زمان تعویض باتری ماشین؛ علائم و نحوه تشخیص
هر قطعهای در خودرو دارای طول عمر مشخصی است و باید با سپریشدن عمر مفید و رسیدن زمان تعویض، آن را با یک نمونه نو و سالم جایگزین کنیم. باتری در همه خودروها وجود دارد و یکی از مصرفیترین قطعاتی است که با خرابشدن آن باید حتما تعویض شود. عمر مفید و زمان تعویض باتری ماشین و علت و دلایل کوتاه یا بلندشدن عمر این قطعه و همچنین چگونگی نگهداری صحیح از آن برای داشتن یک عمر مفید بیشتر، از نکاتی است که دانستن آن برای هر رانندهای لازم و ضروری خواهد بود.
اهمیت باتری ماشین
اگر از انواع مختلف خودروهای برقی فاکتور بگیریم، دیگر خودروها که با سوختهای فسیلی کار میکنند به باتری نیاز دارند. حتی اگر کمترین مصرفکننده برق در یک خودرو باشد، باز هم برای استارت موتور باید از باتریها کمک گرفت. در خودروهای امروزی که انبوهی از سیستمهای مختلف الکترونیکی در خودرو وجود دارد، باتری بهعنوان ذخیرهکننده برق ماشین اهمیت بسیار زیادی خواهد داشت. چرا که استفاده مستقیم از برق دینام به خاطر نوساناتی که دارد، ممکن است به برخی از قسمتهای سیستم برقی و الکترونیکی خودرو، آسیب وارد کند. به همین دلیل هم در بسیاری از خودروهای امروزی توصیه شده است که در زمان روشن بودن موتور خودرو از جداکردن ترمینالهای باتری جدا خودداری شود. چرا که این کار در کنار خطرات اتصالی برق میتواند باعث آسیبدیدن قسمتهای حساس الکترونیکی ماشین شود.
ازاینرو میبینیم که باتری دارای اهمیت زیادی در خودرو است و حتی امروزه در خودروهای جدید که تکنولوژی پیشرفتهتری دارند، مقدار آمپر باتری نیز در کارکرد صحیح سیستمهای مختلف ماشین نقش دارد. باتری بهعنوان ذخیرهگاه انرژی برق در خودرو است و گاهی مواقع با افزایش فشار بخشهای مختلف از نظر مصرف جریان الکتریسیته، این باتری است که باید توان کافی برای جوابدهی به این نیاز را داشته باشد.
علائم رسیدن زمان تعویض باتری ماشین
بهسرآمدن عمر باتری و زمان تعویض باتری ماشین میتواند هم با خرابشدن این قطعه و نشانههای فیزیکی این اتفاق همراه شود و هم بدون نشانههای ظاهری، عمر باتری تمام شده باشد.
استارت نخوردن ماشین یا استارت سنگین موتور
مهمترین نشانه از خرابی باتری ماشین، استارت سخت موتور یا بهطورکلی استارت نخوردن آن است. وقتی ولتاژ باتری پایینتر از مقدار استاندارد آن میشود، استارت خوردن موتور نیز بهسختی خواهد بود و بهخوبی متوجه سنگین استارت خوردن موتور خواهیم شد. این سنگین استارت خوردن به این علت است که باتری نمیتواند موتور را به دور موتور استاندارد و ایدهآل برساند که حتی در صورتی که این دور موتور خیلی پایینتر از مقدار نیاز باشد، پیشرانه روشن نخواهد شد. همچنین اگر باتری بهطورکلی خالی شده باشد که کلاً استارتر موتور، کار نخواهد کرد.
تست ولتاژ باتری
از راههای تست سلامت باتری، گفتن ولتاژ آن در حالت روشن بودن موتور و خاموشی موتور خودرو است. در حالت روشن بودن موتور در واقع عملکرد دینام نیز مورد بررسی قرار میگیرد و میتوانیم ببینیم که دینام چه جریانی برای شارژ باتری فراهم میکند. در زمان خاموشی خودرو، یک باتری ۱۲ ولت خودرویی باید بین ۱۲ ولت تا ۱۳ ولت اختلافپتانسیل در دو سر خود داشته باشد. زیر ۱۲ ولت باعث سخت روشنشدن موتور میشود و در بهترین مقدار نیز این اختلافپتانسیل نزدیک به ۱۳ ولت خواهد بود. در حالت روشن بودن موتور ماشین، مقدار اختلافپتانسیل دو سر باتری اگر در حدود ۱۴.۵ تا ۱۴.۸ ولت باشد، حالت بسیار خوبی است و این فاکتور در کمترین مقدار خود نباید زیر ۱۳.۴ ولت برسد.
