بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ مثل همیشه پر از فراز و نشیب است و هر خریدار قبل از ورود به این بازار باید حسابی تحقیق کند. داشتن بودجه ۲۵۰ میلیون تومان، در نگاه اول چندان زیاد به نظر نمی‌رسد؛ مخصوصاً وقتی بدانیم با این پول دیگر نمی‌توانیم یک خودرو صفر یا حتی مدل جدید بخریم. اما اگر کمی واقع‌بینانه نگاه کنیم، هنوز هم می‌شود خودروهایی پیدا کرد که برای استفاده روزمره، رفت‌وآمد شهری و حتی خانواده‌های کوچک مناسب باشند.
خرید خودرو با ۲۵۰ میلیون تومان بیشتر یعنی سر و کار داشتن با ماشین‌های کارکرده و نسبتا قدیمی که روی مرز فرسودگی قرار دارند. به همین دلیل بررسی دقیق فنی، چک کردن بیمه، معاینه فنی و… اهمیت زیادی پیدا می‌کند.
خودروهای کارکرده ۲۵۰ میلیون تومانی
ام وی ام ۱۱۰ مدل ۱۳۹۳
ام وی ام ۱۱۰ یک هاچ‌بک کوچک چینی است که به دلیل ابعاد جمع‌وجور و موتور کم‌مصرفش، برای ترافیک شهری گزینه مناسبی به حساب می‌آید. این خودرو با موتور سه سیلندر، توان بالایی ندارد اما برای استفاده روزانه کافی است. از نظر هزینه نگهداری، مقرون‌به‌صرفه محسوب می‌شود و قطعات یدکی آن در بازار نسبتا فراوان است. البته نباید انتظار امکانات رفاهی یا امنیتی خاصی از آن داشت. برای سفرهای طولانی هم ممکن است راحتی سرنشینان چندان رضایت‌بخش نباشد. در مجموع، این خودرو بیشتر برای کسانی مناسب است که یک ماشین کم‌مصرف می‌خواهند.
پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۱
پراید بعد از پیکان معروف‌ترین و پرکاربردترین ماشین در تاریخ صنعت خودرو کشور است. نسخه صندوقدار با نام پراید ۱۳۱ همچنان در بازار دست دوم به‌وفور یافت می‌شود. بزرگ‌ترین نقطه قوت این خودرو، هزینه نگهداری پایین و قطعات یدکی ارزان است. در مقابل، سطح ایمنی و راحتی پایین از ضعف‌های جدی آن است. فضای داخلی برای یک خانواده کوچک یا افراد مجرد کافی است، اما برای سفرهای طولانی چندان راحت نخواهد بود. پراید ۱۳۱ مناسب کسانی است که بودجه محدودی دارند و دنبال یک خودرو ساده، قابل اعتماد و کم‌خرج برای کاربری روزمره هستند.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۸۵
پژو ۲۰۶ از زمان ورودش به ایران در اوایل دهه ۱۳۸۰، همواره یکی از خودروهای محبوب به‌ویژه میان جوانان بوده است. تیپ ۲ این خودرو، با وجود سن بالا، همچنان طرفداران خاص خود را دارد. طراحی اسپرت، فرمان‌پذیری خوب و مصرف سوخت مناسب از مزایای اصلی آن است. البته فضای صندلی‌های عقب تنگ است و برای خانواده‌های پرجمعیت یا سفرهای طولانی کاربردی نیست. موتور در دورهای بالا نیز صدای بیشتری تولید می‌کند. با این حال، به دلیل فراوانی قطعات یدکی و وجود تعمیرکاران متخصص، از نظر نگهداری مشکل خاصی ایجاد نمی‌کند. برای کسانی که به دنبال خودرویی جوان‌پسند و شهری با بودجه ۲۰۰ – ۲۵۰ میلیون تومانی هستند، ۲۰۶ تیپ ۲ گزینه‌ای منطقی محسوب می‌شود.
پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۹
پژو ۴۰۵ سال‌ها در ایران تولید شد و همین موضوع باعث شده قطعات یدکی آن فراوان و تعمیرکارانش باتجربه باشند. این خودرو به دلیل فضای داخلی جادار و صندوق عقب بزرگ، گزینه‌ای خانوادگی به حساب می‌آید. طراحی این خودرو قدیمی است و به حدود ۴۰ سال پیش برمی‌گردد. از نظر فنی، ۴۰۵ در صورتی که خوب نگهداری شده باشد و به‌اصطلاح سرپا باشد، خودرویی نسبتا قابل اعتماد خواهد بود. نقطه قوت دیگر آن، بازار دست دوم پررونق است که فروش دوباره خودرو را آسان می‌کند. هرچند نباید انتظار امکانات رفاهی مدرن یا سطح ایمنی بالا از آن داشت، اما در این محدوده قیمتی یکی از انتخاب‌های کاربردی به شمار می‌رود.
پژو پارس مدل ۱۳۸۳
پژو پارس یا پرشیا، نسخه ارتقایافته و لوکس‌تر پژو ۴۰۵ است که با تغییرات ظاهری و کابین راحت‌تر در دهه ۷۰ وارد بازار ایران شد. این خودرو سال‌ها به عنوان گزینه جذاب‌تری از ۴۰۵ شناخته می‌شد و هنوز هم در بازار دست دوم طرفداران زیادی دارد. پرشیا از نظر فنی عملکرد بهتری از ۴۰۵ ارائه می‌دهد و صندوق بزرگش برای خانواده‌ها مناسب است. البته از نظر طراحی و امکانات رفاهی، دیگر با خودروهای مدرن فاصله دارد. نکته مثبت این است که قطعات یدکی به‌سادگی پیدا می‌شوند و بازار خرید و فروشش پررونق است. برای کسانی که می‌خواهند با همان بودجه محدود، خودرویی راحت‌تر و با ظاهر بهتر از ۴۰۵ داشته باشند، پژو پارس انتخاب مناسبی است.
سمند LX مدل ۱۳۸۴
سمند LX به عنوان اولین خودروی ملی ایران، سال‌هاست در بازار حضور دارد و همچنان مشتریان خود را حفظ کرده است. این خودرو روی پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده و به همین دلیل فضای داخلی بزرگی دارد و صندوق عقب جادار آن، برای خانواده‌ها یک امتیاز محسوب می‌شود. موتور EF7، عملکرد بهتری از نظر قدرت، شتاب و مصرف سوخت نسبت به پیشرانه XU7 دارد. دوام بالا و دسترسی آسان به قطعات یدکی، از نقاط قوت اصلی آن است. برای کسانی که به دنبال خودرویی خانوادگی و جادار هستند، سمند انتخابی معقول خواهد بود.
نتیجه گیری
خرید خودرو با بودجه ۲۵۰ میلیون تومان در سال ۱۴۰۴ یعنی پذیرفتن محدودیت‌ها، از این نظر که خودرویی که می‌خرید روی سن فرسودگی قرار دارد و باید حداقل سالی ۲ بار معاینه فنی شود. همچنین احتمال دارد که صاحبان قبلی ماشین، بارها موتور خودرو را تعمیر کرده باشند، یا بدنه صافکاری و رنگاری شده باشد.
پیشنهاد می‌شود پیش از هر تصمیم، خودرو را از نظر فنی بررسی کنید، سوابق بیمه و معاینه فنی را بررسی کنید و از یک کارشناس باتجربه کمک بگیرید. بازار خودرو ایران همیشه پرنوسان است و خرید عجولانه می‌تواند هزینه‌های زیادی به همراه داشته باشد. دقت و تحقیق، کلید یک خرید مطمئن در این شرایط است.
نویسنده: میلاد قزللو
