فهرست مطالب
سدانهای شرکت تویوتا در بازارهای جهانی و البته بازار کشور ما بسیار محبوب هستند. یکی از دلایل این محبوبیت میتواند دوام و کیفیت ساخت بالای آنها باشد. شرکت تویوتا بهمنظور ورود به بازار خودروهای لوکس، برند لکسوس را تاسیس کرد تا تولیدات این شرکت دیگر صرفا به دوام و کارایی طولانیمدت مشهور نباشند، بلکه از لحاظ ارائه ویژگیهای مجلل و تشریفاتی نیز حرفهای زیادی برای گفتن داشته باشند.
اما در این میان بعضی از مشتریان خواهان همان خودروهای اصیل تویوتا اما با سطح بالاتری از امکانات بودند که از لحاظ قیمتی نیز نسبت به تولیدات لکسوس در رده پایینتری قرار گیرد. به همین منظور محصولاتی مثل تویوتا آوالون از سال ۱۹۹۴ در قالب یک سدان بزرگ نیمهلوکس وارد بازار شد. آوالون برای بازار آمریکا طراحی شد و در دیگر کشورها نظیر خاورمیانه نیز مورد استقبال قرار گرفت.
تاکنون ۵ نسل از این سدان باوقار و جنتلمن ژاپنی به تولید رسیده که آخرین نسل آن از سال ۲۰۱۸ وارد میدان شده است. این خودرو روی پلتفرم TNGA-K توسعه پیدا کرده که با تویوتا کمری و لکسوس ES مشترک است.
به دلیل استقبال گستردهتر از محصولات شاسیبلند و تولیدات برند لکسوس در بازار آمریکا، این خودرو از خط تولید تویوتا در کشور ایالات متحده طی سال ۲۰۲۲ خارج شد و هماکنون سایت کشور چین به تولید و مونتاژ تویوتا آوالون نسل پنجم مشغول است.
تاکنون بهصورت رسمی شاهد حضور تویوتا آوالون در بازار ایران نبودیم، اما شرکت ماهان صنعت پارس وابسته به ایرتویا، بهتازگی تویوتا آوالون ۲۰۲۵ را برای عرضه خاص به مشتریان خرید خودرو در طرح ثبتنام خودرو جانبازان وارد کشور کرده است. همانطور که اشاره کردیم، این سدان مجلل ژاپنی از مبدأ چین وارد بازار ایران شده و میتواند فضای خالی بین تویوتا کمری و لکسوس ES را در کشورمان پر کند.
طراحی ظاهری تویوتا آوالون ۲۰۲۵
تویوتا آوالون بهعنوان یک سدان کشیده، نسبتا بزرگ و خوشابهت طراحی شده است. فرم بدنه خودرو به گونهای است که نه به اندازه محصولات لوکس میتواند تشریفاتی به نظر برسد و نه سادگی محصولات رده پایینتر را ارائه میدهد. از نمای بغل که به تویوتا آوالون نگاه میکنید، با بدنه و استایل کشیده اما ورزیده و با حجمپردازی مناسب روبهرو میشوید که مواردی مثل خط شانهای و برآمدگیهای روی پروفایل جانبی توانسته سادگی این قسمت را به حداقل برساند.
شیب ملایم ستونها در اتصال به سقف نیز حالت کاملا آیرودینامیک و تا حد زیادی اسپرت را برای این سدان خانوادگی نیمهلوکس به وجود آورده است. شیب ستون انتهایی و نحوه ارتباط آن با اجزای صندوق عقب به گونهای انتخاب شده که تا حدودی فرم فستبک را برای تویوتا آوالون نسل پنجم به وجود آورد و بر جنبههای زیبایی و البته جوانپسندانه این نوع طراحی بیفزاید.
اما شاید مهمترین شاخصه طراحی بیرونی تویوتا آوالون حالت خاص جلوپنجره آن باشد که ابعادی بزرگ داشته و تا حدودی شبیه به محصولات لکسوس به نظر میرسد. حالت خاص و تندوتیز چراغها در ترکیب با این جلوپنجره، به گونهای خشن و قاطع اما متناسب جلوه میکند.
