اخبار روز بازار خودرو (اردیبهشت ۱۴۰۵)
طی چند سال اخیر به دلایل مختلفی از جمله تحریمهای خارجی و برنامههای مالی داخلی، بازار خودرو همیشه دچار هیجان و تلاطم بوده و قیمتها در مدت کوتاهی میلیونها تومان افزایش پیدا کرده است. این روند صعودی قیمتها آنقدر سریع و شدید بوده که قیمت پراید از ۲۵ میلیون تومان در سالهای ۹۶ و ۹۷ به مرز ۲۰۰ میلیون تومان رسید.
البته مسئولان و مدیران هم بیکار ننشستهاند و سعی کردهاند با اجرای برنامههایی مثل پیش فروش خودرو و گزینش متقاضیان از طریق قرعهکشی و ایجاد سامانهای مخصوص برای فروش خودرو، بازار را کنترل کنند. همچنین اخبار آزادسازی واردات خودرو باعث شده تا قیمت خودرو روند نزولی را پیش بگیرد.
اخبار بازار روز خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵
در این بخش میتوانید از آخرین اخبار بازار خودرو باخبر شوید.
کاهش تولید سدان در ۱۴۰۴ / سورن پلاس همچنان پرتیراژترین (۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۵)
آمار تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ نشان میدهد مجموع تولید سدانها به حدود ۵۰۷ هزار دستگاه رسیده که نسبت به سال قبل ۱۲.۹ درصد کاهش داشته است.
بر اساس این آمار، پرتیراژترین سدانهای تولیدی عبارتاند از:
- سورن پلاس با حدود ۱۴۹ هزار دستگاه (رشد تولید)
- دنا پلاس با حدود ۹۰ هزار دستگاه
- تارا با حدود ۸۴ هزار دستگاه (افزایش تولید قابل توجه)
در مقابل، محصولات ساینا و شاهین با کاهش چشمگیر تولید مواجه بودهاند.
در نمای کلی بازار نیز، سدانها با سهم بیش از ۵۴ درصدی همچنان بیشترین تولید را در میان سگمنتها دارند؛ پس از آن هاچبکها (حدود ۲۸ درصد) و کراساوورها (حدود ۱۶ درصد) قرار میگیرند.
با این حال، تحلیل بازار نشان میدهد سهم بالای سدانها بیشتر ناشی از محدودیتهای اقتصادی و کمبود گزینههای متنوع است و لزوماً بیانگر سلیقه واقعی خریداران نیست.
افت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ / کاهش ۱۷ درصدی نسبت به سال قبل (۸ اردیبهشت ۱۴۰۵)
آمار تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۴ نشان میدهد صنعت خودرو با افت محسوس تولید مواجه شده و عملکرد کلی ضعیفتر از سال ۱۴۰۳ بوده است.
بر اساس این گزارش، مجموع تولید خودروهای سواری به حدود ۹۲۵ هزار دستگاه رسیده که نسبت به سال قبل ۱۷ درصد کاهش داشته است. این در حالی است که همچنان تقاضا از عرضه بیشتر است.
در میان خودروسازان:
- ایران خودرو تنها خودروساز بزرگ با رشد تولید بوده و حدود ۶ درصد افزایش را ثبت کرده است.
- سایپا با افت شدید ۳۸ درصدی، بیشترین تأثیر را در کاهش تولید کل داشته است.
- مدیران خودرو نیز با کاهش ۶۱ درصدی، بیشترین افت را در میان مونتاژکاران تجربه کرده است.
در مقابل، برخی شرکتهای کوچکتر رشد تولید داشتهاند، اما این افزایش نتوانسته کاهش شدید خودروسازان بزرگ را جبران کند.
در مجموع، آمارها نشان میدهد صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با چالش جدی در تحقق برنامههای تولید مواجه بوده و حتی پیش از جنگ نیز روند تولید کمتر از انتظار بوده است.
مدیرعامل جدید ایرانخودرو منصوب شد (۱ اردیبهشت ۱۴۰۵)
با تصمیم هیئتمدیره ایران خودرو، حسن قرهیی به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت منصوب شد.
این انتصاب پس از پذیرش استعفای عادل پیرمحمدی، مدیرعامل پیشین، انجام شده است. قرهیی پیش از این قائممقام مدیرعامل در حوزه استراتژی و توسعه محصول بوده و سابقه فعالیت در شرکتهایی مانند گروه سایپا و گروه بهمن را در کارنامه دارد.
وی دارای مدرک کارشناسی ارشد مهندسی صنایع از دانشگاه صنعتی شریف است و پیشتر در حوزههای استراتژی، فناوری اطلاعات و نوآوری در صنعت خودرو فعالیت داشته است.
