قیمت تکمیل وجه چانگان وارداتی هم‌قیمت بازار

با اعلام رسمی شرکت سایپا، قیمت نهایی خودرو وارداتی چانگان CS55 پلاس به رقم ۲ میلیارد و ۲۶۷ میلیون تومان رسید؛ رقمی که با قیمت این خودرو در بازار آزاد فقط ۲۰۰ – ۳۰۰ میلیون تومان اختلاف دارد. این افزایش قیمت، موجی از واکنش‌ها را در میان خریداران و فعالان بازار خودرو به دنبال داشته و بار دیگر سیاست قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را در کانون توجه قرار داده است.

سایپا به عنوان یکی از شرکت‌های فعال در دور جدید واردات خودرو، مدل‌های CS35 پلاس و CS55 پلاس از برند چانگان را وارد کشور کرده و وعده تحویل آن‌ها را در قالب طرح واردات وزارت صمت داده بود. با این حال، اکنون خریدارانی که قصد ثبت نام برای این خودرو را دارند، باید حدود ۵۱۰ میلیون تومان بیش از مبلغ اعلامی قبلی پرداخت کنند.

تکمیل وجه بدون مزیت قیمتی نسبت به بازار

افزایش بیش از نیم میلیارد تومانی قیمت، در شرایطی اعلام شده که قیمت چانگان CS55 پلاس در بازار آزاد در بازه قیمتی ۲.۵ – ۲.۶ میلیارد تومان معامله می‌شود. این موضوع، مزیت اصلی واردات خودرو — یعنی عرضه ارزان‌تر نسبت به بازار— را زیر سوال برده است. بسیاری از کارشناسان معتقدند که سیاست‌گذاری ناپایدار و نبود شفافیت در اعلام قیمت نهایی، موجب بی‌اعتمادی مردم به طرح‌های وارداتی شده است.

از سوی دیگر، پارس خودرو پروژه مونتاژ این خودرو را در داخل کشور با کد پروژه 441P آغاز کرده و قرار است این محصول به صورت CKD در خطوط تولید داخلی مونتاژ شود. این احتمال وجود دارد که در ماه‌های آینده نسخه‌های مونتاژی با قیمت کمتر از نمونه وارداتی روانه بازار شوند؛ موضوعی که می‌تواند باعث کاهش ارزش نمونه‌های وارداتی در بازار دست دوم شود.

در نهایت، آنچه بیش از همه جلب توجه می‌کند، کاهش فاصله قیمتی میان خودرو وارداتی و نمونه بازار آزاد است؛ موضوعی که می‌تواند تبعات اقتصادی و روانی برای بازار خودرو و مصرف‌کنندگان به‌همراه داشته باشد. خریداران حالا باید بین انتظار برای نسخه مونتاژی یا پرداخت وجه بالا برای تحویل سریع‌تر یکی را انتخاب کنند — تصمیمی که در سایه بی‌ثباتی قیمتی، چندان آسان نیست.

نویسنده: میلاد قزللو