سورن پلاس TU5P؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت ایران خودرو همچنان دست از سر پلتفرم‌های قدیمی برنداشته است و تولیدات اقتصادی خود را بر اساس مدل‌های قبلی توسعه می‌دهد. یکی از جدیدترین دستاوردهای ایران خودرو در زمینه به‌روز‌رسانی محصولات اقتصادی قدیمی و فروش خودرو در تیپ‌های جدید در این رده، خودروی سورن پلاس TU5P است که در واقع گران‌ترین تیپ خانواده سورن پلاس به حساب می‌آید و در زمستان ۱۴۰۴ رونمایی شده است.

خودرو سورن پلاس از سال ۱۳۹۸ به عنوان مدل به‌روز‌شده سمند سورن در فهرست محصولات ایران خودرو قرار گرفت و در بخش‌هایی مثل گرافیک چراغ‌های جلو و عقب و برخی جزئیات دیگر بدنه، به همراه ارتقای نسبی سطح امکانات، وارد بازار ایران شد. همچنین مدتی بعد نسخه مجهز به موتور XU7P این خودرو نیز به میدان آمد. اما در اواخر سال ۱۴۰۴ شرکت ایران خودرو یکی دیگر از موتورهای محبوب خود، یعنی TU5P، را که پیش از این روی تارا و پژو ۲۰۷ نصب شده بود، به اتاق سورن انتقال داد تا از این به بعد شاهد حضور سورن پلاس TU5P در جمع محصولات اقتصادی ایران خودرو باشیم.

طراحی ظاهری سورن پلاس TU5P

انتظار تغییر طراحی ظاهری در محصولات اقتصادی ایران خودرو که گاهی با تیپ‌های جدید عرضه می‌شود، توقعی نسبتا بی‌جا به شمار می‌رود و معمولا محصولات ایران خودرو به این راحتی دچار تغییرات ظاهری نمی‌شوند. بنابراین سورن پلاس TU5P نیز در بخش طراحی بیرونی تغییر و تحول خاصی را تجربه نکرده و همان شکل همیشگی را به ما نشان می‌دهد.

اتاق این خودرو در اصل مدل فیس‌لیفت‌شده سمند به حساب می‌آید که سال‌ها پیش با نام سمند سورن به بازار آمد. تغییر کاسه چراغ‌های جلو و عقب و اضافه کردن برخی طرح‌های نوین و مدرن‌تر به بخش چهره و چراغ‌های عقب خودرو، به همراه بازطراحی سپرها، مهم‌ترین تحولات سمند سورن نسبت به نسخه اولیه سمند به حساب می‌آیند که ما آن‌ها را به صورت کلی همچنان در سورن پلاس هم می‌بینیم؛ با این تفاوت که سورن پلاس در جزئیاتی مثل گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، اضافه شدن اسپویلر روی درِ صندوق، تغییر طرح رینگ چرخ‌های آلومینیومی و برخی جزئیات کم‌اهمیت دیگر، نسبت به سمند سورن به‌روز‌آوری شده و چهره نونوارتری را از خود به نمایش می‌گذارد.

سورن پلاس TU5P نیز دقیقا با همان شکل و شمایل دیگر اعضای خانواده سورن پلاس همچنان به کار خود ادامه می‌دهد و در واقع همان اتاق سمند است که با برخی تزیینات به‌روزتر روبه‌رو شده تا همچنان بتواند نظر مشتریان را به خود جلب کند.

به طور کلی این سبک طراحی دیگر برای مشتریان ایرانی بسیار قدیمی شده، اما با توجه به نبود رقبای مطرح و عدم تنوع کافی در کلاس محصولات اقتصادی، سورن پلاس همچنان یکی از معدود انتخاب‌های زیبا و قابل قبول از لحاظ طراحی ظاهری برای مشتریان ایرانی به حساب می‌آید و می‌تواند برای مشتریان با توان مالی پایین‌تر، یک انتخاب قابل قبول از لحاظ نمای بیرونی و نوع طراحی بدنه به شمار برود.

طراحی داخلی سورن پلاس TU5P

در مورد طراحی داخلی سورن پلاس TU5P نیز متأسفانه تحول خاصی رخ نداده و همان داشبورد قدیمی که متعلق به سمند سورن است، در اینجا نیز حضور دارد. این سبک طراحی داشبورد اگرچه طراحی ساده و دلنشینی دارد، اما در بحث زیبایی‌شناختی نمی‌تواند چندان جذاب و دلپسند به نظر برسد. غربیلک فرمان چهارشاخه‌ای خودرو هم فرم چندان ایده‌آلی ندارد و هماهنگی آن با سایر اجزای داشبورد یا کیلومترشمار آن‌چنان دلچسب به نظر نمی‌رسد. اما دسترسی به ادوات و ارگونومی طراحی داشبورد قابل قبول است و راننده با کمترین حواس‌پرتی می‌تواند از پنل‌های تنظیم‌گر تهویه یا سیستم صوتی استفاده کند.

راحتی صندلی‌ها نیز در حد متوسط است و نمی‌توان آن‌ها را خیلی متناسب با فرم بدن سرنشینان دانست، اما با این حال برای مسافرت‌های طولانی نسبت به برخی دیگر از خودروهای اقتصادی شرایط بهتری داشته و خستگی کمتری برای سرنشینان ردیف جلو فراهم می‌کند. تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو نیز می‌تواند برای سرنشینان جلو یک نقطه قوت به حساب بیاید. نوع صندلی‌های ردیف عقب نیز همانند بسیاری دیگر از محصولات اقتصادی چندان راحت نیست، اما به هر حال در این کلاس می‌تواند قابل قبول ارزیابی شود.

از ویژگی‌های مثبت کابین سورن پلاس TU5P می‌توان به فضای نسبتا جادار، به‌ویژه در ردیف دوم، اشاره کرد؛ به‌طوری که افراد نسبتاً بلندقد نیز محدودیت چندان آزاردهنده‌ای از لحاظ فضای پا یا سر را تجربه نخواهند کرد. هرچند افراد بلندتر از ۱۹۰ سانتی‌متر احتمالا محدودیت‌هایی در فضای زانوها یا فضای سر، به‌ویژه هنگام عبور از ناهمواری‌ها، به چشم خواهند دید.

صندوق عقب سمند همیشه یک نقطه قوت برای دارندگان این خودرو به شمار می‌رفته است، چرا که حدود ۵۰۰ لیتر ظرفیت دارد و این ویژگی به نوادگان خود، یعنی سورن پلاس TU5P، نیز منتقل شده است. بنابراین برای یک خانواده ۴ تا ۵ نفره گنجایش کافی وجود دارد تا چمدان‌ها و لوازم مسافرتی خود را درون این صندوق جا بدهند و دغدغه چندانی از این جهت نداشته باشند.

مشخصات فنی سورن پلاس TU5P

این خودرو با موتور ۱۶ سوپاپ، ۴ سیلندر، ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی TU5P عرضه می‌شود که در واقع نسخه به‌روز‌رسانی‌شده و ارتقایافته موتور TU5 پژو ۲۰۶ به حساب می‌آید. موتور TU5P که ابتدا با تارا و پژو ۲۰۷ به بازار ایران آمد و حالا روی اتاق سورن پلاس نصب شده است، نسبت به نسل قدیمی موتور TU5 دارای تحولاتی مثل به‌کارگیری اویل‌پمپ با دبی متغیر و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، به همراه برخی به‌روز‌رسانی‌های دیگر است که راندمان آن را افزایش داده و مصرف سوخت را کمی کاهش داده است. این پیشرانه حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و ظاهرا شرکت ایران خودرو همان گیربکس ۵ سرعته دستی را برای نصب روی سورن پلاس TU5P انتخاب کرده است.

هنوز به صورت رسمی تا زمان نگارش این مطلب، اطلاعاتی در مورد میزان شتاب یا مصرف سوخت خودرو منتشر نشده است، اما می‌توان حدس زد که شتاب سورن پلاس TU5P چیزی حدود ۱۲.۵ تا ۱۳ ثانیه باشد و میانگین مصرف سوخت آن نیز به حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی برسد.

سورن پلاس همواره از لحاظ کیفیت سواری یکی از محصولات نسبتا دلچسب در رده تولیدات اقتصادی ایران خودرو بوده و در این رنج قیمتی، سواری نسبتا لذت‌بخش و تا حدودی نرمی را ارائه می‌دهد. در عین حال، پایداری و هندلینگ خودرو در سرعت‌های متعارف قابل قبول بوده و مشکل حادی از لحاظ بدفرمانی یا انحراف جانبی خودرو در سرعت‌های متوسط گزارش نشده است.

ناگفته نماند که سیستم جعبه‌فرمان سورن پلاس در دو مدل هیدرولیکی و برقی عرضه می‌شود که قاعدتا در نسخه برقی، پمپ هیدرولیک از روی موتور حذف شده و احتمالا موتور این نسخه کمی نسبت به نسخه هیدرولیکی سرحال‌تر به نظر برسد؛ چرا که دیگر فشار پمپ هیدرولیک و افت توان ناشی از آن را تحمل نمی‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های سورن پلاس TU5P

خودروی سورن پلاس TU5P همچون دیگر اعضای این خانواده تجهیزات چندان مدرنی نداشته و تقریبا همان آپشن‌های مدل‌های قبلی را ارائه می‌دهد. بنابراین مواردی مثل دو کیسه هوا، تنظیم برقی پشتی صندلی راننده و سرنشین جلو، نمایشگر مالتی‌مدیا با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم کنترل پایداری، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی، دی‌لایت، پوزیشن لایت عقب، سنسور پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر تعویض دنده (GSI)، دکمه‌های کنترلی روی فرمان و… جزو مهم‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این محصول ایران خودرو به شمار می‌روند.

مزایای سورن پلاس TU5P

+ موتور کم‌استهلاک و نسبتا بادوام

+ فراوانی لوازم بدنه و قطعات یدکی

+ بازار خریدوفروش پررونق

+ کابین و صندوق نسبتا جادار

معایب سورن پلاس TU5P

– شتاب ضعیف‌تر از مدل‌های دیگر سورن پلاس

– قیمت بالاتر از دیگر مدل‌های سورن پلاس

– طراحی ظاهری و داخلی قدیمی

قیمت سورن پلاس TU5P در بازار

سورن پلاس TU5P در بازار ایران یک غریبه آشنا محسوب می‌شود و با آنکه تازه‌وارد است، اما اتاق و بخش فنی آن سال‌هاست که روی بسیاری از محصولات ایران خودرو نصب می‌شوند. این خودرو در ایران باید با تولیداتی مثل شاهین دنده‌ای، تارا دنده‌ای، انواع پژو پارس، پژو ۲۰۷ دنده‌ای و… به رقابت بپردازد.

در مورد قیمت سورن پلاس TU5P تا زمان نگارش این مطلب هنوز اطلاعات رسمی منتشر نشده است، اما می‌توان حدس زد که قیمت خودرو در کارخانه آن حداقل ۱۰ درصد نسبت به سورن پلاس XU7P گران‌تر باشد و در بازار آزاد نیز نسبت به دیگر اعضای خانواده سورن پلاس با مبالغ بالاتری خریدوفروش شود.

نویسنده: حسین باباپور