toast icon
خداحافظی بوگاتی با موتورهای ۱۶ سیلندری با معرفی آخرین محصول

خداحافظی بوگاتی با موتورهای ۱۶ سیلندری با معرفی آخرین محصول

بهاره سامانی پور ۵ مرداد ۱۴۰۵ - ۱۱:۰۰
فهرست محتوا

بوگاتی با معرفی آخرین دستگاه W16 Mistral، پرونده یکی از ماندگارترین پیشرانه‌های تاریخ صنعت خودرو را می‌بندد. پس از تولید بیش از ۱۱۴۰ خودرو مجهز به موتور W16، حالا آخرین نسخه تولید انبوه این پیشرانه از خط تولید خارج شده است. البته هنوز چند پروژه تک‌ساخت (One-Off) باقی مانده، اما این میسترال آخرین بوگاتی تولید سری است که از موتور افسانه‌ای فردیناند پورشه استفاده می‌کند.

فروش خودرو - خودرو۴۵

این خودرو همچنین آخرین نمونه از ۹۹ دستگاه W16 Mistral است که در کارخانه تاریخی مولشایم فرانسه ساخته شده‌اند.

اگر آخرین شیرون با رنگ‌آمیزی دست‌ساز خود همه را شگفت‌زده کرد، آخرین میسترال مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است. این خودرو به جای اغراق، روی جزئیات خاص و هنرمندانه تمرکز دارد؛ از رنگی با نام عجیب Sparkle گرفته تا مجسمه سر شاهین داخل دسته‌دنده.

رنگی به نام Sparkle و جزئیاتی که فقط در بوگاتی پیدا می‌شوند

اولین چیزی که توجه را جلب می‌کند، ترکیب رنگ خاص بدنه است. بخش عمده خودرو با رنگ سفید صدفی Pearl پوشیده شده و رنگ طلایی Sparkle نقش مکمل آن را ایفا می‌کند.

رنگ Sparkle در آخرین بوگاتی میسترال W16

Sparkle فقط یک رنگ طلایی ساده نیست. این رنگ در بخش پایینی بدنه، آینه‌های جانبی، کاپوت و اطراف محفظه موتور دیده می‌شود و هویت متفاوتی به خودرو می‌دهد.

بوگاتی میسترال W16

بوگاتی حتی عبارت “The Last of Its Kind” یا «آخرین نمونه از نسل خود» را با همین رنگ زیر اسپویلر عقب به‌صورت دست‌نویس نقش زده است. همین نوشته روی پلاک‌های آلومینیومی کنسول میانی نیز تکرار می‌شود تا هیچ‌کس فراموش نکند این خودرو پایان یک دوران را رقم می‌زند.

عبارت «آخرین نمونه از نسل خود» زیر اسپویلر عقب خودرو

رینگ‌های کرومی پولیش‌شده نیز یکی دیگر از جزئیاتی هستند که این روزها کمتر در محصولات بوگاتی دیده می‌شوند. در کنار آن‌ها، درپوش‌های آلومینیومی پولیش‌شده موتور قرار گرفته‌اند؛ آپشنی بسیار کمیاب که تنها تعداد اندکی از مشتریان آن را انتخاب می‌کنند. دلیلش هم ساده است؛ این قطعات به مرور زمان راحت‌تر کثیف می‌شوند و ظاهرشان تغییر می‌کند. اما شاید همین ویژگی، جذابیت آن‌ها را برای کلکسیونرها بیشتر کرده باشد.

کابینی که بیشتر به یک اثر هنری شباهت دارد

داخل کابین تقریباً همه چیز با چرم Magnolia پوشانده شده است. تنها بخش‌هایی از فیبرکربن خاکستری روی داشبورد و رودری‌ها دیده می‌شود تا فضای داخلی بیش از حد یکنواخت نباشد.

امضای اتوره بوگاتی روی پشت‌سری صندلی‌ها، رکاب‌ها و حتی درپوش موتور دیده می‌شود. بوگاتی به جای لوگوی معمول خود، از همین امضا استفاده کرده تا حس اصالت بیشتری به این نسخه ببخشد.

روی رودری‌ها نیز طرح‌های گلدوزی‌شده‌ای از سه خودروی مهم این برند یعنی بوگاتی میسترال، ویرون و شیرون به چشم می‌خورند؛ جزئیاتی که شاید در نگاه اول دیده نشوند، اما ارزش این خودرو را برای مجموعه‌داران دوچندان می‌کنند.

جزئیات طراحی داخلی بوگاتی میسترال W16

یکی دیگر از شاخص‌ترین بخش‌های کابین، قطعه کریستالی نصب‌شده روی کنسول میانی است. این قطعه را شرکت فرانسوی Lalique ساخته؛ برندی لوکس که بیش از یک قرن با بوگاتی همکاری دارد.

عبارت Spirit of the Wind روی کنسول میانی

روی این قطعه کریستالی عبارت Spirit of the Wind حک شده است؛ اشاره‌ای به بادهای مشهور جنوب فرانسه که نام «میسترال» نیز از آن‌ها گرفته شده است.

دسته‌دنده‌ای با مجسمه سر شاهین

یکی از خاص‌ترین ویژگی‌های W16 Mistral، دسته‌دنده چوبی آن است.

بوگاتی هنگام معرفی کانسپت میسترال، یک مجسمه فیل را داخل دسته‌دنده قرار داده بود. اما در نسخه‌های تولیدی، مشتریان می‌توانستند هر طرحی را که دوست دارند سفارش دهند.

برخی مجسمه آزادی را انتخاب کردند، بعضی یک گل رز فلزی چاپ سه‌بعدی سفارش دادند و حتی یکی از کلکسیونرهای سوئیسی، یک پیچ ۱۰۰ ساله متعلق به بوگاتی را داخل دسته‌دنده خود قرار داد.

اما آخرین میسترال داستان متفاوتی دارد. داخل دسته‌دنده چوبی این خودرو مجسمه سر یک شاهین قرار گرفته است.

دسته‌دنده‌ای با مجسمه سر شاهین

بوگاتی می‌گوید این انتخاب ادای احترامی به پرنده‌ای است که در منطقه خاورمیانه، محل زندگی مالک خودرو، جایگاه فرهنگی ویژه‌ای دارد. همین موضوع نشان می‌دهد برنامه شخصی‌سازی Sur Mesure بوگاتی تا چه اندازه می‌تواند خودرو را مطابق سلیقه مشتری تغییر دهد.

پایان عصر W16 و آغاز نسل V16

تکمیل آخرین W16 Mistral تنها چند روز پس از افتتاح رسمی کارخانه جدید La Manufacture اتفاق افتاد؛ مجموعه‌ای که از این پس تولید ابرخودروی بوگاتی توربیون با پیشرانه V16 را بر عهده خواهد داشت.

نمونه‌های آزمایشی توربیون مدتی است در جاده‌های فرانسه و کرواسی دیده می‌شوند، اما هنوز زمان دقیق تحویل اولین خودرو به مشتریان اعلام نشده است.

پایان عصر W16 و آغاز نسل V16

با این حال، یک موضوع کاملاً روشن است؛ W16 Mistral فقط آخرین رودستر مجهز به موتور W16 نیست، بلکه آخرین فصل یکی از مهم‌ترین پیشرانه‌های تاریخ صنعت خودرو را روایت می‌کند. بوگاتی حالا وارد عصر V16 شده، اما بعید است صدای خاص و شخصیت منحصربه‌فرد موتور W16 به این زودی‌ها از ذهن علاقه‌مندان خودرو پاک شود.

فروش خودرو - خودرو۴۵
عضویت در خبرنامه

اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو

با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو