فهرست مطالب
سورنتو در خانواده محصولات کیا بدون تردید یکی از محبوبترین و پرفروشترین کراساوورها است. این مدل محبوب به لطف شرکت اطلس خودرو (نماینده رسمی سابق کیا) در سه نسل ابتدایی در بازار ایران حضور داشت و استقبال بسیار گرمی را تجربه کرد تا در میان برترین گزینههای وارداتی برند کیا در بازار ایران باشد..
حالا کوشا خودرو قرار است نسخه فیسلیفتشده از نسل چهارم کیا سورنتو (با کد شناسایی فنی MQ4) را نیز روانه بازار ایران کند تا حضور پیوسته هر چهار نسل از خانواده دوستداشتنی سورنتو در کشور محقق شود.
مزایا و معایب
+ طراحی خارجی و داخلی بسیار جذاب و مدرن
+ ارائه با بزرگترین پیشرانه ممکن
+ امکانات رفاهی و ایمنی درخور توجه
+ سابقه درخشان مدل سورنتو در بازار ایران
– توان محدود پیشرانه تنفس طبیعی در برابر نسخههای توربو
– قیمت نهایی قابل توجه
مشخصات فنی
یکی از برتریهای محصولات گروه خودروسازی هیوندای-کیا، ارائه طیف قابل توجهی از مجموعههای فنی مختلف برای بازارهای جهان بود. پیش از اعمال محدودیت برای واردات خودروهای دارای پیشرانههای حجیمتر از ۲.۵ لیتر، نسل اول و دوم کیا سورنتو شانس حضور با پیشرانههای تنفس طبیعی ۳.۵ لیتری V6 به بازار کشور را داشتند که در عملکرد فنی با لبخند رضایت مشتری همراه بود. متاسفانه پس از اعمال این محدودیت در واردات، سایر نسخههای وارداتی این گروه خودروساز کرهای دیگر آن شور و هیجان سابق رانندگی را به همراه نداشت تا این که پیشرانههای کمحجم با سیستم پرخوران توربو در بازار فراگیر شدند. اما این تکنولوژی در محصولات کیا و هیوندای نسل جدید وارداتی ایران نیز رواج نیافت.
در خصوص نسل چهارم سورنتو نیز شاهد موضوعی مشابه هستیم. با وجود قرارگیری روی پلتفرم جدید N3 هیوندای-کیا، این خودرو به پیشرانه تنفس طبیعی تزریق مستقیم ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعت (AT) مجهز است که با در نظر داشتن وزن حدودی ۱۷۵۰ کیلوگرمی، با رانندگی هیجانانگیز همراه نخواهد بود.
این پیشرانه به کمک سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)، اگرچه ۱۳ اسب بخار قدرتمندتر از نمونه انژکتوری چند نقطهای (MPI) است، اما در نسخه مجهز به سیستم توربو، قدرت قابل توجه ۲۸۱ اسب بخار و گشتاور قابل احترام ۴۲۲ نیوتون.متر را ارائه میدهد که با کمک گیربکس دو کلاچ، به اندازه ۲ ثانیه از نسخه وارداتی بازار ایران سریعتر است. با این حال متاسفانه با میانهروی شرکت کوشا خودرو به عنوان واردکننده، نسخه میانرده سورنتو برای بازار کشور در نظر گرفته شده است که برخلاف گذشته از سیستم دو دیفرانسیل دائمی (AWD) نیز بهرهمند نیست و تنها به صورت متحرک جلو (FWD) به مشتری عرضه میشود. در نتیجه نسل چهارم کیا سورنتو بر اساس شرایط اقتصادی کشور، افول ارزش ریال و کنترل قیمت نهایی در بازار، باز هم با کاهش در توانمندیهای فنی در مقایسه با نسلهای پیشین مواجه شده است.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | بنزینی تزریق مستقیم |
حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۱۹۱ اسب بخار |
گشتاور | ۲۴۵ نیوتن.متر |
گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک (AT) |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۹.۵ ثانیه |
سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۶.۱ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور سایز متوسط |
نوع رینگ | آلیاژی (آلومینیوم) |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۸۱۵ میلیمتر |
عرض | ۱۹۰۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۹۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۱۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۷۵۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۱۰۹۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۶۷ لیتر |
قطر رینگ | ۱۷ یا ۱۸ اینچ |
طراحی ظاهری
پس از خلق شاهکارهای هنری کیا در سالهای پس از ۲۰۱۰ از سوی پیتر شرایر، حالا نوبت به کریم حبیب رسیده است تا طراحی محصولات این برند کرهای را دگرگون کند. بدون تردید زیبایی موضوعی سلیقهای است، اما آنچه کریم حبیب لبنانی در سبد محصولات کیا در سالهای اخیر اجرا کرده، به اندازه آثار پیتر شرایر آلمانی (طراح سابق شرکت آئودی) دارای هویت است.
کیا سورنتو وارداتی کوشا خودرو با تعلق به مدل ۲۰۲۴، نمونه فیسلیفت شدهای خواهد بود که اوین بار در سال ۲۰۲۳ به بازار جهان معرفی شد. هرچه نسخه پیش از فیس لیفت در نمای جلو از المانهای تغییریافته مربوط به سورنتو نسل دوم بهره گرفته بود، نسخه فیسلیفت کاملا جدید، مدرن و متمایز است.
