بررسی مشخصات فنی بایک BJ80

بایک BJ80 یکی از محصولات صنایع خودروسازی بیجینگ اتو محسوب می‌شود که طرح اولیه آن بر اساس ظاهر مرسدس بنز جی کلاس معروف توسعه پیدا کرده است. شایعات اولیه مبنی بر آغاز طراحی این محصول از سال ۲۰۱۱ به تدریج به گوش رسید و در آن دوران برخی طرح‌های کانسپت یا پیش تولید برای مصارف عمومی یا نظامی و خدماتی از این محصول به بیرون آمد تا آنکه نهایتا در سال ۲۰۱۶ نسخه شهری این خودرو در نمایشگاه پکن به‌صورت رسمی در معرض دید قرار گرفت.

ساخت این خودرو موجب کشمکش فراوانی بین گروه خودروسازی بیجینگ اتو و شرکت مرسدس بنز شده و تولیدکننده آلمانی بر سر کپی‌برداری از طرح مرسدس بنز جی کلاس با کمپانی بایک به جدال لفظی پرداخته که البته ظاهرا این جدال تاکنون نتیجه‌ای در پی نداشته است. شرکت دیار خودرو به عنوان شریک کمپانی بایک در ایران در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۲این شاسی بلند لوکس چینی سایز متوسط را در غرفه خود به نمایش درآورد اما صحبت‌های رسمی و دقیقی از زمان عرضه و یا حتی احتمال فروش آن در ایران بر زبان جاری نکرد.

مزایا و معایب

+ امکانات مناسب

+ قدرت موتور بالا

+ کیفیت ساخت قابل قبول

+ شتاب هیجان انگیز

+ عملکرد مناسب در آفرود و طبیعت‌گردی

+ سیستم تعلیق مناسب

+ کابین جادار

– مصرف سوخت بالا

– قیمت بالا

– خدمات پس از فروش ضعیف

– بازار کم رونق‌تر از شاسی‌بلندهای آفرودی ژاپنی

مشخصات فنی

بایک BJ80 یک شاسی بلند لوکس با شاسی مستقل محسوب می‌شود که دو نوع قوای محرکه بنزینی برای آن تاکنون در نظر گرفته شده است.

نسخه ضعیف‌تر این خودرو با موتور ۲.۳ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به قدرت ۲۵۰ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن.متر در میدان حاضر شده است. این نسخه دارای گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است که به‌صورت پیش‌فرض توان موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. حداکثر شتاب این مدل از بایک BJ80 نزدیک به ۱۱.۵ ثانیه برآورد شده و بیشترین سرعت آن نیز برابر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. میانگین مصرف سوخت این مدل هم تقریبا ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود.

تولید این مدل بین سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹ ادامه داشت و از آن به بعد جای خود را به یک نسخه با موتور ۳ لیتری تویین توربو ۶ سیلندر Vشکل داده است. این پیشرانه ۶ سیلندر قدرتی نزدیک به ۲۸۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتن.متر را به یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته تحویل می‌دهد تا از آنجا به سوی تمامی چرخ‌ها قابل ارسال باشد.

با توجه به افزایش قدرت موتور و بیشتر شدن ضرایب دنده، شتاب این خودرو نیز افزایش پیدا کرده و به حوالی ۸ ثانیه رسیده است. این در حالی است که مصرف سوخت پیشرانه جدید با توجه به اصلاحات و به‌روزرسانی‌های صورت‌گرفته روی آن، مقداری کاهش پیدا کرده و به زیر ۱۰ لیتر در صد کیلومتر رسیده است. مخزن سوخت بایک BJ80 معادل ۸۸ لیتر ظرفیت دارد و وزن این خودرو در نسخه چهار چرخ محرک به حدود ۲۲۹۵ کیلوگرم می‌رسد.

سیستم تعلیق جلوی خودرو از نوع مستقل دابل ویشبون یا دوجناغی است که بهتر می‌تواند ضربات را تحمل کند و در مسیرهای آفرود، هندلینگ خودرو و پایداری آن را بهبود ببخشد. سیستم تعلیق عقب هم از گونه مالتی لینک نیمه مستقل انتخاب شده که برای خودرویی در این سطح مناسب به نظر می‌رسد. زاویه حمله BJ80 برابر ۳۹ درجه و زاویه فرار آن نیز معادل ۳۳ درجه است که در مقایسه با اکثر حریفان، موجب حرکت بهتر خودرو در ناهمواری‌ها و چاله‌های سطح مسیر می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

همان‌طور که اشاره شد بایک بی جی ۸۰ بر اساس طرح ظاهری مرسدس بنز جی کلاس توسعه پیدا کرده و بنابراین استایل آن حالت قدیمی و جعبه‌ای را ارائه می‌دهد. به استثنای طرح جلوپنجره و برخی جزئیات دیگر در نمای جلو و عقب، سایر نواحی تا حد زیادی مشابه با محصول آلمانی طراحی شده است. این سبک که در ابتدا برای خودروهای نظامی حدود ۵۰ سال قبل روی کاغذ آمده بود، حالا در حکم یک طراحی نئوکلاسیک جذاب مورد توجه طرفداران قرار گرفته و خودروهایی همچون مرسدس بنز G کلاس یا تویوتا لندکروزر سری ۷۰ نیز از همین شمایل قدیمی اما جذاب استفاده می‌کنند؛ چراکه هنوز هم طرفداران زیادی برای آن وجود دارد.

