فهرست مطالب
شرکت سایپا – سیتروئن در دوره برجام تاسیس شد و در گام اول فعالیت خود به سراغ مونتاژ سیتروئن C3 رفت. اما خیلی زود و با خروج آمریکا از برجام و ترک بازار ایران توسط سیتروئن، فعالیت سایپا – سیتروئن هم به حالت تعلیق درآمد و پرونده سیتروئن C3 مونتاژی بعد از تولید ۲۵۰۰ دستگاه بسته شد. اما بعد از چند سال مجدداً اخباری از فعالیت سایپا – سیتروئن به گوش می‌رسد و البته این بار پای چینی‌ها در میان است! در واقع سایپا – سیتروئن در شرایط فعلی که امکان همکاری مستقیم با فرانسوی‌ها وجود ندارد به سراغ شریک چینی سیتروئن یعنی دانگ فنگ رفته است و قصد دارد یکسری از محصولات سیتروئن که در جوینت ونچر سیتروئن – دانگ فنگ مونتاژ می‌شوند را به بازار ایران بیاورد.
تاکنون حضور سه محصول سیتروئن در بازار کشورمان قطعی شده است که سیتروئن C3-XR به صورت مونتاژی و سیتروئن C5 ایرکراس و سیتروئن C5 x به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه خواهند شد. به سراغ سیتروئن c5 ایرکراس آمده‌ایم و قصد داریم این خودرو وارداتی جدید بازار کشورمان را بهتر بشناسیم.
سیتروئن C5 ایرکراس نخستین بار سال ۲۰۱۵ در قالب یک خودرو کانسپت در نمایشگاه خودرو شانگهای معرفی شد. معرفی نسخه تولید انبوه هم سال ۲۰۱۷ و در همین نمایشگاه صورت گرفت که نشان می‌دهد بازار چین از ابتدا یکی از مهم‌ترین بازارهای هدف سیتروئن c5 ایرکراس بوده است.
سیتروئن سی۵ ایرکراس در سال ۲۰۲۲ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد که بیش‌ترین تغییرات این فیس‌لیفت در نمای جلو خودرو بود. به تازگی نسل دوم سیتروئن c5 ایرکراس هم در بازار اروپا عرضه شده است اما با توجه به تأمین نسخه‌های وارداتی بازار ایران از چین، فعلاً نسل دوم را در بازار کشورمان نخواهیم داشت و نسخه‌های عرضه شده از فیس‌لیفت نسل اول هستند.
سیتروئن c5 ایرکراس روی پلت فرم EMP2 پژو – سیتروئن ساخته شده است و با DS 7 کراس بک پلتفرم مشترکی دارد. نسخه‌های عرضه شده در بازار چین و اروپا سیتروئن c5 ایرکراس هم مشخصات متفاوتی دارند که قاعدتاً ما نسخه مونتاژ چین را در بازار کشورمان خواهیم داشت.
طراحی ظاهری سیتروئن C5 ایرکراس ۲۰۲۵
در نمای جلو سیتروئن C5 چراغ‌های جلو حالتی دوطبقه دارند و امتداد دی‌لایت‌های خودرو به صورت خطوط نورانی روی جلوپنجره و لوگو سیتروئن ادامه پیدا می‌کند. سپر جلو هم ورودی‌های هوای متعددی دارد و چراغ‌های مه‌شکن در پایین‌ترین قسمت و گوشه آن به چشم می‌خورد. این ترکیب در کنار درب موتور عضلانی، در عین سادگی و دور از اغراق بودن، حالتی مدرن و عضلانی به این بخش از خودرو بخشیده است.
نمای جانبی سیتروئن c5 ایرکراس تقریباً ساده است و تنها مشکی بودن ستون‌ها که حالتی شناور به سقف بخشیده، این نما را از یکنواختی بیش از حد دور کرده است. دیگر نکته این نما را می‌توانیم ضربه‌گیر پلاستیکی زیر درب‌ها بدانیم که فرورفتگی‌های ذوزنقه‌ای شکل روی آن علاوه بر جذابیت بخشیدن به این نما، به گونه‌ای امضا برند سیتروئن هم محسوب می‌شوند. کشیدگی و فاصله محوری زیاد خودرو هم نوید کابینی جادار را می‌دهد.
در نمای عقب سیتروئن c5 ایرکراس طراحی چندان شلوغ و عجیبی را نمی‌بینیم اما ترکیب سپر عضلانی با گرافیک جالب چراغ‌ها و لوگو مشکی رنگ سیتروئن، این نما را تاحدودی خشن و عضلانی جلوه می‌دهد.
در مجموع باید طراحی ظاهری سیتروئن c5 ایرکراس را نسبتاً ساده و به دور از اغراق اما مدرن و عضلانی بدانیم. این سبک طراحی تا حدود زیادی عامه پسند است و اکثر رده‌های سنی با آن ارتباط برقرار می‌کنند.
طراحی داخلی سیتروئن C5 ایرکراس ۲۰۲۵
طراحی داخلی سیتروئن c5 ایرکراس با وجود المان‌هایی مثل صفحه نشان دهنده‌های تمام دیجیتال، مانیتور مرکزی ایستاده تبلت مانند و لیور دنده الکترونیکی، حسی از مدرنتیه را به سرنشینان القا می‌کند. البته برخلاف خودروهای چینی امروزی، این مدرنیته چندان اغراق شده نیست و کماکان بسیاری از امکانات خودرو را می‌توانیم با دکمه‌های فیزیکی کنترل کنیم.
از طرف دیگر المان‌هایی مثل دوطبقه بودن دریچه‌های تهویه دو طرف داشبورد، در کنار حجیم بودن کنسول میانی، حسی از قدرت و شبیه به SUV های واقعی به سرنشینان القا می‌کند. تزئینات خط چین شکل رودری‌ها هم حسی جذاب و متفاوت از اکثر خودروهای بازار دارد.
فضای کابین سیتروئن c5 ایرکراس هم به لطف فاصله بین دو محور 2730 میلی‌متری کاملاً جادار است و حتی 5 نفر سرنشین بزرگسال می‌توانند مسافرت راحتی را با این خودرو تجربه کنند.
مشخصات فنی سیتروئن c5 ایرکراس ۲۰۲۵
سیتروئن c5 ایرکراس در بازار چین با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو یا ۱.۸ لیتری توربو عرضه می‌شود که هر دو پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کنند. هنوز به صورت دقیق مشخص نیست که سیتروئن c5 ایرکراس با کدام پیشرانه در بازار کشورمان عرضه می‌شود. به همین دلیل در ادامه به توضیح مشخصات هر دو پیشرانه محتمل خواهیم پرداخت.
پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو حداکثر قدرت ۱۷۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی سیتروئن c5 ایرکراس با این پیشرانه برابر با ۶.۸ لیتر در صد کیلومتر است اما عدد شتاب صفر تا صد رسمی آن اعلام نشده است.
پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو حداکثر قدرت ۲۰۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. مصرف سوخت و شتاب صفرتاصد رسمی سیتروئن c5 ایرکراس هم در صورت استفاده از این پیشرانه به ترتیب برابر با ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر و ۹.۱ ثانیه است.
مشخصات فنی سیتروئن c5 ایرکراس در هر دو نسخه قابل قبول و رقابتی به نظر می‌رسد و این خودرو از نظر توانایی‌های حرکتی در برابر انبوه رقبای چینی و یکسری غیرچینی‌ها مثل هیوندای توسان و کیا اسپورتیج می‌تواند حرف‌های خوبی برای گفتن داشته باشد.
البته سیستم تعلیق عقب سیتروئن c5 ایرکراس در همه تیپ‌ها از نوع نیمه مستقل میله پیچشی (Torsion Beam) است و سیستم تعلیق مستقل مالتی لینک را روی آن نمی‌بینیم. این مسئله را می‌توانیم یک نقطه ضعف در مشخصات فنی این خودرو بدانیم.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر | ۱.۸ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | پرخوران (توربو شارژر) | پرخوران (توربو شارژر) |
| قدرت | ۱۷۳ اسب بخار | ۲۰۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن.متر | ۳۰۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو | جلو |
| شتاب | – | ۹.۱ ثانیه |
| سرعت | – | ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ | یورو ۶ |
| فرمان | برقی | برقی |
| بدنه | کراس اوور کامپکت | کراس اوور کامپکت |
| نوع رینگ | آلومینیومی | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۵۱۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۶۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۷۰۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۷۳۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۴۹۰ کیلوگرم (۱.۶ لیتری) – ۱۵۳۰ کیلوگرم (۱.۸ لیتری) |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۱۶ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۳ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن های سیتروئن C5 ایرکراس
هنوز به صورت دقیق مشخص نیست که سیتروئن c5 ایرکراس با چه سطحی از آپشن‌ها وارد بازار کشورمان شود اما با توجه به محدودیت‌های سقف قیمتی واردات خودرو، به نظر می‌رسد که یکی از تیپ‌های رده میانی این خودرو را در بازار کشورمان داشته باشیم.
در نسخه فول آپشن سیتروئن c5 ایرکراس امکاناتی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، مالتی مدیا با مانیتور ۱۲.۳ اینچی لمسی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، چراغ‌های جلو و عقب LED، سنسور نور، سنسور باران، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع الکتریکی، گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس تلفن همراه، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، ۶ ایربگ و… وجود دارد اما هنوز مشخص نیست که نسخه‌های درنظر گرفته شده برای بازار کشورمان چه امکاناتی داشته باشند.
در ادامه مهم‌ترین امکانات نسخه فول آپشن سیتروئن c5 ایرکراس را در قالب جدول آورده‌ایم:
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خواب‌آلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | – |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | – |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۲.۳ اینچ |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
| ناوبری | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | – |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | دارد |
مزایای سیتروئن c5 ایرکراس
+ کابین جادار
+ برند معتبر اروپایی
+ توانایی حرکتی مناسب در همه نسخه‌ها
معایب سیتروئن c5 ایرکراس
– طراحی ظاهری نسبتاً ساده
– عدم بهره‌مندی از سیستم تعلیق مستقل در محور عقب
– آپشن‌های نه چندان کامل (با توجه به وارد نشدن نسخه‌های فول)
قیمت سیتروئن C5 ایرکراس در بازار
هرچند سیتروئن c5 ایرکراس در چین مونتاژ می‌شود اما از لحاظ کیفیت در سطح بالایی قرار دارد. این مزیت در کنار مواردی مثل کابین جادار و توانایی‌های حرکتی مناسب باعث می‌شود تا این خودرو به گزینه‌ای مناسب برای افرادی تبدیل شود که خواهان یک گزینه خانوادگی مدرن هستند.
قیمت سیتروئن c5 ایرکراس در بازار چین بسته به مشخصات فنی و آپشنی در بازه ۲۳ تا ۳۴ هزار دلار قرار دارد اما هنوز مشخص نیست که این خودرو با چه قیمتی در بازار کشورمان عرضه شود. در واقع با توجه به انبوه رقبای چینی و غیرچینی موجود در بازار، موفقیت سیتروئن c5 ایرکراس در ایران تا حدود زیادی به قیمت گذاری منطقی از سوی سایپا – سیتروئن بستگی دارد.
نویسنده: امیر خادمی پور
