به جای T9، ایگل ببرید؛ شرط جدید کرمان موتور – شهریور ۱۴۰۵

بهاره سامانی پور ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ - ۱۴:۵۴

فهرست محتوا

کرمان موتور برای تعیین تکلیف قراردادهای معوق KMC T9، طرح جدیدی را برای مشتریانی که موعد تحویل خودرویشان در سال ۱۴۰۴ بوده، اعلام کرده است. دلیل اجرای این طرح، مشکلات موجود در تأمین قطعات و فرآیند تولید عنوان شده و مشتریان حالا باید از میان سه گزینه، یکی را انتخاب کنند: تبدیل T9 به کی ام سی ایگل، انصراف از قرارداد با سود سالانه ۱۰۰ درصد یا ادامه انتظار برای تحویل خودرو.

مشتریان مشمول این طرح از ۱۴ تا ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ فرصت دارند تصمیم نهایی خود را اعلام کنند.

اما با بررسی هر سه گزینه، به نظر می‌رسد هیچ‌کدام از مسیرهای پیشنهادی، نمی‌تواند به‌طور کامل ضرر و زیان مشتریانی را که بیش از یک سال منتظر خودروی خود مانده‌اند، جبران کند.

سه راه پیش روی خریداران معوق KMC T9

مشتریان دارای قراردادهای مشمول این بخشنامه می‌توانند یکی از این سه گزینه را انتخاب کنند:

تبدیل قرارداد KMC T9 به خودرو ایگل
انصراف از قرارداد و دریافت سود سالانه ۱۰۰ درصد
ادامه انتظار تا زمان بهبود شرایط تولید و تحویل T9

کرمان موتور طرح تبدیل را بر اساس نوع قرارداد، زمان ثبت‌نام و زمان تکمیل وجه دسته‌بندی کرده است.

جدول تبدیل KMC T9 به ایگل

کرمان موتور نحوه تبدیل خودروی کی ام سی T9 به ایگل را طبق جدول زیر اعلام کرده است:

طرح فروش	زمان ثبت‌نام	زمان تکمیل وجه	طرح تبدیل
پیش‌فروش نقدی – غیر قطعی	تیر ۱۴۰۴	دی ۱۴۰۴	۳ دستگاه ایگل؛ ۱ دستگاه با قیمت زمان ثبت‌نام و ۲ دستگاه با قیمت زمان تکمیل وجه
پیش‌فروش اقساطی – غیرقطعی	تیر ۱۴۰۴	دی ۱۴۰۴	۲ دستگاه ایگل؛ ۱ دستگاه با قیمت زمان ثبت‌نام و ۱ دستگاه با قیمت زمان تکمیل وجه
پیش‌فروش نقدی – قطعی	نیمه دوم مرداد ۱۴۰۴	اسفند ۱۴۰۴	۳ دستگاه ایگل با قیمت زمان ثبت‌نام
پیش‌فروش نقدی – غیر قطعی	مرداد ۱۴۰۴	اسفند ۱۴۰۴ تا نیمه دوم اردیبهشت ۱۴۰۵	۳ دستگاه ایگل؛ ۱ دستگاه با قیمت زمان ثبت‌نام و ۲ دستگاه با قیمت زمان تکمیل وجه
پیش‌فروش اقساطی – غیرقطعی	مرداد ۱۴۰۴	اسفند ۱۴۰۴	۳ دستگاه ایگل؛ ۱ دستگاه با قیمت زمان ثبت‌نام و ۲ دستگاه با قیمت زمان تکمیل وجه
پیش‌فروش نقدی – غیر قطعی	شهریور ۱۴۰۴	اسفند ۱۴۰۴ تا ۶ اردیبهشت ۱۴۰۵، نیمه دوم اردیبهشت ۱۴۰۵ و نیمه دوم خرداد	۳ دستگاه ایگل؛ ۱ دستگاه با قیمت زمان ثبت‌نام و ۲ دستگاه با قیمت زمان تکمیل وجه

ادامه انتظار برای T9؛ تا کی؟

اولین گزینه این است که مشتری قرارداد خود را حفظ کند و همچنان منتظر تحویل KMC T9 بماند. اما مشکل اصلی اینجاست که در شرایط فعلی، زمان مشخصی برای پایان مشکلات تأمین و تولید اعلام نشده است.

با توجه به شرایط اقتصادی کشور، نوسانات نرخ ارز و مشکلاتی که شرایط فعلی در مسیر تأمین کالا، قطعات و حمل‌ونقل ایجاد کرده، مشخص نیست کرمان موتور دقیقاً چه زمانی بتواند تمام تعهدات معوق خود را انجام دهد.

بنابراین مشتریانی که گزینه «ادامه انتظار» را انتخاب می‌کنند، در واقع بدون داشتن یک زمان‌بندی قطعی، باید همچنان منتظر بمانند. شاید شرکت در آینده بتواند شرایط تولید را بهبود دهد، اما در حال حاضر مشخص نیست این اتفاق چه زمانی رخ خواهد داد و خریدار تا چه مدت دیگر باید برای دریافت خودرویی که موعد تحویل آن سال ۱۴۰۴ بوده، صبر کند.

سود انصراف ۱۰۰ درصدی؛ عدد بزرگی که کافی نیست

گزینه دوم روی کاغذ شاید جذاب‌ترین پیشنهاد کرمان موتور به نظر برسد. سود سالانه ۱۰۰ درصدی برای انصراف از قرارداد عدد کوچکی نیست، اما وقتی افزایش قیمت خودرو در بازار را بررسی کنیم، تصویر متفاوت می‌شود.

برای مثال، تعدادی از مشتریانی که در طرح فروش مرداد ۱۴۰۴ شرکت کردند، یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت داشته‌اند.

اگر این مشتری امروز قرارداد خود را فسخ کند و مبلغ پرداختی او با سود ۱۰۰ درصدی محاسبه شود، سرمایه او به ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان می‌رسد.

اما مسئله اینجاست که قیمت KMC T9 در زمان خرید نقدی حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان بود، در حالی که قیمت این خودرو در حال حاضر به حدود ۷ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است.

یعنی حتی دو برابر شدن پول مشتری نیز نمی‌تواند قدرت خریدی را که او در زمان ثبت‌نام داشته، برگرداند.

به بیان ساده‌تر، مشتری با دریافت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، دیگر نمی‌تواند همان خودرویی را که برای خریدش قرارداد بسته بود، از بازار تهیه کند. بنابراین سود ۱۰۰ درصدی شاید در ظاهر رقم بزرگی باشد، اما با توجه به جهش قیمت خودرو، عملاً بخش بزرگی از ارزش واقعی پول مشتری از بین رفته است.

به جای T9، چند ایگل بگیرید؟

گزینه سوم، تبدیل قرارداد T9 به یک یا چند دستگاه ایگل است. تعداد خودروهای ایگل قابل دریافت نیز با توجه به نوع قرارداد و شرایط ثبت‌نام متفاوت خواهد بود.

مشتری برای خرید یک پیکاپ T9 قرارداد بسته و حالا برای خروج از وضعیت بلاتکلیف، باید خودروهای دیگری را تحویل بگیرد و سپس آن‌ها را در بازار به فروش برساند.

در واقع، مشتری باید:

خودروهای ایگل را تحویل بگیرد
برای فروش آن‌ها در بازار اقدام کند
خودروها را به پول نقد تبدیل کن
سپس بخشی از سرمایه از دست‌رفته خود را جبران کند.

حتی در بهترین حالت نیز این چند دستگاه ایگل فقط می‌توانند بخشی از اختلاف ایجادشده میان سرمایه اولیه مشتری و ارزش فعلی T9 را جبران کنند. ضمن اینکه فروش چند خودرو در بازار نیز خود به شرایط عرضه و تقاضا و قیمت روز وابسته است.

در نهایت، کدام گزینه به نفع مشتری است؟

واقعیت این است که هر سه مسیر پیشنهادی کرمان موتور، برای مشتریان دارای قرارداد معوق T9 با یک مشکل همراه است.

ادامه انتظار یعنی پذیرش یک دوره نامشخص دیگر بدون زمان دقیق تحویل.

انصراف با سود ۱۰۰ درصدی نیز نمی‌تواند کاهش قدرت خرید مشتری و رشد شدید قیمت T9 را جبران کند.

تبدیل به ایگل هم مشتری را مجبور می‌کند خودرویی متفاوت از انتخاب اولیه‌اش تحویل بگیرد و برای تبدیل آن به سرمایه، خودروها را در بازار بفروشد.

به همین دلیل، با اطلاعاتی که فعلاً اعلام شده، به نظر می‌رسد هیچ‌کدام از سه گزینه، راه‌حل کاملاً مطلوبی برای مشتریان معوق KMC T9 نیست. هر انتخابی بخشی از ضرر یا ریسک را به خود مشتری منتقل می‌کند؛ مشتریانی که از ابتدا برای خرید پیکاپ T9 ثبت‌نام کرده بودند و حالا باید میان انتظار نامعلوم، انصراف با پولی کم‌ارزش‌تر یا دریافت چند خودروی سدان دیگر تصمیم بگیرند.