جستجو
toast icon
طراحان ایرانی صنعت خودروسازی

۷ طراح بزرگ ایرانی در صنعت خودروسازی جهانی

Mahtab Tamini ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۶
فهرست محتوا

بسیاری از ایرانیان در بخش‌های مهم شرکت‌های بزرگ و مطرح جهان فعالیت می‌کنند. افرادی که از آنها به نیکی یاد می‌شود و نامشان در عرصه‌های مختلف درخشان است. طراحان بزرگی از ایران در شرکت‌های بزرگ خودروسازی به کار مشغول هستند و نامشان زبانزد عام و خاص است. این طراحان شاید بین عموم مردم ناشناخته باشند اما بی شک بسیاری از افرادی که با خودرو و صنعت خودرو جهان آشنایی دارند، این شاهزادگان طراحی را می‌شناسند. فروش خودرو که توسط این طراحان طراحی شده، چشمگیر و میلیونی است.

فروش خودرو - خودرو۴۵

 محمد حسین امینی یکتا

محمد حسین یکتا طراح خودرو

نام محمد حسین امینی یکتا با طراح لامبورگینی گانادور که طرح پایان‌نامه کارشناسی ارشدش بود روی زبان‌ها افتاد. او در طراحی گانادور از تلفیق لانچیا استراتوس HF ZERO با نمونه‌های مدرن لامبورگینی استفاده کرد. این طراح بزرگ در دانشگاه Scuola Politecnica به تحصیل مشغول بود و طراحی گانادور را نیز زیر نظر شرکت لامبورگینی انجام داد.

این طراحی خاص پای او را به مرسدس بنز باز کرد و این خودروساز بزرگ آلمانی پس از طراحی گانادور از سمت مرسدس بنز دعوت به همکاری شد. نام امینی یکتا با خودرو مفهمومی ون ویژن به طراحان این شرکت آلمانی گره خورد. ون ویژن در سال ۲۰۱۶ به نمایش عمومی درآمد. این خودرو یک باتری ۷۵ کیلووات ساعت داشت و با هر بار شارژ می‌توانست ۲۷۰ کیلومتر را بپیماید همچنین دو دستگاه  کوادکوپتر (پهپادی با ۴ ملخ) روی سقف این خودرو قرار می‌گرفت. دومین طراحی امینی یکتا در گروه دایملر سبب تولید کامیون شهری الکتریکی شد. محمد حسین امینی یکتا طراحی یک خودرو کوچک کلاس شهری را نیز در کارنامه خود دارد.

نادر فقیه زاده

نادر فقیه زاده طراح خودرو بی ام و

نادر فقیه زاده فوق لیسانس طراحی خودرو را از دانشگاه فورتزهایم آلمان دریافت کرد و دوره‌های طراحی صنعتی را در شرکت مرسدس بنز گذراند. فقیه زاده همزمان با گذراندن دوره‌های طراحی صنعتی، همکاری خود را با بی ام و و مرسدس بنز آغاز کرد. این طراح در سال ۲۰۰۱ به طراحان بی ام و ملحق شد و امتیاز طراحی داخلی بی ام و سری ۷، طراحی خارجی بی ام و سری ۶ کوپه، بی ام و سری ۶ گرند کوپه را به نام خود ثبت کرد. نادر فقیه زاده از سمت شرکت ساپکو در سال ۱۳۸۵ به ایران دعوت شد تا در یک کنفراس مراحل تولید یک خودرو در شرکت بی ام و را توضیح دهد؛ فقیه زاده این دعوت را پذیرفت و این کنفرانس با استقبال زیادی مواجه شد.

هرمیداس اتابکی

هرمیداس اتابکی طراح خودرو

هرمیداس اتابکی یکی از مشهورترین طراحان خودرو جهان است که یک کارگاه طراحی نیز در پاریس دارد. اتابکی کار خود را با طراحی رنو کلیو آغاز کرد. این طراح خلاق معتقد است که طراحی خودروهای سفارشی بسیار آسان تر از خودروهای پر تیراژ است. در ابتدای تاسیس کارگاه طراحی، تنها سه نفر در آن کار می‌کردند اما در حال حاضر این کارگاه مجموعه‌ای از چند شرکت است. هرمیداس اتابکی چندین سفر به ایران داشته تا بتواند خودرویی متناسب با فرهنگ ایران طراحی کند اما این سفرها نتیجه چندانی به بار نیاورده است.

فردیس رضوانی

فردیس رضوانی طراح خودرو

فریس رضوانی، شرکت طراحی خودرو رضوانی موتورز را که تولید کننده خودروهای پوسر اسپرت است را در ارواین آمریکا تاسیس کرد. Beast اولین خودرویی بود که شرکت رضوانی موتورز در سال ۲۰۱۵ از آن رونمایی کرد و ۲ دستگاه از این هیولا قبل از رونمایی رسمی به فروش رفت! این خودرو بسیار سبک است و شیشه جلو آن نیز امکان جدا شدن دارد. در ساخت هیولا هیچ سیستم الکتریکی، رفاهی، گرمایشی و سرمایشی به کار نرفته است تا خودرو در حد ممکن سبک باشد. خودروهای بیست ایکس، بیست آلفا، بیست آلفا ایکس، رضوانی تانک و تانک نظامی از خودروهای این کمپانی ایرانی آمریکایی است.

کوروش منصوری

کوروش منصوری تیونیگ و طراح خودرو

کوروش منصوری یک کارآفرین ایرانی آمریکایی است که در سال ۱۹۸۹ شرکت تیونینگ خودرو منصوری را تاسیس کرد. منصوری یکی از حرفه‌ای ترین تیونینگ کاران جهان است. سال ۲۰۰۴ اولین تیونینگ مستقل منصوری یعنی آستن مارتین DB9 ساخته شد و بعد از آن سراغ آستون رفت. خودروهای معروفی مانند فراری، آئودی، لامبورگینی، پورشه، رولز رویس، مرسدس بنز و… توسط شرکت منصوری تیونینگ شده است.

امید بادل، طراح BMW

طراحی بی ام و 2015 امید بادل

امید بادل تا مقطع پیش دانشگاهی در شیراز تحصیل کرد و سپس برای ادامه تحصیل راهی آمریکا شد. بادل علاقه شدیدی به طراحی داشته و بسیاری از مفاهیم طراحی خودرو را نیز به صورت خودآموز فراگرفت. امید بادل با طراحی خودرو در شرکت بی ام و مورد ستایش قرار گرفت.

امید مستقیمی

امید مستقیمی طراح خودرو

امید مستقیمی فارغ التحصیل رشته الکترونیک شاخه برق از دانشگاه نیوکسل است. او در زمینه خودروهای مسابقه‌ای فعالیت می‌کند و با حضور خود در مرسدس بنز، خودروهای این شرکت بزرگ را متحول کرد. خودروهای مسابقات فرمول یک در مالزی، چین، بحرین و استرالیا را امید مستقیمی طراحی کرده است.

تهیه و تنظیم: تیم محتوا خودرو۴۵

فروش خودرو - خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

31 نظر

  • حسین غلامی | 9 فروردین 1405

    سلام دوستان هر شخصی طراحی خودرو در سطح حرفه ای انجام میده پیام بزاره تا راهنمایی کنم

    • اشرف ملکی | 22 اردیبهشت 1405

      سلام من طرح های عالی و خلاق دارم بسیار فوق پیشرفته اما آکادمیک نیستن با کدوم کمپانی می تونم همکاری کنم با تشکر

  • حاسان | 23 آذر 1404

    من سه تا طرح دادم کمپانی بنز و سه تا طرح هم دادم ایرانخودرو ولی کسی جوابمو نمیده

  • حسین | 28 شهریور 1404

    طراح خوب زیاد داریم
    ولی صرفا بحث وجود طراح نیست.
    خط تولید و بدنه سازی و صنعت قطعه سازی هم دخیل هست در شکوفایی یک طراح.

  • بلال | 30 دی 1403

    سلام من یه نوجوونم و به طراحی خودرو ونقاشی بسیار علاقه منم ولی نمیدونم از کجا شروع کنم ایا در ایران اینده دار هست این حرفه یا خیر چون اکثر خودرو های ایرانی خیلی ظاهر زشت و قدیمی دارند و باید بروز بشن

    • زخم خورده | 20 مهر 1404

      تو این مملکت که هیچی سرجای خودش نیست بجایی نمیرسی.
      دلیلشم اینه که بزرگترین طراح‌های ایرانی یا بیکارن یا بعد مدتی کارکردن برای خودروسازای داخلی ول کردن و رفتن کمپانی‌های خارجی که قدر هنر و کارشون رو درک میکردن.
      درباره پرسشتون هم باید بگم که فعلآ باید درستو بخونی بعدش تو کنکور در رشته طراحی امتحان بدی.

  • محمود | 11 شهریور 1403

    من یک ایرانی هستم وایده ای برای جایگزینی سوپاپ خودرو دارم که هم توان موتوررابالابرده هم صدای موتور. راکاهش دادوچند مورد دیگر ولی نمیتوانم باکسانیکه میتوانندکمک کنن ارتباط برقرار کنم

  • سیّدمحمّدزعفرانچی | 13 تیر 1403

    لامبورگینی سنتناریو برنده مطلق طراحی بدنه در عصر حاظر است.
    شکل معکوس دوکی شکل بال هواپیما، در قسمت زیرین کاپوت جلو حکایت از اوج دانش و نهایت خلّاقیّت طراح دارد

  • Ehsan | 13 خرداد 1403

    چرا از این طراح ها استفاده نمیکنن شرکت‌های ایرانی!

  • مهدی | 26 فروردین 1403

    سلام خسته نباشید اگه اختراعی داشته باشم برای ایمنی کامیون و کامیونت و حتی سواری که هیچ کدوم از اشین‌های دنیا هنوز بهش دست پیدا نکردن با کمترین هزینه حدود ۳۰۰ ۴۰۰ هزار تومان باید چیکار کنم

  • مهدی | 26 فروردین 1403

    سلام خسته نباشید اگه یک آپشن ایمنی ای تمام کامیونت‌ها و کامیون‌ها و حتی سواری‌ها اختراع کرده باشم که هیچ کجای دنیا هنوز درست نکردن با کمترین قیمت حدود ۲۰۰ ۳۰۰ هزار تومان چه جوری و چطور باید کمک بگیرم

  • شاطر پرهام | 1 تیر 1402

    اگر اینا تو ایران بودن،ایران بهترین شرکت‌های خودرو سازی رو داشت.

  • فرید | 23 اردیبهشت 1402

    البته شاید امکانات باشه ولی مشکل مدیریتی باشه وگرنه تو اینستا کلی طراح خودرو ایرانی(تفریحی) هست طرحاشونو میذارن و صد شرف دارن به طراحی تیبا و ساینا یه طراح خودرو ایرانی داشت میگفت چندسال پیش اومدن از ایران خودرو بازدید کردن این دستگاه های رنگ زنی که اینجا بود هنوز تو فرانسه نبود

  • سید نعمت الله جباری | 29 فروردین 1402

    باسلام به آقای کرورش منصوری و دوستان دیگر عزیزان صراحان ایرانی من سید نعمت الله جباری از ایران و شهرستان تربت حیدریه نزیک مشهد مقدس هستم و ۲۵ سال و به یک ماه طراحی ماشین های اسپرت و لوکس انجام میدم و بدون که مدرک فوق لیسانس مهندسی طراحی ماشین رو بگیرم یاد داشتم و دارم این کار رو انجام میدم به آقای کرورش منصوری درخواستی دارم که اگر افتخار بدهند و منو توی شرکت های بزرگ جهانی رو برای طراحی ماشین بزارن و افتخار من هست که در کنار این بزرگواران طراحی ماشین های انجام بدهم

  • mania | 23 فروردین 1402

    دمشون گرم واقعن

  • Ghkcnn | 18 بهمن 1401

    هرجا گذاشتن إیرانی جماعت از توان خودش بدون اظهارنظر دولت استفاده کرد، جنس تولیدی در حد اعلاء بوده? اما گذشته از شوخی نمونش همین جونهای ایرانی طراح خودرو که سایپا ایران خودرو طردشون کرد عوضش شرکت های بنز و بنتلی و لامبو جذبشون کرد

  • Xyz | 18 بهمن 1401

    بزرگترین خودرو دنیا با اسم “تانک رضوانی موتورز” در برابر تویوتا
    ببینید طراح ایرانی چه کرده! کی میشه این مهندس ایرانی تو ایران کار کنه،اخه تا کی پراید!

  • من | 19 دی 1401

    میدونستید طراح هر دو اینا ایرانی هستن؟

    خودرو BMW سری 6 طراح: نادر فقیه با الهام از آناتومی بَدن کوسه!

    خودرو سایپا ۱۵۱ طراح: جمعی از نخبگان کشور با الهام از دمپایی جلو بسته!

  • Bahramhoseini | 5 اسفند 1400

    من افتخار میکنم ایرانی هستم ولی متاسفم که در ایران هستم..چندین ساله خودروی سواری برای شرکت بنزطراحی کردم کوپه کلاس cls ولی حمایت نمیشم نمیتونم مدلم روبه شرکت بنزبرسونم …راهشم نمیدونم چهار ساله نمیدونم چطوری به شرکت بنزببرم

    • 2154 | 1 شهریور 1401

      خب بده ايران خودرو

      • MRB.86 | 11 فروردین 1402

        خب اول داده ایران خودرو و سایپا اونا قبول نکردن اما این شرکت های بزرگ خودرو سازی ارزش کار اینارو فهمیدن کارشونو خریدن

    • سعید | 21 فروردین 1402

      اگر سایت خودرو۴۵ لطف کنن ما رو به هم وصل کنند شاید کارهای مشترکی باشه

    • مرتضی خسروی | 10 خرداد 1402

      من یک هنرمند وایده پرداز هستم چند نمونه بدنه اتومبیل برای بنز طراحی کرده ام ماکت کوچک شده یکی از طرحهایم راهم ساخته ام من از توانایی بالایی در طراحی وخلق برخوردارم. اما راهی برای ارائه طرحهایم به شرکت مرسدس پیدا نمی کنم آیا شما می تونید مرا راهنمایی وکمک کنید.

    • جواد | 15 خرداد 1402

      سلام دوست عزیز….برو تو سایتش ولی باید زبانت خوب باشه…ی قسمتی داره که نوشته استعداد شکوفای خود را اینجا نشان دهید تا باشما از طریق ایمیل تماس حاصل کنیم…اگه مورد تایید بود از دعوت میکنن….فقط این طرح رو هر جا تو ایران هم شده به ثبت برسون که کلاهبرداری نکن و طرحت رو به اسم خودشون نزنن….در ضمن با یک وکیل بین المللی هم مشاوره بگیری بد نیست…..

    • Mamad salimi | 26 خرداد 1402

      سلام داداش منم از بچگی طراحی خودرو انجام میدم ایده های زیادی دارم ولی منم نمیدونم چجور ایده هامو به ثبت برسونم ولی دارم تلاشمو میکنم تا ی راهی پیدا کنم

    • کیان | 16 شهریور 1402

      طرحی که انجام دادی رو کامپیوتری کن و چندتا رندر با کیفیت بگیر بفرست به ادرس شرکت بنز بقیه کار رو شرکت بنز پی گیر میشه

    • K.k | 6 دی 1403

      سلام دوست عزیز شما طراحی بدنه خودرو در کجا آموزش دیده اید و سابقه کارتان در خصوص خودرو بوده؟
      طراحی تا چه مرحله ای میدانید مثلا طرح که نهایی شد . نقشه قطعات مانند گلگیرها و درب موتور را می‌توانید و استاندارد تهیه کنید؟
      ممنون

  • علی | 1 مهر 1400

    اگر دز ایران از نخبگان استفاده بشه در اینده ایران یک کشور قدرتمند درصنعت خودرو سازس خپاهد شد ولی دوشرکت خودرو در ایران اجازه این فعالیت رو نمیدن بذای همین سالنه نخبگان ازین کوشر میرن چزا دولتمردان ایران تباشی نمیکنند برای پیشرقت این کشور هنوز وابستگی هست علیرغم شعارهای پوچ و توخالی ایرتن هنوز وابشتگی داره و فقط مونتاژکنندس نه تولید کننده ….حرف دل یک طراح صنعتی خودرو …

    • عای | 1 مهر 1400

      اشکال تایپی بخاظر ناهماهنگی کلیدهای گوشیم هست که همینحا از اشکالات بوجود امده در نایپ نظرم عذر میخوام

  • نادر ایرانیار | 11 مرداد 1400

    ممنون ازاین اطلاعات ، این افراد باعث افتخار ایران عزیزن

  • رضا | 25 تیر 1400

    ????????

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو