بررسی مشخصات فنی فونیکس تیگو ۷ پرو مکس

فونیکس تیگو ۷ پرو مکس محصول جدید مدیران خودرو برای سال ۱۴۰۲ محسوب می‌شود و ضعف‌های نسخه قبلی به طور کامل برطرف شده است. مدل قبلی یعنی فونیکس تیگو ۷ پرو توان فنی پایین‌تری از نسخه فعلی دارد و از لحاظ طراحی کابین هم نسبت به نسخه پرومکس نمای ساده‌تری ارائه می‌دهد. فونیکس تیگو ۷ پرو مکس به لطف به‌روزرسانی فنی، استفاده از موتور پرقدرت‌تر و نمای داخلی ارتقایافته، می‌تواند قابلیت‌های بیشتری پیش روی مشتریان این دست از کراس اوورها قرار دهد.

مزایا و معایب

+ موتور و گیربکس جدید با توان بالاتر

+ امکانات ایمنی و راداری مدرن

+ ظاهر به‌روزتر

+ طراحی داخلی مشابه تیگو ۸ پرو

– حساسیت بالای موتور به کیفیت بنزین داخلی

مشخصات فنی

ارتقای مشخصات فنی فونیکس تیگو ۷ پرو مکس نسبت به نسخه پرو را می‌توان مهم‌ترین و خوشحال‌کننده‌ترین خبر برای طرفداران و علاقه‌مندان این خودرو دانست. مدل قبلی از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با سطح قدرت متوسط استفاده می‌کرد اما حالا تیگو ۷ پرومکس با مشخصات فنی مشابه فونیکس تیگو ۸ پرو به بازار خواهد آمد.

در نتیجه یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم به قدرت ۱۹۷ اسب‌ بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن.متر روی این خودرو نصب شده است. گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته تر به کمک سامانه انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، توان موتور را به چرخ‌های جلو ارسال می‌کند. فونیکس تیگو ۷ پرو مکس در چین با سیستم دو دیفرانسیل هم عرضه می‌شود که توانایی‌های بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ فونیکس تیگو ۷ پرو مکس ۹.۳ ثانیه برآورد شده و میزان مصرف سوخت آن نیز به طور متوسط ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ضمن آنکه درنهایت شما می‌توانید با این خودرو تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرید.

کیفیت سواری فونیکس تیگو 7 پرومکس به لطف وجود سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در عقب تقریبا مناسب است، اما به دلیل بدنه کراس اوور و ارتفاع نسبتا زیاد، لازم است تا سواری خودرو کمی خشک باشد. بدین ترتیب هندلینگ و پایداری آن در حد استاندارد و ایمن قرار می‌گیرد. میزان حرکات عرضی بدنه (بادی رول) و پایداری خودرو هنگام عبور از مسیرهای منحنی شکل نیز در سرعت‌های عادی، مناسب و قابل قبول است.

اما در سرعت‌های بالا باید بیشتر حواستان به مواردی مثل بیش فرمانی باشد؛ به‌ویژه که حالا قدرت موتور افزایش پیدا کرده و احتمال ایراداتی در فرمان‌پذیری خودرو حین حرکت با سرعت بالا وجود خواهد داشت. البته با بهره‌گیری از سامانه‌های کنترل کشش، پایداری و دیگر سیستم‌های ایمنی، نقایص این چنینی تا حد زیادی کاهش پیدا کرده است.

ناگفته نماند یکی از نکات مثبت رانندگی با تیگو7 پرو مکس تسلط مناسب راننده بر بدنه خودرو است که رانندگی ایمن و اطمینان‌بخش‌تری را برای شما رقم می‌زند. ارگونومی مناسب کابین نیز در بهبود آن موثر است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

بررسی طراحی ظاهری فونیکس تیگو ۷ پرو مکس نشان می‌دهد که نباید منتظر تغییرات چشمگیر و خارق‌العاده‌ای روی بدنه این خودرو چینی باشیم. اما به هر حال برخی تغییرات جزئی باعث شده تا نمای ماشین شاسی بلند در مدل پرومکس نسبت به نسخه پرو جذاب‌تر و زیباتر به نظر برسد. به‌خصوص طرح سپر جلو که حالا مدرن‌تر است و باعث شده تا چراغ‌های مه‌شکن نیز روی نمای جلوی این ماشین چینی پدیدار شوند. جلوپنجره کهکشانی به همراه چراغ‌هایی با فرم قاطع و زیبا، از دیگر ویژگی‌های نمای جلوی تیگو7 Promax است.

