واردات خودروهای لوکس لندکروز، پاترول، بنز و بی‌ام‌و متوقف شد

میلاد قزللو ۸ مهر ۱۴۰۵ - ۱۰:۵۶

فهرست محتوا

واردات خودروهای لوکس برای ایرانیان مقیم خارج از کشور که در هفته‌های اخیر به یکی از بحث‌های داغ بازار خودرو تبدیل شده بود، حالا با یک تصمیم جدید دولت متوقف شده است. محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نشست کمیسیون اصل نود مجلس اعلام کرد که بر اساس دستور رئیس‌جمهور، واردات خودروهای لوکس منتفی شده و حتی ایرانیان خارج از کشور نیز دیگر امکان استفاده از این مسیر را ندارند.

این تصمیم در شرایطی گرفته شده که واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور قرار بود بدون استفاده مستقیم از منابع ارزی داخلی انجام شود. با این حال، در هفته‌های گذشته نگرانی‌هایی درباره اثر غیرمستقیم این خودروها بر بازار ارز و همچنین قیمت بالای خودروهای وارداتی مطرح شده بود.

چرا واردات خودروهای لوکس متوقف شد؟

ماجرا فقط به قیمت خودرو ختم نمی‌شود. طبق توضیحات مطرح‌شده در کمیسیون اصل نود، محدودیت منابع ارزی و نگرانی درباره خروج سرمایه از مهم‌ترین دلایل مخالفت با ادامه این روند بوده است.

رئیس کمیسیون اصل نود نیز در این نشست نسبت به واردات خودروهای گران‌قیمت هشدار داد و تاکید کرد که در شرایط محدودیت منابع ارزی، اولویت باید به خودروهایی داده شود که برای بخش بیشتری از جامعه قابل دسترس هستند.

از سوی دیگر، بانک مرکزی نیز پیش‌تر نسبت به نحوه تامین ارز خودروهای وارداتی هشدار داده بود. صرف داشتن ارز برای واردات کافی نیست و منشا ارز نیز باید به تایید بانک مرکزی برسد. این موضوع در هفته‌های اخیر به یکی از موانع اصلی واردات خودروهای لوکس تبدیل شده بود.

اسامی خودروهای لوکس در ایران

در ایران، خودروهای لوکس به خودروهایی اطلاق می‌شود که حجم موتور آن‌ها بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی باشد. این معیار از سال‌ها پیش مبنای ممنوعیت واردات بوده و شامل مدل‌هایی مانند تویوتا لندکروزر، لکسوس LX۶۰۰ و LX۷۰۰، نیسان پاترول، مرسدس بنز سری S و G، بی‌ام‌و سری ۷ و X۵/X۷، پورشه کاین و پانامرا و برخی مدل‌های آئودی و اینفینیتی می‌شود.

قیمت (بالای ۱۰۰ هزار دلار) معیار جهانی دقیق‌تری است، اما در مقررات داخلی ایران همچنان حجم موتور اصلی‌ترین شاخص لوکس بودن محسوب می‌شود. خودروهای اقتصادی، زیر ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی و با قیمت پایین‌تر تعریف می‌شوند.

در ادامه اسامی برخی خودروهای لوکس در ایران را مشاهده می‌کنید.

لکسوس: LX600، LX700، LX570، RX، NX، ES، LS
تویوتا: لندکروزر (سری ۳۰۰ و هیبرید)، پرادو
مرسدس بنز: کلاس S (S450، S500، S580، S63)، کلاس G (G63)، GLS، GLE، E-Class
بی‌ام‌و: سری ۷ (۷۳۵i، ۷۴۰i)، X5، X6، X7
پورشه: کاین، پانامرا، ۹۱۱، ماکان، تایکان
آئودی: Q7، Q8، A8، A6
اینفینیتی QX80
رنج‌روور و لندروور دیفندر
برخی مدل‌های مازراتی و جگوار

واردات خودروهای کارکرده همچنان ادامه دارد

توقف واردات خودروهای لوکس به معنی بسته شدن کامل مسیر واردات خودرو نیست. اتابک اعلام کرده که سیاست فعلی دولت بیشتر بر تامین خودروهای اقتصادی متمرکز شده است.

در همین حال، واردات خودروهای کارکرده همچنان در جریان است. به گفته وزیر صمت، کمتر از هزار دستگاه خودروی کارکرده وارد کشور شده و در گمرکات قرار دارد. این خودروها پس از طی مراحل مربوط به احراز اصالت و دریافت تاییدیه‌های سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست، می‌توانند وارد بازار شوند. وزارت صمت انتظار دارد ورود این خودروها به تعدیل نسبی قیمت‌ها کمک کند.

سرنوشت خودروهای لوکس موجود در گمرک چه می‌شود؟

در کنار توقف مسیر جدید واردات، بخشی از خودروهای واردشده در ماه‌های گذشته همچنان در گمرکات قرار دارند. طبق گزارش ایرنا، برخی از این خودروها پیش از شرایط جدید ثبت سفارش شده و به کشور رسیده بودند و روند ترخیص آنها با توجه به شرایط خاص اقتصادی و ارزی دنبال شده است.

در نتیجه، تصمیم جدید دولت را باید بیشتر به معنای بسته شدن مسیر ورود خودروهای لوکس جدید دانست؛ نه اینکه تمام خودروهای لوکس موجود یا واردشده یک‌باره از بازار حذف شوند.

تمرکز دولت روی خودروهای اقتصادی

با تصمیم جدید، سیاست واردات خودرو بیش از گذشته به سمت خودروهای اقتصادی و کارکرده سوق پیدا می‌کند. در واقع، دولت اکنون باید بین افزایش تنوع خودروهای وارداتی و مدیریت منابع ارزی تعادل ایجاد کند؛ موضوعی که می‌تواند مسیر بازار خودرو در ماه‌های آینده را تحت تاثیر قرار دهد.

از طرف دیگر، توقف واردات خودروهای لوکس می‌تواند عرضه خودروهای گران‌قیمت خارجی را محدودتر کند، اما اثر آن بر قیمت کل بازار خودرو به میزان و سرعت ورود خودروهای اقتصادی و کارکرده بستگی خواهد داشت. اتابک نیز تاکید کرده که هدف فعلی، تامین خودرو برای بخش گسترده‌تری از متقاضیان است.