همچنین اگر کمی خیالپرداز باشید، هر نیمه از ترکیب چراغ اصلی با جلوپنجره را میتوان شبیه به نیمرخ یک پرنده شکاری نظیر عقاب دانست که شاید در ذهن طراح نیز چنین ایدهای وجود داشته تا در نهایت به این فرم از طراحی چهره تویوتا آوالون رسیده است.
طرحپردازی نمای عقب، بهویژه سبک چراغهای سراسری نیز با دیگر محصولات تویوتا تفاوت دارد. این سبک از چراغهای سراسری ما را کمی به یاد محصولات هیوندای النترا ۲۰۲۵ میاندازد که در مجموع حالت اسپرت و تندوتیزتری به این نما از تویوتا آوالون بخشیده است.
البته اگر بخواهیم کمی هم انتقاد داشته باشیم، میتوان گفت طراحی نمای عقب تناسب کمتری با المانهای قسمت جلو دارد، ولی به دلیل زیبایی اکثر بخشها، شاید این عدم تناسب خیلی هم به چشم مشتریان و کارشناسان مهم جلوه نکند.
طراحی داخلی تویوتا آوالون ۲۰۲۵
کابینی که سرشار از مواد باکیفیت و نرم شامل پلاستیکهای مرغوب و جیر مصنوعی بهعنوان روکش قسمتهای مختلف باشد، قطعاً اگر تکهای از بهشت محسوب نشود، میتواند حداقل حکم یک اتاق پذیرایی لوکس و آبرومندانه را داشته باشد.
کابین تویوتا آوالون نهتنها برای پذیرایی از مهمان بلکه برای استفاده شخصی خودتان نیز بسیار دلنشین ظاهر شده و کمتر ایراداتی میتوان به طراحی یا کیفیت مواد بهکاررفته در ساخت داشبورد، رودریها و صندلیهای آن وارد کرد.
داشبورد بهصورت لایهلایه طراحی شده و هر قسمت میتواند حکم پلکانی در مسیر ارتقای طراحی داخلی محصولات تویوتا باشد. البته این طراحی آنچنان هم نوآورانه و جدید نیست، اما دقیقاً همان چیزی است که از یک تویوتای اصیل انتظار داریم.
هماهنگی بالا بین تزیینات طرح چوب، متریال نرم در قسمت رویه بالایی و روکش چرمی برای لایه پایینی بر زیباییهای بصری داشبورد تویوتا آوالون ۲۰۲۵ افزوده است. حالت سراسری دریچه تهویه کناری با فرم منحنی نیز از دیگر خلاقیتهای دیداری بهکاررفته در طراحی داشبورد این خودرو محسوب میشود.
همچنین قرار دادن نمایشگر مالتیمدیا و پنل تهویه همراه با دریچههای میانی داخل یک قاب برجسته را نیز باید از دیگر نکات خلاقانه بیرونآمده از ذهن طراحان داخلی تویوتا آوالون دانست. غربیلک فرمان خوشدست به فرم سهشاخه و نسبتاً حجیم حس و حال تسلط و قاطعیت را در ذهن راننده بیدار میکند، در حالی که تمامی اطلاعات موردنیاز با وضوح مناسب روی نمایشگر کیلومترشمار پشت فرمان قابلرویت است.
نشستن روی صندلیهای جلو که در نسخههای فولآپشن دارای گرمکن، سردکن و تنظیمات تمامبرقی هستند نیز از دیگر نعمتهای بهشتی است که میتوان در تویوتا آوالون تجربه کرد. البته شاید ارگونومی این صندلیها در قسمت پشت و نشیمنگاه زیر به اندازه بعضی مدلهای تماماً لوکس برند لکسوس نباشد، اما راحتی و آسایش بالا به همراه حمایتگری مطلوب را برای بدن سرنشینان جلو فراهم میکند.
صندلیهای ردیف عقب نیز فرم نسبتا قابلقبولی دارند که نشستن روی آنها را برای مسافتهای طولانی به امری تقریباً دلپذیر تبدیل میکند. البته راحتی آنها قطعاً به نمونههای ردیف جلو نمیرسد، اما در مجموع نسبت به بسیاری از خودروهایی که ما و شما تا به امروز سوار آنها شدهایم، آسودگی و راحتی بیشتری را در ردیف دوم آوالون تجربه خواهید کرد.
بهویژه که فاصله محوری ۲۸۷۰ میلیمتری این خودرو فضای طولی بسیار مناسبی داخل کابین ایجاد کرده و سرنشینان ردیف دوم از نظر فضای پاها و سر تقریباً محدودیت آنچنانی را تجربه نخواهند کرد.
گنجایش صندوق عقب تویوتا آوالون ۲۰۲۵ نیز حدود ۴۵۳ لیتر است که اگرچه خیلی بزرگ نیست، اما فضای نسبتاً مناسبی برای پذیرایی از لوازم ۴ نفر در شرایط مسافرت طولانی فراهم میکند.
مشخصات فنی تویوتا آوالون ۲۰۲۵
تویوتا آوالون ۲۰۲۵ بهصورت هیبریدی توسط شرکت ماهان صنعت وارد بازار ایران شده است. موتور بنزینی این خودرو از نوع ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۸۵ اسببخار و گشتاور ۲۲۱ نیوتنمتر است که یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۳۶ اسببخار و ۲۰۸ نیوتنمتر آن را همراهی میکند. حداکثر توان ترکیبی این مجموعه نیز معادل ۱۷۲ کیلووات یا ۲۳۰ اسببخار است.
موتور الکتریکی که داخل مجموعه گیربکس e-CVT قرار دارد، بهصورت کمکی در بحث شتابگیری و کاهش مصرف سوخت تویوتا آوالون مورد استفاده قرار میگیرد و میتواند در برخی مواقع بهصورت محدود تأمین قوای حرکتی خودرو را بر عهده بگیرد.
ضمناً این نکته را در نظر بگیرید که گیربکسهای e-CVT از لحاظ طراحی و عملکرد با مدلهای CVT موجود در بازار کاملاً متفاوت هستند و با وجود آنکه ضرایب پیوسته دندهها را به ما تحویل میدهند، اما ساختار اصلی آنها چیزی شبیه به گیربکسهای اتوماتیک AT است؛ با این تفاوت که به کمک فناوری روز با موتور الکتریکی ترکیب شده و یک نوع جعبهدنده فوقمدرن را برای خودروهای هیبریدی به وجود آورده است.
در اثر عملکرد این نوع جعبهدنده، امکان انتقال مستقیم نیرو از موتور بنزینی یا برقی بهصورت مجزا یا ترکیبی به چرخها وجود خواهد داشت.
در پی همکاری این مجموعه هیبریدی، تویوتا آوالون ۱۶۵۵ کیلوگرمی قادر است ظرف مدت زمانی کمتر از ۸ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که شتابی نسبتاً مهیج و مطلوب برای خودرویی با این وزن محسوب میشود.
از آن مهمتر این است که تویوتا آوالون با این ابعاد و وزن، بهطور متوسط تنها حدود ۴.۳۶ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی تحت شرایط استاندارد نیاز دارد که نشانگر راندمان بالای موتور و میزان مصرف بسیار پایین این خودرو ژاپنی خواهد بود.
سیستم تعلیق استفادهشده در بخش جلو از نوع مستقل مکفرسون و در قسمت عقب از گونه مستقل مالتیلینک است که با کمک فنرهای الکتریکی همراه شده و سواری نسبتاً نرم به همراه پایداری و هندلینگ اطمینانبخش را برای تویوتا آوالون ۲۰۲۵ تضمین میکند.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی هیبرید |
حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۲۳۰ اسب بخار |
گشتاور | – نیوتن.متر |
گیربکس | E-CVT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۷.۸ ثانیه |
سرعت | – |
مصرف سوخت | ۴.۳۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان متوسط |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۹۹۰ میلیمتر |
عرض | ۱۸۵۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۵۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۸۷۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۶۵۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۴۵۳ لیتر |
حجم مخزن سوخت | – |
قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشنهای تویوتا آوالون ۲۰۲۵
به نظر میرسد تویوتا آوالون ۲۰۲۵ وارداتی ماهان صنعت نسخه فولآپشن نباشد و جای برخی امکانات نظیر گرمکن، سردکن و ماساژور صندلیها در کاتالوگ رسمی آن فعلا خالی باشد.
به هر حال با توجه به اطلاعات رسمی شرکت واردکننده این خودرو، امکانات مناسبی مثل کروز کنترل تطبیقی، تنظیمات برقی صندلیهای جلو، هشدار خروج از خط، ترمز خودکار اضطراری، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، سقف شیشهای پانوراما، رادار پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک همراه با دریچههای عقب، انواع پورتهای شارژ USB و کیسههای هوا در فهرست امکانات تویوتا آوالون ۲۰۲۵ وارداتی به ایران دیده میشود.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | – |
اتو پارک | – |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | دارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
سنسور خوابآلودگی راننده | – |
رادار نقطه کور | – |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | – |
رادار تصادف عقب | – |
رادار تابلوخوان | – |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری خودکار | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | – |
پدال شیفتر | – |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۲.۳ اینچ |
سیستم صوتی | ۸ اسپیکر |
ناوبری | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
هداپ | – |
کیسه هوا | ۹ عدد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | – |
سردکن صندلی جلو | – |
ماساژور صندلی جلو | – |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | – |
مزایای تویوتا آوالون ۲۰۲۵
- طراحی ظاهری زیبا و با اصالت
- کابین بزرگ، باکیفیت و جادار
- توان حرکتی و شتاب قابلقبول
- مصرف سوخت پایین
- کیفیت ساخت بالا
معایب تویوتا آوالون ۲۰۲۵
- قیمت بالا در ایران
- نبود برخی امکانات در نسخه وارداتی
- پیچیدگی فنی سامانههای هیبریدی نسبت به مدلهای بنزینی
قیمت تویوتا آوالون ۲۰۲۵ در بازار
تویوتا آوالون یک سدان نیمهلوکس با طراحی زیبا و ابهت ظاهری مناسب است که برای مصارف خانوادگی و مدیریتی در ایران میتواند گزینهای بسیار مطلوب باشد. جالب است بدانید که نسخههای ۲ لیتری هیبریدی این خودرو قیمتی نزدیک به ۱۸ تا ۲۱ هزار دلار دارند و از این جهت بسیار مقرونبهصرفه هستند.
اما نسخه وارداتی ماهان صنعت از نوع ۲.۵ لیتری بوده که قیمت متوسط آن تقریباً ۳۶ هزار دلار است. بنابراین احتمال میرود که در بازار ایران حداقل چیزی نزدیک به ۷ میلیارد تومان در شرایط فعلی قیمتگذاری شود. البته با توجه به نوسانات نرخ ارز و سایر شرایط، احتمال تغییر در این محدوده قیمتی وجود دارد.
این خودرو رقیب مناسبی برای محصولات کرهای نظیر هیوندای سوناتا ۲۰۲۵ است و اگر نسخه ۲ لیتری آن با قیمت حدود ۲۰ هزار دلار نیز برای عموم مشتریان ایرانی وارد کشور شود، قطعاً با استقبال بسیار بالایی روبهرو خواهد شد و بازار سدانهایی مثل کیا K5 توربو یا اشکودا سوپرب و اکتاویا را کمرونقتر خواهد کرد.
نویسنده: حسین باباپور