جستجو
toast icon
لیفان X60؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

لیفان X60؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

میلاد قزللو ۲۷ مهر ۱۴۰۴ - ۱۳:۵۰
فهرست محتوا

لیفان X60، یک شاسی بلند جمع‌وجور شهری است که نخستین مرتبه در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۰ از نسخه کانسپت آن رونمایی شد، اما سال ۲۰۱۱ به صورت رسمی و عملی پا به میدان گذاشت. لیفان ایکس ۶۰ در دوره‌ای که مشتریان ایرانی آشنایی چندانی با مدل‌های کراس اوور شهری ارزان قیمت نداشتند، در بازار ایران حاضر شد. مسئولان گروه خودروسازی کرمان موتور با مشاهده علاقه روزافزون مشتریان نسبت به نسل اول ام وی ام X33 عزم خود را جزم کرده و نسخه مجهز به گیربکس دستی این خودرو را از سال ۱۳۹۱ به خطوط تولید خود راه دادند. چهار سال بعد یعنی در تابستان ۱۳۹۵ نیز مدل اتوماتیک این شاسی بلند چینی چشم مشتریان ایرانی را به حضور خود منور ساخت تا پاسخگوی نیاز مشتریان خواهان خودرو اتوماتیک باشد.

فروش خودرو - خودرو۴۵

طراحی ظاهری لیفان X60

طراحی ظاهری لیفان X60 در ابتدای عرضه به بازار ایران به ویژه در قیاس با مهمترین رقیبش یعنی ام وی ام ایکس 33، خوشایند، جذاب و اسپرت جلوه می‌کرد و توانست نظر مثبت بسیاری از مشتریان و اقشار متوسط را به سوی خود جلب کند. سبک و سیاق طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره در نمای روبرو تا حدودی یادآور چهره هیوندای سانتافه ۲۰۰۷ است. چراغ‌ها با حالتی مهربان و مصمم در دو طرف جلوپنجره جا خوش کرده و قیافه‌ای صمیمی را برای این شاسی بلند چینی رقم زده‌اند. البته باید خاطرنشان کنیم که جلوپنجره نسخه اتوماتیک با مدل دنده‌ای فرق داشته و خطوط کروم رنگ آن به حالت عمودی درآمده‌اند.

طراحی ظاهری لیفان X60

طراحی سپر جلو نیز به نوبه خود دلپذیر است و در کنار دیفیوزر و قاب‌های مشکی رنگ چراغ‌های مه‌شکن، شمایلی مناسب برای نمای جلو لیفان X60 پدید آورده است.

طراحی سپر جلوی لیفان X60

حجم‌پردازی‌های اعمال‌شده روی درپوش موتور و بخش جانبی خودرو نیز ظاهری عضلانی‌ و حجیم‌تر را برای بدنه ایکس60 رقم زده است؛ به‌ویژه خط شانه‌ای که از گوشه چراغ عقب تا گلگیر جلو کشیده شده و نیز حالت برجسته و برآمده گلگیرها، تاثیر بسزایی در کاهش سادگی نمای کناری لیفان x60 داشته‌اند.

بخش جانبی خودرو لیفان X60

در قسمت پشت خودرو چراغ‌های یک تکه در دو طرف درب صندوق جانمایی شده و شمایلی نسبتا ساده به این زاویه بخشیده‌اند. همچنین وجود دیفیوزر در ناحیه تحتانی سپر بر جذابیت بصری ایکس60 اضافه کرده است. به طور کل می‌توان گفت که طراحی بیرونی لیفان X60 امتیاز قابل قبولی را در بازار کم تنوع ایران کسب می‌کند و می‌تواند موجب خرسندی مشتریانی شود که به دنبال یک کراس اوور اقتصادی خوش‌قیمت هستند.

طراحی عقب لیفان X60

طراحی داخلی

طراحی کابین لیفان ایکس ۶۰ در زمان خود و با توجه به عدم تنوع بازار شاسی‌بلندهای ارزان قیمت ایران در اوایل دهه ۹۰ شمسی، جذاب و متناسب با سلیقه مشتریان ایرانی  به نظر می‌رسید؛ اما امروزه و با توجه به پیشرفت‌های صورت گرفته در طراحی فضای داخلی محصولات چینی، طرح داشبورد و به طور کل کابین لیفان X60 چندان مدرن و هیجان برانگیز جلوه نمی‌کند. متریال کابین در قسمت داشبورد و پنل درب‌ها از جنس پلاستیک خشک تشکیل شده و چندان با کیفیت به نظر نمی‌رسد. با این حال می‌توان آن را تقریبا همسطح با رقبا ارزیابی کرد.

