شیب سقف میتواند محدودیتهایی از ناحیه سر برای افراد بلندقد ایجاد کند، هر چند به دلیل فاصله ۲۷۹۰ میلیمتری بین محورها، فضای پای کافی در اختیار سرنشینان قرار دارد. گنجایش ۷۸۰ لیتری صندوق عقب دیگنیتی نیز به راحتی میتواند پاسخگوی نیازهای مسافرتی یک خانواده پنج نفره باشد.
دیگنیتی؛ کراساوور کوپه شرقی
دیگنیتی یکی از جذابترین خودروهای بازار ایران از نظر طراحی ظاهری است و همین طور کابین جادار و صندوق عقب بزرگ در کنار آپشنهای رفاهی و ایمنی متعدد میتواند نظر خانوادهها را به این کراساوور کوپه جذب کند. اما مانعی که سر راه موفقیت دیگنیتی وجود دارد، قیمت بالای آن در بازار است. افرادی که تمایل به خرید خودرو داشته باشند باید بیشتر از یک میلیارد تومان هزینه کنند. دیگنیتی یکی از محصولات گروه بهمن است که با قیمت ۷۳۵ میلیون تومان در اواسط آبان ماه در طرح پیش فروش بهمن موتور عرضه شده بود.
اس دبلیو ام G01F، ریگان کوپا، سانگ یانگ تیوولی، سوزوکی گرند ویتارا و نیسان جوک رقبای کراساوور چینی در بازار ایران هستند.
نویسنده: میلاد قزللو
به نظر بد نمیاد. احتمالا پرایدم رو بفروشم ودوتا از اینا بگیرم.دیگ به دیگ میگه
دیگ نیتی
هیچ وقت به دل من نمیشینه که سوار ماشین چینی بشم،با اینکه به چین و کشورش و صنعتش آشنایی دارم
به پای اروپا و ژاپن به این زودیا نمیرسه
فقط ظاهری خوبه
کی اینو گفته ما خودمون داریم درسته نمیگم مثل ماشین های ژاپنیا است یا المان ولی راضی کننده است
چقدر آپشن داره !
ولی یه اصلی هست
شما گرون ترین و خفن ترین ماشین چینی هم بخرید باز بهتون میگن “سوار ماشین چینی میشه”
یعنی اینطور بنظر میاد که پول ماشین درست حسابیو نداشته و رفته چینی خریده.
ولی کلاس کسی که یه ماشین معمولی کره ای، ژاپنی یا اروپاییو سوار میشه همیشه سر جاشه
نظر شخصیمه
ولی حتی ٢٠۶ وجههی بهتری داره از خیلی ماشینای چینی پر زرق و برق
شما مگه برا چشم مردم ماشین میخری یا استفاده ی خودت؟
بشخصه که هیچوقت به ماشین چینی اعتماد نمیکنم فارغ از وجههی بدی که دارن
حرف من چیز دیگه ایه
کسی که بخواد پول بده برای یه ماشین چینی از یه کمپانی بی اصل و نصب فقط بخاطر آپشن بیشتر و ظاهر بهتر
بنظرم اون شخصه که میخواد خودش رو بالاتر نشون بده و برای چشم مردم ماشین بخره
وگرنه میتونه با همون پول، از کمپانیهای معتبر یه خودروی کم آپشنتر تهیه کنه
این نظر منه
بنظرم اون شخصه که میخواد خودش رو بالاتر نشون بده و برای چشم مردم ماشین بخره
تحلیلت اشتباهه.
منی که ماشین (چینی و غیر چینی) می خرم، برای رفاه حال خودم و خانواده ام هستش. نه برای بالاتر نشون دادن خودم.
حالا اینکه چرا چینی می خرم، فقط مطابقت بودجه خرید و موجود بودن گزینه هاست.
برای من به شخصه: ۱- امنیت، ۲- رفاه ۳- قیمت اهمیت داره. و مادامی که استاندارد ایمنی برابر باشه، اولویتم رفاهه.
در هیچ موقع از تصمیم گیریم نظر دیگران برام مهم نبوده.
Swm چینی واقعا ماشین خوبیه حرف نداره من ی ساله دارم هیچ مشکلی هم نداره ولی این یکی رو نمیدونم اچ سی کراس دانگ فنگ هم ماشین بدی نیست باهاش روندم به نظر نمیاد دیگنیتی شرکت دانگ فنگ هم بد باشه چون اچ سی شون هم خوب دراومده
کمپانی دانگ فنگ بی اصل و نصب نیست حداقل به وسعت ۱۰ برابر ایران خودرو هستش
خودم هیوندا سانتافه دارم و پسرم دیگنیتی. واقعا باید قبول کرد که چین الان ماشینهای خوبی وارد بازار میکنه و زمانه فرق کرده و نبایدتک قطبی نگاه کرد.محصولات چینی درجه یک و ۲ و۳ داره
برند ها ، همیشه جیبتو خالی میکنن … درحالی که با پول همون برند معتبر، میتونی یه خودرو بروز تر بخری و ازش لذت ببری.. خیلی از شرکت های نوظهور چینی درخیلی موارد حتی فنی دارن در سطح کیفیت برندها کار میکنن و قیمت دلاریشون نسبت به اونا بسیار پایین تره
باهات موافقم
قطعا دلم نمیخواهد پول به چیزی بدم که آبرویی برام باقی نذاره
من به شخصه ترجیح میدم چینی صفر راحت سوار شم تو ایران تا اینکه همون پولو بدم کره ای ژاپنی ۱۰سال پیش کارکرده رو سوار شم.
همون ٢٠۶ همه قطعه هاش درجه چندمیه که تو چین ساخته میشه ?
حداقل دیگنیتی جزو ماشینای درست و حسابی چینیه
به نظر ماشیم عالیه با اینکه بی ام و سوار هستم اما این ماشین را برای خرید در نظر دارم
بچه ها من اسپورتیج دارم ولی بعضی ماشین های چینی مثل تیگو ۷ که رفیق ام داره به نظرم خیلی با کیفیت تر حداقل اسپورتیج هستش، این ماشین هم به نظر ماشین با کیفیتی میاد،
من دیگنینی دارم،
شتابش بسیار پایین است. حدود ۲ ثانیه بعد از اینکه گاز دادید تازه میفهمه. من قبلا بسترن بهمن خودرو را داشتم عالی بود. شتاب دیگنیتی افتضاحه. گاهی هم بخشهای الکترونیکش قاطی میکنه. گاهی کلیدهای روی فرمان کار نمیکنه. فقط ظاهرش واقعا خوبه، دلم را به این خوش کردم.
متاسفانه شرایط خاص کشور و تحریم ها طوری است که ما ایرانی ها باید برای ماشین چینی با قیمت کذایی له له بزنیم، وگرنه در کشورهای دیگر خودرو یک کالای مصرفی و با قیمت مناسب عرضه می شود و حتی اقشار متوسط می توانند محصولات اروپایی و ژاپنی بخرند…
شاید باورت نشه ولی ایران در خصوص خودرو اصلا تحریم نیست بلکه مصوبات داخلی از واردات خودرو جلوگیری می کنه
از نظر من این خودرو از نظر ظاهری شبیه پژو ۲۰۰۸ میباشد ولی قطعا از نظر فنی به گرد پژو ۲۰۰۸ نمیرسه. اگر میخواهند برای این خودرو قیمت تعیین کنند باید قیمتش حدودا دو سوم قیمت پژو ۲۰۰۸ باشه.
ماشینهای چینی ظاهرش خوشگله
پر از امکاناته
ولی باطن افتضاح
خصوصاً که سیستم CVT کلاً حالمو بد میکنه
ماشینهای چینی برای کشور ما ایران خوب هستن ولی قیمتها باید کمتر از اینا باشه ماشین چینی ارزش زیادی نباید داشته باشه بخاطر اینکه کیفیت ندارن خودم بنز بی ام و تویوتا ولوو فورد میتسوبیشی هرچی که بگی رانندگی کردم ولی یه ماشین ژاپنی یا کره ای خیلی بهتر از ماشینای چینی هستن حتا اگه مدل قدیمی باشن ممنون از همگی ولی حرف آخر سمند خیلی کیفیتش از ماشینای چینی بهتر اس بای
من که خیلی خوشم اومد.
درضمن اونایی که میگین چینیه چینیه
هرچی باشه از خودروی های ایرانی که بهتره
بنده نزدیک به یکسال دیگنیتی دارم و بسیار از این خودرو راضییم و فقط اینکه اگر ماشین قبلیت تویوتا بود انتظار اینو نداشته باشید که در حد اون باشه بنده قبلا تیگو و چانگان داشتم و بعدش دیگنیتی رو خریدم چون شرکت بهمن ماشینی وارد نمیکنه که براش دردسر درست که و اینکه نظارت و کنترل کیفی این شرکت توسط کارشناسان آقا و خانم انجام میشه و مثل سایپا و ایران خودرو هپلی هپو نیست و تنها شرکتی هست که اجازه داده تا سایتها نقد و بررسی کنن .بنده به شرکت بهمن اطمینان کامل دارم و خدا آقای ضرابیان رو بهش خیر بده که اینقدر به خریداران اهمیت قائل میشه.فقط یک سوال دارم که موتور دیگنیتی تسمه تایم داره یا زنجیر؟؟؟
بابا این ماشین ۰ تا ۱۰۰ ۱۸ ثانیه طول میکشه
مجبور شدیم به ماشینهای بی کیفیت چینی دل خوش باشیم اینها همشون هیچ لوازم جانبی و یدکی ندارن و تامین قطعات حداکثر برای ۵ سال هست البته قطعات تخصصی که اصلا پیدا نمیشه
خرید اینجور ماشینها جالب نیست
به نظر من یک ژاپنی و یا یک کره ای کار کرده از اینها خیلی بهتره
من که دنبال یه ازارا ۲۰۱۲ یا یک اریون ۲۰۱۰یا کمری ۲۰۱۴ هستم
اینم فقط از سر کنجکاوی دیدم
به نظر من ماشین به این گرونی باید دو دف باشد
آینده صحت و سقم نظرات را روشن می کند اما تا آن زمان دیر شده است !
