اکثر خودروسازان برتر از برند متفاوتی برای عرضه خودروهای لوکس استفاده می‌کنند. همچون لینکلن برای فورد، اینفینیتی برای نیسان و لکسوس برای تویوتا، هوندا نیز خودروهای لوکس خود را تحت برند آکورا (Acura) در دسترس مشتریان خود قرار می‌دهد. آکورا حاصل شوق و اشتیاق و ذهنیت استارتاپی است. مهندسان ژاپنی از طریق جلسات متعدد، آکورا و ماهیت آن را تعریف کردند و در مدت زمان کوتاهی، با دو خودروی کلاسیک پرفورمنس لجند و اینتگرا به اوج رسیدند. در ادامه مروری بر تاریخچه آکورا، برند لوکس ژاپنی و محصولات آن خواهیم داشت.
تاریخ مختصر آکورا
زمانی که دولت ژاپن محدودیت‌های صادراتی داوطلبانه‌ای را برای بازار ایالات متحده اعلام کرد، خودروسازان ژاپنی منفعت را در صادرات محصولات گران‌قیمت به این بازار دیدند. با اینکه هوندا در آن زمان جزو یکی از موفق‌ترین شرکت‌های ژاپنی بود، ولی نتوانست از فرصت معرفی خودروهای لوکس و مدرن خود به یانکی‌ها صرف‌نظر کند. در سال ۱۹۸۶، این شرکت ۶۰ نمایندگی جدید در آمریکای شمالی راه‌اندازی کرد تا دو خودروی منحصر به فرد لجند و اینتگرا را تولید و در دسترس آمریکایی‌ها قرار دهد. بدین ترتیب، هوندا به نخستین تولیدکننده لوکس ژاپنی در آمریکا تبدیل شد.
خودروی لجند، نتیجه پروژه XX و ماحصل سرمایه‌گذاری مشترک هوندا و گروه انگلیسی آستین روور بوده که از نظر مکانیکی اشتراکات متعددی با سری Rover 800 داشت، اما اینتگرا نسخه بهبودیافته هاچبک هوندا کوینت بود. به دنبال موفقیت هوندا، نیسان و تویوتا نیز برندهای لوکس خود را به بازار آمریکای شمالی معرفی کردند.
آکورا در سال ۱۹۸۶
همان‌طور که گفته شد، آکورا با دو مدل Legend و Integra وارد بازار ایالات متحده شد. خودروی آکورا لجند به موتور ۲.۵ لیتری ۶ سیلندر هوندا مجهز بود و می‌توانست ۱۵۱ اسب بخار قدرت تولید کند. از طرف دیگر، آکورا اینتگرا در قالب یک خودروی اسپرت نمادین ظاهر شد که به سیستم تعلیق دوجناقی مجهز بود. به لطف این تعلیق، فست‌بک دیفرانسیل جلوی اینتگرا هندلینگ عالی و دقیقی پیدا کرد.
آکورا در سال ۱۹۸۹
نسل دوم اینتگرا به موتور ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر GS-R مجهز بود که فناوری معروف VTEC در آن پیاده‌سازی شده بود. ویتک مخفف عبارت «زمان‌بندی متغیر و کنترل الکترونیکی سوپاپ‌ها» است. این فناوری توسط یکی از مهندسان هوندا، ایکوئو کاجیتانی و با هدف افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت ابداع شد و نه‌تنها تحسین آمریکایی‌ها را برانگیخت، بلکه تحول شگرفی در صنعت خودروسازی جهان به وجود آورد.
هوندا در سال ۱۹۸۹، دستاورد دیگری را نیز در کارنامه فعالیت‌های خود به ثبت رساند. دستاوردی که صنعت تولید ابرخودروها را به چالش کشید. خودروی افسانه‌ای NSX بر اساس یک پلتفرم پرفورمنس خاص ساخته شد و به سبب برخورداری از صندوق عقب کاربردی، ذهنیت افراد در مورد خودروهای اسپرت روزمره را تغییر داد.
آکورا در سال ۲۰۰۲
در سال ۲۰۰۲ آکورا برای نخستین بار ماشین‌های پرفورمنس تایپ S را معرفی کرد. مدل‌های آکورا Type S به پیشرانه‌های VTEC قدرتمندتر و سیستم‌های تعلیق محکم‌تر و واکنش‌پذیرتری مجهز بودند. در تمام این مدل‌ها از گیربکس دستی با ضریب کوتاه استفاده می‌شد. نشان Type S تا سال ۲۰۰۸ روی مدل‌های آکورا CL، آکورا RSX و آکورا TL به چشم می‌خورد. پس از یک وقفه طولانی، سری Type S در سال ۲۰۲۱ با خودروی جدید آکورا TLX به دنیای ماشین‌ها بازگشت.
آکورا در سال ۲۰۰۴
پیش از ظهور مفهوم گشتاور بُرداری در سیستم‌های AWD، آکورا فناوری توزیع پویای قدرت موتور را در سدان لوکس سایز متوسط RL معرفی کرد و در آن زمان، نام Super Handling All-Wheel یا همان SH-AWD را برای این فناوری برگزید. از آن موقع به بعد، خودروهای مجهز به این فناوری تحت عنوان سری Type SH به اصلی‌ترین محصولات گروه هوندا تبدیل شدند.
ورود به برهه تاریک ۱۲ ساله
از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۶ برند آکورا نام و نشان افتخارآمیز خود را در بازار از دست داد. در آن دوران رقبای دیگری مشغول خودنمایی بودند و زمان بسیاری به طول انجامید تا برند ژاپنی بتواند با بازنگری در طراحی‌های خود و معرفی نسل دوم آکورا NSX، مجددا به بازار خودروهای لوکس بازگردد.
آکورا در سال ۲۰۱۶
نسل دوم آکورا NSX در سال ۲۰۱۶ از راه رسید و سوپرکار آکورا را به سطح بالاتری انتقال داد. با موتور ۳.5 لیتری توربوشارژ ۶ سیلندر مجهز به SH-AWD و سه موتور الکتریکی، پیشرانه هیبریدی این خودرو ۵۷۳ اسب بخار قدرت و ۶۴۵ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کرد. شاسی ماشین نیز از آلومینیوم، فولاد محکم و کامپوزیت‌های سبک ساخته شده بود.
آکورا در سال ۲۰۲۱
سری Type S در سال ۲۰۲۱ با خودروی آکورا TLX بازگشت. خودروی TLX Type S ترکیبی از جدیدترین نوآوری‌های آکورا از جمله موتور ۳ لیتری توربوشارژ ۶ سیلندر، گیربکس دوکلاچه ۱۰ سرعته، سیستم SH-AWD و تعلیق جلوی دوجناغی است.
آینده آکورا
برند لوکس هوندا به نام آکورا اواخر دهه ۸۰ میلادی در بازار ایالات متحده ظاهر شد و از آن زمان تاکنون با فراز و نشیب‌های متعددی دست و پنجه نرم کرده است. هوندا دستاوردهای متعددی در صنعت خودرو داشته است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به معرفی خودروی NSX و فناوری‌های VTEC و SH-AWD اشاره کرد. این شرکت با کانسپت Precision پا به حوزه برقی‌سازی نیز گذاشته است. شاسی بلندهای تمام برقی آکورا ZDX و آکورا ZDX Type S نیز حوالی سال ۲۰۲۴ روانه بازار می‌شوند. آکورا همچنان با قدرت در بین بهترین لوکس‌سازان جهان می‌تازاند و در کنار رقبایی همچون لینکلن، مرسدس بنز، بی ام و، لکسوس و آئودی، محصولاتی زیبا و شگفت‌انگیز را به صنعت خودروسازی جهان معرفی می‌کند.
نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو45
