فهرست مطالب
در جایگاه یک سدان اسپرت که به طور ویژه برای بازار داخلی چین طراحی شده است، هیوندای لافستا (La Festa) از سال ۲۰۱۸ به میدان آمد و سرانجام نسخه فیس‌لیفت خود را طی چند سال بعد به بازار فرستاد؛ در میان این مدل‌ها، نسخه جدید لافستا که عناصر اسپرت و عملکرد فنی مطلوبی را به همراه دارد، بدون شک بیشترین توجه را به خود در زمینه فروش خودرو جلب می‌کند.
هیوندای لافستا به طور مشترک توسط شرکت هیوندای و شریک چینی آن به تولید رسیده تا راهی بازار چین شود. ظاهرا شرکت هرمس خودرو هیوندای لافستا سری نیوفیس را به ایران آورده و شاهد تردد این سدان اسپرت کره‌ای در بازار ایران خواهیم بود.
طراحی ظاهری هیوندای لافستا ۲۰۲۵
هیوندای لافستا ۲۰۲۵ در نسخه ساده و معمولی خود ظاهر کاملا خانوادگی همراه با انحناهای عامه‌پسند را ارایه می‌دهد و چهره کاملا آرام اما به روزی را به معرض دید می‌گذارد. اما سری نیوفیس نسبت مدل پایه، در جزئیات دچار تغییراتی شده است. ازجمله تریم کرومی جلوپنجره حذف و با مشکی براق جایگزین شده تا نمایی تمیزتر و جدی‌تر ارائه دهد.
کیت ظاهری این خودرو یک سپر جلوی جدید با طراحی شبیه دندانه‌های تهاجمی دارد که حس پویایی و تهاجمی قدرتمندی را به بیننده منتقل می‌کند. جلوپنجره جدید با طراحی کهکشانی نیز خلاقیت طراح را نشان می‌دهد و کاملا هماهنگ با ذات این خودرو است.
پروفیل جانبی خودرو از خطوطی روان و داینامیک بهره می‌برد که ترکیبی از قدرت و ظرافت را نشان می‌دهد، به‌ویژه در شرایط نوری مختلف این حس بیشتر منتقل می‌شود.
طراحی عقب حالت تهاجمی‌تری به خود گرفته است. نوار کرومی زیر چراغ‌های عقب تمام‌عرض حذف و با نوار مشکی براق جایگزین شده که جلوه بصری بهتری ایجاد می‌کند. پکیج ظاهری اسپرت این همچنین شامل دیفیوزر جدید، اسپویلر ثابت بزرگ و چهار خروجی اگزوز است که شخصیت تهاجمی را تقویت کرده و مخصوص نسخه‌های خاص لافستا است.
این تغییرات در بخش عقب، حالتی جسورانه و متعادل ایجاد کرده‌اند. چراغ‌های پوزیشن شش‌ضلعی عقب نیز با چراغ‌های جلو هماهنگ هستند و ترکیب سیگنال‌ها و چراغ دنده عقب پایین‌تر، طراحی یکپارچه‌تری ارائه داده است.
به طور کلی از نظر طراحی بیرونی، فرم کلی بدنه نسبت به مدل پایه تغییر نکرده است، اما تغییرات بخش‌های جلو و عقب محسوس و موفق هستند. تزیینات کرومی جلو حذف شده و ظاهر تیره و یکپارچه‌تری ایجاد شده است. چهار چراغ روشنایی روز شش‌ضلعی در دو طرف با چراغ‌های تیز LED هماهنگ شده‌اند. سپر جلو و عقب نیز طراحی تهاجمی‌تری به خود گرفته‌اند. رینگ‌های دورنگ و کالیپرهای ترمز قرمز نیز شخصیت اسپرت خودرو را تقویت می‌کنند و بر گیرایی ظاهری آن افزوده‌اند.
رینگ‌های ۱۸ اینچی پنج‌پره دوبل به همراه کالیپرهای قرمز رنگ، جذابیت بصری خودرو را افزایش داده‌اند. تایرهای این خودرو به صورت استاندارد از نوع ماکسیس VICTRA SPORT 5 با ابعاد ۴۰/۲۲۵ R۱۸ هستند
.ابعاد این خودرو ۴۶۹۰ / ۱۷۹۰ / ۱۴۲۵ میلیمتر با فاصله بین محورها ۲۷۰۰ میلیمتر است.
طراحی داخلی هیوندای لافستا هرمس خودرو
در نمونه نیوفیس لافستا، کابین از سبک ساده و خنثی گذشته فاصله گرفته و اکنون از ساختار اصطلاحا کابین غوطه‌ور استفاده می‌کند. کنسول مرکزی به سمت راننده متمایل شده تا کاربری آسان‌تر و حس اسپرت بودن بیشتری ایجاد کند.
فرمان چندمنظوره جدید به صورت چهارشاخه دیکات یا کف تخت طراحی شده است. از لحاظ عملکرد کلیدهای فرمان، سمت چپ فرمان برای کنترل کامپیوتر سفری، سیستم چندرسانه‌ای، تلفن بلوتوث و دستور صوتی است؛ سمت راست فرمان نیز کنترل سامانه‌های کمک‌راننده را بر عهده دارد. وجود شیفترهای پشت فرمان نیز تا حدی لذت رانندگی را افزایش می‌دهد و موجب رضایت بالاتر رانندگان جوان می‌شود.
پنل دیجیتال کیلومترشمار نیز چندین حالت گرافیکی دارد که با حالت رانندگی تغییر می‌کند و اطلاعات رانندگی را با وضوح مناسب نمایش می‌دهد. هیوندای لافستا نیوفیس جدید مجهز به سیستم هوشمند Intelligent Connectivity 4.0 است که از اتصال شخصی‌سازی‌شده چندکاربره، به‌روزرسانی بی‌سیم S-OTA، پخش رسانه، تشخیص صوت، ناوبری یکپارچه و سایر قابلیت‌ها پشتیبانی می‌کند. صفحه‌نمایش رابط کاربری روان و واضح دارد و ردیفی از کلیدهای لمسی در پایین آن امکان جابه‌جایی سریع بین عملکردهای منو را فراهم می‌کند.
از نظر هوشمندی نیز این خودرو در نسخه فول بسیار برجسته است. سیستم ایمنی یکپارچه هیوندای Smart Sense دارای ۲۱ قابلیت کمک رانندگی پیشرو در نوع خود است که پوشش کامل شرایط رانندگی را تضمین می‌کند. صندلی‌های راننده و سرنشین جلو بسیار خوش فرم بوده و دارای تنظیمات تمام‌برقی هستند که دوخت دوبل قرمز رنگ نیز هویت اسپرت خودرو را تأیید می‌کند. این صندلی‌ها برای مسافرت‌های طولانی احتمالاً خستگی را تا حد زیادی از بدن سرنشینان دور خواهند کرد. در ردیف عقب، وجود تهویه مجزا، دسته‌پشتی میانی و درگاه USB راحتی قابل قبولی برای سرنشینان عقب فراهم کرده است.
اما نقطه اوج تغییرات کابین اینجاست؛ جایی که کیفیت کلی ارتقا یافته و دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای پشت آمپر و سیستم مالتی مدیا، متناسب با سلیقه کاربران جوان به کاررفته است. طراحی کلیدهای تعویض حالت رانندگی و تهویه نیز تغییر کرده و با جزئیات قرمز تزئین شده‌اند. همچنین، برخلاف روند ساده‌سازی افراطی کابین‌ها، تعداد قابل توجهی کلید فیزیکی حفظ شده که کاربری را آسان‌تر و کاربردی‌تر می‌کند. کابین این خودرو در نوع خود فضای کافی برای حضور ۴ تا ۵ نفر سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند و گنجایش صندوق عقب ۴۷۵ لیتری آن نیز کاملاً پاسخگوی نیاز این تعداد افراد خواهد بود.
مشخصات فنی هیوندای لافستا ۲۰۲۵ هرمس خودرو
نسخه نیوفیس هیوندای لافستا از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که توان حداکثر ۱۶۰ اسب‌بخار را در دور ۶۰۰۰ و گشتاور ۲۵۳ نیوتن‌متر را در بازه ۲۲۰۰ تا ۴۰۰۰ دور ارائه می‌دهد. این موتور از فناوریCVVD (تنظیم پیوسته زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها) بهره می‌برد که برای نخستین‌بار در جهان تجاری‌سازی شده و یکی از نقاط تمایز این پیشرانه محسوب می‌شود. گیربکس مورد استفاده هیوندای لافستا نیز نمونه ۷ سرعته دوکلاچه نسل دوم است که با بهبود منطق کنترل و ارتقای سخت‌افزاری، کارایی و دقت انتقال نیرو را افزایش داده است.
از حیث تنظیمات دینامیک رانندگی، لافستا رویکردی اسپرت دارد. با روشن شدن خودرو، صدای بم و نافذی از اگزوز شنیده می‌شود. برخلاف برخی مدل‌های هم‌کلاس که صدای اگزوز را بیش از حد اغراق‌آمیز می‌کنند، صدای تولیدشده در این مدل قدرتمند، پرطنین و نزدیک به تصور یک موتور حجیم است و هیجان رانندگی را افزایش می‌دهد.
تعویض دنده‌ها در این حالت‌ها سریع و دقیق انجام می‌شود که کاملا پاسخگوی نیاز کاربر به ویژه جوانان خواهد بود. اما شتاب صفر تا صد هیوندای لافستا بسیار هیجان انگیز بوده و حدود ۸.۵ ثانیه است که قطعا پاسخگوی نیاز کاربران یک سدان خانوادگی خواهد بود. اما میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز تقریبا پایین بوده و علی رغم موتور پرقدرت، تنها ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی بنزین می‌سوزاند.
با وجود ذات اسپرت، بیشتر کاربران از این خودرو در شرایط رانندگی روزمره استفاده خواهند کرد. بنابراین شتاب‌گیری اولیه این خودرو خطی و پرقدرت است و شروع حرکت نرم و روانی دارد که باعث می‌شود راننده به سرعت با آن سازگار شود. حتی در حالت‌های رانندگی Comfort و Intelligent نیز پاسخ پدال‌ها کمی حالت اسپرت دارد، اما در عین حال نرم و قابل پیش‌بینی باقی می‌ماند.
اما با انتخاب حالت Sport+، خودرو بلافاصله به حالتی تهاجمی و هیجان‌انگیز وارد می‌شود؛ صفحه کیلومتر به رنگ قرمز درمی‌آید، فرمان سنگین‌تر می‌شود، حساسیت گاز افزایش می‌یابد و منطق تعویض دنده‌ها کاملا تهاجمی می‌گردد. در این حالت، با کمی فشردن پدال گاز، دور موتور به سرعت بالا رفته و صدای موتور اشتیاق رانندگی را چند برابر می‌کند.
سیستم تعلیق شامل مک‌فرسون در جلو و چند اتصالی در عقب است و تنظیم آن کمی متمایل به حالت خشک اما قابل قبول برای استفاده روزمره است. در مسیرهای صاف، ضربات کوچک به خوبی جذب می‌شوند، اما در مسیرهای بسیار ناهموار، ارتعاش‌ها محسوس‌تر است. این سفتی کنترل خودرو در پیچ‌ها را تقویت کرده و تقریباً بدون قربانی کردن راحتی، پایداری خوبی ارائه می‌دهد.
فرمان خودرو کمی سفت‌تر از سدان‌های خانوادگی معمولی است، اما دقت فرمان و واکنش چرخ‌های جلو بسیار بالاست. چه در تغییر خط با سرعت‌های بالا و چه در عبور از پیچ‌ها، کمک‌فنرهای اسپرت با دمپینگ قوی‌تر، پایداری بدنه را افزایش می‌دهند. هنگام عبور از سرعت‌گیرها در سرعت‌های پایین نیز حس کلی تنظیم اسپرت خودرو کاملا محسوس است.
نسخه فول آپشن به سیستم ایمنی Hyundai SmartSense مجهز شده که شامل ۲۱ قابلیت کمکی راننده (ADAS) است. عملکرد سامانه کمک رانندگی در بزرگراه (HDA) بسیار دقیق و طبیعی است و اعمال اصلاحات فرمان بدون حالت ناگهانی انجام می‌شود و راننده را در سفرهای طولانی خسته نمی‌کند.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| قدرت | ۱۶۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۳ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۸.۵ ثانیه |
| سرعت | – |
| مصرف سوخت | ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | سدان کامپکت |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۶۹۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۹۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۲۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۷۰۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۴۲۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۷۵ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | – |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن‌های هیوندای لافستا هرمس خودرو
هیوندای لافستا ۲۰۲۵ نیوفیس تجهیزات متنوع و تقریبا مناسب را در اختیار کاربران خود می‌گذارد و از این جهت یکی از فول آپشن‌ترین خودروهای وارداتی میان قیمت محسوب می‌شود. تجهیزات این خودرو که احتمالا در نمونه‌های وارداتی به ایران نیز وجود دارند، به شرح زیر است:
نمایشگر دوگانه ۱۰.۲۵ اینچی با سیستم ناوبری، شارژ بی‌سیم تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرمکن، رابط اپل کارپلی و اندروید اتو، نورپردازی محیطی داخل کابین با قابلیت تنظیم رنگ، دوربین عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، دستیار صوتی، ترمز اضطراری خودکار، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی حفظ مسیر، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک عبوری از پشت خودرو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، شش کیسه هوای ایمنی شامل جلو، جانبی و پرده‌ای
حسگر کنترل فشار باد تایرها، سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی، پارک اتوماتیک و… .
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | دارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خواب‌آلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۰.۲۵ اینچ |
| سیستم صوتی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | – |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | دارد |
مزایای هیوندای لافستا ۲۰۲۵
- طراحی ظاهری اسپرت
- کابین مدرن و باکیفیت
- صندوق جادار
- موتور پرتوان و شتاب مهیج
معایب هیوندای لافستا
- حساسیت موتور توربوشارژ به کیفیت بنزین
- استهلاک بالاتر گیربکس دوکلاچه
- قیمت نسبتا بالا در ایران
قیمت هیوندای لافستا ۲۰۲۵ در بازار
هیوندای لافستا می‌تواند جانشین مناسبی برای خودروهایی همچون هیوندای اکسنت و هیوندای النترا 2025 باشد. چرا که از لحاظ ابعادی بین اینها قرار می‌گیرد و به خوبی می‌تواند نیازهای مشتریان را با تلفیق این دو کلاس پاسخ بدهد. این خودرو رقیب مناسبی برای خودروهای همچون جی ای سی امپو و کیا سراتو محسوب می‌شود و با توجه به توان فنی مناسب و شتاب بالا احتمالاً می‌تواند مشتریان زیادی را به سمت خود بکشاند البته قیمت لافستا در بازارهای جهانی حدود ۱۸ هزار تا ۲۲ هزار دلار است و احتمالا در ایران با قیمت بیش از ۳ میلیارد تومان با فرض ثبات نرخ ارز در زمان نوشتن این مطلب، به فروش خواهد رسید.
نویسنده: حسین باباپور
