هیوندای i10 کوچکترین محصول خودروساز کرهای است که نسل دوم آن مدت زمان کوتاهی روی خط مونتاژ کرمان موتور قرار داشت. این خودرو کوچک شهری روی پلتفرم یکسان با کیا پیکانتو ساخته شده است. هیوندای تلاش کرده با عرضه i10 در رقابت با ماشینهای کوچک ایتالیایی و فرانسوی، سهمی از این بخش بازار به دست بیاورد. نسل سوم هیوندای i10 در سال ۲۰۱۹ به بازار آمد و کرهایها برای باقی ماندن در رقابت، فیسلیفت جدیدی از هاچبک کوچکشان را ارائه دادهاند و حتی نسخه اسپرت N را نیز برای آن طراحی کردهاند. هیوندای i10 که زمانی توسط کرمان موتور و داخل مرزهای ایران تولید میشد، برای مدل ۲۰۲۴ در کارخانه ترکیهای روی خط تولید میرود و از آنجا به اروپا صادر می شود.
مزایا و معایب
+ طراحی جذابتر و اسپرتتر
+ امکانات رانندگی نیمه خودران
+ کیلومترشمار دیجیتال
+ دارای مدل اسپرت N Line
+ مصرف سوخت کم
– صندوق عقب کوچک
– پیشرانه ضعیف در تیپ پایه
مشخصات فنی
مشخصات فنی هیوندای i10 مدل ۲۰۲۴ فعلا اعلام نشده، اما از آنجا که نسخه جدید، فیسلیفت میاندوره محسوب میشود، احتمالا از همان پیشرانهها و گیربکسهای مدل ۲۰۲۳ بهره ببرد.
هیوندای i10 فعلی با پیشرانههای ۳ سیلندر ۱ لیتری با قدرت ۶۷ اسب بخار و گشتاور ۹۵ نیوتن.متر و ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری با قدرت ۸۴ اسب بخار و گشتاور ۱۲۱ نیوتن.متر در بازار جهانی موجود است. شتاب هاچبک کوچک کرهای با این مشخصات بین ۱۲.۶ تا ۱۷.۳ ثانیه است و حداکثر سرعتش به ۱۴۶ تا ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت میرسد. پیشرانههای کوچک i10 با مصرف بنزین ۴.۹ تا ۵.۵ لیتری در هر صد کیلومتر، گزینه فوقالعاده مناسبی برای رانندگی در خیابانهای شهر است.
هیوندای i10 برای اولین بار دارای نسخه اسپرت، معروف به N Line خواهد بود. به احتمال خیلی زیاد، اسپرتترین تیپ با موتور ۱ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ به قدرت ۱۰۰ اسب بخار در دسترس خریداران قرار میگیرد.
قدرت موتور در همه تیپهای i10 از طریق گیربکس دستی ۵ سرعته یا نیمه اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود، اما برای افزایش جذابیت هیوندای i10 N لاین، موتور توربوشارژ فقط با جعبه دنده دستی به چرخها متصل خواهد شد.
هیوندای i10 با ابعاد کوچک و موتورهای کمحجم برای رانندگی در خیابانهای شهری ساخته شده که علاوه بر مصرف سوخت پایین، میتواند در فضاهای کوچک پارک شود. بنابراین، انتظار سرعت و شتابگیری و رانندگی تند و تیز را نباید از این خودرو داشت.
هر چند خودروسازان برای کوچکترین و ارزانترین محصولاتشان آپشنهای متعدد و مدرنی را به کار نمیبرند، اما هیوندای i10 مدل ۲۰۲۴ با مجموعهای از امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی مدرن تحویل خریداران میشود.
درگاه USB تایپ C برای صندلیهای جلو و عقب، نسل دوم تلفن مجازی 4G و امکان آپدیت از راه دور به فهرست آپشنهای i10 اضافه شده تا در کنار ناوبری صوتی تصویری، اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم و شارژر وایرلس سرنشینان در فضای داخلی راحتتر باشند.
همچنین سیستم ایمنی Hyundai Smart Sense نیز در کوچکترین هاچبک کرهای به کار رفته که شامل رادار تصادف جلو، رادار تغییر لاین و رادار برخورد از عقب میشود.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱ لیتر ۱.۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۳ / ۱۲ ۴/ ۱۶ |
تنفس موتور |
تنفس طبیعی توربوشارژ |
قدرت |
۶۷ اسب بخار ۸۴ اسب بخار ۱۰۰ اسب بخار |
گشتاور |
۹۵ نیوتن.متر ۱۲۱ اسب بخار |
۵ سرعته دستی نیمه اتوماتیک |
|
محور محرک |
|
شتاب |
۱۲.۶ – ۱۷.۳ ثانیه |
سرعت |
۱۴۶ – ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۴.۹ – ۵.۵ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
برقی |
|
بدنه |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۳۶۷۰ میلیمتر |
عرض |
۱۶۷۹ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۴۸۱ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۴۲۶ میلیمتر |
وزن خالص |
—– |
تعداد سرنشین |
۴ – ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۲۵۲ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۳۶ لیتر |
قطر رینگ |
۱۴ – ۱۵ اینچ |
آپشن ها و امکانات
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
دارد |
|
ندارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
پدال شیفتر |
ندارد |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
ندارد |
|
دارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
ندارد |
|
دارد |
طراحی ظاهری
تغییر چهره هیوندای i10 برای مدل ۲۰۲۴، شکل و شمایل جذابتر و اسپرتتری برای هاچبک کوچک ساخته است.
طرح جلوپنجره در مدل جدید عوض شده و حالا، یک طرح لانه زنبوری را مشاهده میکنیم. چراغهای روز در جلوپنجره ادغام شده و طراحان برای این کار نگاهی به فولکس واگن گلف داشتهاند. دریچههای تزیینی روی دو طرف سپر، مهشکنها را در بر گرفته است.
جلوپنجره برای مدل N Line بزرگتر و زاویهدارتر شده و به جای حالت دو تکه نسخه معمولی، از زیر کاپوت تا بالای اسپویلر جلو گسترش پیدا کرده است. طرح دیلایتها نیز در هیوندای i10 N لاین متفاوت است و شامل سه خط مورب میشود. سه خط قرمز رنگ روی جلوپنجره، طرح متفاوت سپر و قاب مهشکنها از دیگر مشخصههای تیپ اسپرت i10 است.
با نگاهی به کنارههای هاچبک کوچک کرهای، تفاوتی بین مدل جدید و قدیم نمیبینیم، به جز رینگها که برای هماهنگی با نمای جلو، طرح جدیدی به خود گرفته است.
تنها نکته جدیدی که در نمای عقب هیوندای i10 مشاهده میشود، چراغهای LED به شکل H است. برای تزریق حس و حال بیشتر اسپرت، مدل N Line با دو سراگزوز رونمایی شده است.
طراحی داخلی
با وجود اینکه طراحی ظاهری هیوندای i10 نونوار شده و جذابیت بیشتری پیدا کرده، اما کابین جای کار چندانی نداشته است. به جز کیلومترشمار LCD به اندازه ۴.۲ اینچ، مورد تازه دیگری را در فضای داخلی نمیبینیم.
هیوندای i10 N لاین را میتوان با حرف N روی فرمان، دوخت قرمز رنگ فرمان، نشان قرمز روی اهرم تعویض دنده و قابهای قرمز دریچههای تهویه از مدل معمولی تشخیص داد.
با وجود کوچکی ابعاد و اندازه ظاهری، کابین هیوندای i10 برای چهار فرد بزرگسال فضای کافی دارد. صندوق عقب فقط ۲۵۲ لیتر بار را در خود جای میدهد، اما صندلیهای تاشو عقب این امکان را فراهم میکند تا ظرفیت فضای بار به ۱۰۵۰ لیتر برسد.
هیوندای i10؛ هوشمندتر از قبل
کیفیت، اطمینان و کارایی، سه شاخصه اصلی محصولات سری i هیوندای است که موجب شده در بعضی بازارها، مخصوصا بازار اروپا محبوبیت زیادی داشته باشند. هیوندای i10، کوچکترین و ارزانترین محصول خودروساز کرهای برای رانندگی در شهر ساخته شده که هم پیدا کردن جای پارک برای آن راحت است، هم بنزین خیلی کمی مصرف میکند و هم کابین جاداری برای ۴ سرنشین دارد. هیوندای که زمانی i10 را در ایران تولید میکرد، جدیدترین مدل این خودرو را در ترکیه روی خط تولید میبرد و در نیمه دوم ۲۰۲۳ به مشتریان اروپایی تحویل میدهد. هنوز قیمتی برای خرید خودرو جدید اعلام نشده، اما از ۱۲ هزار دلار کمی بیشتر است و با کیا پیکانتو و فولکس واگن پولو رقابت میکند.
نویسنده: میلاد قزللو