روئلتو (Revuelto)، نخستین سوپرکار ۱۲ سیلندر جدید در کارنامه ۱۰ ساله اخیر لامبورگینی به حساب میآید. این ماشین با استفاده از پیشرانه هیبریدی خود به قدرت بوگاتی ویرون رسیده و ظاهری بسیار جذاب و مبهوتکننده دارد. لامبورگینی روئلتو از ۱۳ حالت رانندگی متفاوت پشتیبانی کرده و به فناوریهای مدرن و پیشرفتهای مجهز است. خودرو پلاگین هیبرید ۶۰۰ دلاری پاییز ۲۰۲۳ روانه بازار میشود. در ادامه با بررسی مشخصات لامبورگینی روئلتو ۲۰۲۴ همراه ما باشید.
مزایا و معایب
+ موتور ۱۲ سیلندر پلاگین هیبرید
+ آئرودینامیک عالی
+ استفاده از فناوریهای بهروز در کابین
+ سرعت فوقالعاده
– قیمت بالا
مشخصات فنی
در قسمت میانی لامبورگینی روئلتو، یک پیشرانه هیبریدی قرار گرفته که شامل یک موتور ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر از نوع تنفس طبیعی و سه موتور الکتریکی میشود. انتقال نیرو از طریق گیربکس دوکلاچه ۸ سرعته دوکلاچه صورت میگیرد که به همراه پیشرانه در قسمت عقب ماشین جاسازی شده است. در وسط ماشین، پک باتری لیتیوم یونی ۳.۸ کیلووات ساعتی قرار گرفته تا انرژی لازم برای موتورهای برقی را تامین کند.
موتور بنزینی سوپراسپرت جدید لامبورگینی به لطف تغییرات و اصلاحات اعمالشده در مجاری ورود هوا، بهینهسازی محفظههای احتراق و بهبود دینامیک سیال اگزوز، به تنهایی قادر به تولید ۸۱۴ اسب بخار قدرت در ۹۲۵۰ دور در دقیقه و ۷۲۵ نیوتن.متر گشتاور در ۶۷۵۰ دور در دقیقه است. قدرت موتور به هر چهار چرخ منتقل شده و گاو خشمگین لامبورگینی به راه میاندازد.
از سه موتور الکتریکی، دو موتور روی محور جلو قرار گرفته که هر کدام، انرژی یک چرخ را تامین میکند. موتور سوم در بالای جعبهدنده (قسمت عقب ماشین) قرار گرفته و بسته به حالت رانندگی انتخابی و شرایط، محور چرخهای عقب را به حرکت درمیآورد.
خروجی پیشرانه هیبریدی و بنزینی روی هم رفته ۱۰۰۱ اسب بخار است. بر اساس گزارشهای به دست آمده، لامبورگینی روئلتو فقط در ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن حدود ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است.
در صورت اتصال به ایستگاه شارژ سطح ۲، پک باتری لامبورگینی روئلتو تقریبا در ۳۰ دقیقه به طور کامل شارژ میشود. همانند سایر خودروهای هیبریدی، این باتری از طریق ترمز احیاکننده یا موتور ۱۲ سیلندر نیز قابل شارژ است. بد نیست بدانید که در صورت استفاده از موتور بنزینی، تنها ۶ دقیقه طول میکشد تا باتری کاملا شارژ شود. روئلتو تنها با استفاده از پک باتری خود میتواند مسافتی حدود ۱۰ کیلومتر را طی کند.
پلاگین هیبرید ایتالیایی از ۱۳ حالت متفاوت رانندگی پشتیبانی میکند که بین ترکیبی از سه حالت ترمز احیاکننده (شارژ مجدد، هیبریدی و پرفورمنس) و چهار حالت پویا Citta و Sport و Strada و Corsa تقسیم میشود. علاوه بر اینها، حالت رانندگی تمام برقی و تعدادی حالت دیگر نیز وجود دارند تا سواری با این خودروی سوپراسپرت را به یک تجربه لذتبخش و هیجانانگیز تبدیل کند.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خط بنزینی پلاگین هیبریدی |
حجم موتور | ۶.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۱۲ / ۴۸ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۱۰۰۱ اسب بخار |
گشتاور | ۷۲۵ نیوتن.متر |
گیربکس | اتوماتیک ۸ سرعته دوکلاچه (DCT) |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
شتاب | ۲.۵ ثانیه |
سرعت | ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | —– |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | اسپرت |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیتها
طول | ۴۹۴۷ میلیمتر |
عرض | ۲۰۳۳ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۱۶۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۷۹ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۷۷۲ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۲ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۵۱۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۵۰ لیتر |
قطر رینگ | ۲۲-۲۱ اینچ |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | دارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | ندارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | ندارد |
استارت بدون کلید | ندارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | ندارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | ندارد |
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری همیشه فاکتور مهمی برای خودروهای لامبورگینی به حساب میآید و این موضوع درباره روئلتو نیز صدق میکند. شیب قسمت جلو و نمای تهاجمی با برشها و حجمپردازیهای خاص، بیننده را به یاد محصولات لامبورگینی میاندازد. شرکت ایتالیایی تصمیم گرفته در محصولات جدید خود از الگوی طراحی Y استفاده کند. این سبک جدید در چراغهای روز LED، طراحی رینگهای آلومینیومی و چراغهای عقب روئلتو به خوبی قابل مشاهده است. از دیگر مشخصات لامبورگینی روئلتو ۲۰۲۴ میتوان به دربهای بازشونده رو به بالا (درب قیچی) و آینهبغلهای چندضلعی اشاره کرد.
طراحی داخلی
داخل کابین روئلتو به اندازه نمای بیرونی آن رادیکال نیست و به نظر میرسد تکاملی در طراحی لامبورگینی اونتادور باشد. البته کابین جادار هرگز جزو ویژگیها و دغدغههای لامبورگینی نبوده، با این حال روئلتو فضای سر و شانه بیشتری را نسبت به اونتادور در اختیار سرنشینان قرار میدهد. به علاوه، اتاقک سوپرکار جدید ایتالیایی دارای هندسه جالبی است که باعث میشود حس نشستن در یک ابرخودروی واقعی به سرنشین القا شود. در جایجای کابین، متریال باکیفیت و مرغوب به کار رفته است.
در مقابل راننده، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان دی کات و همینطور یک نمایشگر لمسی ۸.۵ اینچی در وسط داشبرد دورنگ و جذاب لامبورگینی روئلتو به چشم میخورد. به علاوه، یک نمایشگر ۹.۱ اینچی نیز در سمت راست داشبرد جاسازی شده که سرعت ماشین را به رخ سرنشین جلو میکشد.
لامبورگینی روئلتو؛ اولین گاو خشمگین هیبریدی
ابرخودرو لامبورگینی روئلتو به عنوان جانشین اونتادور به بازار معرفی شد. این خودرو ترکیبی از زیبایی، قدرت، سرعت و فناوری است که به لطف پیشرانه هیبریدی خود، ۱۰۰۱ اسب بخار تولید کرده و تنها در عرض ۲.۵ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. روئلتو اواخر سال جاری روانه بازار میشود و پا به میدان رقابت با حریفان سرسختی همچون فراری SF90 میگذارد. هنوز قیمتی برای روئلتو اعلام نشده، ولی بنا به گزارشهای مختلف، ابرخودروی خشمگین، قدرتمند، سریع و پرشتاب ایتالیایی حداقل ۶۰۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.
نویسنده: تیم تولید محتوای خودرو۴۵