بعد از مدتها ممنوعیت واردات خودروهایی از برندهای اصیل ژاپنی، شرکت معین خودرو ایرانیان در سال ۱۴۰۲ به سراغ نشان هوندا رفت و محصول هوندا وزل را برای عرضه به بازار ایران انتخاب کرد.
هوندا وزل که در دنیا (به جز کشور ژاپن و چین)، بیشتر با نام هوندا HR-V شناخته میشود، یک کراس اوور کوچک با ظاهری کوپهمانند محسوب میشود. محصول وارداتی معین خودرو در سال ۲۰۲۱ به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است و از لحاظ طراحی نسبت به نسل قبل آن بسیار جذابتر شده است. افرادی که به دنبال یک ماشین کماستهلاک و اصیل ژاپنی هستند، قطعا با هوندا وزل ارتباط مطلوبی برقرار خواهند کرد.
مزایا و معایب
+ کیفیت ساخت بالا
+ برند معتبر
+ استهلاک پایین پیشرانه تنفس طبیعی
+ توان فنی متعادل
+ امکانات بهتر از رقبای کرهای
+ کابین جادار
– قیمت بالا در ایران
مشخصات فنی
این کراس اوور کوچک ژاپنی با یک موتور تنفس طبیعی ۴ سیلندر بنزینی به حجم ۱.۵ لیتر و گیربکس اتوماتیک سی وی تی به بازار ایران آمده است. حداکثر قدرت تولیدی این پیشرانه ۱۲۴ اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن نیز به ۱۴۵ نیوتن.متر میرسد.
بنابراین هوندا وزل نمیتواند یک خودروی سریع و چابک محسوب شود، اما گزینه بسیار مناسبی برای خانوادهها است و پیشرانه آن بهخوبی از پس نیازهای شهری یا مسافرتی خانوادگی برخواهد آمد.
میانگین مصرف سوخت این کراس اوور ژاپنی نیز ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده که برای خودرویی در این کلاس و با وزن ۱۲۹۶ کیلوگرم بسیار قابل قبول است. شتاب صفر تا صد هوندا وزل تقریبا برابر ۱۱.۵ ثانیه و تحت شرایط استاندارد خواهد بود. این میزان شتاب گرچه خیلی سریع نیست، اما همانطور که اشاره کردیم برای مصارف خانوادگی کاملا جوابگو به نظر میآید.
سیستم تعلیق محور عقب از نوع یکپارچه میله پیچشی است و به همین دلیل، محدودیتهایی از لحاظ هندلینگ و پایداری در سرعتهای بالا، بهویژه حین دور زدن برای این خودرو به وجود خواهد آورد. اما این محدودیتها صرفا برای مانورهای غیرعادی است و در شرایط متعارف رانندگی، به نظر نمیرسد که مشکلی از این جهت وجود داشته باشد. کیفیت سواری نسبتا نرم و لذتبخش هم از دیگر ویژگیهای رانندگی و سواری با هوندا وزل به حساب میآید.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
قدرت | ۱۲۴ اسب بخار |
گشتاور | ۱۴۵ نیوتن.متر |
گیربکس | اتوماتیک CVT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۱۱.۵ ثانیه |
سرعت | ۱۷۸ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۶.۳ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور کوچک |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۳۸۰ میلیمتر |
عرض | ۱۷۹۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۵۹۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۶۱۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۲۹۶ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | —– |
حجم مخزن سوخت | ۴۰ لیتر |
قطر رینگ | ۱۷ اینچ |
طراحی ظاهری
نسل جدید هوندا وزل برخلاف گذشته، ظاهر باوقار و متعادلی از خود به نمایش میگذارد. به ویژه فرم کوپهمانند بدنه باعث شده است تا طرفداران زیادی برای استایل این خودرو به وجود آید.
البته هوندا وزل به اندازه رقبای جدید چینی نظیر محصولات GAC یا تولیدات مدرن چانگان، ظاهر پیچیده و آیندهنگرانهای ارائه نمیدهد، اما همین استایل باوقار و نسبتا اصیل میتواند شمار زیادی از مشتریان را به این کراس اوور کوچک ژاپنی علاقهمند کند. بهویژه که لوگوی هوندا روی این محصول وجود دارد و همین مورد باعث میشود تا برخی سادگیهای ظاهری نظیر فرم معمولی نمای جلو، خیلی باعث دلزدگی مشتریان نشود.
حجمپردازی مناسب روی پروفیل جانبی و طرح زیبای چراغهای به هم پیوسته نمای عقب، از دیگر نقاط قوت طراحی ظاهری هوندا وزل به شمار میروند. وجود دستگیره مخفی برای درب عقب در قسمت مشکی رنگ لچکی هم از دیگر ویژگیهای طراحی ظاهری هوندا وزل است که قبلا مشابه آن را در تویوتا C-HR هم دیده بودیم.
طراحی داخلی
نمای داخلی هوندا وزل، یک طرح با اصالت، زیبا و کاملا دلنشین است که برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، تا سالهای سال میتواند ارتباط خوبی با کاربران برقرار کند. این سبک طراحی در نوع خود بسیار جالب توجه است و ابتکاراتی مثل کلیدهای گردان باز و بسته کردن دریچههای تهویه در آن دیده میشود.
متریال استفادهشده در طرح داشبورد از نوع پلاستیک خشک است که کیفیت مناسبی دارد، اما بهتر بود که از روکشهای نرم برای قسمت بالایی آن استفاده میشد. البته رودریها از این جهت وضعیت بهتری دارند و قسمتهای پرلمس آنها با روکشهای نرم همراه شدهاند.
فضای اتاق نسبتا جادار است و وجود سقف شیشهای دو تکه، نور زیادی به داخل کابین میرساند. حجم صندوق عقب خیلی بزرگ نیست، اما کاربردی به نظر میرسد و میتواند لوازم مسافرتی یک خانواده ۴ نفره را بهطور کامل درون خود جا دهد.
آپشن ها و امکانات
از جمله امکانات مهم حاضر در لیست آپشنهای هوندا وزل میتوان به مواردی مثل: ۷ کیسه هوا، ترمز اضطراری، رادار هشدار تغییر خط، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، نور بالای اتوماتیک، رادار تابلوخوان، کروز کنترل هوشمند، اتولایت، دستیار کمکی رانندگی بین خطوط، کنترل سرعت در شیب، سقف پانوراما دو تکه، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، استارت دکمهای، ورود بدون کلیدو… اشاره کرد.
بنابراین هوندا وزل ۲۰۲۴ از لحاظ تنوع آپشن نسبت به خودروهای کره ای وارداتی برتری کاملی دارد و تجهیزات متنوعتری نسبت به آنها ارائه میدهد.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | ندارد |
قیمت هوندا وزل در بازار
قیمت دقیق هوندا وزل در بازار ایران فعلا مشخص نشده است، اما با توجه به قیمت حدود ۲۰ هزار دلاری این خودرو در بازار جهانی، بهعلاوه ۵۵ درصد تعرفه واردات و ۳۵ الی ۴۰ درصد سایر هزینهها، میتوان انتظار داشت که هوندا وزل در نهایت با قیمتی نزدیک به ۳۸ هزار دلار به دست مشتری ایرانی برسد که با احتساب نرخ ارز ۵۵ هزار تومانی، میتوان قیمتی بالای ۲ میلیارد تومان را برای آن در مقطع فعلی در نظر داشت.
نویسنده: حسین باباپور
هوندا وزل هم گویا تا آخر بهار میاد توی خیابونها
ان شاءالله مثل همیشه ژاپنی ها سرافراز بوده و باشند و خواهند بود
در مقایسه با ماشینهای کره ای یک دهه قبل مث وراکروز هیواندای اصلا خوب نیس
دو سال پیش ثبت نام تازه معین خودرو تحویل داده این پول اگر بازار بود سودش بیشتر بود
من اگه پول داشتم فقط و فقط ماشین ژاپنی می خرم، هیچگاه گذرم به این مکانیک ها نمی خورد. باکیفیت و واقعا اصیل
آخه یه رادار نقطه کور دیگه خیلی خرج داشت ؟!!!
برای خیابانونای ایران واقعا لازمه
وارد کننده هم شرایط رانندگی در ایران رو نفهمیده؟!!!
دوربین ۳۶۰ درجه نقطه کور رو هم نشون میده
یه مطلب جالب راجع به این ماشین پیدا کردم:
ایمن ترین خودروها در بخش خودروهای اس یو وی کوچک در سال ۲۰۲۴ از نظر موسسه IIHS:
هوندا HR-V اس یو وی ۲۰۲۴
جنسیس GV60 اس یو وی ۲۰۲۴
هیوندای کونا اس یو وی ۲۰۲۴
مزدا CX-30 اس یو وی ۲۰۲۴
مزدا CX-50 اس یو وی
این ماشین اصلا هندا نیست فقط مارک هندا. و یدک میکشه سیستم رادار تصادف از جلو بطور بیسیک از سال ۲۰۱۸ رو تمام خود روهای هندا نسب شده ولی این ماشین فاقد این ابشن است بعد تو بازار امریکا و اروپا همچین ماشینی پیدا نمیشه احتنالا این یه هندا بنگلادشی یا هندی باشه ????
چیه ماشین ۱۲۰ اسبی.!!!!!
قدرتش بسیار پایینه.
موتور ضعیف!!!! با ای موتور
واقعا اینکه گرم کن صندلی نداره خورد تو ذوقم
۵۰ سال پیش ما مونتاژ برندهای معتبر جهان رو میکردیم که کره و چین آرزوی داشتن و ساختنش رو داشتن حالا به روزی افتادیم که خودروهای ژاپنی و آمریکایی و… که هیچ حتی کره ای و چینی هم شده برای ما دست نیافتنی