کاش شرکتهای بزرگ خودروسازی با شرکتهای معتبر وارد مذاکره می شدند و در زمان اندکی و با بهره گیری از فرصتهای مناطق آزاد ، تکنولوژی ساخت خودروهای با کیفیت حتی چینی را وارد می کردند، به این ترتیب هم ماشین باکیفیت می داشتیم و هم تامین قطعات راحتتر و ارزانتر می شد و هم اشتغال ایجاد می شد !
اما افسوس…
کاش به یک استاندارد مقید می شدیم و صنعت مان مثل قالی ۴۰ تکه نمی شد !
چرا ثبت نام نمیشه کرد
من قبلا ساندرو استپ وی داشتم و الان آریزو ۵ دارم از رانندگی با آریزو لذت بیشتری می برم و خیلی راضی تر هستم تا ساندرو شرکت رنو ، این ماشین هم به نظر ماشین خوبی میاد گرچه که ماشین های چینی خیلی گرون تر از حد خودشون هستن ولی این قدر هم به درد نخور نیستن که می زنید تو سرشون
باسلام خدمت دوستان عزیز
من خودم ماشین دانگ فنک اچ سی کراس دارم و کاملا راضیم نه اینکه بگی چون خودم این ماشین رو دارم میگم راضیم از هر کی داره بپرسی راضیه ، اگه پول داشتم حتما حتما ماشین بهتر میخریدم پس به اندازه بوجم بهترین ماشینی کهاز نظر خودم میتونستم خریدم.
در حال حاظر که خودروهای اروپایی و ژاپنی چندین میلیارد شدن مردم ایران مجبورن برن سراغ ایران خودرو و سایپا یا خودروهای چینی.
در مورد دیگینیتی و فیدیلیتی ، به نظر میاد فیدیلیتی آپشناش از دیگینیتی بیشتر باشه ولی چرا دیگینیتی گرونتره ؟؟؟
اطلاعیه فروش دیگنیتی منتشر شده
فرق لاماری و دیگینیتی چیه؟ مخصوصا در قیمت؟؟؟اگر کسی از این ۲تا ماشین به مدت ۶ ماه استفاده کرده و راضی هست لطفا بفرمایند.
ممنون
سلام این که چینیه و فلان و بهمان و ایرانی بهتره یا پولش نرسیده اروپایی بخره همش مزخرفه گول این حرفارو نخورید، اشتباه منو و امثال منو نکنید همین چند سال پیش نه چند دهه پیش خواستم جک اس فایو بخرم شصت تومن وام داشت قیمت کل نودوهفت تومن بود همین حرفارو دوستان زدند که عای چینیه و بی کلاسه رفتم پرشیا خریدم الان پرشیا قیمت ماورایی بگیریم پونصد تومنه جک اس فایو دست پایبن بگیریم یک و نیم میلیارد پولشه تو کشوری که هر لحظه تورم بیداد میکنه و خرج مون به دلاره بااااید هر کالایی میخری فقط داخلی نباشه هر وقت تونستن جلوی این اتفاقات رو بگیرن تبلیغ در راستای خرید اجناس داخلی معنا پیدا میکنه ، موفق و پرسود باشید
باسلام همسرم در طرح جوانی جمعیت از خرداد ماه تا حالا ثبت نام میکنه خانواده پنج نفره هستیم ماشین هم نداریم نمیدانم چرا به اسم خانم بنده در نمی آید خودم هم عادی ثبت نام میکردم که فعلاً دیگه خسته شدم غیر ثبت نام را زدم.خواهشمندم فکری هم به حال منوهمسرمبکنید که با سه تا دختر آرزوی یک پراید را داریم پناه بر خدا این سری هم گروه بهمن خودرو همسرم ثبت نام کرده شاید ما هم در ۵۰ سالگی صاحب خودرو شدیم… آمین…
بنظرم بد نباشه داخل کابین خیلی شیک و مدرنه
شما نباید تک دیفرانسیل بودن ماشین را یک عیب بگویید زیرا این خودرو یک خودرو شهری است و اکثر خودرو های چینی تک دیفرانسیل اند و کارایی دارند
و تعلیق اسپرت ما خودمان دیگینیتی داریم تعلیقش هم نسبتا خوبه