میتسوبیشی اوتلندر برای اولین بار در سال ۲۰۰۳ و با الهام از سوبارو اوتبک به دنیای خودرو معرفی شد و نسل چهارم آن با طراحی جذابتر و زیباتری در سال جاری به بازار آمد. اوتلندر پرفروشترین محصول میتسوبیشی در سال ۲۰۲۰ بود. خودروساز ژاپنی، کراساوور اوتلندر PHEV (پلاگین هیبریدی) را رونمایی کرده که سال بعد عرضه خواهد شد.
مزایا و معایب
+ طراحی ظاهری جذاب
+ کابین باکیفیت
+ قیمت مناسب
+ سه ردیف صندلی
+ آپشنهای دستیار راننده
– فضای کوچک ردیف سوم
– رانندگی کسلکننده
– رقبای قوی
مشخصات فنی
میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل ۲۰۲۳ از همان پیشرانهای استفاده میکند که روی مدل ۲۰۲۲ نصب شده بود. این موتور ۴ سیلندر بنزینی با حجم ۲.۴ لیتر، ۱۲۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن.متر گشتاور دارد. اما طبق ادعای ژاپنیها، قدرت موتورهای برقی جلو و عقب ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده و به ۱۱۴ و ۱۳۴ اسب بخار رسیده است. پیشرانه پلاگین هیبرید میتسوبیشی حداکثر میتواند ۲۲۱ اسب بخار قدرت تولید کند.
همچنین به جای باتری ۱۳.۸ کیلوواتی مدل قبلی، باتری ۲۰ کیلووات ساعتی برای اوتلندر جدید در نظر گرفته شده که بُرد خودرو با موتورهای برقی را به ۸۷ کیلومتر میرساند.
از آنجا که موتورهای برقی در محورهای جلو و عقب قرار دارد، چرخها دیگر به صورت مکانیکی با هم جفت نمیشوند و سیستم چهار چرخ متحرک، عملکرد بهتری خواهد داشت.
باتری ۲۰ کیلووات ساعتی این امکان را فراهم میکند تا بدون نگرانی از تمام شدن شارژ، از آپشنهای لوکسی مثل کنترل آب و هوا استفاده کرد. علاوه بر این، حجم باک بنزین نیز از ۴۳ لیتر به ۵۶ لیتر افزایش پیدا کرده است.
میتسوبیشی اوتلندر PHEV جدید دارای هفت حالت رانندگی است که بنا بر شرایط جاده و مسیر میتوان از یکی از آنها استفاده کرد. همین طور، پیشرانه پلاگین هیبریدی دارای سیستمی است که باتری را با استفاده از انرژی بازیافتی ترمزها و نیروی اضافی موتور شارژ میکند.
مشخصات کلی
نوع موتور |
خطی بنزینی دو موتور برقی |
حجم موتور |
۲.۴ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
طبیعی |
حداکثر قدرت |
۲۲۱ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۱۹۵ نیوتن متر |
تک سرعته اتوماتیک |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
شتاب |
۱۲.۶ ثانیه |
حداکثر سرعت |
۱۸۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
—– |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
سیستم فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
کراساوور |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی خنکشونده |
ترمز عقب |
دیسکی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۷۱۰ میلیمتر |
عرض |
۱۸۶۲ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۷۴۸ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۷۰۶ میلیمتر |
وزن خالص |
۲۱۱۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۷ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۳۳۱ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۵۶ لیتر |
ظرفیت باتری |
۲۰ کیلووات ساعت |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
R18 225/55 |
طراحی ظاهری
به جز نشان PHEV، میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل ۲۰۲۳ از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با مدل بنزینی و دیزلی ندارد.
نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر طراحی زیباتری نسبت به نسل قبلی دارد. نمای جسورانه جلو با دیلایتهای LED باریک بر اساس مدل مفهومی انگلبرگ تورر طراحی شده است. اما در نگاه اول ممکن است تصور کنید دیلایتها، چراغهای اصلی هستند اما چراغهای جلو در قابی مربعی و جلوی گلگیرها نصب شدهاند.
بخش عقب طراحی ساده و معمولی دارد، اما خطوط و حجمهای نمای جانبی حالتی عضلانی به این کراساوور ژاپنی داده است.
طراحی داخلی
همان طور که بدنه میتسوبیشی اوتلندر PHEV تفاوتی با مدلهای بنزینی و دیزلی ندارد، طراحی داخلی این خودروها نیز یکسان است.
فضای داخلی نسل چهارم اوتلندر بهتر از نسل قبلی نشده، بلکه خیلی خیلی بهتر از آن است. کابین با متریال باکیفیتتری نسبت به نسل قبلی ساخته شده و فضای بزرگتری را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد.
به جز فولکس واگن تیگوان، اوتلندر تنها کراساووری است که سه ردیف و ۷ صندلی دارد، با این حال دو صندلی ردیف سوم مناسب کودکان است و اصلا برای بزرگسالان جادار نیست.
میتسوبیشتی اوتلندر خودرو جاداری است و با هفت صندلی، صندوق عقب ۳۳۱ لیتری دارد که مناسب سفرهای کوتاه است. اما برای سفرهای دور و دراز میتوانید ردیف سوم را تا کنید تا بتوانید ۹۴۹ لیتر بار را در این کراساوور جا دهید.
آپشن ها و امکانات
تیپهای پایه میتسوبیشی اوتلندر PHEV جدید بیشتر آپشنها و امکانات رفاهی و ایمنی را دارند. نمایشگر ۷ اینچی، کنترل آب و هوای دو منطقهای، درگاههای USB جلو، رادار تصادف جلو، رادار نقطه کور و ترمز اضطراری از این آپشنها است.
هر چه به سمت تیپهای گرانتر میرویم، فهرست امکانات و آپشنها بیشتر میشود. این تجهیزات عبارتند از درگاههای USB عقب، شارژر بیسیم، دوربین ۳۶۰ درجه، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، مموری صندلی و نمایشگر لمسی ۸ اینچی.
Mi-Pilot سیستم کمکراننده میتسوبیشی است که شامل کروز کنترل هوشمند، ناوبری، رانندگی بین خطوط و رادار علائم رانندگی میشود.
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
ضد واژگونی |
ندارد |
ندارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
سنسور فشار باد تایر |
دارد |
دارد |
|
دارد |
|
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
هشدار توجه راننده |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
نور بالا خودکار |
ندارد |
چراغ بدرقه |
دارد |
مهشکن جلو |
دارد |
مهشکن عقب |
دارد |
چراغ چرخشی |
ندارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
بلوتوث |
دارد |
وای فای |
ندارد |
شارژ USB موبایل |
دارد |
شارژر بیسیم |
دارد |
ناوبری |
دارد |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
دارد |
ماساژور صندلی |
ندارد |
مموری صندلی |
دارد |
صندلی برقی عقب |
ندارد |
در برقی صندوق |
دارد |
خروجی ۱۲ ولت |
ندارد |
کامپیوتر سفری |
دارد |
ایزوفیکس |
دارد |
کول باکس |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
دارد |
|
دارد |
اوتلندر PHEV؛ پرچمدار هیبرید میتسوبیشی
نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر PHEV چند ماه بعد از عرضه و فروش مدلهای بنزینی و دیزلی، معرفی شده است. محصول جدید ژاپنیها طراحی جذابتری از نسل قبلی دارد و تقریبا همه آپشنهای رفاهی و ایمنی را میتوان در این کراساوور پیدا کرد.
فقط دو کراساوور ۷ نفره برای خانوادههای پرجمعیت در بازار وجود دارد، یکی فولکس واگن تیگوان و یکی هم میتسوبیشی اوتلندر PHEV است. اوتلندر هیبریدی از ابتدای سال ۲۰۲۲ به ژاپنیها فروخته میشود و از اواسط سال بعد در بازار دیگر کشورها عرضه خواهد شد.
اوتلندر روی پلتفرم نیسان روگ ساخته شده و علاوه بر این فهرست آپشنها و امکانات مشترک با فامیل دور خود دارد.
نویسنده: میلاد قزللو