بررسی مشخصات فنی لامبورگینی تمراریو ۲۰۲۵

در خانواده محصولات اسپرت تراز اول و گران‌قیمت ایتالیایی، این خودروهای رده متوسط هستند که بیشترین حجم فروش را به خود اختصاص داده و به عنوان گاو شیرده شرکت برای کسب درآمد و تامین هزینه تحقیق و توسعه نسخه‌های پرچم‌دار برند شناخته می‌شوند.

لامبورگینی تمراریو (Temerario/تِ-مِ-راریو) جدیدترین محصول رده متوسط لامبورگینی با چاشنی برقی است. خودرویی که با ترکیب دو نیروی رانشی بنزینی و برقی از خانواده هیبرید پلاگین قصد دارد آینده برند لامبورگینی در صنعت خودروسازی را تضمین کند.

مزایا و معایب

+ توان فنی درخور احترام

+ طراحی روز با المان‌های نوین لامبورگینی

+ انتقال نیرو دو دیفرانسیل

– استفاده اجباری از پیشرانه V8 هیبرید به‌جای V10

– قیمت نهایی قابل توجه

مشخصات فنی

طراحی و تولید نسخه رده متوسط لامبورگینی با قیمت معقول و توان فنی کمتر (یک کلاس پایین‌تر از نسخه‌های پرچم‌دار V12) به ابتدای دهه ۱۹۷۰ میلادی و تولید مدل تیراژ محدود اوراکو (Urraco) باز می‌گردد. پس از آن به ترتیب مدل سیلوئت (Silhouette)، یالپا (Jalpa)، گایاردو (Gallardo/در فارسی: گالاردو) و سپس هوراکان (Huracan) به جانشینان رسمی سری کلاس متوسط لامبورگینی بدل شدند. این گروه از خودروهای رده متوسط تا مدل یالپا از پیشرانه V8 و از سری گالاردو به بعد از پیشرانه V10 بهره می‌گرفتند.

با حرکت به سمت خودروهای الکتریکی و هیبرید در سال‌های اخیر، لامبورگینی چاره‌ای جز استفاده از سیستم هیبرید در کنار پیشرانه V8 برای مدل جدید تمراریو نداشت. در نتیجه پس از پایان تولید مدل یالپا در سال ۱۹۸۸، لامبورگینی پس از ۳۶ سال بار دیگر به استفاده از پیشرانه V8 در خانواده رده متوسط خود روی آورد.

جای تردید ندارد که شهرت سری رده متوسط لامبورگینی و افزایش نرخ فروش در این سری، با تولید مدل گالاردو آغاز شد. خودرویی که در سایه مستقیم گروه فولکس واگن (تحت مدیریت آئودی) و با پیشرانه V10 دارای طراحی مشترک با پیشرانه SRT10 V10 داج وایپر به تولید رسید. از آن پس، سری رده متوسط به گاو شیرده لامبورگینی بدل شد که میزان فروش آن چند برابر نسخه‌های V12 بود.

بر اساس گفته‌های استفان وینکلمن (مدیرعامل وقت لامبورگینی)، تمراریو نیز به عنوان رده متوسط جدید لامبورگینی همانند گذشته نام خود را از یک گاو جنگجو الهام می‌گیرد که در سال ۱۸۷۵ در مسابقات گاوبازی حضور داشت. این نام معادل صفت‌های شجاع، تندخو و درنده است.

لامبورگینی تمراریو پس از مدل پرچم‌دار لامبورگینی روئلتو (Revuelto)، دومین محصول هیبرید از سری خودروهای برقی با عملکرد بالا (High Performance Electrified Vehicle/HPEV) شرکت ایتالیایی است. پیشرانه به‌کاررفته یک نمونه ۴ لیتری از نوع میلنگ تخت (Flat plane Crank) توئین توربو با دور نهایی ۱۰۰۰۰ و قدرت و گشتاور ۷۸۹ اسب بخار و ۷۳۰ نیوتن.متر است که با سه موتور الکتریکی (۲ موتور روی محور جلو / یک موتور روی محور عقب) هماهنگ شده تا در ساختار دو دیفرانسیل دائمی (AWD) ایفای نقش کنند.

پک باتری لیتیوم-یون به‌کاررفته در لامبورگینی تمراریو (مشترک با پک باتری روئلتو) تنها ۳.۸ کیلووات.ساعت ظرفیت دارد که برای خودرویی از نوع پلاگین هیبرید (PHEV / قابلیت اتصال و شارژ با برق خانگی) بسیار ضعیف است. دلیل آن است که این پک باتری تنها به عنوان سیستم انرژی‌بخش موقت و کاهنده میزان مصرف سوخت در خودرو استفاده شده و قرار نیست به‌صورت دائمی و در قالب یک خودرو تمام الکتریکی ایفای نقش کند. ازاین‌رو همچنان بیشتر توان فنی خروجی در به حرکت درآمدن خودرو از سوی پیشرانه سوخت فسیلی V8 تامین می‌شود.

لامبورگینی تاکید دارد که پیشرانه V8 جدید به‌کاررفته در تمراریو از دیدگاه طراحی و مکانیک، هیچ ارتباطی به پیشرانه ۴ لیتری V8 مدل 4.0L TFSI خانواده فولکس واگن-آئودی ندارد و یک پیشرانه کاملا جدید با قابلیت‌های فنی بسیار متمایز است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

المان‌های طراحی خانواده محصولات لامبورگینی همواره در میان نسخه‌های رده متوسط و پرچم‌دار مشترک بوده است. یعنی طراحی این دو خانواده از یکدیگر الهام گرفته تا زبان طراحی منحصر و معرف برند را ارائه دهند. از این رو جای تعجب ندارد که طراحی لامبورگینی تمراریو نیز از خانواده رده‌بالای V12 الهام بگیرد. آنچه در نمای جلو خودرو دیده می‌شود، استفاده از المان‌های اصلی طراحی هوراکان و نسخه تولید محدود کونتاش LPI 800-4 است.

به این ترتیب که سیستم روشنایی بسیار باریک جلو، سیستم روشنایی در روز و چراغ‌های عقب شش ضلعی مستقیما از زبان طراحی کونتاش ۲۰۲۲ الهام گرفته شده، در حالی که خطوط اصلی شکل دهنده اتاق خودرو با تغییرات محسوس از هوراکان قرض گرفته شده است. حاصل کار رویارویی با خودرویی خشن، عصبی و بسیار جذاب است که در عین جدید بودن، بلافاصله به عنوان یک لامبورگینی برای چشم بینندگان قابل شناسایی است.

لامبورگینی بدون رعایت المان سوپرایز، از همین ابتدا اعلام کرده است که نسخه پیست‌محور تمراریو جدید با نام شناسایی آلجریتا (Alleggerita/آله-جِریتا) به معنای «سبک وزن» با باله عقب کربن متمایز، ریم‌های کربنی سبک، تغییرات ارودینامیک در بدنه، بهبود ۶۷ درصدی نیروی پسا (دان فورس/Downforce) و بهبود ۶۲ درصدی در بازده ارودینامیک قابل سفارش خواهد بود که از نسخه معرفی‌شده تمراریو ۲۵ کیلوگرم سبک‌تر است و با تمرکز بیشتر بر شتاب اولیه، پایداری و چسبندگی برای رانندگی در پیست طراحی و تولید شده است.

طراحی داخلی

نمای داخلی لامبورگینی از زمان تسلط برند آئودی (خانواده گروه فولکس واگن) بر آن در ابتدای دهه ۲۰۰۰، در دو مدل مورسیه لاگو و گالاردو کاملا مشهود بود. لامبورگینی تمراریو با پختگی بیشتر در نمای داخلی با چرم درجه یک با تریم دو رنگ برای داشبرد، رودری‌ها و صندلی‌ها پوشیده شده است. فضای داخلی مملو از خطوط تیز و شکسته، دقیقا منطبق بر نسخه‌های کلاسیک لامبورگینی و بر اساس خط مشی طراحی داخلی همیشگی این برند به کار گرفته شده است.

غربیلک فرمان سه شاخه اسپرت از نوع D-Cut، کنسول میانی فاقد اهرم دنده با استفاده از کلید‌های فشاری، سه نمایشگر دیجیتال رنگی مجزا برای کلاستر، مولتی مدیا و سرنشین، فضای داخلی کابین را ضمن بهبود جلوه‌های بصری و حفظ اصالت طراحی ایتالیایی، به دنیای امروزی و ساختار پیشرفته هیبرید تمراریو پیوند می‌دهد.

آپشن ها و امکانات

جای تعجب ندارد که لامبورگینی تمراریو به عنوان یک سوپرکوپه اسپرت و گران‌قیمت، به پیشرفته‌ترین و اغراق‌آمیزترین ویژگی‌ها نیز مجهز باشد. صندلی‌های کربنی بسیار سبک پوشیده از چرم خودرو به سیستم گرمایش و سرمایش با قابلیت تنظیم در ۱۸ جهت مختلف مجهز هستند تا راحتی و تسلط سرنشینان را تضمین کنند.

نمایشگر کلاستر با ابعاد قابل توجه ۱۲.۳ اینچ، نمایشگر مولتی مدیا مرکزی با ابعاد ۸.۴ اینچ، نمایشگر افقی ۹.۱ اینچ سرنشین، سیستم کنترل و تنظیم گشتاور انتقالی به محور جلو برای اجرای حرکت نمایشی دریفت، قابلیت انتخاب از میان ۹ ریم با طراحی مختلف (۳ نمونه آلومینیوم ریخته‌گری / ۴ نمونه آلومینیوم فورج / ۲ نمونه کربنی)، امکان انتخاب ۱۱ رنگ مختلف برای کالیپرهای ترمز، امکان انتخاب رنگ بدنه کاملا سلیقه‌ای بر اساس نظر مالک به منظور شخصی‌سازی خودرو، تزئینتات کربنی کابین و نمای خارجی و سیستم لانچ کنترل، تنها گوشه‌ای از امکانات بسیار تمراریو به عنوان پرآپشن‌ترین محصول نوین خانواده لامبورگینی است.

قیمت لامبورگینی تمراریو در بازار

لامبورگینی هوراکان در بازه قیمت ۲۵۰ تا ۳۵۰ هزار دلار به بازار عرضه می‌شد. تمراریو به عنوان جایگزین هوراکان با تکنولوژی به مراتب پیشرفته‌تر، سطح امکانات رفاهی بالاتر و توان خروجی بیشتر، بدون تردید قیمتی فراتر از محصول قبلی خواهد داشت.

تولید لامبورگینی تمراریو از سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد. از این رو قیمت خودرو هنوز مشخص نشده است، اما انتظار می‌رود که نسخه فول آپشن این خودرو نوین و پیشرفته، به‌سادگی به رقم ۴۰۰ هزار دلار برسد.

نویسنده: شهاب انیسی