بررسی مشخصات سانگ یانگ نیو کوراندو

هیوندای و کیا دو برند کره‌ای پرفروش در بازار ایران و جهان هستند و در کنار آنها، برند کره‌ای دیگری نیز با نام سانگ یانگ فعالیت می‌کند. این خودروساز کره‌ای شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای مختلفی را از طریق رامک خودرو روانه بازار ایران کرده که نیو کوراندو یکی از آنها است. این خودرو از سال ۱۹۸۳ تولید می‌شود و از این نظر قدیمی‌ترین محصول کره‌ای‌ها است که همچنان روی خط تولید قرار دارد. نیو کوراندو موجود در بازار ایران، دومین فیس‌لیفت از نسل سوم است.

مزایا و معایب

+ کابین جادار

+ ایمنی بالا

+ آپشن بیشتر از مدل قبلی

– واردات محدود

مشخصات فنی

کره‌ای‌ها سه موتور برای سانگ یانگ نیو کوراندو در نظر گرفته بودند. یک موتور بنزینی و دو موتور دیزلی. این کراس‌اوور فقط با موتور ۲ لیتری بنزینی با قدرت ۱۴۹ اسب بخار و گشتاور ۱۹۷ نیوتن متر به بازار ایران رسید.

با وجود اینکه نیو کوراندو به سیستم چهار چرخ متحرک با قفل الکترونیکی مجهز است و گیربکس ۶ سرعته اتومات آن حالت زمستانی دارد، اما سیستم تعلیق آن نمی‌تواند ضربات و بالا و پایین ناهمواری‌ها و دست‌اندازها را جذب و رد کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

در طول سال‌ها و نسل‌ها، سانگ یانگ نیو کوراندو تغییرات زیادی داشته تا بتواند با کراس‌اوورهای دیگر رقابت کند. جلوپنجره باریک، چراغ‌های جدید و ورودی عریض هوا از المان‌های ظاهری جلوی نیو کوراندو به شمار می‌آید و قسمت عقب هم با چراغ‌های جدید از نو طراحی شده است و برجستگی‌های رو گلگیرها باعث شده تا کراس‌اوور پهن‌تر دیده شده و اسپرت‌تر به نظر برسد.

نسل سوم سانگ یانگ نیو کوراندو برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ فیس‌لیفت شد و کره‌ای‌ها تصمیم گرفتند تا در سال ۲۰۱۷ برای دومین بار ظاهر خودرو را کمی تغییر دهند.

فیس‌لیفت دوم دارای جلوپنجره و چراغ‌های جدید است و همچنین مه‌شکن‌ها شکل و شمایلی متفاوت دارند. رینگ‌های آلومینیومی، ریل سقفی، لوله اگزوز دو تایی کرومی و چراغ‌های LED از دیگر تغییراتی است که در نیو کوراندو ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ اعمال شده است.

با این حال، اگر این خودرو را کنار کیا اسپورتیج و هیوندای توسان قرار دهید و با آنها مقایسه کنید، طراحی قدیمی نیو کوراندو توی ذوق می‌زند.

طراحی داخلی

فاصله ۲۶۵۰ میلیمتری بین محورهای جلو و عقب نشان از جادار بودن کابین این خودرو دارد. صندلی‌های عقب فضای کافی برای سه سرنشین دارند و برای راحتی بیشتر کمی به سمت عقب متمایل شده‌اند. طراحی فرمان به راننده این امکان را می‌دهد تا تسلط بیشتری داشته باشد.

با این حال، استفاده از پلاستیک خشک و طراحی قدیمی داشبرد باعث می‌شود مشتریان در خرید این کراس‌اوور کره‌ای دو دل شوند.

یکی از مزیت‌های ابن محصول از سانگ یانگ صندوق عقب ۴۸۶ لیتری است که ۷۰ لیتر گنجایش بیشتری از نیسان قشقایی دارد.

آپشن ‌ها و امکانات

نیو کوراندو دارای یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی و مجهز به ناوبری ماهواره‌ای است. سنسورهای عقب پارک نیو کوراندو را راحت‌تر می‌کند.

مدل‌های موجود در ایران دارای صندلی‌های چرمی و گرم‌کن صندلی در ردیف‌های جلو و عقب هستند، اما فقط صندلی راننده سردکن دارد و می‌توان آن را به صورت برقی تنظیم کرد.

نیو کوراندو؛ رقیب توسان و اسپورتیج

سانگ یانگ چندین سال است که در بازار ایران حضور دارد و خودروهای مختلفی را روانه بازار کرده است. نیو کوراندو، دومین فیس‌لیفت از نسل سوم این خودرو در مدل ۲۰۱۸ و تیپ پرمیوم پلاس توسط رامک خودرو وارد شده که آپشن‌های بیشتری نسبت مدل ۲۰۱۵ مثل کروز کنترل هوشمند، چراغ روز، گرمکن فرمان و… دارد. این خودرو چهار چرخ متحرک می‌تواند تا ۱۵۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد. رقبای این کراس‌اوور، هم‌وطنان کره‌ای‌اش، یعنی کیا اسپورتیج و هیوندای توسان هستند.

نویسنده: میلاد قزللو