فهرست مطالب
بازار پیکاپها و وانتهای ایران این روزها رونق گرفته و خودروسازان داخلی محصولات جدیدی را معرفی کردهاند. دیار خودرو، چندین سال بعد از عرضه وانتهای دیر، وینگل ۳ و وینگل ۵، در حال آمادهسازی خودرو جدیدی در این کلاس است. این خودرو که در چین با نام ZX ترالرد (Terralord) شناخته میشود، قرار است با نام دیار L7 پلاس به دست مشتریان ایرانی برسد. با اضافه شدن L7 پلاس به جمع کاپرا ۲ و بهمن G9، جمع پیکاپهای مونتاژی ZX در ایران به عدد ۳ میرسد.
طراحی ظاهری دیار L7 پلاس
دیار L7 پلاس از نظر ابعاد و اندازه در کلاس پیکاپهای بزرگ قرار میگیرد. طراحان چینی برای ظاهر این خودرو نگاهی به وانتهای عضلانی آمریکایی داشتهاند و شباهتهایی بین L7 پلاس و فورد رنجر دیده میشود.
چهره دیار L7 پلاس از یک جلوپنجره بزرگ با ۴ نوار کرومی تشکیل شده که درون قاب کرومی رنگی قرار گرفتهاند و چراغهای جلو در دو طرف آن امتداد پیدا کردهاند. مهشکنها نیز دو طرف سپر قرار گرفته و خطوط روی کاپوت، ظاهری خشن به این خودرو دادهاند.
نمای جانبی هم با برجستگی بالای گلگیرها، خطوط منحنی جلو و عقب پنلهای کناری و کانال روی درها، پیکاپی عضلانی را پیش روی بیننده میگذارد.
نمای عقب مثل همه وانتهای بزرگ دارای چراغهای عمودی است که در دیار L7 پلاس، گرافیک دو رنگ دارد و سعی شده با حجمپردازی روی درب فضای بار و سپر دو رنگ، از سادگی همیشگی این قسمت در پیکاپها کاسته شود.
طراحی داخلی دیار L7 پلاس
کابین دیار L7 پلاس ساده طراحی شده و گذشت ۳-۴ سال از طراحی آن برای مخاطب امروزی قابل تشخیص است. یک نمایشگر لمسی روی داشبرد و وسط دو دریچه تهویه قرار دارد و پایین آن دکمهها و کلیدهای فیزیکی تهویه مطبوع دیده میشود. کیلومترشماری که برای پیکاپ جدید دیار خودرو در نظر گرفته شده، از نوع آنالوگ و سیلندری است که پشت فرمان گرد دیده میشود.
پیکاپ مونتاژی چینی دارای دو کابین است و میتواند ۵ سرنشین را در خود جای دهد و به نظر میرسد فضای صندلیهای عقب از رقبا جادارتر باشد.
مشخصات فنی دیار L7 پلاس
سریهای جدید پیکاپ دیار L7 پلاس در بازار چین با پیشرانههای بنزینی توربو ۲۱۱ اسب بخاری و توربو دیزل عرضه میشود، اما دیار خودرو محصول جدیدش را با پیشرانه قدیمیتر و ضعیفتر ۱۵۰ اسب بخاری به مشتریان ایرانی خواهد فروخت. پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی، به صورت استاندارد با گیربکس دستی ۵ سرعته فروخته میشود، اما نسخه ایرانی دارای جعبه دنده ۶ سرعته دستی خواهد بود که چینیها برای مدلهای توربو بنزینی استفاده میکنند.
دیار L7 پلاس دارای سیستم دو دیفرانسیل است و قفل دیفرانسیل نیز روی محور عقب قرار دارد و بدین ترتیب میتواند برای آفرود نیز استفاده شود. این خودرو از محصولات ۳-۴ سال گذشته ZX Auto است و به همین خاطر مثل بهمن G9 آپشنهای بهروز و پیشرفتهای ندارد.
مشخصات کلی
|
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۲.۴ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
|
تنفس موتور |
طبیعی |
|
قدرت |
۱۵۰ اسب بخار |
|
گشتاور |
۲۳۰ نیوتن.متر |
|
گیربکس |
دستی ۶ سرعته |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
شتاب |
—– |
|
سرعت |
۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
|
مصرف سوخت |
—– |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
|
فرمان |
هیدرولیک |
|
بدنه |
پیکاپ |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
|
طول |
۵۳۴۱ میلیمتر |
|
عرض |
۱۸۸۵ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۸۴۵ میلیمتر |
|
فاصله محورها |
۳۲۳۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۸۹۰ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
اندازه فضای بار |
—– |
|
وزن بار مجاز |
—– |
|
حجم مخزن سوخت |
—– |
|
قطر رینگ |
۱۷ اینچ |
آپشن ها و امکانات
|
کروز کنترل |
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
– |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
|
کنترل کشش |
دارد |
|
کنترل پایداری |
دارد |
|
اتو پارک |
– |
|
سنسور جلو |
– |
|
سنسور عقب |
دارد |
|
رادار نقطه کور |
– |
|
رادار تغییر لاین |
– |
|
رادار تصادف جلو |
– |
|
رادار تصادف عقب |
– |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
|
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
|
ترمز کمکی |
– |
|
ترمز اضطراری |
– |
|
ترمز پارک برقی |
– |
|
اتولایت |
– |
|
چراغ روز |
دارد |
|
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
|
گرمکن فرمان |
– |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
|
ناوبری |
– |
|
نمایشگر هدآپ |
– |
|
دوربین عقب |
دارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
– |
|
کیسه هوا |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
– |
|
استارت بدون کلید |
– |
|
تهویه اتوماتیک |
– |
|
صندلی برقی راننده |
– |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
– |
|
گرمکن صندلی جلو |
– |
|
سردکن صندلی جلو |
– |
|
آینه بغل برقی |
دارد |
|
گرمکن آینه بغل |
دارد |
|
پانوراما |
– |
|
سانروف |
– |
مزایا و معایب
+ بدنه عضلانی
+ پیکاپ آفرودی
– موتور ضعیف و قدیمی
قیمت دیار L7 پلاس در بازار
دیار خودرو برای باقی ماندن در رقابت پیکاپهای مونتاژی ایران، ZX ترالرد را با نام دیار L7 پلاس به بازار ایران خواهد آورد. ترالرد دیگر با پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی در چین فروخته نمیشود، اما خرید خودرو با این مشخصات در شرق آسیا با ۱۴ هزار تا ۱۷ هزار دلار امکانپذیر است.
قیمت تیگارد l7 پلاس با قیمت کارخانه ای ۸۰۰ – ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شده است تا کی ام سی T8 و کاپرا ۲ را به چالش بکشد.
جهت دسترسی سریع به قیمت خودروهای داخلی و مشاهده جزئیات مدلها، اینجا کلیک کنید.
نویسنده: میلاد قزللو