در نمای بغل نیز همان استایل خوش‌فرم قبلی را مشاهده می‌کنید که ستون مشکی‌رنگ انتهایی همراه با تزیینات کرومی به شیشه عقب پیوند می‌خورد و ظاهر اسپرت و جالبی را به نمایش می‌گذارد.

در قسمت عقب از چراغ‌های به‌هم‌پیوسته استفاده شده است و گرافیک داخلی چراغ‌های عقب تغییر کرده تا نمایی ساده اما تا حدودی لوکس را به نمایش بگذارد.

درمجموع باید گفت که فونیکس تیگو ۷ پرو مکس با آپدیت ظاهری جزئی به بازار ایران می‌آید و با این استایل همچنان می‌تواند مورد توجه و پسند مشتریان قرار بگیرد. در ضمن، افرادی که طراحی‌های سنتی و کلاسیک را دوست دارند، طرفدار نمای بیرونی فونیکس تیگو هفت پرو مکس خواهند بود.

طراحی داخلی

نمای داخلی تیگو ۷ پرو مکس نسبت به مدل پرو به طور کامل تغییر کرده، اما این به این معنا نیست که مشتری ایرانی با طراحی انقلابی و ناآشنا روبه‌رو می‌شود، چراکه از همان داشبرد تیگو ۸ پرو استفاده شده با این تفاوت که دیگر خبری از تریم دو رنگ نیست و اکثر قسمت‌ها با رنگ مشکی پوشانده شده است.

بنابراین نمای لوکس‌تر و دلنشین‌تر از قبل را در کابین فونیکس تیگو ۷ پرومکس مشاهده خواهید کرد. نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی به‌هم‌چسبیده در قسمت بالای داشبرد، فناورانه‌ترین نماد کابین محسوب می‌شود و می‌تواند نظر مشتریان مدرن‌پسند را تا حدودی جلب کند.

کابین فونیکس تیگو ۷ پرو مکس به اندازه تیگو ۸ پرو جادار نیست، اما می‌تواند از پنج سرنشین بزرگسال با قد ۱۸۵ سانتیمتر به خوبی پذیرایی کند. درون صندوق عقب تیگو 7 پرو مکس نیز فضایی معادل ۴۷۵ لیتر وجود دارد و اگرچه در این کلاس خیلی مطلوب نیست، اما می‌تواند احتیاجات و توقعات شما را به خصوص هنگام مسافرت‌های خانوادگی برآورده کند.

کیفیت متریال نیز در سطح متوسط رو به بالا ارزیابی می‌شود و باید دید که در طول زمان مواد به کار رفته در کابین تیگو۷ پرو مکس در برابر عوامل مخرب بیرونی نظیر گردوغبار و همچنین نور خورشید چقدر مقاومت نشان می‌دهد.

آپشن ها و امکانات

سطح امکانات رفاهی تیگو ۷ پرو مکس، نظیر دوربین AVM (دید ۳۶۰ درجه) با کیفیت HD 720P، سیستم تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای با پنل کنترلی لمسی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین، ورود و استارت بدون کلید، روشنایی و برف پاک‌کن اتوماتیک، سیستم صوتی برند سونی با ۸ بلندگو (همانند تیگو ۸ پرو)، در برقی صندوق عقب، سنسور پارک عقب و جلو، کول باکس، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و تبلت، نورپردازی انتزاعی کابین با قابلیت تنظیم در ۶۴ رنگ، استارت اتوماتیک با قابلیت روشن شدن پیشرانه از روی ریموت و سیستم کامل رادار کمک راننده (ADAS)، از فونیکس تیگو ۷ پرومکس یک خودرو کامل، پرآپشن و لوکس برای خانواده‌های ۵ نفره به بار می‌آورد.

همچنین امکاناتی مثل ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)، سانروف پانوراما، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم هشدار ترافیک، هشدار خروج از پارک، هشدار باز شدن درب عقب، نوربالا خودکار و…، از جمله تجهیزاتی هستند که رفاه و ایمنی بالای سرنشینان تیگو 7 Pro Max را تضمین می‌کند.

تجربه رانندگی تیگو ۷ پرو مکس

آنچه در اولین سری از فونیکس تیگو ۷ پرو تولیدی در ذوق مشتری می‌خورد، دو مورد ضعف در سیستم انتقال نیرو (پیشرانه و گیربکس) و شباهت طراحی داخلی کابین آن به ام وی ام X55 پرو بود که ضربه سنگینی به ساختار خودرو هم از نظر قیمت و هم جایگاه بازار می‌زد.

این دو موضوع مهم در فونیکس تیگو ۷ پرو مکس به کلی مرتفع شده است. حالا نمای داخلی کاملا از پرچم‌دار فونیکس، یعنی تیگو ۸ پرو الهام گرفته است و پیشرانه و سیستم انتقال نیروی آن نیز دقیقا همان نمونه ۱.۶ لیتری توربو تزریق مستقیم است که با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن.متر گشتاور در ترکیب با گیربکس دو کلاچه تر و ساختار متحرک جلو، می‌تواند شتاب اولیه‌ای برابر با ۹.۳ ثانیه از خود به نمایش بگذارد. با توجه به شکل بازار خودرو امروز کشور، به بیان ساده می‌توان گفت هر خودرویی را که شتاب کمتر از ۱۰ ثانیه داشته باشد، می‌توان سریع به حساب آورد.

تیگو7 پرومکس سه حالت رانندگی اکو، نرمال و اسپرت دارد که تمایز اصلی میان آن‌ها در سرعت تعویض دنده و عدم تمایل به معکوس دادن در حالت اکو است که به منظور پایین نگهداشتن دور موتور و کاهش مصرف سوخت انجام می‌شود. گیربکس خودرو همانند جعبه دنده تمامی خودروهای چینی، به منظور حفظ دوام و عدم بروز ایراد، از معکوس دادن نهایی راننده در حالت ترونیک جلوگیری می‌کند. این مهم اگرچه لذت رانندگی اسپرت را بسیار کاهش می‌دهد، اما باید توجه داشت که تیگو ۷ پرو مکس یک کراس‌اوور شهری غیر اسپرت با عملکرد فنی بسیار مناسب برای استفاده روزمره در مسیرهای شهری و بین شهری است و به هیچ عنوان برای رانندگی سنگین در پیست طراحی نشده است.

دخالت بسیار زیاد و پیاپی سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش در پیچ‌های تند و تیز و مخصوصا در سرعت بالا، نشان از گشتاور خروجی پیشرانه دارد که از تاب و تحمل پلتفرم و تایرها در این سبک رانندگی خارج است. این موضوع منفی نیز با ارائه نسخه دو دیفرانسیل (AWD) به شکل چشم‌گیری کمرنگ خواهد شد، اما پدیده تاخیر توربو و ورود آن به مدار که در دور ۲۵۰۰ اتفاق می‌افتد، بخش طبیعی و غیر قابل اجتناب پیشرانه‌های توربو در شتابگیری‌های ناگهانی است که باید با آن مدارا کرد. در نتیجه به صورت خلاصه باید تاکید کرد که حالت رانندگی اتوماتیک (D) گیربکس در ترکیب با مداخله‌های سیستم‌های کنترل پایداری و البته ظاهر بهبود یافته نمای جلو خودرو، رانندگی با این خودرو را برای عموم مشتریان ایمن و رضایت‌بخش می‌سازد.

رونمایی از تیگو 7 پرومکس

فونیکس تیگو ۷ پرو مکس مدتی پس از انجام تست رانندگی توسط کارشناسان و خبرنگاران، در پنجشنبه ۱۷ آذرماه ۱۴۰۲ به‌صورت رسمی رونمایی شد. در این مراسم جک لی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو سخنرانی کرد. در ادامه تیگو ۷ پرومکس توسط دست‌اندرکاران خودروساز معرفی شد.

کراس اوور جدید مدیران خودرو مشخصات فنی یکسانی با تیگو ۸ پرو دارد و قرار است جایگزین این خودرو شود. فونیکس تیگو ۸ پرو به دلیل عدم صرفه اقتصادی از فهرست محصولات در حال تولید حذف شده است.

در حاشیه مراسم هم یک دستگاه آریزو ۸ دیده شد و در ادامه فعالیت‌های برند فونیکس به‌زودی شاهد حضور این سدان در بازار کشور خواهیم بود.

قیمت تیگو ۷ پرو مکس در بازار

تیگو ۷ پرو مکس در کنار دیگر محصولات برند فونیکس و همین‌طور خودروهای برند اکستریم جزو بهترین خودروی چینی که می‌توان در ایران خرید، قرار می‌گیرد. کیفیت ساخت بالا، پیشرانه‌های قوی و سطح بالای آپشن‌ها از مزایای رقابتی این خودروهاست. البته همین مزایا باعث شده تا قیمت روز خودرو برای این محصولات میلیاردی باشد. البته اگر برای خرید به بازار کارکرده‌ها بروید، قیمت خودرو دست دوم در این کلاس کمی قابل قبول‌تر خواهد بود.

تا زمان نگارش این مطلب هنوز قیمت فونیکس تیگو ۷ پرو مکس برای بازار ایران مشخص نشده، اما چیزی که مسلم است قیمت این خودرو در مقایسه با این مدل قبلی یعنی تیگو ۷ پرو گران‌تر است و کمی ارزان‌تر از تیگو ۸ پرو به فروش می‌رسد.

با توجه به شرایط بازار ایران و نحوه قیمت‌گذاری که شرکت مدیران خودرو تاکنون روی محصولات خود انجام داده، احتمال می‌دهیم که قیمت فونیکس تیگو ۷ پرو مکس حداقل ۳۰ تا ۴۰ درصد از تیگو ۷ پرو بالاتر باشد. بنابراین این خودرو باید به رقابت با محصولاتی مثل دیگنیتی پرستیژ، لاماری ایما و فونیکس FX پریمیوم بپردازد. ازسرگیری واردات خودرو موجب شده تا تیگو7 با خودروهای اروپایی و ژاپنی نیز رقابت کند.

اکستریم LX نزدیک‌ترین رقیب تیگو7 پرومکس است. این دو خودرو مشخصات فنی و پلتفرم یکسانی دارند، چرا که هر دو خودرو محصول چری هستند. البته محصول اکستریم به‌صورت دو دیفرانسیل وارد بازار ایران می‌شود. با این حال طراحی ظاهری اکستریم LX متفاوت با تیگو ۷ پرو مکس است و کمی لوکس‌تر به نظر می‌رسد.

همچنین گفته شده که قیمت مصوب خودروهای وارداتی همچون کیا اسپورتیج ۲۰۲۳ در بازار ایران نیز در همین حدود قرار می‌گیرد و به نظر می‌رسد رقابت میان محصولات چینی فول آپشن نظیر فونیکس تیگو ۷ پرومکس با محصولات محبوب اما کم‌آپشن کره‌ای داغ شود.

افرادی که خودرو قوی‌تر و بزرگ‌تری نیاز دارند می‌توانند با مقایسه فونیکس تیگو ۷ پرو مکس با فونیکس تیگو ۸ پرو مکس، ببینند که این دو خودرو چه مزایا و معایبی نسبت به هم دارند و خودروی مورد نیازشان را هوشمندانه انتخاب کنند. اگر هم ماشینی می‌خواهید که پاک‌تر و کم‌مصرف‌تر از تیگو7 بنزینی باشد، می‌توانید نسخه هیبریدی آن را با نام فونیکس تیگو 7 پرو e+ خریداری کنید.

نویسنده: حسین باباپور – شهاب انیسی / عکاس: شهاب انیسی – نگار میرکریمی