خالیشدن شارژ باتری بعد از چند ساعت خاموشی
وقتی عمر باتری به سر آمده است، نمیتواند شارژ خود را نگاه دارد. بنابراین بعد از مدتی که از خاموشی موتور میگذرد، میبینیم که ولتاژ باتری کاهش پیدا کرده و استارت خوردن موتور نیز با مشکل مواجه شده است. بسته به اینکه سلامت باتری در چه وضعیتی هست و چقدر به پایان نهایی عمر آن مانده، ممکن است که باتری فقط برای چند دقیقه و یا برای چند ساعت بتواند شارژ خود را نگاه دارد.
شارژ نشدن باتری
از دیگر نشانههای خرابی باتری خودرو، شارژ نگرفتن آن است. این عیب معمولاً به طور ناگهانی رخ میدهد و باتری ماشین بههیچوجه شارژ نمیگیرد. در این وضعیت اگر باتری را به دستگاه تست باتری بسپاریم، خواهیم دید که باتری نمیتواند شارژ شود و خراب شده است. هرچند که این عیب در باتری کمتر دیده میشود؛ اما حالت غیرممکنی نیز نیست.
نور ناپایدار چراغهای خودرو
کم و زیادشدن نور چراغهای جلو و یا کمنور بودن آنها از دیگر نشانههای ایراد در سیستم برق خودرو از جمله باتری است. این وضعیت هرچند که میتواند دلایل مختلفی در بخش سیمکشی و برق ماشین داشته باشد؛ اما یکی از دلایل بروز این وضعیت، ایراد در باتری است.
سولفاته شدن ترمینالهای باتری
سولفاته شدن ترمینالهای باتری به چند دلیل رخ میدهد که هرچند مستقیماً به خاطر خراب شدن باتری خودرو نیست؛ اما ادامه روند آن میتواند باتری را خراب کند. سولفاته ترمینالهای باتری به دلیل تشکیل یک ترکیب شیمیایی بین سرب قطب باتری با مس موجود در کابل اتصال در مجاورت و ترکیب با بخار آب و البته گازهای اسیدی خارج شده از باتری است که به رنگ سبز، سفید و یا آبی ایجاد میشود. هرچند که خروج اسید باتری در این فرایند، نشانهای از خرابشدن باتری است؛ اما ادامه وجود سولفاتهها میتواند مانع از شارژ کامل باتری شده و بهمرور به باتری آسیب برساند. ضمن اینکه این سولفاته مانع از انتقال کامل جریان برق از باتری به سیستمهای برقی ماشین خواهد شد که در کارکرد آنها نیز کاملاً اثرگذار خواهد بود.
بوی نامطبوع از باتری
وقتی باتری فاسد میشود و تغییر حالت میدهد، ممکن است گازهای متصاعد شده از اسید باتری به بیرون درز کند. در نتیجه وقتی نزدیک باتری میشویم، میتوان به راحتی بوی اسید باتری را حس کرد. این وضعیت اگر شدید باشد، حتی آثار گاز اسید باتری را نیز میتوان روی بدنه باتری دید. یکی از دلایل خارجشدن این گازها، شارژ بیش از حد باتری به خاطر ایراد در دینام است که اگر دیر به داد آن برسیم، باید باتری را تعویض کنیم.
تغییر حالت فیزیکی باتری
در صورتی که باتری به هر دلیلی دچار تغییر حالت فیزیکی شده است، باید آن را تعویض کنیم. این تغییر حالت میتواند به خاطر ضربه خوردن شدید باتری و شکستن بدنه باشد و یا شارژ بیش از حد باتری که باعث سوراخشدن بدنه و خارجشدن گازهای اسیدی خواهد شد. تغییر حالت فیزیکی در صورتی که باتری فاسد شده است، به صورت متورمشدن آن خواهد بود که در این حالت باید حتماً و سریعاً باتری را تعویض کنیم.
چشمی نشانگر سلامت باتری
روی باتریهای امروزی یک چشمی برای نمایش سطح الکترولیت باتری وجود دارد که معمولاً سه وضعیت را نشان میدهد. سفید بودن چشمی به معنی خراب بودن باتری است و وضعیت سبز یعنی باتری در سلامت هست. اگر چشمی به رنگ سیاه شده باشد، نشانگر کاهش سطح الکترولیت باتری خواهد بود. این چشمی تا حد بسیار زیادی میتواند سلامت باتری را درست نشان دهد. اما گاهی مواقع نیز با وجود سبز بودن چشمی، باتری نیاز به شارژ دارد و یا حتی به پایان عمر خود رسیده است.
