بررسی مشخصات فنی چانگان هانتر

چانگان هانتر که در بازار چین با نام Kaicene F70 عرضه می‌شود، یک وانت پیکاپ دو دیفرانسیل سایز متوسط به شمار می‌آید و به صورت مشترک توسط چانگان و پژو سیتروئن طراحی و ساخته شده است. این خودرو در بازارهای مهم جهانی با نام پژو لندترک نیز به فروش می‌رسد و یکی از پیکاپ‌های نه چندان گران‌قیمت در سطح دنیا محسوب می‌شود.

جالب است بدانید که چانگان هانتر یا همان پژو لندترک در برخی بازارهای آمریکای جنوبی لوگوی فیات را بر جلوپنجره خود دارد که این امر به خاطر سیاست‌های گروه خودروسازی استلانتیس بوده است.

یکی از شرکت‌های ایرانی قصد دارد به زودی این وانت پیکاپ را در داخل کشور و با برند داخلی تولید کند.

مزایا و معایب

+ استایل ظاهری به‌روز و جذاب

+ نمای داخلی مدرن و چشم‌نواز

+ سامانه دو دیفرانسیل و قفل چرخ‌ها

– حساسیت موتور توربوشارژ به کیفیت بنزین داخلی

مشخصات فنی

مشخصات فنی چانگان هانتر برای بازار ایران چندان ناآشنا نیست، چرا که قبل از این آمیکو آسنا توربو اتوماتیک نیز با همین مشخصات در کشورمان حضور پیدا کرده است.

بر این اساس چانگان هانتر به موتور توربوشارژ ۲.۴ لیتری تحت لیسانس میتسوبیشی مجهز است. این پیشرانه می‌تواند ۲۱۸ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها نیز از یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک استفاده شده است. این گیربکس نیروی موتور را به صورت پیش‌فرض به دیفرانسیل عقب انتقال می‌دهد، اما در صورت نیاز و تمایل راننده یک ترانسفر کیس مرکزی برای انتقال قدرت به محور جلو نیز تعبیه شده است.

راننده می‌تواند با انتخاب حالت 4H یا 4L، چانگان هانتر را به وضعیت چهار چرخ محرک درآورد. با توجه به برخورداری از زوایای مناسب حمله و فرار و همچنین طول نه‌چندان زیاد سپر جلو، می‌توان انتظار داشت که چانگان هانتر به یاری سیستم 4WD و همچنین موتور پرتوان و گیربکس مناسبی که روی آن نصب شده، بتواند در آفرود عملکرد مطلوبی از خود نشان دهد. وجود قفل دیفرانسیل عقب هم این قابلیت را افزایش خواهد داد. ضمن آنکه وجود چنین امکانات فنی باعث خواهد شد تا توانایی چانگان هانتر در حمل بار نیز افزایش پیدا کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

بررسی چانگان هانتر از نمای بیرون یک خودروی خوش استایل و یک وانت پیکاپ به‌روز را به ما نشان می‌دهد. این خودرو در سال ۲۰۱۹ وارد بازار شده و بنابراین هنوز می‌تواند به عنوان یک وانت مدرن و خانوادگی مورد استفاده قرار گیرد. ضمن آنکه طراحی ظاهری آن برای کاربردهای خدماتی و عمومی نیز بسیار قابل قبول و زیبا به نظر می‌رسد. به‌خصوص در مقایسه با رقبای خود نظیر آمیکو آسنا و فوتون تونلند دنده ای، چهره جذاب و استایل چشم‌نوازتری از خود به نمایش می‌گذارد.

نمای روبه‌رو با جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های خشن مزین شده تا سرسختی و قاطعیت این پیکاپ آفرودی را به خوبی به نمایش بگذارد. حجم‌پردازی نمای جانبی و طرح پنجره‌های این قسمت نیز در نوع خود جذاب و قابل قبول احساس می‌شود. در قسمت عقب نیز طبق رسم همیشگی وانت پیکاپ‌های آفرودر، شاهد چراغ‌های عمودی روی ستون‌های قسمت بار هستیم که البته از گرافیک داخلی زیبا سود می‌برد و در مجموع نمای متعادلی را به نمایش درآورده‌اند.

به طور کلی می‌توان گفت که نظر ما در مورد طراحی ظاهری چانگان هانتر مثبت است و در مقایسه با رقبای قدیمی‌تر موجود در بازار ایران، شمایل به‌روز و عامه‌پسندتری دارد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی چانگان هانتر یکی از جذاب‌ترین و مهیج‌ترین کابین‌هایی است که تاکنون در خودروهای وانت پیکاپ موجود در بازار کشور مشاهده کرده‌ایم. طرح سه‌بعدی داشبرد به همراه اشکال هندسی مختلف باعث شده تا سرسختی یک خودروی آفرودی در کنار المان‌های لوکس و مدرن، به خوبی در ذهن بینندگان شکل بگیرد.

طرح قسمت میانی داشبرد جذاب است و فرم دریچه‌های تهویه در نمایش این جذابیت تاثیر بسزایی دارد. فرم دوشاخه غربیلک فرمان نیز همچون خودروهای لوکس به نظر می‌رسد و در نوع خود قابل تحسین به نظر می‌رسد. صندلی‌ها راحت است و دربرگیرندگی مناسبی دارد. ضمن آنکه فضای صندلی‌های عقب جادار دیده می‌شود و افراد بزرگسال و بلندقد نیز می‌توانند به راحتی از آنها استفاده کنند.

همچنین این خودرو با امکاناتی مثل دو عدد کیسه هوا، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، روکش چرم مصنوعی، اتولایت و دیلایت، کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و ۳۶۰ درجه، آینه‌های تاشونده برقی، تهویه اتوماتیک با دریچه ردیف دوم، ترمز پارک برقی و اتوهلد، قفل دیفرانسیل عقب خودکار، گرمکن صندلی‌های جلو، کنترل حرکت در سرپایینی، رادار هشدار خروج از خط، هشدار تصادف از جلو، تنظیم برقی صندلی راننده و… به ایران می‌آید که در رفاه و امنیت سرنشینان چانگان هانتر بسیار موثر خواهد بود.

قیمت چانگان هانتر در بازار ایران

چانگان هانتر از پلتفرم پژو لندترک استفاده می‌کند که همین الان در بسیاری از کشورهای دنیا در حال فروش است. بنابراین انتظار داریم این خودرو بتواند از لحاظ ویژگی‌های شاسی عملکرد مطلوبی ارائه دهد. از چنین خودروهایی برای طبیعت‌گردی و آفرود استفاده می‌شود که چانگان هانتر نیز به دلیل برخورداری از موتور پرتوان، قفل دیفرانسیل اتوماتیک عقب و سامانه چهار چرخ محرک، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

این پیکاپ در بازار ایران باید به رقابت با محصولاتی همچون فوتون تونلند اتوماتیک، آمیکو آسنا توربو اتوماتیک و کی ام سی T8 بپردازد و اگر با قیمت مناسب عرضه شود، می‌تواند حریفی بسیار سرسخت برای محصولات یاد شده باشد. گفته می‌شود در سال ۱۴۰۲ باید منتظر رونمایی از این وانت در ایران باشیم.

چانگان هانتر در بازارهای جهانی با قیمت ۱۵ تا ۲۹ هزار دلار به فروش می‌رسد. اما نسخه‌ای که قرار است در ایران عرضه شود، چیزی حدود ۲۴ هزار دلار در بازارهای جهانی قیمت دارد. بنابراین احتمال می‌رود که قیمت مصوب کارخانه‌ای چانگان هانتر در زمان عرضه نزدیک به فوتون تونلند اتوماتیک و کمی بیشتر از آمیکو آسنا توربو اتوماتیک باشد. به هر حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که در زمان عرضه این وانت پیکاپ دو دیفرانسیل به بازار ایران، چه قیمتی برای آن انتخاب خواهد شد.

نویسنده: حسین باباپور