ابتدای سال ۹۶ بود که گروه خودروسازی سایپا، چانگان CS75 را در نمایشگاه خودرو اصفهان به ایرانیها معرفی کرد و قرار بود بعد از مدل CS35 به بازار داخلی عرضه شود. اما نسل اول این کراساوور به ایران نرسید و بعدها چینیها فیسلیفت جدیدی از آن ارائه کردند و دو سال قبل هم نسل دوم و مدل پلاس آن در بازارهای خارجی عرضه شد. کمپانی چانگان جدیدترین و دومین فیسلیف از نسل اول CS75 را با ظاهری اسپرتتر در نمایشگاه تیانجین رونمایی کرده است.
مزایا و معایب
+ طراحی ظاهری اسپرتتر
+ کابین بزرگ
+ پیشرانه قدرتمند
مشخصات فنی
مدلهای قبلی چانگان CS75 از دو نوع پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو و ۲ لیتری تنفس طبیعی با قدرتهای ۱۷۴ و ۱۵۵ اسب بخار و گیربکس ۶ سرعته دستی و اتومات استفاده میکردند. اما مدل جدید این کراساوور به نسخه ارتقایافته پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو مجهز شده و با وجود حجم کمتر، قدرت بیشتری تولید میکند.
مشخصات کلی
نوع موتور |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربوشارژ |
حداکثر قدرت |
۱۸۰ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۳۰۰ نیوتن متر |
جعبه دنده |
۶ سرعته دستی ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه |
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
شتاب |
۹ ثانیه |
حداکثر سرعت |
۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۹ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
سیستم فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
کراساوور |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی خنکشونده |
ترمز عقب |
دیسکی |
ابعاد و ظرفیتها
طول |
۴۶۵۰ میلیمتر |
عرض |
۱۸۵۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۷۰۵ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۷۰۰ میلیمتر |
وزن خالص |
—– |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۵۹۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۵۸ لیتر |
قطر رینگ |
۱۷ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
R17 225/65 |
طراحی ظاهری
اگر چانگان CS75 جدید را در کنار مدلهای قبلی قرار دهیم، از نمای جانبی و پشتی، خودرو جدیدی نمیبینیم، البته اگر نوار قرمز رنگ پایین درها را نادیده بگیریم.
اما نمای جلوی مدل ۲۰۲۲ این کراساوور، کاملا بهروز شده است. سپر جلو از نو طراحی شده و ورودیهای هوا دو طرف سپر تغییر کرده است. مهمترین بهروزرسانی چانگان CS75 جدید را میتوان در جلوپنجره این خودرو دید که همگام با مد صنعت خودرو و بزرگتر شده است.
طراحی داخلی
با وجود اینکه طراحی ظاهری بهروز شده و جلوی خودرو نمای تازهتری پیدا کرده، اما طراحی داخلی دست نخورده است و همان فرمان دی کات و نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در کابین چانگان CS75 دیده میشود. البته تزئینات از جنس چرم و با رنگهای مشکی و قرمز است.
آپشنها و امکانات
هنوز فهرست آپشنها و امکانات چانگان CS75 مدل ۲۰۲۲ اعلام نشده، ولی قطعا تجهیزات مدل ۲۰۱۸ در فیسلیفت جدید دیده میشود.
کروز کنترل |
دارد |
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
کنترل دینامیکی |
ندارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
سنسور فشار باد تایر |
دارد |
سنسور باران |
دارد |
رادار نقطه کور |
ندارد |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
هشدار توجه راننده |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
ندارد |
ترمز پارک برقی |
دارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
نور بالا خودکار |
دارد |
چراغ بدرقه |
دارد |
روشنایی کابین |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
بلوتوث |
دارد |
وای فای |
ندارد |
شارژ USB موبایل |
ندارد |
شارژر بیسیم |
ندارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
استارت از راه دور |
ندارد |
تهویه مطبوع اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی |
ندارد |
مموری صندلی |
ندارد |
صندلی برقی عقب |
ندارد |
در برقی صندوق |
ندارد |
خروجی ۱۲ ولت |
ندارد |
ایزوفیکس |
دارد |
کامپیوتر سفری |
دارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
دارد |
سانروف |
دارد |
اخبار مرتبط:
چانگان CS75 مدل ۲۰۲۲؛ فیسلیفت اسپرت
معمولا وقتی شرکتهای خودروسازی نسل جدیدی از محصولاتشان را عرضه میکنند، تولید مدلهای قبلی متوقف میشود، اما این اتفاق درباره چانگان CS75 رخ نداد. نسل اول این کراساوور چینی از ۲۰۱۳ روی خط تولید قرار گرفت و ۲۰۱۸ اولین فیسلیفت آن به بازار آمد. یک سال بعد، نسل دوم با نام چانگان CS75 پلاس معرفی شد و طبیعتا بعد از مدل جدید، نسل اول باید از دور خارج میشد، اما این اتفاق نیفتاد و دومین فیسلیفت از نسل اول قرار است به بازار بیاید.
گروه خودروسازی سایپا قصد داشت بعد از عرضه سدان ایدو و کراساوور CS35، نسل اول CS75 را به عنوان سومین محصول برند چانگان در ایران عرضه کند، اما این اتفاق رخ نداد. حتی نمونههایی از این خودرو در نمایشگاه اصفهان هم معرفی شده بود و میتوانست رقیبی برای جک S5 و تیگو ۷ باشد.
نویسنده: میلاد قزللو