چرا خرج نگهداری ماشین از خرید خودرو بیشتر شده است؟

این روزها خرید ماشین شاید مثل قبل گران نشده باشد، اما خرج‌های روزمره‌اش -از بنزین و روغن تا لنت و بیمه و پارکینگ- دارد بالا می‌رود. نتیجه؟ خیلی‌ها خرید را عقب می‌اندازند و سعی می‌کنند همین ماشینی که دارند را با هزینه کمتر سرپا نگه دارند.

بازار راکد خودرو

بازار خرید ماشین مدتی‌ست در «رکود» است؛ نمایشگاه‌ها خلوت‌تر شده و مردم کمتر معامله می‌کنند. فروشنده‌ها هم می‌دانند مشتری محتاط شده و به همین خاطر قیمت‌ها کمتر تکان می‌خورد. اما از آن طرف، تعمیرگاه‌ها و قطعه‌فروشی‌ها شلوغ‌اند؛ چون هزینه‌های نگهداری روز به روز بالا می‌رود: بنزین، روغن، لنت، باتری، بیمه… همه‌شان سهم خودشان را از جیب مالک برمی‌دارند.

چرا خرج نگهداری ماشین زیاد شده است؟

خیلی ساده:

• بنزین: حتی اگر قیمت رسمی ثابت بماند، سهمیه، ترافیک و تردد شهری باعث می‌شود خرج بنزین بالا بماند.
• قطعات: خیلی از قطعه‌ها وابسته به واردات‌اند، مخصوصا در ماشین‌های مونتاژی چینی؛ با هر نوسانی، قیمت تغییر می‌کند.
• اجرت تعمیر: ابزار و دستمزد و اجاره‌ی تعمیرگاه‌ها گران‌تر شده؛ طبیعی است نرخ خدمات هم بالا برود.
• ریسک «بی‌کیفیت»: وقتی قیمت‌ها بالا می‌رود، صاحبان خودرو برای کاهش هزینه‌ها به سراغ قطعات ارزان که معمولا بی‌کیفیت هستند می‌روند. این کار به ضررشان تمام می‌شود، چرا که بعدها آن قطعه بی‌کیفیت با خراب‌کردن بقیه‌ی قطعه‌ها چند برابر خرج می‌گذارد.

چرا مردم ماشین نمی‌خرند؟

چون بازار خرید فعلا کشش ندارد؛ خریدار کم است، فروشنده‌ها قیمت را کاهش نمی‌دهند و هر روز هم یک قانون جدیدی تصویب و اجرا می‌شود. اما در مورد نگهداری و تعمیر خودرو، تقاضا را نمی‌شود عقب انداخت: ماشین اگر لنت و روغن می‌خواهد، باید امروز عوض شود؛ همین «اجباری بودن» باعث می‌شود قیمت‌ها سریع‌تر بالا بروند.

مردم چه واکنشی نشان داده‌اند؟

• تعویق خرید: خیلی‌ها می‌گویند «همین را نگه داریم؛ فعلاً سرویس درست‌وحسابی کنیم».
• انتخاب اقتصادی‌تر: اگر هم خریدی در کار باشد، سمت ماشین کم‌مصرف‌تر و جمع‌وجورتر می‌روند.
• حساسیت به خدمات پس از فروش: دیگر شعار کافی نیست؛ شبکه‌ی خدمات، زمان تأمین قطعه و تجربه‌ی مشتری مستقیم روی «خرج سالانه» اثر دارد.

شرایط بازار کارکرده‌ها چطور است؟

ماشین‌هایی که کم‌مصرف و کم‌خرج باشند، زودتر فروش می‌روند و قیمت بهتری می‌گیرند. از آن طرف، خودروهای پرمصرف یا بدسابقه دیرتر مشتری پیدا می‌کنند.

۳ سناریو از بازار خودرو برای ۶ تا ۱۲ ماه آینده

• همین وضعیت ادامه پیدا کند: تقاضا همچنان پایین؛ خرج نگهداری بالا ولی قابل پیش‌بینی.
• اگر بنزین گران شود: خرید و فروش ماشین‌های پرمصرف کم می‌شود؛ تقاضا به سمت خودروهای کم‌مصرف و اقتصادی می‌رود و برای اقشار متوسط به بالا ماشین‌های هیبریدی ارزش بیشتری پیدا می‌کنند.
• اگر عرضه یا قیمت‌گذاری آزادتر شود: خرید ماشین کمی رونق می‌گیرد، اما تا وقتی خرج روزمره بالاست، انتخاب‌ها محافظه‌کار می‌مانند.

در این شرایط چکار کنید؟

هزینه مالکیت ماشین (TCO) را حساب کن: فقط قیمت ماشین مهم نیست. این شاخص‌ها را جمع بزن: بنزین + سرویس دوره‌ای + لاستیک و لنت + بیمه + هزینه‌های جانبی. ببین ماهی چقدر هزینه می‌کنی.

پیشگیری به‌صرفه‌تر از تعمیر است: تعویض به‌موقع روغن و فیلتر، تنظیم باد، چک ترمز و آب رادیاتور می‌تواند جلوی خرابی‌های بیشتر ماشین را بگیرد.

قطعه‌ی اصل، خیال راحت: قطعه فیک ارزان است، ولی ممکن است به چند قطعه‌ی دیگر آسیب بزند. در نهایت گران‌تر تمام می‌شود.

مصرف سوخت را جدی بگیر: برای افرادی که رفت و آمد زیادی دارند، ماشین‌های کم‌مصرف ارزش بیشتری پیدا می‌کنند.

اگر قصد فروش داری: ماشین را به‌طور منظم سرویس کن تا ماشین سالم‌تری داشته باشی و در نهایت بتوانی خودرو را سریع‌تر و با قیمت بهتر بفروشی.

نتیجه گیری

بازار خرید ماشین فعلا آرام و راکد است، اما هزینه تعمیر و نگهداری بالا می‌رود؛ در نتیجه «نگهداری» مهم‌تر از «چانه‌زنی موقع خرید» است. اگر هوشمندانه خرج ماشین کنیم، پیشگیری به‌موقع، قطعه اصل، سرویس مرتب، هم خیالمان راحت‌تر است، هم هزینه کمتری از جیب می‌دهیم.

نویسنده: میلاد قزللو