مقایسه چری تیگو 5 با ام وی ام X55

کراس اوورهای چینی طی سال‌های آخر دهه ۹۰ به تنها انتخاب مشتریان ایرانی برای خرید ماشین جدید و متفاوت از تولیدات قدیمی داخلی تبدیل شده بودند. به‌ویژه افرادی که تمایل به خرید خودروهای شاسی بلند داشتند، به دلیل قیمت خودرو پایین‌تر و شرایط راحت‌تر برای خرید کراس اوورهای چینی مونتاژی نسبت به حریفان کره‌ای و ژاپنی، به ناچار در مسیر خرید این گونه کراس اوورها افتادند.

در این میان تولیداتی نظیر تیگو 5 در مدل IE و ام وی ام X55 در مدل اکسلنت اسپرت از رده قیمتی پایین‌تری نسبت به بسیاری شاسی بلندهای مونتاژی برخوردار بودند و همین موضوع باعث شد بیشتر در کانون توجه مشتریان با توان مالی متوسط قرار بگیرند. در حال حاضر نیز نمونه‌های کارکردی این دو خودرو در مقایسه با توان خرید عموم مشتریان، قیمت‌های مناسبی دارند که باعث می‌شود تا در دایره انتخاب این دسته از خریداران قرار بگیرد.

به دلیل نزدیکی قیمتی و کلاس بدنه، این دو محصول مدیران خودرو در حال حاضر رقیب یکدیگر هستند و بهتر است به مقایسه چری تیگو 5 اکسلنت IE با ام وی ام X55 بپردازیم تا نقاط ضعف و قوت آنها برای مشتریان احتمالی بیشتر مشخص شود.

مشخصات فنی

مقایسه ام وی ام X55 با تیگو 5 از نظر ویژگی‌های فنی نشان می‌دهد که در یک طرف با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مواجه هستیم و در سمت دیگر یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی انجام وظیفه می‌کند. ام وی ام ایکس ۵۵ به کمک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ خود قدرتی نزدیک به ۱۴۷ اسب بخار و ۲۱۰ نیوتن.متر گشتاور را به یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته تحویل می‌دهد تا از آنجا به سمت چرخ‌های جلو منتقل شود.

اما تیگو 5 اکسلنت IE نیروی خود را مدیون یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی است که در بهترین حالت توانی نزدیک به ۱۳۹ اسب بخار و ۱۸۲ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس این خودرو هم از نوع CVT با ۷ دنده مصنوعی است که توان موتور را به محور جلو ارسال می‌کند.

با توجه به آنکه وزن تیگو ۵ نسبت به ام وی ام X55 حدود ۱۸۰ کیلوگرم سنگین‌تر است و موتور آن هم قدرت و گشتاور کمتری تولید می‌کند، می‌توان به سادگی حدس زد که شتاب ام وی ام ایکس ۵۵ نسبت به حریف در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. ضمنا وجود گیربکس اتوماتیک CVT با عملکرد نسبتا آرام در تیگو ۵ نیز باعث می‌شود تا شتاب آن نسبت به حریف بیش از پیش کاهش پیدا کند.

طبق برآوردهای رسمی شتاب صفر تا ۱۰۰ تیگو 5 چیزی حدود ۱۳ ثانیه است، اما در عمل باید انتظار زمان بالاتری برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر با این خودرو را در نظر داشته باشید. در طرف دیگر شتاب صفر تا صد ام وی ام X55 نیز نزدیک به ۱۰.۹ ثانیه اندازه‌گیری شده که نسبت به حریف سریع‌تر است و می‌تواند هیجان رانندگی بالاتری را به کاربر خود انتقال دهد.

از لحاظ میزان استهلاک فنی می‌توان به عمر موتور تنفس طبیعی تیگو ۵ اعتماد بیشتری داشت و آن را خودروی بادوام‌تری در بخش پیشرانه دانست. این در حالی است که موتورهای توربوشارژ خودروهای چینی در بازار ایران از لحاظ حساسیت به کیفیت بنزین و طول عمر نسبت به نمونه‌های تنفس طبیعی در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرند و معمولا نیازمند تعمیرات و نگهداری بیشتری هستند. بنابراین اگر موتور کم‌دردسرتری می‌خواهید تیگو ۵ از این نظر گزینه بهتری نسبت به ام وی ام X55 به حساب می‌آید.

اما برخلاف بخش موتور، تیگو 5 در بحث گیربکس ضعف‌هایی دارد و می‌تواند خرج‌های بیشتری روی دست شما بگذارد. گیربکس سی وی تی این خودرو هر ۸۰ هزار کیلومتر نیازمند تعویض زنجیر و سرویس کامل است و اگر این کار انجام نشود، هزینه بسیار بالاتری برای تعمیر گیربکس می‌طلبد. البته گیربکس‌ دو کلاچه ام وی ام ایکس ۵۵ نیز طی مدت کارکرد مشابه نیاز به تعویض دابل کلاچ دارد که آن هم هزینه بالایی را به جیب مالک خودرو تحمیل می‌کند.

در مورد میزان مصرف سوخت، شرایط به نفع ام وی ام X55 پیش می‌رود؛ چرا که این خودرو با وزن پایین‌تر و موتور کم‌حجم‌تر ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می‌سوزاند، اما میزان مصرف سوخت ترکیبی تیگو ۵ IE به حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

بنابراین مقایسه چری تیگو 5 اکسلنت IE با ام وی ام X55 از لحاظ میزان شتاب و مصرف سوخت به نفع X55 تمام می‌شود، اما از لحاظ استهلاک و دوام فنی موتور، تیگو ۵ شرایط بهتری نسبت به پیشرانه توربوشارژ حریف دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

هر دو محصول مدیران خودرو که در این مطلب به آنها پرداخته‌ایم، جزو خودروهای قدیمی این شرکت محسوب می‌شوند و بنابراین نکته هیجان‌انگیز خاصی در طراحی آنها مشاهده نمی‌شود. به طور کلی فرم طراحی این دو خودرو قدیمی شده و علیرغم آنکه نسبت به خودروهای تولید داخل همچنان زیباتر به نظر می‌رسند، اما در مقایسه با محصولات مونتاژی جدید حرف زیادی برای گفتن ندارند.

در این میان تیگو 5 ابهت و ابعاد بزرگت‌ری دارد که باعث می‌شود تا طراحی بیرونی آن نیز برای طرفداران خودروهای شاسی بلند تا حدودی زیباتر به نظر برسد. ضمن آنکه هماهنگی بین المان‌های بدنه این خودرو نسبت به ایکس ۵۵ کمی بیشتر احساس می‌شود و همین نکته می‌تواند آن را مقداری زیباتر جلوه دهد.

البته در طرف دیگر ایکس ۵۵ اسپرت اکسلنت هم استایل جوان‌پسند و قابل قبولی دارد، اما طراحی نمای روبروی آن، به‌ویژه طرح جلوپنجره کمی از زیبایی کلی خودرو کاسته است. به همین دلیل نیز ام وی ام X55 پرو با طراحی چهره و جلوپنجره متفاوت به بازار آمد که نسبت به مدل اسپرت اکسلنت جذابیت بیشتری برای مشتریان در پی دارد.

به طور کلی مقایسه چری تیگو 5 اکسلنت IE با ام وی ام X55 از لحاظ طراحی ظاهری بسیار نزدیک دنبال می‌شود و در کل سلیقه مشتری است که تشخیص می‌دهد که کدام یک از این دو کراس اوور مونتاژی چینی به معیارهای زیبایی شناختی او نزدیک‌تر است.

طراحی داخلی

نوع طراحی داخلی ام وی ام X55 تا حدودی مدرن و فانتزی‌تر است؛ به ویژه طرح نامتقارن دریچه‌های تهویه در اطراف نمایشگر مالتی مدیا باعث شده تا طرح داشبورد این خودرو کمی امروزی‌تر جلوه کند. با این حال به استثنای طرح نامتقارن دریچه‌های تهویه، دیگر قسمت‌های داخلی این خودرو همان حال و هوای معمولی را به نمایش می‌گذارد و ضمن ارائه ارگونومی مناسب، نکته قابل توجهی در آن احساس نمی‌شود.

اما طراحی متقارن قسمت میانی داشبورد تیگو ۵ به سبک رایج چندین سال قبل برمی‌گردد که در آن دوران جذابیت خاص خود را داشت و برای مشتریان زیبا جلوه می‌کرد. اما امروزه این سبک طراحی هم معمولی و تا حدی قدیمی شده و شاید نتواند با سلیقه‌های مدرن‌پسند هماهنگی پیدا کند. با این حال به طور کلی سبک طراحی داخلی و داشبورد تیگو ۵ متانت و دلنشینی بیشتری نسبت به حریف ارائه می‌دهد که می‌تواند با معیارهای خانوادگی هماهنگی بالاتری پیدا کند.

کیفیت متریال استفاده‌شده در ساخت داشبورد و رودری‌های این دو خودرو نیز در حد انتظار است و احتمالا باعث رضایت نسبی کاربران می‌شود.

فضای داخلی هر دو خودرو برای حضور ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال کفایت می‌کند، ولی به دلیل فاصله محوری کمی بزرگ‌تر در ام وی ام ایکس ۵۵، شاهد فضای پای بیشتری برای سرنشینان ردیف عقب این خودرو خواهید بود. از لحاظ گنجایش صندوق عقب نیز هر دو کراس اوور در یک سطح قرار می‌گیرند؛ چرا که می‌توان حدود ۳۷۰ لیتر لوازم در صندوق عقب آنها قرار داد. این میزان گنجایش خیلی بزرگ نیست و نهایتا ۳ تا ۴ چمدان مسافرتی را در خود جا می‌دهد.

آپشن‌ ها و امکانات

فهرست امکانات این دو خودرو در یک حد است و اثری از انواع رادارهای هشداردهنده یا سیستم‌های کمک رانندگی در آنها دیده نمی‌شود. مواردی مثل کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، دیلایت، اتولایت، نمایشگر مالتی مدیا لمسی، دوربین عقب، ورود و استارت بدون کلید، صندلی برقی راننده، آینه‌های جانبی تاشونده برقی و سانروف جزو مهم‌ترین تجهیزات مشترک این دو محصول مدیران خودرو به حساب می‌آیند.

اما بین تجهیزات آنها اختلافاتی هم دیده می‌شود؛ به عنوان مثال ام وی ام X55 دارای ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان برقی، دوربین ۳۶۰ درجه و صفحه کیلومترشمار دیجیتال است که در تیگو 5 دیده نمی‌شود. اما در عوض چری تیگو ۵ IE دارای سنسور باران، سنسور پارک جلو، گرمکن صندلی‌های جلو و تهویه اتوماتیک دوگانه است که در ام وی ام ایکس ۵۵ اسپرت اکسلنت وجود ندارد.

خرید چری تیگو 5 اکسلنت IE یا ام وی ام X55

نکاتی که در مورد مقایسه چری تیگو 5 اکسلنت IE با ام وی ام X55 مطرح شد، به طور خلاصه نشان می‌دهد که اگر مشتری به دنبال خرید خودرو با طراحی ظاهری کمی اسپرت‌تر، نمای داخلی مدرن‌تر، شتاب و چالاکی بیشتر و بعضی امکانات مهم‌ نظیر دوربین ۳۶۰ و ترمز پارک برقی است، می‌تواند خرید ام وی ام را انتخاب کند. به‌ویژه که قیمت ام وی ام X55 نیز در سطح مناسبی قرار دارد.

اما افرادی که به خودروهای شاسی بلند با ابعاد بزرگ‌تر علاقه‌مند هستند، طراحی کمی کلاسیک و خانوادگی‌تر را در بخش نمای بیرونی و داخلی را می‌پسندند، به بعضی امکانات نظیر تهویه اتوماتیک و گرمکن صندلی‌ها اهمیت می‌دهند و به دنبال دردسرهای موتورهای توربوشارژ نیستند، می‌توانند به سراغ خرید چری تیگو ۵ اکسلنت IE بروند و این خودرو را انتخاب کنند.

فروش ماشین در مدل تیگو 5 نیز در بازار آزاد به نحو راحت امکان پذیر است، چراکه قیمت خودرو تیگو ۵ کارکرده هم سطح با توان مالی بسیاری از مشتریان است.

نویسنده: حسین باباپور