فهرست مطالب
احتمالا این دو بیت شعری که در ادامه بدان می‌پردازیم می‌تواند حس همه ما را در لحظه‌ای که شرکت ژاپنی نیسان محصول استراتژیک جدیدش را با نام قشقایی به بازار فرستاد، به‌خوبی منعکس کند.
«سرافراز و دلیر و بی‌نظیر است ـ غرور کوه را در جان اسیر است // ز خاکش شعله غیرت برآید ـ ز نامش شوکت ایران فزاید»
ایل بزرگ قشقایی به‌واسطه دلاوری‌ها و سرسختی‌هایش در زندگی مسالمت‌آمیز با طبیعت دامنه‌های زاگرس، الهام‌بخش کمپانی بزرگ نیسان شد تا این خودروساز معتبر جهانی کراس‌اوور جدید و کاملا راهبردی خود را با نام نیسان قشقایی به بازار خودرو جهان ارسال کند و روح طبیعت‌دوستی همراه با مهربانی و اصالت را در این محصول بدمد.
معرفی نیسان قشقایی ۲۰۲۴
نیسان قشقایی یک کراس‌اوور کامپکت و جمع‌وجور است که از سال ۲۰۰۶ میلادی به خانواده نیسان اضافه شد تا خلا محصولات این شرکت در سگمنت شاسی‌بلندهای کامپکت شهری را پر کند. قشقایی که با نام نیسان روگ اسپرت هم در بازار ایالات‌متحده شناخته می‌شود، تاکنون در سه نسل به بازار آمده که نسل سوم آن از سال ۲۰۲۱ عرضه شده است.
اما شرکت‌های واردکننده ایرانی نظیر نامی خودرو فعلا تمرکز خود را روی عرضه مدل‌های فیس‌لیفت نسل دوم قشقایی با کد J11 گذاشته‌اند که از سال ۲۰۱۳ عرضه شده و شرکت‌های چینی نیز تولید آن را از ۲۰۱۵ تاکنون ادامه داده‌اند. در سال ۲۰۲۴، کمپانی دانگ فنگ نیسان نسخه فیس‌لیفت جدیدی از نسل دوم قشقایی را با پسوند گلوری به بازار فرستاد. شرکت نامی خودرو از این محصول در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ رونمایی کرد تا بازار ایران نیز از وجود این کراس‌اوور کامپکت و زیبای ژاپنی برخوردار شود. ناگفته نماند که نیسان قشقایی گلوری در ایران با نام قشقایی آنر نیز شناخته می‌شود.
طراحی ظاهری نیسان قشقایی ۲۰۲۴
اتاق قشقایی J11 حدود ۱۲ سال پیش طراحی شده و مطابق با معیارهای آن دوران از نظر ظاهری پرداخت شده است تا بتواند خود را به‌عنوان یک کراس‌اوور خانوادگی باوقار در دل مشتریان جا کند.
اما هنر این است که بعد از ۱۲ سال، یک مدل به‌روزشده از این اتاق قدیمی را طوری تزیین کنید که همچنان بتواند نگاه‌ها را به خود جلب ساخته و درعین‌حال اصالت و اعتبار همیشگی برند نیسان را حفظ کند. طراحان نیسان قشقایی گلوری ۲۰۲۴ این کار را به‌خوبی انجام داده و با الهام‌گیری از طرح‌های جدید نیسان، نظیر عناصر چهره خودروی برقی آریا و البته نسخه فیس‌لیفت هیوندای توسان جدید، چهره‌ای امروزی و همه‌پسند برای این محصول ایجاد کرده‌اند.
افزودن تزیینات مشکی‌رنگ، همراه با چراغ‌های اصلی و نوارهای دی‌لایت درون قاب جلوپنجره، و فرم همخوان دریچه‌های فیک هواکش جانبی، چهره نیسان قشقایی جدید را تا حد زیادی متحول کرده و آن را به تولیدات روز کمپانی نیسان نزدیک‌تر ساخته است. این تغییرات به نحوی است که نیسان قشقایی ۲۰۲۴ نامی خودرو در رقابت با تولیدات جدید سال ۲۰۲۴ می‌تواند طوری ظاهر شود که گویی یک خودروی کاملا جدید است و توانایی حضور در یک فشن‌شوی تبلیغاتی را دارد. بنابراین مشتری هنگام خرید این خودرو، احساس نمی‌کند که در حال خرید یک ماشین قدیمی و ازمدافتاده است.
در نمای جانبی، اصالت و قدمت بدنه خودرو تا حدودی به چشم می‌خورد، اما به‌واسطه برخی ترفندها مانند استفاده از رینگ‌های آلیاژی و قاب آینه جدید به همراه خطوط عضلانی بخش شانه و رکاب، جذابیت نیسان قشقایی ۲۰۲۴ در حد یک خودروی خانوادگی متعارف حفظ شده است.
در قسمت عقب، به‌اندازه بخش جلو شاهد تغییرات اساسی نیستیم، اما تغییر چینش داخلی اجزای چراغ‌های اصلی و تحولاتی که در ناحیه پایین سپر دیده می‌شود، باعث شده نمای عقب نیسان قشقایی آنر تا حدی مدرن‌تر به نظر برسد.
با این تفاصیل می‌توان نتیجه گرفت که تلاش‌های طراحان در ایجاد تحولات مثبت روی اتاق قدیمی نسل دوم نیسان قشقایی کاملا مفید واقع شده و حالا شاهد استایل متعادل و باوقار، اما به‌دور از فانتزی‌گرایی افراطی، در نسخه فیس‌لیفت این کراس‌اوور هستیم. این موضوع باعث شده است که همچنان این خودرو با اتاق قدیمی خود هم بتواند پا‌به‌پای محصولات کراس‌اوور میان‌رده جدید حرکت کرده و مشتریان با توان مالی متوسط را به سمت خود جذب کند.
طراحی داخلی نیسان قشقایی ۲۰۲۴
با توجه به اینکه این تیپ از نیسان قشقایی تنها یک نسخه فیس‌لیفت است و نسل جدید به‌حساب نمی‌آید، بنابراین طراحی داخلی به شکل انقلابی و صددرصد نوآورانه متحول نشده است. بااین‌حال، سبک طراحی داشبورد و پنل درها در این نسخه از نیسان قشقایی نسبت به تیپ قبلی همین نسل تا حد زیادی تغییر کرده و حالا می‌توان گفت که به سمت نمای داخلی نیسان سیلفی متمایل شده است. به‌ویژه دریچه‌های گرد تهویه و طرح غربیلک فرمان D-cut شباهت زیادی به اجزای داخلی نیسان سیلفی دارد.
این سبک طراحی به‌نحوی انجام شده که تجربه کاربری بسیار آسان و به‌دور از حواس‌پرتی را برای راننده به وجود می‌آورد. دسترسی راحت به کلیدهای تهویه در قسمت وسط داشبورد، حکایت از هوشمندی طراحان این خودرو دارد و دیگر کلیدهای کنترل‌گرهای فیزیکی نیز بدون پیچیدگی توسط کاربر قابل استفاده هستند.
وجود نشانگرهای آنالوگ برای افراد طرفدار خودروهای کلاسیک یک نکته مثبت به شمار می‌رود و حس‌وحال محصولات اصیل نیسان را زنده می‌کند. ضمن اینکه یک نمایشگر کامپیوتر سفری دیجیتال نیز اطلاعات موردنیاز را به‌صورت لحظه‌ای و دقیق در اختیار راننده قرار می‌دهد تا از وضعیت فنی خودرو مطمئن شود.
قسمت بالای داشبورد و رودری‌های جلو از مواد نرم ساخته شده‌اند که سطح کیفی بالایی دارند و احتمالا در طولانی‌مدت، پرتوهای آفتاب هم نمی‌تواند کیفیت آن‌ها را تحت تاثیر قرار دهد. روکش‌های چرمی قسمت میانی داشبورد و بازویی رودری‌ها نیز عامل دیگری در لوکس‌تر به نظر رسیدن کابین ساده این کراس‌اوور ژاپنی به شمار می‌رود.
وجود تنظیمات برقی برای صندلی راننده، جابه‌جایی صندلی و رسیدن به موقعیت مناسب را برای کاربران مختلف آسان کرده است. ضمن اینکه تنظیمات تهویه دوگانه می‌تواند عامل مثبتی برای تنظیم دمای داخلی خودرو بر اساس سلیقه سرنشینان باشد. نمایشگر مالتی‌مدیا با وضوح بالا و کیفیت مناسب نیز کارایی مطلوبی داشته و تصویر واضحی از قابلیت‌های دیجیتال را برای راننده و سرنشین به نمایش می‌گذارد.
صندلی‌های نیسان قشقایی ۲۰۲۴ دارای روکش چرمی هستند و از لحاظ فرم و راحتی بالشتک‌ها نیز در رده قابل قبولی از کارایی و رفاه قرار می‌گیرند و در مسیرهای طولانی هم می‌توانند خستگی و کوفتگی را از بدن سرنشین تا حد امکان دور نگه دارند. بااین‌حال، میزان راحتی و دربرگیرندگی آن‌ها به اندازه محصولات سطح بالا نخواهد بود.
صندلی‌های ردیف عقب به اندازه انواع جلو راحت و خوش‌نشین نیستند، اما بااین‌حال زاویه پشتی آن‌ها مناسب است و فضای پا و سر برای افراد با قد زیر ۱۸۰ سانتی‌متر کافی خواهد بود. البته حضور سه نفر در ردیف عقب می‌تواند شرایط را کمی محدودتر کرده و راحتی افراد حاضر در این بخش را تا حدی کاهش دهد.
از سوی دیگر نگرانی خانواده‌ها بابت حجم صندوق عقب کاملا منطقی و قابل درک است. برای رفع این نگرانی، طراحان نیسان قشقایی فضایی نزدیک به ۴۸۶ لیتر در بخش صندوق عقب این خودرو برای جا دادن لوازم در نظر گرفته‌اند که در این سگمنت بزرگ و جادار به نظر می‌رسد. به‌گونه‌ای که ۴ تا ۵ چمدان متوسط یا بزرگ در این فضا قابل جانمایی هستند.
مشخصات فنی نیسان قشقایی ۲۰۲۴ نامی خودرو
اگر کمی فنی هستید، توصیه می‌کنیم درپوش موتور نیسان قشقایی را بالا بزنید و به دور و اطراف موتور و گیربکس آن نگاه کنید. به‌ویژه اطراف منیفولد خروجی یا همان مجرای دود را بررسی کنید تا با یک نکته مثبت روبه‌رو شوید. بله، اثری از سیستم توربوشارژر، اینترکولر و سایر متعلقات وابسته به سامانه‌های مکش پرخوران در این پیشرانه وجود ندارد و این همان نکته‌ای است که طرفداران اصیل خودروهای خانوادگی نیسان را خوشحال می‌کند؛ چراکه موتورهای توربوشارژ از لحاظ نگهداری پردردسرتر بوده و در طول زمان مشکلات بیشتری را برای خودرو و مالک آن ایجاد می‌کنند.
به‌ویژه که بنزین داخلی هم با این‌گونه موتورها و سطح استاندارد آلایندگی بالای آن‌ها مشکل دارد و درنتیجه، ناک زدن، خرابی پیستون، خط افتادن سیلندر یا شاتون زدن برای این پیشرانه‌ها دردسر ایجاد می‌کند.
نیسان قشقایی۲۰۲۴ با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر خود می‌تواند توان معقولی در حد ۱۴۰ اسب بخار و ۱۸۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که از طریق گیربکس اتوماتیک CVT با ۷ دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
با توجه به وزن ۱۴۴۹ کیلوگرمی این خودرو و نسبت آن با توان موتور، باید انتظار داشت که این خودرو در شرایط استاندارد در ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای خودرویی در سگمنت کراس‌اوورهای خانوادگی جمع‌وجور چندان هم بد به نظر نمی‌رسد.
با این حال، یکی از معایب حذف سیستم توربوشارژ همین کاهش شتاب است که در اینجا هم گریبان قشقایی را گرفته و چیزی حدود ۲ ثانیه آن را نسبت به حریفان هم‌رده مجهز به پیشرانه توربوشارژ کندتر کرده است.
باک سوخت این خودرو حدود ۵۷ لیتر ظرفیت دارد و میانگین مصرف آن نیز ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، بنابراین می‌توان مسافت بالایی در حد ۸۰۰ کیلومتر را با یک باک طی کرد. البته این ارقام برای شرایط استاندارد است و در عمل نیسان قشقایی جدید بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ کیلومتر پیمایش را با یک باک ارائه خواهد داد.
اجازه بدهید خودرو را روی بالابر ببریم و نگاهی به زیربندی آن داشته باشیم. در نیمه جلو، سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون استفاده شده است؛ اگر نمی‌دانید این چه نوع سیستم فنربندی است، باید بگوییم که همان همیشگی! یعنی اکثر خودروهای خانوادگی بازار از همین نوع تعلیق استفاده کرده‌اند. بااین‌حال، سطح کیفی اجزای آن می‌تواند متفاوت باشد.
اما بخش عقب برخلاف بعضی رقبا به سیستم تعلیق مستقل مالتی‌لینک مجهز شده و اکسل محور پیچشی در آن استفاده نشده است که این نکته باعث بهبود پایداری و هندلینگ خودرو در عبور پرسرعت از پیچ‌ها خواهد شد.
بنابراین، توان کافی پیشرانه، به‌علاوه استهلاک پایین و دوام فنی بالا، نقاط قوت مشخصات فنی نیسان قشقایی ۲۰۲۴ محسوب می‌شوند، اما وجود گیربکس CVT می‌تواند هزینه‌های نگهداری خودرو را افزایش دهد. چراکه این نوع جعبه‌دنده‌ها بعد از حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض زنجیر یا تسمه CVT پیدا می‌کنند و در غیر این صورت، خرابی‌های پرهزینه‌تری را به دنبال خواهند داشت.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۲ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۱۴۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۸۴ نیوتن.متر |
| گیربکس | CVT اتوماتیک ۷ دنده |
| محور محرک | جلو |
| شتاب | ۱۱ ثانیه |
| سرعت | ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۷۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراس اوور جمع و جور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۴۰۷ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۳۷ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۱۰ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۶۴۶ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۴۴۹ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۸۶ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۷ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن‌های نیسان قشقایی ۲۰۲۴
در این خودرو خبری از سیستم کمک‌راننده پیشرفته راداری و انواع هشداردهنده‌های نوین نیست، اما در عوض، مواردی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، تنظیم برقی صندلی راننده، سانروف، سنسور نور و باران می‌توانند رفاه و امنیت قابل قبول و در سطح متوسط را برای کاربران این کراس‌اوور ژاپنی به وجود بیاورند.
بنابراین برخلاف رقبای چینی، خبری از فهرست بلندبالای آپشن‌های آن‌چنانی در نیسان قشقایی ۲۰۲۴ نیست و این مورد می‌تواند یکی از نقاط ضعف قشقایی جدید در مقایسه با حریفان هم‌قیمت چینی باشد.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | – |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خواب‌آلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | – |
| رادار تغییر لاین | – |
| رادار تصادف جلو | – |
| رادار تصادف عقب | – |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | – |
| ترمز اضطراری خودکار | – |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
| ناوبری | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | – |
| گرمکن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | دارد |
مزایای نیسان قشقایی
+ موتور تنفس طبیعی بادوام و باکیفیت
+ صندوق عقب بزرگ
+ طراحی به‌روزتر از نسخه قبلی
+ نشان معتبر ژاپنی
معایب نیسان قشقایی
– شتاب‌گیری نه‌چندان مهیج
– تنوع پایین امکانات در مقایسه با خودروهای چینی هم‌رده
قیمت نیسان قشقایی ۲۰۲۴ در بازار
نیسان قشقایی ۲۰۲۴ باید با محصولاتی همچون کیا سلتوس توربو، هوندا HR-V هیبرید، جی ای سی امکو و بعضی دیگر از کراس‌اوورهای کامپکت چینی یا غیرچینی به رقابت بپردازد. با توجه به نوسانات نرخ ارز و همچنین تغییرات قوانین واردات خودرو، نمی‌توان به‌طور دقیق در مورد قیمت نیسان قشقایی ۲۰۲۴ در بازار اظهار نظر کرد، اما می‌توان حدس زد که ارزش این ماشین ژاپنی بیشتر از ۲.۵ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۴ خواهد بود.
به‌طور کلی، باید گفت که نیسان قشقایی ۲۰۲۴ به دلایلی مثل برخورداری از کیفیت ساخت بالا، دوام فنی موتور، طراحی متعادل، کابین جادار و صندوق عقب بزرگ، می‌تواند به یک کراس‌اوور کارآمد برای مشتریانی تبدیل شود که قصد خرید خودروهای چینی را ندارند و به دنبال محصولات بااصالت ژاپنی هستند.
نویسنده: حسین باباپور