به‌کارگیری خطوط صاف و مستقیم، پنجره‌های چهارگوش، چراغ‌های گرد جلو و کاسه چراغ‌های مستطیلی عقب، بعلاوه قرارگیری لاستیک زاپاس روی در عقب، از ویژگی‌های مهم طراحی ظاهری بایک BJ80 محسوب می‌شود که به واسطه شباهت فراوان آن با محصول پرطرفدار مرسدس بنز، می‌تواند در بازار ایران یا سایر کشورها به‌ویژه برای مصارف فرماندهی نظامی یا خدماتی و البته آفرود، مورد پسند کاربران قرار گیرد.

طراحی داخلی

همان‌طور که در نمای بیرونی بایک BJ80 اثر زیادی از انحناهای مختلف دیده نمی‌شود تا قاطعیت و سرسختی آن به‌ویژه برای طرفداران خودروهای چندمنظوره و آفرود بیشتر تجلی پیدا کند، نمای داخلی نیز همان سبک و سیاق را ادامه داده است. با ورود به کابین این خودرو یک نوع طراحی نسبتا قدیمی مشابه با طرح نمای داخل شاسی بلندهای ژاپنی سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ نظیر تویوتا پرادو را می‌توان در اینجا نیز  مشاهده کرد.

در اینجا المان‌های چهارگوش و خطوط صاف و مستقیم روی یک پوسته داشبورد معمولی خودنمایی می‌کنند و اصلا بویی از مدرنیسم نبرده‌اند. غربیلک فرمان قطر نسبتا بزرگی دارد و در قسمت میانی داشبورد نیز انواع کلیدها و دکمه‌های فیزیکی وجود دارد تا بتواند دل طرفداران خودروهای قدیمی‌تر را کماکان شاد نگه دارد.

کیفیت متریال استفاده‌شده در ساخت این کابین متوسط است و پلاستیک‌های خشک به همراه برخی سطوح نرم در آن دیده می‌شود. فضای داخل کابین بایک BJ80 مطابق انتظار بسیار جادار است و به راحتی ۵ سرنشین بزرگسال می‌تواند از حضور در کابین این خودرو لذت ببرند.

آپشن‌ ها و امکانات

تجهیزات و آپشن های بایک BJ80 در حد مناسب قرار دارد و مهم‌ترین آنها به شرح زیر است:

دیلایت، سنسور نور، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، رکاب بغل برای سرنشینان جلو، سانروف برقی، ناوبری GPS، باز شدن خودکار قفل درب‌ها حین تصادف، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن و مموری، نمایشگر دمای بیرون، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان، صندلی راننده با سه حالت حافظه، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم ارتباط تلفن همراه، USB و بلوتوث، نمایشگر مرکزی ۸ اینچی، سیستم‌های کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت خودرو در سرپایینی، استارت دکمه‌ای، پایش فشار باد تایرها (TPMS)، حسگر پارک جلو و عقب، دوربین عقب، کیسه‌های هوا راننده و سرنشین جلو.

قیمت بایک BJ80 در بازار

قیمت بایک BJ80 در بازار کشورهای عربی چیزی حدود ۷۰ هزار دلار است که برای چنین خودرویی در بازار ایران قیمت بسیار زیادی محسوب می‌شود. به‌ویژه بعد از اضافه شدن سایر تعرفه‌های عمومی و هزینه‌های متفرقه به آن قیمتی بیش از ۵ میلیارد تومان پیدا می‌کند که برای یک ماشین چینی خیلی مقرون‌به‌صرفه و جذاب به نظر نمی‌رسد.

البته نسخه ۲.۳ لیتری این خودرو در بازار چین قیمتی حدود ۴۵ هزار دلار دارد که ورود آن به بازار کشور منطقی‌تر به نظر می‌رسد و اگر دیار خودرو قصد عرضه این محصول به بازار کشورمان را دارد بهتر است به سراغ همان نمونه ۲.۳ لیتری توربوشارژ برود که هم از لحاظ حجم موتور با قوانین فعلی سازگاری دارد و هم قیمت بسیار کمتری نسبت به نمونه فول آپشن ۶ سیلندر ارائه می‌دهد.

نویسنده: حسین باباپور