ریسپکت پرایم تیپ ۲ | بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت بهمن موتور در سال ۱۴۰۱ و پس از تغییر در لوگو رسمی شرکت خود، از محصولی نوین با نام ریسپکت رونمایی کرد. ریسپکت یک سدان کامپکت از ساخته‌های بازار چین است که ریشه آن به شرکت مادر چری بازمی‌گردد.

شرکت بهمن موتور اعلام کرده است که تیپ جدید و تغییر یافته‌ای از ریسپکت را روانه بازار خواهد کرد که با نام ریسپکت ۲، ریسپکت پرایم تیپ ۲ یا ریسپکت نیو شناخته خواهد شد. این محصول جدید در حقیقت همان ریسپکت سابق است که با اندک بهبود‌های فنی و ظاهری به بازار عرضه می‌شود.

معرفی بهمن ریسپکت

ریسپکت برای بازار ایران محصولی جدید بود اما این خودرو از ساخته‌های شرکت کووین آتو (Cowin Auto) از زیرمجموعه‌های شرکت چری کشور چین است که در سال ۲۰۱۴ تاسیس شده اما در بازار کشور چین با نام ژوآندو (Xuandu) شناخته می‌شود. شرکت کووین آتو در سال ۲۰۲۱ به نام جدید کاییئی (Kaiyi) تغییر اسم داد و از این رو ریسپکت بهمن موتور نیز از ساخته‌های برند کاییئی به شمار می‌آید.

نکته جالب توجه دیگر، عرضه ریسپکت (یا همان کاییئی ژوآندو) بر اساس پلتفرم مشترک با چری آریزو ۷ است. اما تغییرات در پوسته بیرونی این خودرو به مراتب فراتر از آن است که بتوان رد پای برند چری و محصولات مشابه آن در کشور ایران را در آن رویت کرد.

کلمه Respect با تلفظ ریسپِکت، در زبان انگلیسی به معنای احترام است. متاسفانه این نام از همان آغاز عرضه به دست رسانه‌های غیر تخصصی و ناشی حوزه خودرو به صورت رِسپِکت تلفظ شد که خطایی فاجعه بار و نابخشودنی است.

طراحی ظاهری بهمن ریسپکت پرایم

از دیدگاه تمایز در طراحی بیرونی خودرو نباید به دنبال موضوع خاصی در بدنه ریسپکت باشید چرا که این خودرو تغییرات ظاهری بخصوصی در نسخه پرایم به همراه ندارد. اما از همان ابتدای عرضه، ریسپکت یک سدان با طراحی ظاهری نسبتا جذاب و گیرا بود. هدف شرکت کاییئی آتو (کووین آتو سابق) از بدو تا سیس تا کنون، تولید خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت اما جوان پسند است. از این رو ظاهر بیرونی ریسپکت را نیز باید تا حدودی جذاب توصیف کرد.

ریسپکت از دیدگاه کلاس در جوار KMC J7 شرکت کرمان موتور قرار می‌گیرد. طراحی آن در نمای جلو با یک چلوپنجره دو تکه همراه است که به کمک بخشی از ساختار سپر از یکدیگر جدا شده‌اند. اتصال سیستم روشنایی جلو به بخش بالایی جلوپنجره تا حدودی به J7 شباهت دارد اما کمی معاصرتر جلوه می‌کند.

در عوض طراحی بخش پایینی سپر و مخصوصا در دو گوشه آن، به کمک خطوط و زوایای متعدد و شکسته و البته دربرگیری سیستم روشنایی در روز، تا حدودی خشن و جذاب به نظر می‌رسد.بخش جانبی یک خط شانه کاملا مشهود و البته کاملا افقی را به تصویر می‌کشد که از سیستم روشنایی عقب آغاز شده و پیش از رسیدن به گلگیر جلو، در یک تریم مشکی رنگ پایان می‌یابد.

در بخش عقب، شاهد استفاده از سیستم روشنایی کشیده اما جدا از یکدیگر مواجه هستیم که با ترند روز بازار خودروهای چینی در تضاد است اما شیوه باریک شدن و گرافیک روشنایی داخلی آن بدون تردید منحصر به فرد و در تاریکی شب معرف نام مدل و شرعت عرضه کننده است.

طراحی داخلی بهمن موتور ریسپکت ۲

نمای داخلی ریسپکت تیپ ۲ در نگاه سریع هیچ تمایزی با نمونه پیشین ندارد اما اگر کمی دقت کنید، درمی‌یابید که طراحی کنسول میانی و همچنین ساختار کلاستر به طور کامل متحول شده است. به این ترتیب که حالا در بخش کلاستر شاهد استفاده از نمایشگر ریجیتالی ۷.۰ اینچ و در کنسول میانی با شیفتر دنده الکترونیکی جدید هستیم و همین‌طور چیدمان نوین برای کلید‌های سیستم کنترل کشش و حالات مختلف رانندگی به کار گرفته شده است.

این دو مورد، تمام تغییرات بارزی است که در مقایسه ریپکت نیو شرکت بهمن موتور و ریسپکت پیشین شاهد هستیم. در نتیجه طراحی غربیلک سه شاخه D-Cut، ساختار بیرون زده بخش میانی داشبرد، نمایشگر شناور سیستم مولتی مدیا، ادغام دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع با ساختار داشبرد، و همچنین اتصال جالب توجه کنسول میانی با داشبرد بدون تغییر مانده است.

این تغییرات یک فیس لیفت بسیار جزئی و حتی ناچیز‌تر از فیس لیفت مینور (Minor Facelift) به حساب می‌آید اما خوشبختانه طراحی کابین ریسپکت از همان ابتدا به اندازه کافی هیجان انگیز و گیرا بود، در نتیجه اعمال این تغییرات جزئی تنها موجب مدرن‌تر و به روز‌تر جلوه کردن فضای داخل شده که بدون تردید تاثیراتی مثبت برشمرده خواهد شد.

کیفیت کلی متریال داخلی ریسپکت پرایم شاید چنگ قابل توجهی به دل نزد اما در عین حال اجازه نخواهد داد تا سرنشینان خودرو متوجه ذات اقتصادی این خودرو شوند. این مهم نیز از توجه طراحان به جزئیات داخل کابین نشات گرفته و این فضا را جوان پسند و اسپرت جلوه می‌دهد.

مشخصات فنی ریسپکت تیپ ۲

بر حسب آنچه از تغییرات جزئی و نسبتا نامحسوس در بهمن ریسپکت پرایم تیپ ۲ گفته شد، این خودرو همچنان از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر انژکتوری مجهز به سیستم پرخوران توربوشارژر بهره می‌گیرد که با گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر CVT با ۹ دنده مجازی از پیش تعیین شده در اتصال است.

نه تنها پیشرانه خودرو با کد شناسایی 4T15C (نمونه بهبود یافته پیشرانه نسل اول چری تیگو ۷) بلکه گیربکس آن نیز دقیقا همان ستاپ یکسانی است که در خودروهای برند چری در بازار ایران شاهد آن بودیم. در نتیجه این پیشرانه و گیربکس با نمونه به کار رفته در فونیکس تیگو ۷ پرو و آریزو ۶ پرو مشترک است تا وابستگی خود بر برند چری را به نمایش بگذارد.

خروجی فنی این پیشرانه در مقایسه با نمونه‌های تزریق مستقیم مدرن‌تری که این روزها در خانواده رده بالا برند فونیکس از حجم‌های ۱.۶ و ۲.۰ لیتر شاهد هستیم قابل رقابت نیست اما با ارائه شتاب اولیه در حدود ۱۰ ثانیه و همچنین آسوده‌سازی خیال مشتری از بابت فراوانی قطعات و دانش تعمیرات فنی، مزیت‌های انحصاری خود را به همراه دارد.

خودروهای این کلاس با توجه به محدودیت‌های فنی در بازار ایران، اگر با پیشرانه‌های قدرتمندتر ۱.۶ لیتر توربو تزریق مستقیم همراه شوند، می‌توانند نتیجه رقابت را به سرعت به نفع خود تغییر دهند. البته این تغییر طبیعتا با افزایش قابل توجه در قیمت نهایی نیز همراه خواهد بود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های ریسپکت پرایم

با وجود داشتن ذاتی اقتصادی، ریسپکت نیو یا همان ریسپکت تیپ ۲ بهمن موتور با امکانات رفاهی و ایمنی قابل قبولی به بازار عرضه می‌شود.

این خودرو دارای ترمز پارک برقی و اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، نظارت بر فشار باد تایرها، بالابر شیشه و سانروف برقی مجهز به سیستم تشخیص مانع، سنسور پارک و دوربین دنده عقب دینامیک، ۶ کیسه ایمنی هوا، آتولایت (سنسور نور)، صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، پوشش چرمی صندلی‌ها، نورپردازی انتزاعی کابین با قابلیت انتخاب رنگ، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچ سیستم مولتی مدیا با ۶ اسپیکر، نمایشگر دیجیتال ۷.۰ اینچی کلاستر، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم روشنایی LED، سیستم روشنایی مشایعت تا منزل، فرمان کمک برقی با پوشش چرمی غربیلک و قابلیت تنظیم زاویه، قابلیت انتخاب حالات رانندگی، قابلیت استارت پیشرانه از روی ریموت، آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم تهویه با خروجی مجزا برای سرنشینان ردیف دوم است.

مزایای ریسپکت پرایم

+ طراحی جذاب و قابل قبول

+ سطح امکانات رفاهی مناسب

+ اشتراک مجموعه انتقال نیرو با محصولات شرکت مدیران خودرو

+ توان فنی قابل قبول

+ فراوانی قطعات یدکی سیستم انتقال نیرو

+ کیفیت ساخت خوب

معایب بهمن ریسپکت ۲

– متریال داخلی اقتصادی

– توان فنی محدود سیستم انتقال نیرو

– بازار محدود‌تر از محصولات مدیران خودرو

قیمت بهمن ریسپکت ۲ در بازار

قیمت اعلام شده برای ریسپکت پرایم تیپ ۲ از سوی شرکت پس از افزایش قیمت قابل توجه نزدیک به ۲۹۵ میلیون تومانی، در خرداد ماه سال جاری (۱۴۰۴) برابر با یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان اعلام شده است.

هم اکنون قیمت نمونه‌های صفر کیلومتر این خودرو در بازار آزاد فراتر از ۱.۷ میلیارد تومان قیمت‌گذاری می‌شود که به هیچ عنوان ارزان و در دسترس نیست. اما در مقایسه با آریزو ۶ جی‌تی و آریزو ۸ و حتی KMC J7 کرمان موتور همچنان در رده قابل قبولی قرار دارد.

بدون تردید برگ برنده بهمن ریسپکت پرایم تیپ ۲ در داشتن قیمت رقابتی‌تر در مقایسه با محصولات هم رده از شرکت مدیران خودرو و همچنین سابقه خوب شرکت بهمن موتور در زمینه خدمات پس از فروش و گستردگی شبکه خدمات آن است.

نویسنده: شهاب انیسی