پارس خودرو با وجود شرایط جنگی در خط تولید (۱۶ فروردین ۱۴۰۴)
طبق اطلاعیه روابط عمومی پارس خودرو، فعالیتهای تولیدی این شرکت از روز ۱۵ فروردین بهصورت رسمی آغاز شده است. همچنین طبق گفته مدیرعامل پارس خودرو روند تحویل خودرو به مشتریان این شرکت در تمامی ایام اسفندماه جریان داشته است.
اخبار روز خودرو در آذر ۱۴۰۴
با افزایش قیمت خودرو مخالفیم اما ابزاری برای کنترل نداریم (۱۸ آذر ۱۴۰۴)
سخنگوی وزارت صمت:
وزارت صمت به شدت با افزایش قیمت خودرو مخالف است اما ابزاری برای کنترل قیمت ندارد.
در حوزه خودرو وزارت صمت سیاستگذار است و نقشی در قیمتگذاری ندارد.
این موضوع در اختیار شورای رقابت است و شرایط محاسبه قیمت را شورای رقابت تعیین میکند و حتی سازمان حمایت در چارچوب اختیاراتی که شورای رقابت تعیین میکند، میتواند عمل کند.
اخبار روز خودرو در آبان ۱۴۰۴
راه اندازی سامانه امتیازدهی خودرو
فرشاد مقیمی با اشاره به راهاندازی سامانه ملی امتیازدهی گفته است: «در این سامانه کیفیت خودروها از مرحله طراحی تا خدمات پس از فروش بهصورت عددی سنجیده میشود.»
وی این اقدام را تضمینکننده شفافیت و پاسخگویی در عملکرد شرکتهای خودروساز و قطعهساز دانسته است.
اخبار روز خودرو در مهر ۱۴۰۴
آمار تولید سواری به تفکیک محصول در نیمه اول ۱۴۰۴
جزییات تولید سواری به تفکیک محصول در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ نشان میدهد که بیشترین حجم تولید به خانوادههای پژو ۲۰۷، سورن، دنا، تارا، کوییک و ساینا اختصاص دارد. ضمن اینکه تولید سواری در این مدت، نسبت به مدت مشابه سال قبل در مجموع ۱۱ درصد افت کرده است.
خودروسازان ایران در نیمه نخست سال جاری در مجموع ۴۶۱ هزار و ۹۵۵ دستگاه انواع سواری تولید کردهاند. این آمار در مقایسه با تیراژ ۵۱۷ هزار و ۷۴ دستگاهی سال ۱۴۰۳ از کاهش ۵۵ هزار و ۱۱۹ دستگاهی حکایت دارد.
افزایش نرخ ارز، هزینههای تولید، دستمزد، انرژی، کمبود نقدینگی، قطعی برق و قیمتگذاری دستوری از جمله عواملی هستند که باعث افت تولید شدهاند.
دریافت مبالغ اضافه از خریداران، قانونی است
مدیر فروش ایرانخودرو:
دریافت مبالغ مازاد بر قیمت کارخانه مرتبط با الزامات قانونی، استانداردهای اجباری و قوانین مالیاتی است.
دریافت این مبلغ اضافه از مشتریان خودروهای پژو 207 به دلیل ارتقای موتور این خودروها به موتور TU5P است.
درباره خودروی سورن، ایرانخودرو هیچ افزایش قیمتی اعمال نکرده و مبلغ دریافتشده اضافی مربوط به مالیات سبز (ماده ۲۸) برای سورن پلاس دوگانهسوز است.
انتقاد وزارت صمت از حذف حساب وکالتی در فروش خودرو
سرپرست دفتر وزارت صمت گفت: حذف شرط سپرده بلوکه شده در پیشفروش خودرو، افزایش متقاضی و تقاضای کاذب در بازار ایجاد میکند.
در چنین شرایطی، طبیعی است که نه تنها مصرفکنندگان واقعی، بلکه سفته بازان و دلالان نیز به امید کسب سود آسان، در صفوف ثبتنام حاضر شوند.
ثبت نام 6 میلیون نفر نشان دهنده نیاز 6 میلیونی نیست بلکه نشان از تقاضای سفتهبازی در یک بستر اقتصادی تورمی دارد.
الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل خودرو با روز تقویمی
سازمان حمایت:
مهلت تحویل خودرو در تمامی قراردادهای فروش باید بر اساس روز تقویمی تعیین شود و استفاده از قید «روز کاری» در قراردادها غیرقانونی است.
پیشاز این درج مهلت تحویل براساس روز کاری، به بهانهای برای تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان با استناد به تعطیلات و روزهای غیرکاری تبدیل شده بود.
تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید