جک J5 اتوماتیک؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

جک J5 یکی از موفق‌ترین سدان‌های مونتاژی چینی بازار ایران بود که در رده‌های قیمتی میانی بازار خوش درخشید و پرفروش ظاهر شد. ماشین J5 از سال ۲۰۱۱ در قالب یک سدان کامپکت به لیست تولیدات کمپانی خودروسازی جک JAC موتورز (JAC Motors) اضافه شد. همچنین یک نسخه هاچبک پنج‌در نیز از این خودرو به بازار چین و سایر کشورها راه یافته است.

با این حال تنها نسخه سدان جک جی ۵ بعد از جک J3 در قالب مدل‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۶ در بازار کشورمان حضور داشت. ابتدا نمونه ۱.۵ لیتری دنده‌ای وارد بازار ایران شد، اما مدتی بعد کرمان موتور تصمیم به مونتاژ و عرضه مدل اتوماتیک با پیشرانه ۱.۸ لیتری گرفت و تمرکز اصلی خود را روی تولید نمونه مجهز به گیربکس اتوماتیک قرارداد. بعد از آن نیز جک J4 به فهرست محصولات کرمان موتور آمد که مدت‌ها روی خط تولید باقی ماند.

مشخصات فنی جک J5 اتومات

مشخصات فنی جک J5 در ایران ابتدا شامل نسخه دنده‌ای با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر بود. قدرت این پیشرانه برابر با ۱۱۱ اسب بخار است و گشتاور حاصل از آن به ۱۴۶ نیوتن.متر می‌رسد. این میزان نیرو توسط یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی به سوی چرخ‌های جلو روانه می‌شود. شتاب صفر تا صد این نسخه از جک J5 برابر با ۱۰ ثانیه است و بیشینه سرعت آن به رقم ۱۷۵ کیلومتر در ساعت می‌رسد. جک جی ۵ دنده‌ای معادل ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد.

از طرف دیگر پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۱ اسب بخار و ۱۶۵ نیوتن.متر گشتاور با یک جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک جفت شده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ جک J5 را به رقم ۱۰.۵ ثانیه رسانده است. حداکثر سرعت تغییری نکرده، اما میزان مصرف سوخت ترکیبی جک جی ۵ در مدل اتوماتیک به رقم ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

جدول زیر شامل مشخصات جک J5 اتومات می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری جک J5

نوع طراحی ظاهری جک جی ۵ به‌گونه‌ای است که در همان سال‌های ابتدایی عرضه به بازار ایران توانست نظر مثبت بسیاری از مشتریان، به‌ویژه اقشار متوسط رو به پایین جامعه را به سوی خود جلب کند؛ چرا که عمده مشتریان هدف این خودرو را قشر کارمند می‌داد یا افرادی که پیش از آن مجبور بودند تولیدات داخلی همچون انواع سمند، پژو پارس، تندر ۹۰ و امثال این ماشین‌ها را خریداری کنند. بنابراین حضور یک مدل جدید و نسبتا خوش‌قیمت با طراحی ظاهری متفاوت و به‌روزتر از تولیدات داخلی که امکانات بیشتری رفاهی ایمنی را نیز در اختیار مشتریان می‌گذاشت، کافی بود تا خریداران بازار کم‌تنوع ایران خیلی زود به سوی این سدان کامپکت چینی جلب شوند.

بهتر است بدانید که جک J5 توسط شرکت بسیار معروف ایتالیایی یعنی پینین فارینا طراحی شده و از ظاهر معقول و قابل قبولی سود می‌برد. در نمای روبرو شاهد یک جلوپنجره کشیده هستیم که عمده فضای خالی میان دو چراغ و درب موتور را به قلمرو خود تبدیل کرده است. حالت چراغ‌ها نیز تا حدودی پرخاشگرانه اما در عین حال صمیمی به نظر می‌رسد. هواکش میانه سپر  تقریبا مشابه با فرم جلوپنجره ترسیم شده و دو عدد جایگاه مه‌شکن در دو طرف آن فضای خالی سپر را به طرز دلنشینی پر کرده است.

همچنین دو خط حجمی که از ستون A تا دو طرف جلوپنجره کشیده شده و فرمی عضلانی و خوش‌تراش به نمای جلو این خودرو بخشیده‌اند. نمای جانبی جک جی ۵ با حالتی نسبتا ساده و آرامش‌بخش طراحی شده و انحناهای به‌کاررفته در ترسیم خط سقفی و فریم پنجره‌ها حالتی آیرودینامیک دارد و به نوبه خود جذاب جلوه می‌کند.

طراحان برای کاهش سادگی این بخش یک خط شانه‌ای و همچنین برخی حجم‌پردازی‌های جزئی را روی پروفیل کناری خودرو ترسیم کرده‌اند. فرم چراغ‌های عقب و نوع طراحی سپر تا حدودی ساده و نه‌چندان جذاب به نظر می‌رسند، اما با این وجود نمی‌توان انتقاد اساسی به طراحی نمای پشت این خودرو اقتصادی چینی وارد دانست.

به‌طور کل در یک جمع‌بندی باید اظهار داشت که سبک و سیاق طراحی بدنه جک جی ۵ در مقایسه با خودروهای پر زرق و برق امروزی چندان مدرن و اسپرت به نظر نمی‌رسد، اما هنگامی که ماشین جک J5 را با محصولاتی همچون انواع ساندرو، سمند، پژو پارس و حتی برلیانس مقایسه می‌کنیم، می‌توان به زیبایی نسبی این سبک از طراحی اذعان کرد.

طراحی داخلی جک J5 اتومات

نمای داخلی کابین جک جی ۵ نیز همچون طراحی بیرونی آن ساده اما مدرن‌تر از محصولات داخلی است و المان‌های اسپرت به‌ویژه در بخش غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار آن به چشم می‌خورد. در این بین نوع طراحی دریچه‌های میانی تهویه با حالتی ذوزنقه‌شکل، چندان خوشایند و هماهنگ با سایر ادوات به نظر نمی‌رسند. متریال به‌کاررفته در ساخت کابین از نوع مرغوب نیست، اما استفاده از پلاستیک‌های براق روی داشبورد و رودری‌ها توانسته سطح کیفی کابین را بالاتر از آنچه که هست، نمایش دهد. فرم صندلی‌ها نیز در مقایسه با برخی خودروهای هم‌رده داخلی مناسب‌تر است و از ارگونومی بالاتری بهره می‌برد.

کابین جک J5 از نظر گنجایش محدودیت چندانی را به سرنشینان خود تحمیل نکرده و فضای کافی و مناسبی را برای حضور ۵ سرنشین بزرگسال فراهم آورده است. همچنین ظرفیت صندوق عقب جک J5 حدود ۴۳۰ لیتر است که به حد کفایت پاسخگوی نیازهای مسافرتی خانواده‌ها است.

به‌طور کل، طراحی کابین و کیفیت داخلی جک J5 در مقایسه با رقبا، مناسب به نظر می‌رسد و می‌تواند جوابگوی سلایق مشتریان ایرانی در این رنج قیمت باشد. با این حال فقدان صفحه نمایشگر لمسی فابریک موجب دل‌زدگی برخی از مشتریان خواهد شد.

آپشن های جک J5 اتومات

از جمله مهم‌ترین آپشن‌ها و امکانات موجود در جک J5 اتومات به‌عنوان نسخه فول آپشن می‌توان از موارد زیر نام برد:

سنسور پارک عقب، حسگر فشار باد تایر، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، اتولایت، فرمان هیدرولیک دوحالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، درگاه USB، دو عدد کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، تهویه اتوماتیک به‌علاوه دریچه‌های عقب، صندلی‌های جلو با تنظیمات ۸ حالته دستی، روکش صندلی چرمی و سانروف.

واضح است که امکانات جکJ5  در مقایسه با سدان‌های روز و گران‌قیمت‌تر چندان دل‌چسب و پروپیمان به نظر نمی‌رسد.

مزایا و معایب جک جی ۵

+ طراحی ظاهری معقول‌تر از رقبای داخلی

+ کابین جادار

+ عملکرد و دوام فنی قابل قبول

– میزان مصرف سوخت بالا در مدل اتوماتیک

– عملکرد ضعیف گیربکس اتوماتیک

– کیفیت پایین رنگ بدنه

– سطح پایین امکانات

قیمت جک J5 اتومات در بازار

جک J5 یکی از خوش‌فروش‌ترین سدان‌های چینی بازار ایران به حساب می اید و تا پیش از عرضه برخی کراس اوورهای هم‌قیمت همچون ام وی ام X22 توانسته بود نظر مشتریان را به سوی خود جلب کند. به هر ترتیب در حال حاضر نیز با وجود توقف تولید جک جی ۵، این محصول به‌ویژه در نسخه اتوماتیک یکی از سدان‌های کارکرده مورد توجه مشتریان بازار داخل به حساب می‌آید و وضعیت فروش قابل قبولی برای خود در کشورمان فراهم آورده است. ماشین جک J5 به‌ویژه در مقایسه با حریفان داخلی مثل دنا پلاس، شاهین و سورن پلاس می‌تواند گزینه جذابی باشد. حتی مقایسه لیفان 820 با جک J5 نیز نشان می‌دهد که شاید خرید جک از برخی جنبه‌ها نسبت به لیفان به‌صرفه‌تر باشد.

نویسنده: حسین باباپور