مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L؛ یک ماشین چند اسم

کوییک یکی از محصولات سایپا با تیپ‌های متنوع است و انتخاب دقیق میان نسخه‌های مختلف آن ممکن است برای خریداران دشوار باشد. برای مثال، کوییک S و کوییک GXR-L از جمله هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپا هستند که با وجود شباهت‌های فراوان در طراحی بدنه، ساختار کابین و پلتفرم، تفاوت‌هایی در مشخصات فنی و سطح تجهیزات دارند. بررسی قیمت خودرو، امکانات و ویژگی‌های فنی این دو مدل می‌تواند به انتخاب مناسب‌تر کمک کند.

کوییک S یکی از نسخه‌های خانواده کوییک است که با تغییراتی در نمای جلو و برخی جزئیات کابین معرفی شد. در مقابل، کوییک GXR-L در اصل نسخه دو‌رنگ خانواده ارتقایافته کوییک GX به شمار می‌رود. این خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری، از پیشرانه به‌روزشده نیز استفاده می‌کند.

در این مطلب، مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L را از نظر طراحی ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات بررسی می‌کنیم تا انتخاب میان این دو هاچ‌بک اقتصادی سایپا ساده‌تر شود.

مقایسه طراحی ظاهری کوییک S با کوییک GXR-L

در مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L از نظر ظاهری، هر دو تیپ در یک دسته قرار می‌گیرند. سایپا برای ایجاد چهره‌ای جوان‌پسند، از جلوپنجره و سپر جدید استفاده کرده است. خطوط مشکی پررنگ اطراف چراغ‌های اصلی که به سمت قسمت‌های پایینی سپر امتداد پیدا می‌کنند، شاخصه اصلی چهره هر دو مدل S و GXR-L هستند. این ترکیب، ظاهر خودرو را تا حدی اسپرت‌تر نشان می‌دهد و باعث می‌شود هر دو کوییک در نمای جلو از نسخه‌های قدیمی‌تر خانواده خود قابل تشخیص باشند.

چراغ‌های اصلی همچنان همان فرم کشیده و آشنای خانواده کوییک را دارند و تغییرات انجام‌شده به معنای طراحی کاملاً جدید چراغ‌ها یا بدنه نیست. در قسمت عقب نیز هر دو نسخه از ساختار کلی مدل‌های قبلی استفاده می‌کنند. تنها بخش‌هایی از سپر با تزئینات متفاوت، تلاش دارند خودرو را نسبت به نسخه‌های ساده‌تر اسپرت‌تر نشان دهند. همچنین روی سقف روف‌رک قرار گرفته تا حس یک کراس‌اوور به خودرو داده شود.

با این حال، این دو مدل در ظاهر اختلاف‌هایی دارند که باید بررسی شوند. تیپ GXR-L به‌عنوان نسخه دورنگ شناخته می‌شود و به همین دلیل، در قسمت آینه‌ها، سقف و برخی تریم‌های جزئی، تفاوت رنگی با تیپ S دارد. بااین‌حال، نباید این تفاوت را با یک فیس‌لیفت اساسی اشتباه گرفت؛ زیرا ساختار کلی بدنه و زبان طراحی هر دو خودرو بسیار به یکدیگر نزدیک است.

نکته دیگر، رینگ‌ها هستند. کوییک S با رینگ فولادی ۱۴ اینچی عرضه شده است. در مقابل، وضعیت رینگ در نسخه GXR می‌تواند متفاوت باشد. برخی نمونه‌های GXR-L نیز با رینگ فولادی و قالپاق عرضه شده‌اند؛ بنابراین، این تفاوت در نسخه‌های کارکرده ممکن است بسته به خودرو متفاوت باشد.

مقایسه طراحی داخلی کوییک S با کوییک GXR-L

در کابین، شباهت دو خودرو بیشتر از چیزی است که تصور می‌کنید. هر دو تیپ از ساختار شناخته‌شده داشبورد استفاده می‌کنند که سال‌هاست در محصولات اقتصادی سایپا دیده می‌شود. در هر دو تیپ S و GXR-L، شباهت‌هایی وجود دارد و هرکدام نسبت به مدل پایه خانواده کوییک، تفاوت‌هایی دارند. فرمان با فرم دی‌کات، طراحی صفحه کیلومتر و پنل دکمه‌های سمت چپ فرمان از جمله مواردی هستند که به تفکیک این خودروها از نسخه‌های قدیمی‌تر کمک می‌کنند.