طراحی داخلی لیفان X60

ناگفته نماند که طرح داشبورد بسیار شبیه به نسل سوم تویوتا راوفور و به طور حتم از روی آن الگوبرداری شده است. با این حال طرح اسپرت و جذاب غربیلک فرمان خوش‌دست لیفان ایکس ۶۰ و پنل کیلومتر شمار می‌تواند موجب دلگرمی و افزایش لذت رانندگی با این خودرو شود. فرم مناسب صندلی‌ها نیز تا حد امکان بدن سرنشینان را دچار خستگی مفرط نمی‌کند.

گنجایش ۴۰۵ لیتری محفظه بار به همراه ظرفیت نسبتا مناسب کابین جهت حضور ۵ نفر بزرگسال هم از جمله مواردی است که می‌تواند نگرانی خانواده‌های نه‌چندان پرجمعیت را هنگام تدارک احتیاجات و لوازم یک مسافرت خانوادگی به حداقل برساند؛ هر چند ظرفیت صندوق در قیاس با برخی رقبا و حتی بعضی از خودروهای سدان موجود در بازار، چندان وسیع و جادار به نظر نمی‌رسد.

مشخصات فنی لیفان ایکس ۶۰

لیفان X60 از سال ۱۳۹۱ با موتور بنزینی ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس دستی ۵ سرعته وارد بازار کشور شد. حداکثر قدرت و گشتاور این پیشرانه ۱۲۶ اسب بخار و ۱۶۸ نیوتن.متر است. خروجی موتور لیفان ایکس ۶۰ با توجه به حجم ۱.۸ لیتری و در مقایسه با خودروهای جدید‌تر هم‌رده ناامیدکننده به نظر می‌رسد. با این مشخصات، لیفان X60 دنده‌ای صفر تا ۱۰۰ را در ۱۳ ثانیه پر می‌کند و در هر صد کیلومتر ۸.۲ لیتر بنزین می‌سوزاند. این اعداد هم نمی‌تواند رانندگان را که پشت خودروهای جدید نشسته‌اند، راضی کند.

موتور لیفان X60

لیفان X60 اتوماتیک در سال ۱۳۹۵ به بازار آمد. این خودرو به گیربکس CVT مجهز است که دو حالت رانندگی اسپرت و برفی را در اختیار راننده می‌گذارد. شتاب ۱۴.۵ ثانیه‌ای و مصرف سوخت ۸.۷ لیتر موجب شده تا کسانی که قصد خرید خودرو لیفان را دارند، نسخه دستی را به اتوماتیک ترجیح دهند.

البته عملکرد گیربکس قابل قبول است و با پیشرانه هماهنگی دارد. فرمان‌پذیری مناسب هم یکی دیگر از مزیت‌های لیفان ایکس۶۰ است.

لیست کامل قیمت محصولات کرمان موتور، از سدان‌های پرفروش تا خودروهای تجاری.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو خطی بنزینی
حجم موتور ۲ لیتر
سیلندر / سوپاپ ۴ / ۱۶
تنفس موتور طبیعی
قدرت ۱۲۶ اسب بخار
گشتاور ۱۶۸ نیوتن.متر
گیربکس ۵ سرعته دستی
CVT
محور محرک دیفرانسیل جلو
شتاب ۱۳ ثانیه (دستی)

۱۴.۵ ثانیه (اتوماتیک)

سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (دستی)

۸.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (اتوماتیک)

استاندارد آلایندگی یورو ۴
فرمان برقی
بدنه کراس اوور جمع و جور
نوع رینگ آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌های لیفان X60

طول ۴۳۲۵ میلی‌متر
عرض ۱۷۹۰ میلی‌متر
ارتفاع ۱۶۹۰ میلی‌متر
فاصله محورها ۲۶۰۰ میلی‌متر
وزن خالص ۱۳۳۰ کیلوگرم (دستی)

۱۳۵۰ کیلوگرم (اتوماتیک)

تعداد سرنشین ۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب ۴۰۵ لیتر
حجم مخزن سوخت ۵۵ لیتر
قطر رینگ ۱۶ اینچ

آپشن‌ها و امکانات ماشین لیفان X60

در بحث امکانات رفاهی بهتر است انتظار بالایی از این شاسی بلند جمع و جور اقتصادی نداشته باشید. مهمترین آپشن‌های رفاهی مدل اتوماتیک X60 شامل موارد زیر خواهد بود:

مانیتور لمسی ۶ اینچی همراه با سامانه نویگیشن و دوربین عقب، آینه‌های جانبی برقی، روکش چرمی صندلی‌ها، پریز برق ۱۲ ولت، تهویه مطبوع دستی، صندلی‌ها به صورت تنظیم دستی، سیستم صوتی ۶ بلندگو، اتولایت.

کیلومترشمار لیفان X60

از نظر ایمنی نیز باید بدانید که لیفان X60 چهار ستاره ایمنی از موسسه چینی C-NCAP در سال ۲۰۰۹ کسب کرده که به نوبه خود امتیاز مناسبی به نظر می‌رسد. با این وجود تجهیزات ایمنی این خودرو چندان خارق‌العاده نیست و نمی‌توان امید زیادی به آپشن‌های حفاظتی – امنیتی ایکس ۶۰ بست. در ادامه به شاخص‌ترین امکانات رفاهی این خودرو اشاره شده است:

ترمزهای دیسکی، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیرو ترمز EBD، حسگر پارک عقب و دو عدد کیسه هوا راننده و سرنشین.

نسخه اتوماتیک لیفان X60 دارای پخش دی وی دی، نمایشگر ۶ اینچی و دوربین عقب است که در مدل دنده‌ای وجود ندارد.

کروز کنترل ندارد
کروز کنترل هوشمند ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی ندارد
کنترل سرعت در سرازیری ندارد
کنترل کشش ندارد
کنترل پایداری ندارد
اتو پارک ندارد
سنسور جلو ندارد
سنسور عقب دارد
رادار نقطه کور ندارد
رادار تغییر لاین ندارد
رادار تصادف جلو ندارد
رادار تصادف عقب ندارد
ترمز ضدقفل دارد
توزیع نیروی ترمز دارد
ترمز کمکی ندارد
ترمز اضطراری ندارد
ترمز پارک برقی ندارد
پدال شیفتر ندارد
اتولایت دارد
چراغ روز ندارد
دکمه‌های کنترلی فرمان دارد
گرم کن فرمان ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی ۶ اینچ (مدل اتوماتیک)
ناوبری ندارد
نمایشگر هدآپ ندارد
دوربین عقب دارد (مدل اتوماتیک)
دوربین ۳۶۰ درجه ندارد
کیسه هوا ۲ عدد
ورود بدون کلید ندارد
استارت بدون کلید ندارد
تهویه اتوماتیک ندارد
صندلی برقی راننده ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو ندارد
گرمکن صندلی جلو ندارد
سردکن صندلی جلو ندارد
ماساژور صندلی جلو ندارد
آینه بغل برقی دارد
گرم‌کن آینه بغل ندارد
پانوراما ندارد
سانروف دارد

مزایا و معایب

+ فرمان‌پذیری خوب

+ عملکرد مناسب گیربکس

– کیفیت ساخت پایین

– آپشن‌های کمتر از رقبا

قیمت لیفان X60 در بازار

لیفان ایکس۶۰ به عنوان یک کراس اوور شهری ارزان قیمت از نقاط قوتی همچون طراحی ظاهری مناسب، کابین جادار، خدمات پس از فروش نسبتا گسترده و توان فنی معقول و قیمت تقریبا متناسب سود می‌برد. در نتیجه برخورداری از چنین مزایایی، توجه اقشار متوسط و اصطلاحا کارمندی جامعه به سوی ایکس ۶۰ جلب شده و این خودرو چینی را به یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای ارزان قیمت بازار ایران بدل کرده و بازار خرید و فروش نسبتا گرمی را برای آن رقم زده است. البته باید قدیمی بودن ماشین را در نظر گرفت و اینکه خودروهای جدیدتر امکانات بیشتری را ارائه می‌دهند. با این وجود برخی کمبودها در لیفان X60 از جمله در بحث امکانات رفاهی ایمنی و قوای محرکه نه چندان پرقدرت وجود دارد که می‌تواند برخی مشتریان را به سوی خرید محصولات رقیب نظیر ام و ام X33S و یا چری تیگو5 کارکرده سوق دهد.

برای خرید لیفان X60 و کشف قیمت خودرو باید به سراغ بازار دست دوم بروید تا شاید بتوانید مدل‌های تر و تمیز و سالم آن را پیدا کنید. اگر هم خودرو بزرگ‌تری از این برند چینی می‌خواهید، لیفان X70 نیز در بازار کارکرده‌های ایران موجود است.

نویسنده: حسین باباپور

فروش خودرو - خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

55 نظر

  • مسعود | 16 اردیبهشت 1405

    من ۱۱ سال دارم تو ۱۱سال فقط باطری یک بار لنت یک بار و یک بار دیسک صفحه قبلش پارس و سمند و چند مدل پراید داشتم که بعد دو سال کلا هر ماه یک بار میرفتم مکانیکی ولی ایکس ۶۰ اصلا هیچ چیزش دست نشده از نظر زیر بندی موتور وسایل هم قیمت پراید نهایت ۲۰۶ تو سایت ترب چک کنید میبینید تنها عیبش صدایه موتور تو دور بالا هست باهاش ۴۰۰هزار کیلومتر بخاطر کارم بیشتر تو خاکی رفتم جادار مصرفش از پارس سمند کمتره تعمیرش راحت چون مونور تویوتا کرولا ۲۰۱۳ روشه بعضی وسایل تویوتا باهاش یکیه فقط تو سربالایی که خاکی باشه ضعیفه و باید به نحوه شروع حرکت عادت کنی اول گازو بگیری بعد کلاچ ول کنی

  • صادق | 1 اردیبهشت 1405

    باسلام برای x60 دنده هیلمنی میشه کلاج برقی نصب کرد؟

    • میلاد قزللو | 1 اردیبهشت 1405

      سلام،
      بله، امکان نصب کلاچ برقی روی لیفان X60 وجود دارد

  • صفر | 24 آذر 1404

    سلام ..درسال۹۳ لیفان x60دنده ی از کارخانه تحویل گرفتم. والا تمام ایران از جنوب وشمال تا شرق وغرب ایران در تمامی فصول سال طی کردم بجز تعویض دوبار صفحه کلاج ک آنهم یکبار مقصر اصلی مکانیک ناشی واماتور علت اصلی بود.سالی یکبار فقط روغن و فیلتر تعویض کردم یکبار هم اب وبادش را هم چک نکردم بخدا عالی عالی در پایه قیمت خودش ۵برابر ارزش دارد از سال ۵۶ هم انواع واقسام ماشین ها را داشتم امسال بعداز ۱۱سال دل کندم و خیرش را ب دیگری وفروختمش اگر سالم پیدا کنید ک ذست یکنفربوده از دنا وپرشیا و رانا ووووmvm حتی تیگارد هم بهتر وبا غیرت تر است اکر برا مصرف شخصی وبودجه کم میخواهید خرید کنید وب حرف دلال ومکانیک توجه نکنیم من‌ک مصرف کننده بودم نظرم را بپذیرید

  • مهدی | 14 آذر 1404

    سلام
    من۶۲۰داشتم۱۸۰۰ با کارکرد ۲۵۰هزار فروختم الان ایکس۶۰مدل۹۴ با کارکرد ۱۰۰هزار خریدم در صورتی که هر دو موتور یکی هست ولی سوخت ایکس۶۰ تقریبا دو برابر ۶۲۰هست دوستان کسی مصرف ایکس ۶۰ تجربی داره مثلا با یه بک پر چند کیلومتر میره
    من با یه باک پر۵۷ لیتر لیفان۶۲۰ ۸۰۰کیلومتر به بالا مسیر میرفتم ولی ایکس۶۰ با همون ظرفیت بزحمت ۴۵۰ کیلومتر میره لطفا دوستان نظراتشان عنوان کنن ممنون میشم

  • مرتضی | 3 آذر 1404

    X60 اتومات کم کارد خوبه. همون اول کار ۱۶۰۰ کیلومتر رفتیم مسافرت. الحمدلله پسر سرحال و خوشدستیه. فقط یه نکته کم کار کرد و سالمش رو بخرید.

  • Chefrad | 18 تیر 1404

    ،x60اصلا نباید هرکسی سوارش بشه شاه نشینه
    عالیه دندیش عالیه

  • رضا رمضانی | 11 تیر 1404

    سلام من دارم راضی هستم ولی موتورش راباز کردمازمن شاطون کج کرده بود ولی کار میکرد شاطونه خیلی ضعیف هستند وسوپای این خودرو باور کردنی نیست که از سوپاپهای موتور هندا کوچکتر وضعیفترهستند وکار خوبی که ایشرکت کرده به جای تسمه تایم زنجیر گذاشته وداخل روغن هست وکلی وسیله از موتور این ماشین عوض کردم مثل رینگ موتور سوپاپ ویاطاقان وزنجیر تایم وواشر سرسیلند وخیلی وسیله دیگر شد ۱۲ میلیون از پراید هم ارزانتر شد

    • غلام | 24 مرداد 1404

      به عنوان کسی که چند سال هم دنده هیلمنی رو داشتم هم اتوماتش رو میگم که به خدا برخلاف اینکه در بعضی سایتهای مافیایی خودرو ازش مغرضانه بد میگن، لطفا به نظرات مردم در قسمت نظرات و دیدگاه های انتهای این پیج ها توجه کنید. اگر سالم و تمیز و کم کارکردش رو پیدا کنیدعالیه مثل بقیه ماشینها.
      با قیمت زیر یک میلیارد در زمان کنونی که تابستان ۴۰۴ هست خیلی عالیه، واقعا حیف شد تولیدش قطع شد اما آشغالهای داخلی سایپا و ایرانخودرو گاها هنوز روی خط تولید هستند و به قیمت گزاف به مردم فروخته میشن و هر روز خرابن!!! جنسهای x60 همه جا هست اگر احیانا در شهرستانهای کوچکتر کمتر بود یا گرونتر بود در سایتهای باسلام، دیجی کالا یا ترب و … میتونید به قیمت مناسب لوازم یدکیش رو تهیه کنید.
      بعضی از دوستان اینجا یه جوری از معایب x60 صحبت می کنند که انگار ماشینهای دیگه بدون ایراد هستند، مثلا میگن x60 شتاب نداره، علتش اینه که دارن مثلا با جک S5 با موتور ۲۰۰۰ سی سی توربو مقایسش میکنن، نه با چانگان و جک S3 و ماشینهای هم رده با موتور تنفس طبیعی، وگرنه شتاب و سرعت x60 کمتر از ۲۰۶ و ۴۰۵ نیست.

  • واحد | 15 خرداد 1404

    از سال ۹۳ تجربه رانندگی با گیربکس معمولی x60 را داشته ام در سال ۹۸ نیز x60 اتومات صفر خریداری نمودم تا به امروز جز لوازم مصرفی هزینه ای نداشته بیشتر برای مسافرت های طولانی مدت استفاده کردم بسیار جادار ، راحت ، مطمئن و ایمن با فرمان پذیری ایده آل و کم مصرف می باشد به مراتب از خودرو های داخلی بهتر است …

  • حامد | 1 اردیبهشت 1404

    دوستان بین x60 و x33 مدل ۹۲ موندم . میشه لطفا راهنمایی کنین

    • کارشناس | 24 مرداد 1404

      X33 کلا سر و صدای اتاقش زیاده و حرکت گهواره ایش سر پیچها زیاده. درب صندوقش به علت سنگینی زاپاس روی اون بعد از مدتی خودشو میندازه و زاپاسش دزدخورش خوبه، این مشکلات را x60 نداره ضمن اینکه x60 قشنگتره و از نظر تست ایمنی رتبه بهتری نسبت به x33 داره، اما موتور x60 ظرفیتش ۱۸۰۰ cc هست که کمی نسبت به موتور ۲۰۰۰ cc ام وی ام x33 ضعیفتر و کم شتابتره.

  • مسلم براتی | 28 فروردین 1404

    سلام. من هم میخام بخرم موندم اتومات بخرم یادنده ای لطفا راهنمایی کنید وکدام مدل بهتر درامده

    • رضا رمضانی | 11 تیر 1404

      سلام لیفان دندهای خیلی بهتر من دارم راضی هستم

    • کارشناس | 24 مرداد 1404

      بستگی داره که دنبال چی باشی، در همه خودرو ها گیربکس cvt نسبت به دنده ای کند تر عمل میکنه که البته ربطی به نوع ماشین نداره، ذاتا cvt اینطوریه. اگر برای رانندگی در ترافیک میخوای قطعا اتومات توصیه میشه، اگر نه که فرقی ندارن و دنده ای حتی ارزونتره، ضمنا صدای داخل اتاق در اتومات خیلی کمتره چون دور موتور را پایینتر نگه میداره و استهلاک موتور قاعدتا در بلند مدت کمتره
      اگر اتوماتش رو خریدید در سر بالایی شدید باید در حالت تیپترونیک (دنده دستی) قرار بدید.

  • Saeeed2296 | 13 اسفند 1403

    باسلام راستش من پایین پیام دادم و از این ماشین تعریف کرده‌ بودم بنده ۵ ماه مدل ۹۳ با کارکرد ۷۵ تا این ماشین رو داشتم ولی بدلایل زیر فروختم
    ۱_سر و صدای زیاد تو کابین خودرو
    ۲_انتقال صدای زیاد گیر بکس و موتور به داخل کابین تو دور
    ۳۰۰۰ به بالا از کرج تا قم باهاش رفتم صدای بسیار آزار دهنده ای داشت
    ۳_قیمت قطعات توهر لوازم یدکی چینی فروشی دل بخواهی و هرکی یه قیمتی میده
    ۴_هزینه تعمیر و یا تعویض قطعات نسبتا بالا به علت اینکه هر مکانیکی دست بهش نمیزد و اونهایی هم که تعمیر می کنند به چشم شاسی بلند هزینه می گیرند بعنوان مثال بوستر و پمپ ترمز عوض کردم ازم ۱۵ م گرفتند
    ۵_اون هایی که عاشق تند روندن دارن اصلا سراغ این ماشین نرن بنده یه مقدار هیجانی میرونم و این ماشین بدرد جوان ها نمیخوره چون نمیشه باهاش لایی کشید و یا سریع عکس العمل داد ماشین سنگینه و قدرت شتاب اولیه خوبی نداره
    ۶_یه مقدار لرزش تو شروع حرکت داره که دلیلش هم به نظرم عدم هماهنگی گیربکس با موتور هست و اینکه دریچه گازش هم برقی هست یه مقدار کوپ داره حالا میگن با ریمپ این موضوع حل میشه و تو ترافیک و جاهایی هم که سربالایی و ترافیک هست واقعا لذت رانندگی رو ازت میگیره و اگر نیم کلاچ نکنی خاموش میکنه
    ۷_توی شهر با هیچ ماشین ایرانی کورس نزارید حتی پراید چون ماشین سنگینه و قطعا قافله رو باختید و الکی هم ماشین رو تو فشار انداختی
    ۸_ قطعات بدنه خیلی گران هست ولی قطعات داخلی و مصرفی هم قیمت دنا پلاس و تارا و شاهین
    ۹_ توبازار مشتری برای خرید داره ولی چون اسم چینی روشه کلا برای سرمایه گذاری خودروهای چینی گزینه مطلوبی نیستند
    ۱۰ _ تو شهرهای کوچیک قطعاتش نیست

  • arsham | 30 بهمن 1403

    سلام دوستان من بین لیفان x60 و h30 موندم به نظرتون کدوم بهتره؟

  • نام متین | 21 بهمن 1403

    شتاب کم… رنگ مزخرف… لوازم یدکی گران…. ضعیف بودن موتور نسبت به بدنه…. مونتاژ بسیار بد…. اصطحلاک فوق العاده بالا….. سروصدای کابیت
    نکات مثبت
    مصرف کم
    جادار بودن صندوق و صندلی‌های عقب

  • کریمی | 16 دی 1403

    خدارو شکر به اتومات ۹۵ رو هفت سال دارم. همه جای ایران از شمال و جنوب و مشهد باهاش رفتم
    ادیت نشدم فقط کاتالیزرعوض کردم و شمع و پمپ در راننده.
    انشالله ترکی داره چرخش به سلامتی برای بچرخه

  • علی | 14 دی 1403

    سلام
    از ۹۳ دارم خیلی خیلی راضیم
    هیچ مشکلی نداره
    خوبیش اینه که موتورش زنجیر تایمه و این عالیه
    راحت، و خوش دست

  • امیرحسین | 23 آذر 1403

    من الان یکی مدل96اتومات 90000تا کارش رو خریدم ماشین خوبی هست سوختش خیلی پایینه نرم و پر زور هست
    مشکلاتی هم که دیدم صدای موتور تو دور بالا خیلی داخل ماشین میاد
    صندلی عقب کوبش داره
    و ضبط ماشین قطعو وسلی داره تو چاله که میرا میره اهنگ بعدی یا اصلا نمیخونه
    دوم اینکه من قرار بود شاهین نو بگیرم ولی بعدش گفتم با پول شاهین میرم یه ماشین اتومات سوار میشم و واقعا هم خوشحالم از کاری که کردم

  • عسگری از همدان | 3 آذر 1403

    سلام وعرض ادب یک تجربه به کسانی که لیفان ایکس ۶۰دارن خدمتتان هموطنان عرض کنم حتما نیاز میشه اینه که گردگیردنده پس از مدتی پوست پوست میشه ونیاز به تعویض میشه برای تعویض باید کنسول کولر راآهسته از جا دربیارید وسپس دوتا پیچ داره باز کنید کنسول دنده راحت از جا درمیاد وداخل آن چهارتا پیچ را باز کنید تا فلاپ دور دنده آزاد بشه حالا می تونید گردگیر جدید را جا بندازین مراقب باشید یک شیارهای کوچکی هست که باید سرجای خود بیفتن در غیر این صورت گردگیر درمیاد از جای خودش در ضمن مقداری چسب مایع هم بزنید تا خوب نصب بشه

  • مجید | 5 آبان 1403

    سلام… من پنج ساله دارم دویست و پنجاه هزار تا هم دوندم جز تعمیرات جزیی و مصرفی تعمیرگاه نرفته… خدا را شمر

  • hosain | 5 آبان 1403

    سلام یکسال شده این ماشین خریدم
    راضیم ازش یک چرخش به پارس صفر می ارزه.

  • هادی | 4 آبان 1403

    من که راضیم
    ماشین خوبیه
    البته به نسبت قیمتش

  • افشار | 2 آبان 1403

    سلام من مدل ۹۳ دنده ای رو داشتم کلاجش افتضاح بود طی شش ما مشکل کلاج پیدا کرد

  • ریحان | 1 آبان 1403

    با سلام:
    من مدل ۹۶ دارم، هم اتوماتیک است و هم دنده ای،
    الحق و الانصاف که ازش خیلی راضی بودم.
    اما متاسفانه این روزها گیربکس یه مشکلی درست کرد که دادم برا تعمیر.
    و اما اینگونه خرجها بعد از چند سال طبیعی است و بنده به صراحت اعلام میکنم که یه سر و گردن از خودروهای داخلی ایرانی بالاتر است.

  • مرتضی | 1 آبان 1403

    ماشین بسیار عالی و خوش دست و هزینه استهلاک پایین

  • کریمی | 1 آبان 1403

    سربالایی با دنده اسپورت عالیه

  • هموطن | 1 آبان 1403

    سلام
    اتومات مدل ۹۵ این ماشین رو دارم فقط کاتالیزور عوض کردم
    روغن گیربکس و موتور. به لطف خدا ماشین خوبی است رضایت دارم

  • حسین فیروزی | 1 آبان 1403

    سلام من الان شش ساله دارمش خیلی ازش راضی ام خرجش شده بنزین و روغن البته دو سال هم دست یکی دیگه بود

  • چعفر | 30 مهر 1403

    من مدل ۹۵ دنده ای شو سه ساله دارم از خود رئیس یکی از نمایندگیهای کرمان موتور خریدم خیلی کم کار کرده بود و هر کی می بینه باورش نمیشه مدل ۹۵ هست هنوز لاستیکهای فابریکش روشه
    منم آذییتش نمی کنم اونم آذیت نمی کنه
    چشم همه دوستان به دنبالشه
    واقعا خیلی راضی ام.
    خب به کره ای و ژاپنی نمی رسه ولی به نسبت قیمتش فوق العاده هست.
    هم قدرتش در سربالایی و … خوبه و هم سرعتش و هم کاملا راحت قابل کنترله

  • اعظم | 30 مهر 1403

    عالیه ، خیلی راضی هستم ۱۰ سال دارم انگار تازه خریدم

  • محمد | 30 مهر 1403

    از سال ۹۴ تا حالا دارم از ماشینهای ایرانی که خیلی بهتره و نسبت قیمت پرداختی به ماشینی که سوار میشی مناسب هست

  • محمدرضا | 30 مهر 1403

    من سال ۹۵ این ماشین رو صفر خریدم هفت سال سوار شدم فقط بنزین زدن و روغن عوض کردم تنها مشکل این ماشین و خودروهای چینی اینه که بد فروش می‌ره ولی به مراتب از خودروهای داخلی بهتره

  • امیر حمزه | 30 مهر 1403

    بسیار ماشین بی آزار و زیبا و کم استهلاکی است اگر اذیتش نکرده باشند

  • معلم | 30 مهر 1403

    من هم نسخه گیربگس معمولی و هم اتوماتیکش را داشتم.از نظر مقاومت موتور و کم هزینه بودن عالیه.اما تنها نقطه ضعف این نوع لیفان به سر و صدا افتادن اتاقش هست که زیاد رضایت بخش نیست.

  • سید مهدی حسینی | 27 فروردین 1403

    با سلام، شتاب و کشش x60 اتومات در چه حده؟ منظورم اینه که آیا در سربالایی ها کم میاره یا پر شتاب میره؟

    • محمدامین | 30 مهر 1403

      سلام

      بسیار عالی هست

      • حامد | 30 مهر 1403

        سلام
        دوستان من شش سال دارم فقط روغن موتور و گیربکس عوض کردم.از بس این ماشین کم خرجه.همه جا هم رفتم باهاش.هر کی هم داشته راضی بوده.خیلی کم استهلاکه

        • سمیرا | 30 مهر 1403

          دقیقا همینطوره رودستش نیومده

          • مرتضی | 1 آبان 1403

            هرکس دارد راضیه و میدونه که بسیار کم خرجه و کم استهلاک.همه جای ایران باهاش رفتم و خودروی مردی هست و خرابی تو کارش نیست.

          • رضا | 5 آبان 1403

            رو دور چهار هزار مثل تیری که از کمان شلیک شود شتاب مضاعف میگیرد شخصا با لندکروز در سربالایی‌های جاده هراز کورس گذاشتم بهم برو. رسید،گفتم از شدت ناراحتی میره تودره😅

          • جعفر نعمتی | 5 آبان 1403

            واقعا

        • مرتضی | 1 آبان 1403

          واقعا ماشین کم خرجیه و بسیار محکم و ایمن ،منم هفت ساله دارمش و دلم نمیاد بفروشم

      • محمد معظمی | 4 آبان 1403

        من از سال ۹۶ از نمایندگی تحویل گرفتم رنگ مشکی اتوماتیک چراغهای ترمز عقب جدید و جلو پنجره هم جدید

        حالا من کاری ندارم به کمبودهایی که داره واقعا
        ولی خدا وکیلی اگه یه توربو براش در نظر میگرفتن یا موتور دو هزار جک اس 5 روش بود حرف نداشت

        ولی با همین شرایط بازهم عالی عمل کرده و تا کنون خرجی از نظر موتور گیربکس نداشته
        و تنها موردی که من روش کار کردم تنظیم محور چرخهای عقب بوده که از رنج خارج میشه البته شایدم مال من این مشکل رو داشته باشه و الا دیگه مسئله خاصی نداره
        من خدایش راضیم

    • محمدامین | 30 مهر 1403

      فقط یه نکته تا نیمه اول مدل ۹۳ که گیربکس معمولی داره کمی ضعیف است ..
      از تولید ۹۳ به بعد که تو مشکی هست چه دنده هیلمنی و چه اتومات عالی عمل کرده….

      • امیر | 30 مهر 1403

        اتفاقا من مدل ۹۲ دارم ،مدل ۹۲ وارداتی بود بهترین مدل تو کرم ، از تمام مدلهای بالاترش بهتر دراومد ، چون مونتاژ نبود پس زیاد نمیشه به این حاشیه ها دلخوش کرد ولی بسیار ماشین بی آزاری است

    • محمدرضا | 30 مهر 1403

      دوست عزیز کلا خودروهای اتوماتیک با موتور کمتر از دوهزار سی سی ضعیف هستند و شتاب ندارند

    • مرتضی | 1 آبان 1403

      سلام ،این خودرو ۱۸۰۰سیسی است موتور تویوتا کرولا zz1 که بهینه شده و گیربکس بلژیک ،ولی متاسفانه شرکت امده دوتا کاتالیزور خوراندن روی سیستم اگزوز که آلایندگی یورو پنج تحویل بدهندکه این باعث افت شتاب شده ،من ۷ساله که مدل اتومات دارم و به پیشنهاد یکی از اساتید شرکت کرمان موتور کاتالیزور بالایی را خالی کردم ،الان شتاب صفر تا صدحدود ده ثانیه شده و کشش بسیار عالی است.فقط مصرف سوخت یکم بال میره که همین الانم از پژو کمتره

    • رضا | 1 آبان 1403

      من مدل ۹۴ رو دارم کم مصرف و عالی از نظر قدرت و استحکام هستش فقط روغن و بنزین میخواد و تمام
      خدایی از نظر قیمتش در بازار نسبت به بقیه ماشین ها ظلم شده به نوعی میشه گفت بورس نگرفتش در زمان خودش

    • مجید | 3 آبان 1403

      سلام ، افتضاحه، اصلأ شتاب در این خودرو بی معناست

    • کارشناس | 20 آذر 1403

      چون این ماشین موتورش توربو نیست و گیربکس x60 از نوع اتومات cvt است در سربالایی شدید (مثلا شیب بیشتر از ۳۰ درجه) باید گیربکس را روی حالت تیپ ترونیک یا تنظیم دستیش قرار بدید.

    • محمد | 1 دی 1403

      اصلا شتاب نداره با دنده مجازی باید برید بالا

    • سعید امیری فر | 30 تیر 1404

      من مدل 97 اتوماتیک دارم 370 هزارکیلومتر هم تا الان باهاش رفتم
      دو بار روغن گیربکس عوض کردم و مابقی فقط بنزین و روغن موتور و لوازم مصرفی مثل ترمز
      تنها عیبی که داره دسته موتورش ضعیف است و تقریبا سالی یکبار باید عوض بشه
      درکل هیچ عیبی نداشته و به نظرم دلال ها و مافیا حق کیفیت این ماشین را خوردن

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو