تارا، به‌عنوان یکی از محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو، از همان ابتدای عرضه توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد. با توجه به شرایط متغیر اقتصادی و نوسانات مداوم بازار خودرو، اطلاع از قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو مانند تارا صفر برای خریداران، فروشندگان و فعالان حوزه خودرو از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این صفحه با هدف ارائه اطلاعات به‌روز، دقیق و رسمی درباره قیمت کارخانه‌ای تارا اتوماتیک V4 LX و سایر تیپ‌های تارا طراحی شده تا شما بتوانید با دیدی روشن‌تر نسبت به خرید، مقایسه با قیمت بازار و تصمیم‌گیری مالی اقدام کنید.
لیست قیمت کارخانه تارا صفر
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) |
| تارا دستی V1P با گیربکس MT6 | ۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1P با گیربکس MT6 با SBR | ۸۸۷,۶۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک LX V4 با SBR | ۱,۱۰۳,۰۰۰,۰۰۰ |
نحوه تعیین قیمت کارخانه تارا صفر
قیمت کارخانه‌ای کوییک صفر، همانند دیگر خودروهای تولید داخل، تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل اقتصادی، صنعتی و سیاست‌گذاری‌های کلان کشور تعیین می‌شود. مهم‌ترین عامل، هزینه‌های تولید است که شامل قیمت مواد اولیه، دستمزد نیروی کار، هزینه قطعات داخلی و وارداتی و هزینه نگهداری و توسعه خطوط تولید می‌شود. نوسانات نرخ ارز نقش بسیار مهمی در این فرایند دارد؛ چرا که بخش قابل توجهی از قطعات یا مواد اولیه به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم به بازار جهانی وابسته‌اند.
از سوی دیگر، سیاست‌های مالی دولت، از جمله مالیات‌ها، نرخ بهره بانکی و میزان حمایت‌های مستقیم یا غیرمستقیم از خودروسازان، در تعیین قیمت نهایی مؤثر هستند. شرکت خودروسازی ایران خودرو نیز با در نظر گرفتن تعهدات مالی خود به بانک‌ها و نهادهای دولتی، بخشی از هزینه‌ها را در قیمت نهایی لحاظ می‌کند. علاوه بر این، شرایط رقابتی بازار، سطح تقاضا و ملاحظات مربوط به سودآوری شرکت نیز در تصمیم‌گیری‌های نهایی نقش دارد.
نویسنده: بهاره سامانی پور
سلام
علاوه بر این مبلغ ایران‌خودرو مبلغ دویست و هفتاد و پنج هزار تومان اضافه میگیره که معلوم نیست هزینه چی هست.
ای برادر .دلت خوشه ها کاش به همین ها بسنده کنند .دیدن وشنیدن نظرات که بیشترشبیه تظلم خواهی ازدوشرکت بنداز وبروهست تا نظردرباره محصولات بنجل ایندوشرکت کذایی .آدم ویاداین شعرمیندازه.عجب آشفته بازاری است دنیا ..عجب بیهوده تکراری است دنبا .با این حال اجازه نمیدند که لااقل خودرو ارزان قیمتی که نه فقط اقشارمرفه ودارای درآمد بالا بلکه مردم عادی هم بتونند بخرند واردکشوربشه .خودروهای وارداتی زیر دومیلیارد نیستندخب معلومه تا خدای نکرده دوشرکت بنجل ساز کوچکترین ضرری متحمل نشونداما مردم بلانسبت به درک که نمیتونند بخرند داغش بدلشون میمونه
اگر واسه خریدن این آشغال های ایران خودرو سایپا تو صف خرید نایستیم.. اینجوری قیمت بالا نمی‌برند پس ما خودمان مقصر هستیم..
من تار وی بک گرفتم بعد از ۲هزار کارثرد مانیتور خودرو کار نمیکند برا گارانتی بردم میگن لوازم صوتی کار ما نیست
جالبه قبل عید تمام پول یه تارا v1 پلاس ریختم حساب ایران خودرو
تو خرداد ایران خودرو ۲ دفعه از من بابت افزایش پول بیمه و مالیات از من نزدیک به ده تومن گرفت
والا که خیلی پرو هستن پول کامل قبل عید گرفتن
دیدن بعد عید افزایش قیمت دارن دوباره تو دو دفع این پول میگیرن
خجالت هم خوب چیزیه
ننگ بر این مدیریت.
ورود کالای خارجی از جمله خودرو باید آزاد باشه و حق گمرکی هم متناسب با کیفیت خودرو تعیین بشه تا شرکت داخلی کیفیتش را بالا ببره و با نمونه خارجی رقابت کنه. نه این که شرکت داخلی منحصر بشه و خودش باشه و خودش و برای ما آش خاله بشه که بخوریم پامون باشه نخوریم هم پامون باشه
بیخیال‌من‌یه‌شاهین‌پلاس‌گرفتمخدا‌شاهده‌صدای‌بیرون‌صدای‌موتور‌صدای‌گیربکس‌همه‌رو‌میشنوی
از‌تو‌ماشین‌عین‌تراکتور‌میتونی‌همه‌جای‌ماشین‌رو‌چک‌کنی
صدای‌پمپ‌بنزین‌رو‌میتونی‌بشنوی
حالم‌از‌هرچی‌ماشین‌ایرانیه‌به‌هم‌میخوره
یعنی گند تر از این کار دیگه ندیده بودم
اینها به فکر مردم نیستند به فکر جیبشون هستند نمیدونم کی سی میشند .