روشنشدن چراغ باتری در پشت آمپر
در خودروها، چراغ باتری که در مجموعه پشت آمپر قرار دارد برای نمایش سلامت کاری دینام و آلترناتور خودرو است. یعنی اگر دینام کار خود را بهخوبی انجام ندهد، چراغ باتری روشن میشود و به همین خاطر هم به این چراغ، چراغ دینام میگوییم. اما وقتی این چراغ روشن شود که به معنی ازکارافتادن دینام و یا کارکرد ضعیف دینام است، باتری نیز قاعدتاً بهخوبی شارژ نخواهد شد. در نتیجه میتوان گفت که روشنشدن چراغ دینام به معنی ازدستدادن تدریجی باتری است.
تاثیر دینام خودرو روی طول عمر باتری ماشین
مؤثرترین قطعه که میتواند در طول عمر باتری خودرو نقش مثبت و منفی کاملاً آشکاری داشته باشد، دینام است. شارژ دینام باید به مقدار کاملاً مشخصی باشد و کمتر بودن این میزان باعث شارژ نشدن دینام شده و بالاتر بودن آن هم میتواند در کنار آسیب به یک سری از قطعات برقی ماشین مثل کامپیوتر موتور، باعث خرابی و آسیبدیدن باتری شود. بهطورکلی گفته میشود که شارژ دینام باید در حدود ۱۳.۸ تا ۱۴.۵ ولت باشد و بیشتر بودن آن باعث به جوشآمدن اسید باتری شده و کمتر بودن آن هم میتواند مانع از شارژ کامل و پایدار باتری شود. این وضعیت در مواقعی که مصرفکنندههای زیادی با هم در حال کار هستند، خود را نشان میدهد.
دلایل خالی شدن باتری ماشین
خالی شدن باتری ماشین همیشه هم نشانه خراب بودن باتری نیست، اما خالیشدن باتری خودرو میتواند در کاهش طول عمر باتری نقش داشته باشد. خالیشدن باتری به دلایل مختلفی رخ میدهد که خراب بودن آن، یکی از این دلایل است.
- روشن ماندن چراغهای ماشین خصوصاً چراغهای جلو بهعنوان یک مصرفکننده بزرگ باتری ماشین، میتواند باعث خالیشدن آن شود.
- اصطلاحاً وجود برقدزدی در ماشین یکی از رایجترین دلایل برای خالیشدن باتری است. این حالت را میتوان خصوصاً در خودروهای قدیمی و یا خودروهایی که سیمکشی آنها آسیبدیده است، بهوضوح دید.
- اگر مدت زمان زیادی از استارت نخوردن ماشین گذشته باشد، ممکن است که باتری اصطلاحاً خوابیده باشد. در این حالت باید باتری را شارژ کرده و یا با استفاده از روش باتری به باتری، ماشین را روشن کنیم.
- تمامشدن عمر مفید باتری نیز از عمده دلایل خالیشدن باتری است. وقتی ترکیبات شیمیایی داخل باتری بهطورکلی مصرف شده باشند، فرایند شارژگیری و شارژدهی باتری به مشکل خورده و باتری، خالی خواهد شد.
- خراب بودن دینام هم باعث خالیشدن باتری میشود. وقتی دینام نتواند بهخوبی باتری را شارژ کند، مصرفکنندههای خودرو نیز کمکم از توان باتری استفاده کرده و آن را خالی میکنند. دینام نیز به علت خرابی، توانایی شارژ باتری را ندارد و باتری خالی خواهد شد.
روشهای روشن کردن ماشینی که باتری آن خوابیده است
میتوان از روشهای مختلفی ماشینی را که باتری آن خوابیده و اصطلاحاً مرده است، روشن کرد. این روشها مختلف بوده و انجام آنها نیاز به کمی تمرین و اطلاع از نحوه صحیح آنها دارد. همچنین باید بدانیم که برخی از این روشها ممکن است مناسب برای خودرو ما نباشد و یا کوچکترین اشتباه در انجام آنها باعث آسیبدیدن بخشهای حساس سیمکشی و برق ماشین شود.
هلدادن ماشین
از ابتداییترین راهها برای روشنکردن ماشینی که باتری آن خوابیده است، هلدادن ماشین است که البته یک سری قلق و تمرین نیز نیاز دارد. برای این کار نباید باتری به طور کامل خوابیده باشد و اصطلاحاً گفته میشود که حداقل باید برق در پشت آمپر باشد. همچنین باید در نظر داشت که هلدادن ماشین برای روشنکردن آن فقط در مورد خودروهایی که گیربکس دستی دارند جوابگو خواهد بود و برای خودروهای اتوماتیک این کار نشدنی است. ضمن اینکه هلدادن خودرویی که موتور آن دارای تسمه تایم است میتواند به تسمه نیز آسیب بزند و حتی باعث پاره شدن تسمه در صورت فرسوده بودن آن نیز شود.
باتری به باتری کردن
از بهترین و دردسترسترین راهها برای روشنکردن ماشینی که باتری آن خوابیده، باتری به باتری کردن است. در این حالت حتی اگر باتری کمترین ولتاژی نیز نداشته باشد، باز هم میتوان آن را روشن کرد. برای باتری به باتری کردن باید کابل باتری مناسب همراه داشت. باتری به باتری کردن اصول و قواعد سادهای دارد که رعایت آنها کاملاً لازم و ضروری هست وگرنه میتواند باعث آسیبدیدن سیمکشی خودروها شود.
جابهجاکردن باتریها
گاهی مواقع کابل برای باتری به باتری کردن نداریم و به همین خاطر نمیتوان خودرویی که باتری آن خالی شده است را روشن کنیم. بنابراین میتوان از روش جابجا کردن باتریها استفاده کرد. اما در ابتدا باید گفت که انجام این کار نیاز به دقت زیادی دارد و در مورد خودروهای امروزی که سیستم برق حساسی دارند و قطعات الکترونیکی در آنها زیاد است، اصلاً توصیه نمیشود و این روش بهعنوان آخرین راهکار و فقط در موارد اضطراری برای روشنکردن خودرویی هست که باتری آن هیچ شارژی ندارد.
به این صورت که ماشینی که باتری سالمی دارد را روشن کرده و درحالیکه روشن است، باتری آن را جدا میکنیم. باید کاملاً مراقب بود که سر کابلها به هیچ جایی برخورد نداشته باشد. در این وضعیت، باتری خوابیده را روی ماشین گذاشته و کابلهای باتری را با دقت تمام به آن وصل میکنیم تا باتری شروع به شارژشدن کند. باتری سالم و پر را نیز روی ماشین خاموش قرار داده و بعد از محکم کردن ترمینالهای باتری، آن را روشن میکنیم. این روش باید با دقت زیادی انجام شود و مناسب برای مواقعی هست که هیچ راهی برای روشنکردن ماشین نداریم و یا دینام یک خودرو از کار افتاده است و نمیتواند باتری را شارژ کند.
جامپ استارتر
جامپ استارترها ابزارهای نوینی هستند که این روزها برای روشنکردن خودرویی که باتری آن خوابیده است، استفاده میشود. مزیت این ابزار، ابعاد جمعوجور و کوچک آنهاست که حملونقل آنها را بسیار راحت کرده است. جامپ استارترها از ابعاد یک کیف جیبی تا کمتر از یک لپتاپ هستند که سایز آنها به امکانات و البته ظرفیت آنها بستگی دارد. این وسیله امروزه با امکانات دیگر مثل پمپ باد نیز ممکن است ترکیب شده باشد و یا یک جامپ استارتر ساده باشد. ضمن اینکه قابلیت پاوربانک بودن آنها نیز از دیگر امتیازات آنهاست. جامپ استارترها دارای باتری و خازنهای داخلی برای ذخیره برق با آمپر بالا هستند که امکان چندین بار استارتزدن موتور خودرو را فراهم میکنند. این وسیله مثل یک پاوربانک پرقدرت عمل میکنند و دقیقاً باید به همین شیوه نیز آنها را دوباره شارژ کرد.
جامپ استارتر
شارژکردن باتری ماشین
در قدیم بسیاری از مالکان خودرویی در پارکینگ خود، ابزار شارژ باتری نیز داشتند. کیفیت پایین و طول عمر کمتر باتریها و از طرفی وجود اتصالیهایی در سیمکشی ماشین که باعث خوابیدن باتری ماشین میشد، مالکان را به داشتن شارژر باتری ترغیب میکرد. استفاده از شارژر باتری و شارژ کردن آن، از سادهترین راهها برای روشنکردن ماشینی هست که باتری خراب دارد.
باتری به باتری کردن ماشین و نکات مربوط به آن
باتری به باتری کردن یکی از روشهای رایج برای روشنکردن خودرویی است که از ناحیه باتری دچار مشکل شده است. برای این کار بهتر تا ابتدا دفترچه راهنمای خودرو را مرور کرده و از بهترین روشی که سازنده خودرو آن را توصیه کرده است، استفاده کنیم. خودروهای امروزی دارای سیستمهای الکترونیکی حساسی هستند که یک اشتباه میتواند باعث آسیبدیدن و سوختن آنها شود.
اما روش کلی در باتری به باتری کردن موتور خودرو، راهی است که اکثر رانندگان آن را یاد دارند. اما رعایت یک سری مسائل میتواند از بروز خطر و آسیبدیدن سیمکشی خودرو جلوگیری کند.
اگر باتری تا حد زیادی خالی شده است، بهتر است تا قبل از استارتزدن به موتور خودرو، باتری آن توسط خودرو دیگر شارژ شود. برای این کار ابتدا یکی از کابلهای باتری خوابیده را از سر آن باز کرده و سپس باتری را با نهایت دقت و با اتصال کابلها توسط خودرو دوم برای چندین دقیقه شارژ میکنیم. جداکردن کابل از سر باتری خوابیده و شارژکردن جداگانه آن باعث میشود تا احتمال آسیبدیدن قسمتهای برقی خصوصاً در خودروهای حساس به صفر برسد. بهتر است تا ترمینال منفی را از سر باتری برداریم و اگر ترمینال مثبت را باز کردهایم، از برخورد آن به بدنه خودرو و دیگر قسمتهای فلزی ماشین خودداری کنیم. چرا که هنوز در برخی از قطعات الکترونیکی ماشین مثل خازنها، مقداری جریان ذخیره شده هست.
ترمینالهای مثبت هر دو باتری را به یکدیگر و ترمینالهای منفی را نیز به هم وصل میکنیم. کاملاً مراقب باشیم که سر کابلها به یکدیگر اتصال نکنند. همچنین مراقب باشیم که کابل هایی که به قطبهای مثبت وصل شدهاند به بدنه خودرو نیز برخورد نکنند.
شارژکردن باتری در ابتدا مانع از وارد شدن بار ناگهانی به آلترناتور خودروها شده و از بار وارد شده به سیمکشی و کابلهای اتصال نیز کم میکند. همیشه خودروی سالم را روشن کرده و کمی دور موتور آن را بالا ببریم و در حالت روشن نیز باتری به باتری کنیم. همچنین بهتر است به جای اتصال کابل به قطب منفی باتری خوابیده، کابل منفی را به بدنه آن خودرو وصل کنیم. همچنین بعد از استارتزدن خودرویی که باتری آن خوابیده است و روشنشدن آن، سریعاً کابل ها را جدا کنیم. چرا که در صورتی که کابل ها متصل باشند ممکن است به خاطر تفاوت در میزان شارژ دینامها، تداخل آمپر به وجود آید و باعث خرابی قسمتهای برقی خودرو ها شود.
بعد از روشنشدن خودرو از گاز دادنهای بی مورد به نیت سرعت دادن به شارژ باتری جدا خودداری شود. در این حالت باز هم به خاطر خالی بودن باتری، باعث ایجاد یک فشار مضاعف روی دینام شده و میتواند سبب سوختن آفتامات، دیودها و یا بالشتک آن شود. پس بهتر است تا کمی با سرعت کم رانندگی کنیم تا باتری شارژ شده و از صدمات بعد از آن جلوگیری کنیم. باتری به باتری کردن در عین سادگی، در صورتی که به شکل اصولی انجام نشود میتواند آسیبهایی نیز به قسمتهای الکترونیکی خودروها وارد کند. پس بهتر است تا روش اصولی آن را یاد گرفته و حتماً به توصیههای خودروساز در این باره که در دفترچه راهنمای خودرو وجود دارد، عمل کنیم.
راهکارهایی برای افزایش طول عمر باتری ماشین
باتریهای امروزه اصطلاحاً سیلد یا بسته هستند و مثل گذشته نیازی به رسیدگی و چککردن آب باتری و اسید باتری را ندارند. البته این باتریها نیز به همان شیوه قدیم ساخته میشوند ولی امکان اضافهکردن آب باتری و اسید به آنها وجود ندارد. از طرفی چون اطراف دربهای روی باتری نیز کاملاً بسته هست، اسید آنها نمیتواند به راحتی از باتری خارج شده و در نتیجه سطح اسید آنها کم شود. یک سری از کارهای معمولی میتواند باعث افزایش طول عمر باتری شود و اینجاست که یک باتری در حدود ۳ سال عمر میکند و یا میتواند حتی به حوالی ۵ سال کارکرد نیز برسد.
- سلامت دینام خودرو بسیار مهم است. یک دینام با شارژ نامتعادل میتواند در عرض چند روز یک باتری سالم را تخریب کند. هرچه دینام سالمتر باشد، طول عمر باتری نیز بیشتر خواهد بود.
- سیمکشی ماشین و نداشتن برقدزدی از دیگر موارد مؤثر در طول عمر باتری است. در خودروهای قدیمی بهتر است تا سیمکشی ماشین را زیر نظر داشته باشیم و در قسمتهایی که نیاز به ترمیم دارد، آن را ترمیم و اصلاح کنیم.
- مصرفکنندههای قوی مثل سیستمهای صوتی قوی و یا استفاده از کولر به مقدار زیاد، چراغهای پرقدرت و پرمصرف باعث افزایش فشار نامتعارف روی سیمکشی و سیستم برق و از جمله باتری و دینام میشود.
- چککردن ترمینالهای باتری را فراموش نکنیم. وقتی ترمینال باتری سولفاته میزند و یا بهاندازه کافی محکم نیست، شارژشدن آن هم درست انجام نمیشود و باتری بهمرور آسیب میبیند.
- باتری ماشین باید متناسب با نیاز خودرو باشد که مقدار استاندارد آن را میتوان از دفترچه راهنمای خودرو دید. کمتر بودن توان باتری باعث فشار به آن میشود و زیاد بودن توان باتری نیز در بسیاری از مواقع نیاز نیست.
- در بازار میتوان برندهای مختلفی از باتری را پیدا کرد که اکثر آنها از شرکتهای داخلی هستند. اما در همین بین هم برخی از باتریها، کیفیت بالاتری دارند و فروشندگان باتری، آنها را بیشتر توصیه میکنند. همیشه از باتری باکیفیت و شناخته شده استفاده کنیم.
- خالیشدن کامل شارژ باتریهای اسیدی میتواند در روند کاهش طول عمر آنها مؤثر باشد. از خالیشدن کامل باتری خودداری کنیم و در زمانی که متوجه کارکرد نادرست باتری شدیم، حتماً تا قبل از خوابیدن کامل باتری به یک برقکار ماشین مراجعه کنیم.
جمعبندی
باتری از جمله قطعات لازم و ضروری در هر خودرویی هست. حتی خودروهای برقی نیز مجموعهای از باتریها را دارند که بحث آنها تا حد زیادی متفاوت از باتری در خودروهای بنزینی و دیزلی است. باتری ماشین عوض بسیار مهمی خصوصاً در خودروهای جدید است و حساسیت این قطعه به قدری بالاست که حتی در خودروهای مدرن باید از باتریهای کاملاً سازگار با برق خودرو استفاده شود وگرنه میتواند مشکلاتی به همراه داشته باشد. خالیشدن و بهپایانرسیدن عمر باتری با نشانههایی همراه است. ضمن اینکه میتوان با رعایت یک سری مسائل ساده، به طول عمر باتری اضافه کرد. باتری از جمله قسمتهایی است که ایراد در آن میتواند کاملاً روی دیگر قسمتهای برق ماشین اثر منفی بگذارد و حتی خطرات بزرگی به همراه داشته باشد. ضمن اینکه کارکرد درست اکثر بخشهای الکترونیکی خودرو نیز از سلامت باتری تأثیر میگیرند. پس در سلامت این قطعه و تعویض آن با یک نمونه استاندارد باید نهایت دقت را داشت.
سؤالات متداول
- طول عمر باتریهای موجود در بازار معمولاً چقدر است؟
طول عمر باتری ماشین به سلامت بخشهای مربوط به برق خودرو مثل دینام و دیگر قسمتهای برقی، کاملاً مرتبط است. اما در یک خودرو با سیستم برق سالم، معمولاً باتریها در حدود ۳ تا ۵ سال عمر میکنند و به ندرت از این مقدار فراتر میروند. - چه کارهایی بیشترین آسیب را با باتری ماشین وارد میکند؟
بالابودن مقدار شارژ بیش از حد استاندارد و همچنین خالیشدن باتری برای چندین مرتبه، استفاده از مصرفکنندههای قوی برق در ماشین از مهمترین موارد آسیبرسان به باتری ماشین هستند.
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید