فهرست مطالب
آزادی واردات خودرو نهتنها به گسترش خیرهکننده واردات ماشینهای مختلف منجر شده، بلکه بیش از سالهای گذشته جهتگیری خودروهای وارداتی را به سمت خودروهای هیبرید و الکتریکی سوق داده است.
شرکت شتابران خودرو با واردات لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید، قصد دارد پای برند جیلی را بار دیگر به بازار وارداتیهای کشور باز کند.
طراحی ظاهری لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید
طراحی ظاهری مدل ۰۶ و البته سایر محصولات برند لینک اند کو به عقیده شخص نگارنده هیچ وقت جذاب نبوده است. اما نسخه هیبرید پلاگین که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد، با تغییر در سبک طراحی و فیس لیفت قابل توجه مواجه بود.
در نتیجه سیستم روشنایی و سپرهای جلو و عقب به صورت کلی دگرگون شد و حالا چهره فضایی قابل قبول و آیندهنگرانهای پیدا کرده است که دیگر خنگ و عقبمانده جلوه نمیکند. چراغهای سیستم روشنایی در روز به نسخه دوگانه جدا از هم تغییر پیدا کرده و بخش عقب آن تا نزدیکی ستون A امتداد مییابد. زیرسپر و شکافهای ورودی هوا متمایز و اسپرتتر شده و جسارت و خشونت بیشتری به چهره لینک اند کو ۰۶ میبخشد.
نمای جانبی هیچ تغییر محسوسی به همراه ندارد، اما سیستم روشنایی عقب با از دست دادن گرافیک طراحی Yشکل رو بدنه، حالا تنها کاملا ساده بهصورت افقی امتداد یافته است، با این حال گرافیک داخلی متمایزی دارد و نام برند Lynk&Co نیز به عنوان بخشی از روشنایی عقب، روشن شده و در شب هنگام خودنمایی میکند. سپر عقب نیز به منظور حفظ انسجام طراحی، از ظاهری همانند سپر جلو برخوردار است.
طراحی داخلی لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید
زمانی که به تغییرات طراحی در محصولات خودروسازی کشور چین نگاه میکنید، هنوز میتوانید شباهت و الهامگیری مستقیم (یا همان کپیکاری) یک برند از برندهای دیگر را بیابید. ازاینرو کابین لینک اند کو ۰۶ هیبرید پلاگین، از همان سبک طراحی نمایشگر مولتیمدیا شناور و کلاستر دیجیتالی پشت فرمان مستقل بهره میگیرد که در محصولات جدید شرکت چری و بی وای دی نیز دیده میشود.
کابین طراحی بسیار سادهای دارد که بعضا ممکن است همانند یک خودرو ناقص مفهومی جلوه کند. طراحی داخلی خودرو بهاندازهای مینیمال است که ممکن است حتی حس یک خودرو تمامالکتریکی را به دنبال داشته باشد.
تریم دورنگ روشن و تیره کابین که تا فرمان و رودریها نیز امتداد یافته است، غربیلک مربعمانند سهشاخه، استفاده بسیار محدود از تریم تزئیناتی مشکی پیانویی در کنار سیستم نورپردازی انتزاعی، شاید تنها المانهای پیچیده داخل کابین لینک اند کو 06 باشد.
با توجه به کلاس، فضای صندوق تنها برابر با حدود ۲۵۰ لیتر است که بسیار کوچک به حساب میآید، اما این فضای کم با استفاده بهینه از فاصله محورها برای بهبود کیفیت سواری و فضای پای سرنشینان ردیف دوم صورت گرفته است. البته این فضا با خوابیدن ردیف دوم صندلی تا ۱۰۳۵ لیتر قابل افزایش است، اما برای دستیابی به این فضا باید نشیمن ردیف دوم را فدا کنید.
مشخصات فنی لینک اند کو 06 پلاگین هیبرید
برند لینک اند کو (Lynk & Co) در سال ۲۰۱۶، با همکاری میان شرکت خودروسازی ولوو (زیرمجموعه جیلی)، گروه خودروسازی جیلی و هلدینگ جیلی در کشور سوئد تاسیس شد. این برند امروزه از سوی خودروسازی زیکر (Zeekr) و گروه خودروسازی جیلی اداره میشود.
داستان شکلگیری لینک اند کو از زمان تولید پلتفرم سایز کوچک و ماژولار CMA از سوی زیکر در سال ۲۰۱۶ بود که بهصورت مشترک از سوی ولوو، پلستار و جیلی استفاده شد. با خلق برند لینک اند کو، این برند جدید تلاش داشت تا حد فاصل محصولات جیلی چین و ولوو سوئد را به عنوان یک خودرو نزدیک به سگمنت پریمیوم، پر کند.
لینک اند کو ۰۶ یک کراساوور بسیار کوچک (ساب کامپکت) زاده سال ۲۰۲۰ است. که در نسخه بنزینی با یک پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با توان و گشتاور درخور توجه و گیربکس دوکلاچ اتوماتیک ۷ سرعت روانه بازار شد.
اما نمونه هیبرید با نام کامل لینک اند کو 06 EM-P از یک پیشرانه ۴ سیلندر بنزینی تزریق مستقیم تنفس طبیعی به حجم ۱.۵ لیتر به همراه دو موتور الکتریکی با گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر هیبرید (E-CVT یا همان DHT) در ساختار متحرک جلو (FWD) بهره میگیرد که با یک پک باتری لیتیوم-یون-فسفات (LIP) به ظرفیت ۱۹.۰۹ کیلووات.ساعت پشتیبانی میشود. توان خالص پیشرانه بنزینی با توجه به حجم و ساختار تنفس طبیعی به هیچ عنوان قابل توجه نیست، اما حضور دو موتور الکتریکی است که نیروبخش اصلی سیستم انتقال نیروی لینک اند کو ۰۶ هیبرید میشود. در نتیجه ترکیب توان مجموعه هیبرید این خودرو به ۲۹۵ اسب بخار و مجموع گشتاور آن به رقم خیرهکننده ۵۶۸ نیوتون.متر میرسد.
برد مفید تمام برقی خودرو برابر با ۱۰۲ کیلومتر (۴۴ کیلومتر برای پک باتری ۹.۱۱ کیلووات.ساعت) عنوان شده است، اما در صورت شارژ بودن کامل پک باتری، میتوان شتاب اولیه خیرهکننده ۵.۹ ثانیهای در عین مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را انتظار داشت که برای خودرویی با وزن بیش از ۱.۷ تن، به واقع خیرهکننده و جذاب خواهد بود. متاسفانه دو موتور الکتریکی و پیشرانه بنزینی همگی در ساختار متحرک جلو در مجموعه فنی لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید جای گرفتهاند. اگر این مجموعه بهصورت دو دیفرانسیل (با قرار گرفتن یک موتور روی محور عقب) طراحی میشد، نهتنها شتاب اولیه خودرو با بهبود چشمگیر مواجه بود، بلکه رفتارهای دینامیکی آن نیز به اندازه تفاوت میان روز و شب متمایز میبود.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی+برقی (هیبرید پلاگین) |
حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۲۹۵ اسب بخار |
گشتاور | ۵۶۸ نیوتن.متر |
گیربکس | e-CVT/DHT |
محور محرک | جلو |
شتاب | ۵.۹ ثانیه |
سرعت | ۱۷۸ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۴.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراساوور بسیار کوچک |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۳۵۰ میلیمتر |
عرض | ۱۸۲۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۲۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۶۴۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۷۲۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۲۴۸ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۵۱ لیتر |
قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن های لینک اند کو 06 پلاگین هیبرید
هنوز کاتالوگ رسمی از مشخصات لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید از سوی شتابران خودرو منتشر نشده است، اما میدانیم که این خودرو با ویزگیهایی چون ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر بزرگ مولتی مدیا به ابعاد ۱۴.۶ اینچ به همراه ۸ بلندگو، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ، صندلیهای برقی ردیف جلو به همراه گرمکن و حافظه، سیستم تهویه مطبوع دوکانال به همراه سیستم تصفیه هوای کابین، سانروف پانورامیک، سیستم پارک اتوماتیک، صندوق عقب برقی، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، پاور ویندوز، پیشگیری از واژگونی، کنترل حرکت در سربالایی، سنسور پارک عقب و جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار حرکت در ترافیک، کروز کنترل تطبیقی هوشمند با قابلیت تابلو خوان، رادار پیشگیری از تصادف با عابر پیاده، هشدار پیشگیری از تصادف با جلو، هشدار عدم برخورد با عقب، کنترل حرکت بین خطوط، سیستم روشنایی تمام LED، سنسور نور و باران به بازار عرضه میشود.
اما هنوز مشخص نیست که نسخه وارداتی دقیقا با کدام یک از این ویژگیها به ایران راه پیدا میکند.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | – |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | دارد |
اتو پارک | دارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | دارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری خودکار | – |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | – |
پدال شیفتر | – |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۴.۶ اینچ |
سیستم صوتی | ۸ اسپیکر |
ناوبری | – |
نمایشگر هداپ | – |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | – |
ماساژور صندلی جلو | – |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
مزایای لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید
+ توان فنی خیرهکننده
+ سطح امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجه
+ ساختار نیمهلوکس
– قیمت نهایی بالا
معایب لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید
– محدودیت در شبکه خدمات پس از فروش
– شناخت کم عموم از شرکت عرضهکننده
قیمت لینک اند کو ۰۶ هیبرید در بازار
مدل ۰۶ لینک اند کو با یدک کشیدن نامهای درخشان نظیر خودروسازی ولوو، خودروسازی زیکر و گروه خودروسازی جیلی، تلاش دارد تا جای پای خود را در آینده خودروهای پیشرفته نیمهپریمیوم محکم کند. خودرویی با توان فنی درخور احترام و مصرف سوخت بسیار پایین و ابعادی که منطبق بر نیازهای روزمره و استفاده شهری است.
اما این خودرو یک ایراد اساسی دارد. قیمت لینک اند کو ۰۶ پلاگین هیبرید در مدل پایه نزدیک به ۲۵ هزار دلار است. به این معنا که در صورت واردات به بازار ایران، قیمت نهایی آن به احتمال بسیار قوی فراتر از ۳ میلیاد تومان خواهد بود. در نتیجه این خودرو توانمند به هیچ عنوان ارزانقیمت و در دسترس عموم به حساب نخواهد آمد.
نویسنده: شهاب انیسی