بعد از اینکه کرمان موتور، خودروهایی مثل شاسی بلندهای جک S و سدانهای سری J را در ایران عرضه کرد، از سال ۹۹ شروع به مونتاژ محصولات جدید جک کرد و به دلیل تحریمها مجبور شد تا خودروهای جدید را با برند KMC به بازار داخلی بفرستد. یکی از این خودروها وانت بزرگ جک T8 است که در ایران با اسم KMC T8 به فروش میرسد.
مزایا و معایب
+ طراحی زیبا
+ کابین جادار
+ دو دیفرانسیل سه حالته
+ توانایی آفرود
+ ظرفیت حمل بار و بکسل تا ۸۴۰ کیلوگرم
– تهویه دیجیتال
– کیفیت پایین سپر و جلوپنجره
– حذف دوربین ۳۶۰ درجه
مشخصات فنی
پیکاپ KMC T8 (جک T8) به دلیل مجهز بودن به سیستم دو دیفرانسیل سه حالته و موتور توربو با قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر میتواند و قابلیت حرکت در سربالایی ۳۰ درجه میتواند نظر آفرودبازها را جلب کند.
مشخصات کلی
نوع موتور |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربوشارژ |
حداکثر قدرت |
۱۷۴ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۲۹۰ نیوتن متر |
جعبه دنده |
۶ سرعته دستی |
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
شتاب |
—– |
حداکثر سرعت |
۱۵۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
—– |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
سیستم فرمان |
هیدرولیکی |
نوع بدنه |
وانت بزرگ |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
نوع شاسی |
مستقل |
ترمز جلو |
دیسکی |
ترمز عقب |
دیسکی |
ابعاد و ظرفیتها
طول |
۵۳۲۵ میلیمتر |
عرض |
۱۸۸۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۸۳۰ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۳۰۹۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۹۶۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ابعاد فضای بار |
طول ۱۵۲۰ میلیمتر عرض ۱۵۲۰ میلیمتر ارتفاع ۴۷۰ میلیمتر |
بار قابل حمل |
۸۴۰ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
۷۶ لیتر |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
R18 265/60 |
طراحی ظاهری جک T8
طراحی ظاهری KMC T8 (جک تی ۸) به جز قسمت جلو که به واسطه جلوپنجره بزرگ کرومی حالتی خشن و تهاجمی به سبک برخی محصولات چینی پیدا کرده است، در دیگر قسمتها از طراحی پخته و جذابی بهره میبرد.
به طور کلی در اینجا با نوعی طراحی هماهنگ و زیبا مواجه هستیم که به استثنای جلوپنجره، در قسمتهای دیگر به راحتی میتواند سلایق مختلف را با خود همراه سازد. طرح فانتزی و نسبتا اغراقآمیز جلوپنجره این وانت بزرگ سبب شده تا نوعی ناهماهنگی در چهره با سایر قسمتها پدید آمده و از زیبایی کلی این محصول کاسته شود.
طراحان میتوانستند با به خرج دادن اندکی خلاقیت و به کار گرفتن حس زیبایی شناختی خود، جلوپنجره عامهپسندتری برای این محصول خلق کنند تا دیگر هیچ حرف و حدیثی پیرامون نمای ظاهری این خودرو باقی نماند و عیبجویان مجالی برای انتقاد از ظاهر KMC T8 (جک T8) پیدا نکنند.
در مجموع نمای ظاهری جک T8 به واسطه مواردی نظیر: طراحی خوشفرم بدنه، وجود رکابهای جانبی به سبک خودروهای آفرود، گلگیرهای برجسته، رینگهای مناسب و…، نسبت به سایر محصولات روز دنیا نظیر نیسان ناوارا از لحاظ ظاهری مشکل چندانی نداشته و در صورت عرضه به بازار ایران مورد استقبال مشتریان پیکاپ سوار قرار خواهد گرفت.
طراحی داخلی جک T8
در فضای داخل کابین KMC T8 (جک T8) نسبت به بسیاری از کراس اوورهای مدرن چینی و کرهای از خطوط پیچیده در ترسیم داشبورد استفاده نشده است؛ به ویژه کنسول میانی و تونل جعبه دنده این خودروی پیکاپ از طراحی چندان متمایز و مدرنی سود نمیبرد.
با این وجود طرح کلی داشبورد به دلیل استفاده از تزئینات براق آلومینیومی، شکل مناسب دریچههای تهویه و سایر بخشها، نمایی نسبتا جالب و قابل قبول برای کابین این خودرو پیکاپ فراهم آورده است.
غربیلک فرمان KMC T8 (جک T8) از شمایلی آشنا مشابه فرمان جک S5 برخوردار بوده و پنل کیلومترشمار پشت آن نیز فرمی اسپرت و قابل قبول را در برابر راننده پدید آورده است. صندلیهای خوش فرم با روکش چرمی نسبتا باکیفیت نیز حضور در کابین این وانت پیکاپ چینی را برای سرنشینان دلنشینتر خواهد ساخت.
پلاستیک خشک در بسیاری از بخشها دیده میشود که میتواند موجب کاهش رضایتمندی مشتریان شود؛ اما به هر حال استفاده از پلاستیکهای خشک در محصولات چینی دور از ذهن و غیرعادی نیست.
از طرف دیگر به دلیل فاصله محوری ۳۰۹۰ میلیمتری، شاهد کابینی جادار و راحت هستیم که محدودیت چندانی برای سرنشینان ردیف عقب خود به وجود نمیآورد. فضای بار این وانت پیکاپ نیز به نسبت وسیع بوده و حدود ۸۴۰ کیلوگرم بار را میتوان با این خودرو حمل کرد.
آپشنها و امکانات جک T8
سیستم خودران |
ندارد |
کروز کنترل |
دارد |
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
کنترل دینامیکی |
دارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
سنسور فشار باد تایر |
دارد |
رادار نقطه کور |
ندارد |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
هشدار توجه راننده |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
دارد |
ترمز پارک برقی |
ندارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
نور بالا خودکار |
ندارد |
روشنایی کابین |
ندارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر |
دارد |
بلوتوث |
دارد |
وای فای |
ندارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
تهویه مطبوع اتوماتیک |
ندارد |
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی |
ندارد |
مموری صندلی |
ندارد |
صندلی برقی عقب |
ندارد |
در برقی صندوق |
ندارد |
خروجی ۱۲ ولت |
دارد |
کامپیوتر سفری |
دارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
ندارد |
سانروف |
ندارد |
پیکاپ KMC T8 (جک T8)؛ وانت بزرگی برای شهر و بیابان
پیکاپ KMC T8 (جک T8) یکی از جدیدترین محصولات کرمان موتور و ادامه همکاری خودروسازان ایرانی و چینی است. این خودرو یکی از دو محصول جدید کرمان موتور است که با برند KMC به بازار ایران عرضه میشود و شرکت ایرانی برای مونتاژ خودروهای جک در آینده همین برند را استفاده خواهد کرد.
وانت KMC T8 (جک T8) کرمان موتور با داشتن دو دیفرانسیل سه حالته و با قفل الکتریکی میتواند نظر آفرودبازها و پیکاپسوارها را جلب کند و رقیبی برای وانتهای چینی ریچ ۶ سایپا و فوتون تانلند ایران خودرو باشد.
تهیه و تنظیم: میلاد قزللو
بنظرم باید شرکت کرمان خودرو محصول جدید خود را معرفی کند ، با توجه به بیشینه خوبی که محصولات جک در بازار ایران دارد میتواند موفق باشد .و مهمتر ازهمه خدمات پس از فروش بسیار خوب و قابل قبول ارائه دهد ..
منم موافقم
با مبلغش میشه تویوتا هایلوکس دوکابین در هرجای دنیا خرید.ایران تبدیل به آشغالدونی چین و روسیه وفرانسه شده است در حالی که خودشان محصولات آمریکا آلمان وژاپن رو استفاده میکنند. از ماست که بر ماست.چی میشه چند سال پول مفت هدر نداد وحتی ماشینم نداشت قطعا آشغال فروشان جمع میشدن
با این مبلغ میشه چهار تویوتا خرید
دقیقا ایران شده بازار بنجل های چین
به نظرم تحریم خرید خودرو صفر بیچاره شون میکنه فقط اندکی تامل
برادر من تحریم کجا بود انگار از صف های میلیونی خرید فرغون خبر نداری! طرف رفته ۴۰۰تومن ۲ماه مسدود کرده توی بانک اسمش برا ۲ سال بعد دراومده کیف میکنه! اگه کوچکترین اعتراضی به قیمت ماشین بشه آقای فرغون ساز خیلی آزادانه تا هر چند ماه که دلش بخواد و تا وقتی که اون قیمت مورد نظرشو به کرسی نشونه جلوی فروششو میگیره به بهانه های مختلف بعد من و شما طوری با اشتیاق صف میبندیم تا سایت باز بشه به هر قیمتی که شد فقط بخریم انگار مجنون تو حسرت لیلیه!
اینجا فرغون ساز محترم به هیچ عنوان تقصیر نداره خودتو بذار جای اون، فک کن داری یه چیزی رو میفروشی و هر قیمتی که روش میزاری مردم میان میخرن اتفاقا هرچقد قیمتو بالاتر میبری فروشت خیلی بیشتر هم میشه از اینور اونورِ جنس هم بزنی باز بیشتر میفروشی شما باشی از این فرصت میگذری؟؟ اتفاقا باید بهش جایزه هم داد .
«از ماست که بر ماست» فقط همین!!!
دقیقاً اگه اتحاد باشه اینا مجبورن مثل بقیه دنیا با اقساط و التماس ماشین بفروشند.
اگه توجه کرده باشید این روزا این همه نمایشگاه و تبلیغات برای اینه که مردم استقبال چشمگیری نکردن.
یه عده میان میگن اقا نخریم به دست و پا میشن تو نخر بعد این پولت تو تورم چنان به فنا بره میفهمی که اشتباه کردی
بی کیفیت و بدون پشتوانه
منم با اقا احسان صفاری زاده موافقم.
حجم ۲۰۰۰ سی سی و توربو و ۱۷۵ اسب!!! همون موتور اس ۵ باید باشه ، و حتی در اندازه موتور هایما ۱۸۰۰ سی سی هم خروجی نداره ، و بازده موتور پایینه . احتمالا با وزن دو تن خالص به درد آفرود نمیخوره ،
عزیز دل چرا حرف الکی میزنی ۲۹۰ گشتاور داره چند تا از ماشین های افرود تو کشور مون گشتاور بیشتر از این دارن
رونیز . پیکاپ . پاترول . کاپرا . ریچ . هایلوکس . پرادو ۴ سیلندر
تمام ماشین های بالا که اسم بردم قدرت موتوری کمتر از t8 دارن
مقایسه هایما با اس۵ و تی ۸ درست نیست.هایما این آشغال به درد نخور رو باید با ایکس ۳۳ مقایسه کرد نه با محصولات جک
واقعا عالیه ،. این ماشین برای اولین بار در ایران میتونه باشه ، فقط قیمتش بالاست
آقا قیمت چنده ؟؟
تا ششصد میلیون
سلام به همه قیمت این خودرو رفته بالا ۸۵۰ میلیون تومان است به صورت ثبت نام و ازاد
۱۶۲۰
در درجه اول این خودرو امتحان خود را پاس نکرده ، پس نظر دادن راجبش بیهوده هستش . دوم اینکه قیمتش خیلی بالا هستش ، اگر ۷۰۰ باشه بنده ترجیح میدهم فوتون دیزل بگیرم که موتور گیربکس کامنت روش هست و یک میلیون کیلومتر کار میکنه . تمام ارزش این ماشین هستش ۲۰ هزار دلار که حدود ۵۰۰ میلیون میشود تازه با تمام اپشن ها . یک ریال بیشتر ارزش نداره . ملت شما هم خریداری نکنید اگر بیشتر از ۵۰۰ میلیون باشد . مخصوصا که کرمان موتور پرونده بدی میان ملت دارد . کنی فکر کنید
با سلام با توجه به این که دوتا فوتون دیزل از صفر زیر پام داشتم خدمتتون تجربم رو عرض میکنم؛ خیلی زود از ریخت و شاسی می افته یک سال سواری نیمه افرودی یعنی فقط جاده خاکی اونم ن زیاد تمام فنربندی ماشین رو خسته میکنه خاک بتوش نفوذ میکنه فیتر های کولرش بدرد نخور هستن
صندلی هاش ضعیف هستن ولی فرمانپذیری نرم و خوبی داره و موتور دیزل پرقدرتی با سوپر داره تمام
قیمتش کجا خوبه درسته امکانات داره ولی قیمتش افتضاحه
به یوآن چین که خودش نوشته بخوان واردش کنن پونصد میلیون نهایتش درمیاد
اونم باگمرکی وسود که براخودمون بردارن
الان کجاش خوبه
موافقم با سخنان شما
از اساتید محترم فنی خودرو معذرت میخام .ولی کسی که مطمئنا بخواد جهت آفرود همچین ماشین چینی رو بگیره سحت در اشتباهه و دوستان آفرودی هیچ وقت همچین کاری نمیکنه .همین الان یه تویوتای f45 مدل زیر ۲۰۰۰ هم کسی بخاد بگیره مطمئنا از همه لحاظ از این بهتر خواهد بود .مخصوصا فنی . وقتی خودروهای سدان چینی توقعات معمولی شهری رو بر آورده نمیکنه چطور میخواد ماشین آفرود با برند جک بده بازار . واقعا ارزش خرید جهت آفرود نداره . و برا داخل شهر هم که بازم به درد نخواهد خورد . همون پاژن ۹۲ خیلی بهتر از این قراضه ها خواهد بود .
احد جان اشتباه میکنی چون موتور میتسوبیشی داره و گیربکس نسبتا خوبی هم داره اتاقش ضعیفه که این نقاط ضعف رو همون ماشینای دهه ۹۰تا ۲۰۱۰ ژاپنی دارن مثل نفوذ خاک صندلی ضعیف سپرها و زیربندی تعویضی و تقویتی
احسن به شما %
سلام، بنابر گفته دوستان، مهم پس دادن امتحان در آفروده، ماشینم رونیزه، اما دیگه از جلو داشبورد و قیافه ش خسته شدم. ترجیح میدم یه ماشین چینی آفرود داشته باشم تا از یکنواختی در بیاد.
دی ۹۹ جک تی هشت ثبت نام کردیم تحویل خرداد الان مرداده و هنوز ندادن. میگن حالا حالا ها هم نمیدن. نمایندگی میگه چون قطعه ندارن. خوب قطعه ندارید چرا ثبت نام میکنید.
ایا از این ماشین اوتوماتیک هم هست؟؟؟
ایا از این ماشین اوتوماتیک هم موجود هست ؟؟؟
ایا از این ماشین اوتوماتیک هم موجود است؟؟
ما با پراید شیب ۵۰ درجه رفتیم بالا، حالا شما نوشتید قابلیت بالا رفتن از شیب ۳۰ درجه؟؟!! ??????
حجم ۲۰۰۰ سی سی و توربو و ۱۷۵ اسب!!! همون موتور اس ۵ باید باشه ، و حتی در اندازه موتور هایما ۱۸۰۰ سی سی هم خروجی نداره ، و بازده موتور پایینه . احتمالا با وزن دو تن خالص به درد آفرود نمیخوره ،
سلام من این ماشین رو دارم ولی دیشب ساعت ۱ نصفه شب تو جاده لاستیکم پنچر شد امداد کرمان خودرو هییییچ کاری واسم نکرد گفت کسی رو نداریم و آچار چرخ هم در حین پنچرگیری شکست ماشین به این قیمت یه آچار چرخی واسش گذاشتن که با اولین پنچرگیری آهنش شکست واقعا متاسفم
سلام میخام نقدی خرید کنم از شرکت میخام پای واسطه در وسط نباشه
متور در مقابل بدنه ضعیف و بدرد آفرود نمیخوره . امکاناتش هم برای سفر جاده ای کمه . نداشتن مدل اتومات و تهویه اتومات و ساتروف و گرمکن از جذابیتش برای سفر جاده ای هم کم میکنه و با شرایطی که داره بزودی قیمتش تو بازار افت میکنه بیشتر بدرد کشاورزی میخوره قیمت بالای ۱ تومن براش خیلی زیاده.
سلطان فقط بلیزر و شورولت کاستوم ۶ چرخ تو سربالایی تمام چینیارو رنده میکنه
وقتی ششلیک نخوردم یک دفعه سه لیک هم ببینم مبهوت میشم، اینا مگر جعبه که بسته بندی خوب وبد داشته باشه، ماشینهای خارجی با استاندارذ اروپا ما ندیدیم به همین هم دهنمان باز میشه، این مسخره بازی تا کی
به نظرمپی،ام سی عالیه و بسیار راحته و نسل جدید خودرو محسوب میشه تویوتا هم داشتموفقط،الان پول برندشو تو ایران میگیره
خدا روشکر ایران شده پر از ماشینهای مزخرف چینی،با قیمت بهترین ماشینهای معروف دنیا،چه خبره؟
ماشین چینی بازار ایران رو گرفتن اون هم با قیمت های سرسام اور ولی از نظر کیفیت ساخت یک نسل از اروپا و امریکا عقب تر
ف قط تحریم ;نخرید; نخرند.
#نه#به خرید خودروی صفر
واقعا حق محض بودش
خودرو گنده و با ارتفاع بلند – اولش که سوار میشه حس برتری داره اگر چه از اولش هم کوه و کمر و عملیات آفرود را به هیچ وجه جواب نمیده !!! با این حال این حسو نادیده میگیری و در خیابانهای شهر از همه بالاتره و باهاش حال میکنه- بعد از یک مدتی یهو میبینه از خیابون روبرو هم و از کوچه بغل هم و از اون یکی کوچه هم kmc درمیآد متوجه میشه نه بابا دیگران هم از این سوار میشن ته دلش میگه یعنی اونا هم میدونن این فقط هیکله و چیزی ازش برنمیآد! عجب! خب حالا ۵ سال گذشته و خودروی گنده شما به تر تر افتاده !!!!
ماشین چینی تنها حسنی که داشت آپشن هاش بود که کیفیت پایینشو پوشش میداد که اونم این ماشین نداره، چرا باید اینو خرید
بیاین عزیزان بنجل آوردم از چین براتون پول بریز ایشالا درآینده نچندان دور بنجلت تحویلم میشه
سلام
اینکه خودرو “KMC T8 “هم سواری مجلسی باشه شیک و خوش فرم امروزی و چهار درب هم وانت باشه و هم آفرود و هم از مکانهای صعب العبور گذر کند و هم با قدرت و مانور بالا و راحت و قابل استفاده برای همه اقشار جامعه طراحی شده خیلی جوان پسند و عالیه اگر همان استاندارد جامعه پسند در قیمت این خودرو هم رعایت می شد بهتر بود من الان یک وانت نیسان آبی ۱۴۰۲ خریدم به جایش این خودرو را اولویت خریدم بود والله خیلی …
فقط مردم عاقل باشند نخرند.جک جی ۴ دارم بی دلیل گارنتی شو باطل کردند
سلام
دیدگاههای مختلف در باره” KMC T8 ” مرور میکردم با اینکه رشته تحصیلی من روانشناسی است و شاخص معلومات شناخت بنیادین است گفتم یک پا ورقی هم برای دوستان بنویسم
معیار خودرو لند کروز مدل ۲۰۲۳ چهار درب اگر وارد ایران شده حد اقل ۲۰ میلیارد است و یک ماشین مشابه آن مثل KMC T8 در این واقعیت خاموش تحریمها که هر روز هم بدتر شده خودرو مشابه آن با این قیمتها بد نیست