ساینا S دوگانه سوز | بررسی جامع و مشخصات فنی

در زمانی که برای بنزین محدودیت‌هایی داریم و هرازچندگاهی زمزمه‌هایی از افزایش قیمت این سوخت فسیلی به گوش می‌رسد، خودروهای دوگانه سوز می‌توانند گزینه‌های منطقی و کم هزینه‌ای باشند. به همین بهانه در ادامه قصد داریم به یکی از معدود خودروهای دوگانه سوز صفرکیلومتر حال حاضر بازار کشورمان یعنی ساینا S دوگانه سوز بپردازیم.

این نسخه از ساینا s که نخستین بار در سال ۱۴۰۲ معرفی شده، فعلاً تنها محصول دوگانه سوز سایپا است. اما در آینده نزدیک سهند S دوگانه سوز هم به عنوان برادر به‌روزتر و مجهزتر این خودرو به بازار خواهد آمد. 

طراحی ظاهری ساینا S دوگانه سوز

در نمای جلو ساینا S همان چهره آشنا ساینا را می‌بینیم که سعی شده است با برخی تغییرات مثل بزرگ‌تر شدن ورودی هوای روی سپر، جلوپنجره شبکه‌ای با نوار نقره‌ای اطراف آن و اضافه شدن دی‌لایت، به‌روزتر به نظر برسد. اما همچنان مشخص است که با یک خودرو بسیار اقتصادی طرف هستیم.

نمای جانبی ساینا S نسبت به ساینا معمولی تغییر خاصی نداشته است و کماکان المان‌هایی مثل حالت گنبدی شکل سقف، دستگیره درب‌ها و خط برش درب عقب، ذات قدیمی این خودرو را لو می‌دهد.

در نمای عقب ساینا s تغییرات نسبتاً زیادی را نسبت به ساینا معمولی شاهد هستیم و گرافیک چراغ‌ها،‌ سپر و درب صندوق بار جدید شده‌اند. هرچند این تغییرات چهره‌ای کاملاً معمولی به این بخش داده‌اند اما نسبت به نسخه اولیه ساینا یک گام رو به جلو محسوب می‌شوند.ناگفته نماند که ساینا s دوگانه سوز به‌جز درب سوخت‌گیری CNG روی گلگیر عقب سمت چپ و بج CNG‌ روی گلگیر جلو سمت راست، هیچ تفاوت ظاهری دیگری با نسخه دنده‌ای بنزینی ندارد.

طراحی داخلی ساینا S دوگانه سوز

درون کابین ساینا S دوگانه سوز شاهد داشبوردی خاکستری و بی روح هستیم که اقتصادی بودن خودرو را از چند فرسخی نشان می‌دهد. بهره‌گیری از تزئینات نقره‌ای رنگ هم کمک چندانی به زیباتر شدن داشبورد و رودری‌ها نکرده است. طرح صفحه نشان دهنده‌ها و دکمه‌های سمت چپ داشبورد هم با دیگر نسخه‌های ساینا s متفاوت و مشابه ساینا معمولی است که نکته‌ای منفی در طراحی محسوب می‌شود. اما اگر منصف باشیم، طرح غربیلک فرمان D کات برای خودرویی در این رده قیمتی جذاب است.

ارگونومی کابین هم در ردیف جلو خوب است اما قرارگرفتن دکمه‌های شیشه بالابر ردیف عقب در کنسول میانی، این دکمه‌ها را بیش‌تر در دسترس سرنشینان جلو قرار داده است که نکته‌ای منفی محسوب می‌شود.فضای کابین ساینا S دوگانه سوز هم نسبت به ابعاد بدنه خوب است و می‌توانیم برای مسافرت‌های خانوادگی روی این خودرو حساب کنیم. راحتی صندلی‌ها هم کاملاً معمولی است که البته از خودرویی در این رده قیمت خودرو توقعی بیش از این نداریم.

مشخصات فنی ساینا S دوگانه سوز

ساینا S دوگانه سوز مثل سایر نسخه‌های این خودرو از پیشرانه M15 سایپا بهره می‌برد. این پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۸ سوپاپ، در هنگام استفاده از بنزین حداکثر قدرت ۸۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۲۷ نیوتن متر را تولید می‌کند اما اگر از سوخت CNG استفاده کنیم، این اعداد به ترتیب به ۷۳ اسب بخار و ۱۱۲ نیوتن متر کاهش می‌یابند. گیربکس ساینا s دوگانه سوز هم یک نسخه ۵ سرعته دستی است. دیگر تفاوت فنی ساینا S دوگانه سوز با سایر نسخه‌های این خودرو، مکانیکی (سیمی) بودن دریچه است که البته اکثر خریداران به دلیل عدم وجود تأخیر،‌ این نوع دریچه گاز را بهتر می‌پسندند.

در تجربه رانندگی با ساینا s دوگانه سوز، مکانیکی بودن دریچه گاز و عدم تأخیر در عملکرد پدال گاز نظرمان را جلب می‌کند، اما این عدم تأخیر باعث بهبود در شتاب‌گیری نشده است. چراکه ساینا s دوگانه سوز دقیقاً ۱۱۵ کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی است و پیشرانه باید جور این اضافه وزن را بکشد. به صورت کلی باید شتاب‌گیری ساینا s‌ دوگانه سوز را کاملاً معمولی توصیف کنیم و در بهترین حالت و استفاده از سوخت بنزین، شتابی حدود ۱۴ ثانیه را ثبت می‌کنیم.

تغییر سوخت مصرفی از بنزین به CNG و بالعکس هم نسبتاً سریع و نامحسوس انجام می‌شود اما افت عملکرد پیشرانه خودرو در حالت استفاده از CNG کاملاً محسوس است. سواری نسبتاً نرم و پایداری قابل قبول را باید از نکات مثبت رانندگی با ساینا s‌ دوگانه سوز محسوب کنیم اما در مقابل،‌ بد جارفتن برخی دنده‌ها و عایق‌بندی نه چندان مطلوب کابین هم نقاط ضعف این خودرو هستند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن های ساینا S دوگانه سوز

ساینا S دوگانه سوز از نظر آپشن در پایه‌ای ترین حالت ممکن قرار دارد. بنابراین در این خودرو لیست آپشنی نه چندان پربار اما معقول برای این رده قیمت خودرو کارکرده یا نو را می‌بینیم.

از آپشن‌های ساینا s دوگانه سوز می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی،‌ رادیوپخش با بلوتوث، تهویه مطبوع الکتریکی، ‌سنسور پارک عقب، مه‌شکن جلو و عقب،‌ دی‌لایت،‌ سنسور نور (اتولایت)، تنظیم ارتفاع دستی صندلی راننده، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ۲ ایربگ و…

مزایای ساینا S دوگانه سوز

+ کابین جادار

+ سواری نسبتاً نرم

+ استهلاک و مصرف سوخت پایین

+ شبکه گسترده خدمات پس از فروش

معایب ساینا s دوگانه سوز

– صندوق بار نه چندان جادار

– افت محسوس توان در حالت استفاده از سوخت CNG

– عایق بندی نه چندان خوب کابین

– بد جارفتن برخی دنده‌ها

– مشکلات مونتاژی در بسیاری از نسخه‌ها

قیمت ساینا S دوگانه سوز در بازار

سدان گازسوز سایپا تا این لحظه در سال ۱۴۰۴ تولید نشده است و قیمت ساینا S دوگانه سوز برای آخرین نسخه‌های آن مدل سال ۱۴۰۳هستند که در نسخه‌های صفرکیلومتر حدود ۵۷۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند.

ساینا s‌ دوگانه سوز تقریباً رقیبی در بازار ندارد و به میزان قابل توجهی از سورن پلاس دوگانه سوز ارزان‌تر است. بنابراین اگر به دنبال یک خودرو دوگانه سوز با استهلاک منطقی هستید که از آن استفاده کاری داشته باشید؛ می‌توانیم خرید ساینا S دوگانه سوز را به شما توصیه کنیم.

نویسنده: امیر خادمی پور