چراغهای سیستم روشنایی از نوع LED سوار شده به صورت طبقاتی، با سیستم روشنایی در روز (DRL) شبیه به حرف L معکوس همراه شده است. جلوپنجره تقریبا عمودی است و لوگوی KIA با طراحی جدید به جای جلوپنجره، حالا بر روی پیشانی کاپوت جای گرفته است. انقلاب نمای خارجی کیا سورنتو ۲۰۲۴ را باید در نمای عقب جستوجو کرد. جایی که چراغهای عقب دو تکه از نوع LED، با زیبایی و همخوانی به مراتب بیشتر از نسل سوم اجرا شده است. نسل چهارم سورنتو در مقایسه با نسل سوم از طراحی جعبهمانند بهره میگیرد که بیشتر مشابه به رویه طراحی کلی کیا سورنتو نسل دوم و در بازار آمریکای شمالی به مراتب محبوبتر است.
طراحی داخلی
فضای داخلی نسل جدید محصولات هیوندای-کیا و مخصوصا برند کیا، به واقع بیننده را شگفتزده خواهد کرد. برند کیا در مقایسه با هیوندای، همواره از طراحی اسپرتتر و زیباتر بهرهمند بود. حالا در سری جدید محصولات مدرن این برند ازجمله کیا سورنتو نسل چهارم، شاهد طراحی مینیمال اما بسیار ساده و زیبای همیشگی هستیم که در صورت ارائه در نسخه دو رنگ بهواقع خیرهکننده و گیرا است.
داشبرد خودرو با طراحی کاملا قرینه دربرگیرنده دریچههای خروجی مخفی سیستم تهویه مطبوع در تریم تزئیناتی است. نمایشگر مولتی مدیا و کلاستر دیجیتال با طراحی افقی پیوسته هماهنگی بسیار عالی با طراحی داشبرد دارد. تریم تزئیناتی کابین به زیبایی تا رودریها امتداد یافته و غربیلک فرمان خودرو دارای تریم دو رنگ است که با پوشش صندلیها ست میشود.
بسیار بعید به نظر میرسد که شرکت کوشا خودرو نمونه تریم دو رنگ کیا سورنتو را روانه بازار کشور کند، اما باید اعتراف کرد که زیبایی، گرما و صمیمیت کابین خودرو در نسخه دو رنگ، چند برابر بیشتر از نسخه تکرنگ است. مجموعه طراحی و تریم بهکاررفته در کابین سورنتو موجب میشود که این فضا در نگاه سرنشین به عنوان یک خودرو رده پریمیوم جلوه کند.
آپشن ها و امکانات
اگرچه کوشا خودرو در انتخاب یک پیشرانه قدرتمند کوتاه آمد، اما خوشبختانه در ارائه سطح مناسبی از امکانات رفاهی و ایمنی اصرار ورزیده است تا کیا سورنتو وارداتی به سرنوشت ژاپنیهای بیآپشن دچار نشود.
در نتیجه سورنتو جدید با کروز کنترل هوشمند، سیستم کمک راننده (ADAS) شامل کمک حرکت بین خطوط، جلوگیری از برخورد در نقطه کور، رادار هشدار برخورد از جلو با قابلیت تشخیص عابر و دوچرخهسوار، سیستم پیشگیری برخورد از عقب، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، نمایشگر هدآپ ۱۰ اینچ، کلاستر و مولتی مدیا هر یک به ابعاد ۱۲.۳ اینچ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت کنترل از ردیف دوم، صندوق عقب هوشمند برقی، شارژر بیسیم تلفن همراه، پدال شیفتر پشت فرمان و سیستم روشنایی تمام LED به بازار ایران روانه خواهد شد.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | – |
کنترل سرعت در سرازیری | – |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | دارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری خودکار | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | – |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
پدال شیفتر | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۲.۳ اینچ |
سیستم صوتی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هداپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | – |
سانروف | – |
قیمت کیا سورنتو در بازار
شرکت کوشا خودرو تلاش کرده است تا با انتخاب یک سیستم انتقال نیرو منطبق بر محدودیتها واردات و مناسب با مینیممهای مشتریان ایرانی ضمن کاهش از قیمت نهایی خودرو در بازار ایران، سطح امکانات رفاهی و ایمنی مناسبی برای سورنتو وارداتی در نظر بگیرد.
با این حال کیا سورنتو تک دیفرانسیل ۲.۵ لیتری GDI قیمت پایهای برابر با ۳۲ هزار دلار دارد. پس قیمت خودرو برای بازار ایران چندان ارزان نخواهد بود. اما در عین حال مشتریان ایرانی نشان دادهاند که همواره به کیفیت مناسب و قیمت نهایی معقول محصولات خانواده هیوندای-کیا وفادار بودهاند. در نتیجه انتظار میرود که کیا سورنتو ۲۰۲۴ نیز استقبال گرم همیشگی مشتریان ایرانی را شاهد باشد.
نویسنده: شهاب انیسی