در این بخش از مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L باید اشاره کنیم که نسخه GXR-L با رنگ بدنه سفید و قرمز در برخی قسمت‌های داخلی خودرو، از جمله اطراف سیستم پخش، پنل تهویه هوا، دستگیره‌های در و محل قرارگیری کلیدهای بالابر شیشه، تریم رنگی قرمز دارد.

داشبورد هر دو خودرو عمدتاً از پلاستیک سخت ساخته شده است. این موضوع در خودروهای اقتصادی داخلی غیرمنتظره نیست، اما از نظر حس کیفیت و جلوه بصری، یکی از نقاط ضعف مشترک آن‌ها محسوب می‌شود. طراحی ادوات نیز بیشتر بر سادگی و سهولت استفاده متمرکز است و نمی‌توان از این خودروها احساس لوکس یا مدرن بودن دریافت کرد.

از نظر فضای کابین، اختلاف زیادی میان کوییک S و GXR-L وجود ندارد. هر دو خودرو در کلاس هاچ‌بک‌های کوچک قرار می‌گیرند و فضای قابل قبولی برای استفاده شهری فراهم می‌کنند. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین کناری مناسب است و ردیف عقب نیز در مقایسه با برخی هاچ‌بک‌های قدیمی‌تر بازار، فضای قابل قبولی دارد.

با توجه به تغییر نکردن اندازه و ابعاد خودرو، صندوق عقب نیز تغییر خاصی ندارد و ظرفیت آن حدود ۲۲۵ لیتر اعلام شده است. این حجم برای خریدهای روزانه و استفاده درون‌شهری مناسب است، اما برای سفرهای برون‌شهری یا قرار دادن چمدان‌های بزرگ، چندان مناسب نیست.

مقایسه مشخصات فنی کوییک S با کوییک GXR-L

مهم‌ترین تفاوت فنی کوییک S و کوییک GXR-L به موتور آن‌ها مربوط می‌شود. کوییک S از پیشرانه M15 استفاده می‌کند؛ یک موتور چهارسیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با هشت سوپاپ که در محصولات مختلف سایپا به کار رفته است. این پیشرانه حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

در مقابل، کوییک GXR-L به پیشرانه ارتقایافته M15i مجهز است که از زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها بهره می‌برد. این موتور نیز ۱.۵ لیتر حجم دارد و همچنان چهارسیلندر، هشت‌سوپاپ و تنفس طبیعی است. در این موتور افزایش قدرت را شاهد هستیم و قدرت آن حدود ۹۰ اسب بخار و گشتاور آن حدود ۱۳۷ نیوتن‌متر اعلام شده است. بنابراین، اختلاف قدرت دو خودرو چندان زیاد نیست، اما GXR-L روی کاغذ از قدرت و گشتاور بیشتری برخوردار است.

در مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L، پیشرفت پیشرانه تیپ GXR-L تنها به زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها محدود می‌شود. فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها به موتور اجازه می‌دهد عملکرد تنفس خود را متناسب با شرایط کاری بهبود دهد. هدف از این تغییر، بهینه‌سازی عملکرد موتور در دورهای مختلف و کمک به کاهش مصرف سوخت است.

هر دو خودرو از گیربکس پنج‌سرعته دستی استفاده می‌کنند و نیروی موتور را به چرخ‌های جلو می‌رسانند. در نتیجه، از نظر نوع انتقال قدرت، تفاوت بنیادی میان آن‌ها وجود ندارد. هر دو برای تردد روزمره شهری و مسیرهای معمول طراحی شده‌اند و عملکرد اسپرت یا شتاب‌گیری خارق‌العاده‌ای ندارند. برای مثال، شتاب اعلام‌شده برای مدل S حدود ۱۳ ثانیه و برای مدل GXR-L حدود ۱۲.۸ ثانیه است.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای کوییک S حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، درحالی‌که برای کوییک GXR حدود ۶.۵۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. این ارقام نشان می‌دهند که موتور به‌روزشده GXR می‌تواند مصرف پایین‌تری داشته باشد.

از نظر ابعاد نیز تفاوت مهمی میان دو خودرو وجود ندارد. طول هر دو حدود ۴۰۰۵ میلی‌متر، عرض حدود ۱۶۷۸ میلی‌متر و ارتفاع حدود ۱۵۳۲ میلی‌متر است. فاصله محوری نیز در حدود ۲۴۱۲ تا ۲۴۱۵ میلی‌متر قرار می‌گیرد. همچنین از نظر ساختار تعلیق، این دو خودرو در همان چارچوب فنی خانواده کوییک قرار دارند. تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و تعلیق عقب از نوع تیر پیچشی است. ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسه‌ای هستند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت‌ها

مقایسه آپشن‌های کوییک S با کوییک GXR-L

در بخش امکانات رفاهی، تشخیص دقیق تیپ خودرو اهمیت بالایی دارد. کوییک S طی سال‌های مختلف با تغییرات زیادی همراه بوده و ممکن است برخی امکانات در گذر زمان به آن اضافه یا از آن حذف شده باشند.

در مقایسه کوییک S با کوییک GXR-L، نقاط اشتراک میان هر دو تیپ به‌خوبی قابل تشخیص است. کوییک S و GXR-L هر دو به دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، تهویه مطبوع دستی، آینه‌های جانبی برقی و شیشه‌بالابرهای برقی مجهز هستند.

همچنین مدل‌های هر دو تیپ پس از اجباری شدن استانداردهای ۸۵گانه، به‌صورت استاندارد به سیستم سنسور نور یا اتولایت، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) نیز مجهز شدند.

نکته کلیدی این است که امکاناتی مانند نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، سیستم مسیریاب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان و شیشه‌های دودی عقب در فهرست تجهیزات سفارشی برای هر دو خودرو قرار می‌گیرند.

خرید کوییک S یا کوییک GXR-L

انتخاب میان کوییک S و GXR-L به خریدار بستگی دارد؛ چراکه هر دو خودرو از نظر ابعاد، فضای کابین، صندوق عقب، ساختار کلی بدنه و نوع گیربکس مشابه یکدیگر هستند. به همین دلیل، تصمیم نهایی بیشتر به دورنگ بودن خودرو و بهبود محدود عملکرد موتور مربوط می‌شود.

کوییک S را به افرادی پیشنهاد می‌دهیم که به دنبال خودرویی اقتصادی با ساختاری مناسب و آمادگی فنی برای فعالیت شهری هستند. همچنین این خودرو از نظر هزینه اولیه می‌تواند گزینه‌ای کنترل‌شده باشد، اما امکانات پیشرفته‌ای ندارد.

در مقابل، کوییک GXR-L برای افرادی جذاب‌تر است که ظاهر دورنگ را می‌پسندند و ترجیح می‌دهند خودرویی با موتور به‌روزشده‌تر داشته باشند. این تغییر در پیشرانه خودرو باعث شده است قدرت و گشتاور بیشتری ارائه شود و مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده پایین‌تر باشد. همین موارد از مزیت‌های فنی GXR-L در مقایسه با کوییک S هستند.

از نظر آپشن‌ها، خرید GXR-L فقط به دلیل نام GXR تصمیم درستی نیست. این نسخه، مدل کم‌آپشن خانواده GXR است و امکانات نسخه H را به‌طور کامل در اختیار خریدار قرار نمی‌دهد. بااین‌حال، اختلاف امکانات و آپشن میان دو تیپ S و GXR-L آن‌قدر زیاد نیست که به‌تنهایی در تصمیم نهایی تفاوت تعیین‌کننده‌ای ایجاد کند.

در نهایت، اگر اختلاف قیمت دو خودرو کم باشد و وضعیت تجهیزات و کیفیت نگهداری آن‌ها مشابه باشد، کوییک GXR-L به‌دلیل پیشرانه به‌روزشده و ظاهر دورنگ می‌تواند انتخاب جذاب‌تری باشد. اما اگر کوییک S با قیمت پایین‌تر و در شرایط فنی مناسب پیدا شود، برای استفاده اقتصادی و روزمره همچنان گزینه‌ای منطقی خواهد بود. بنابراین، هنگام فروش خودرو یا خرید نسخه کارکرده، بهتر است علاوه بر تیپ و امکانات، وضعیت فنی، سابقه نگهداری و قیمت روز هر خودرو نیز بررسی شود.

نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو۴۵

https://khodro45.com/mag/?p=127615