فهرست مطالب
تویوتا راوفور یکی از شاسیبلندهای محبوب کمپانی ژاپنی تویوتا به حساب میآید که تاکنون ۵ نسل از آن به بازار عرضه شده است. این خودرو پیش از ممنوعیت واردات با مدل ۲۰۱۸ به قبل در ایران حضور داشت، اما چند سالی بود که از فروش مدل جدیدتر آن در داخل کشور خبری به گوش نمیرسید. با باز شدن مجدد مبادی ورودی کشور به روی خودروهای وارداتی، حالا خبر رسیده که تویوتا راوفور ۲۰۲۴ در قالب نسخه هیبریدی توسط شرکت برساوش و احتمالا برخی دیگر از شرکتها به ایران میآید.
نسل پنجم تویوتا راو۴ از سال ۲۰۱۸ وارد بازارهای جهانی شد که با کد اتاق XA50 شناخته میشود. در سال ۲۰۱۹ نیز این نسل از تویوتا راوفور با پیشرانه هیبریدی به بازارهای بینالمللی راه پیدا کرد. حالا به دلیل سختگیری کمتر دولت در واردات محصولات هیبریدی و اعمال محدودیتهای کمتر روی واردات آنها از لحاظ قانونی، قرار است تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در ایران به فروش برسد. البته ابتدا گفته شد که این خودرو فقط در سامانه جانبازان عرضه میشود، اما اگر قوانین فعلی واردات خودروهای هیبریدی مورد توجه قرار گیرد، امکان عرضه آن در سامانه خودروهای وارداتی عمومی نیز وجود دارد.
مزایا و معایب
+ کیفیت ساخت بالا
+ کابین جادار
+ برند معتبر
+ توان فنی مناسب
+ دو دیفرانسیل
+ بازار خرید و فروش پررونق
+ مصرف پایین
– پیچیدگی نگهداری خودروهای هیبرید
مشخصات فنی
تویوتا راوفور مدل ۲۰۲۴ علاوه بر نسخه بنزینی که در بازارهای جهانی موجود است، فعلا در قالب مدل هیبریدی به بازار ایران راه پیدا کرده است. نسخه وارداتی ویژه جانبازان دارای دو موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک است که در کنار یک موتور بنزینی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی به فعالیت مشغول هستند. این پیشرانهها میتوانند در مجموع ۲۶۰ اسب بخار و ۲۷۰ نیوتن.متر گشتاور را به سوی چرخها منتقل کنند. ضمنا یک گیربکس اتوماتیک CVT نیز وظیفه انتقال قدرت موتور و تغییر گشتاور آن را بر عهده دارد.
شتاب صفر تا صد تویوتا راو۴ هیبرید بهصورت رسمی ۹.۱ ثانیه برآورد شده که برای خودرویی در این ابعاد و کلاس بدنه کراساوور کامپکت، میتواند مناسب باشد.
نکته جالب توجه در مورد مصرف سوخت این خودرو، اعلام رقم ۱.۴۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی است که البته به نظر نمیرسد دستیابی به چنین میزان مصرف پایینی در شرایط واقعی و غیر استاندارد قابل تحقق باشد.
با این حال، میتوان انتظار داشت که مصرف سوخت این خودرو باز هم پایینتر از نمونههای مشابه بنزینی باشد؛ به نحوی که بهطور میانگین احتمالا چیزی نزدیک به ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر توسط این شاسیبلند شهری ژاپنی بنزین مصرف میشود که رقم مناسب و پایینی برای خودرویی به وزن ۱۷۵۰ کیلوگرم است.
همچنین خوشبختانه سیستم تعلیق عقب این خودرو از نوع مستقل مالتیلینک است که در ارتقای پایداری، کاهش حرکات عرضی و افزایش تعادل خودرو هنگام دور زدن تاثیر مثبتی خواهد داشت و میتواند هندلینگ تویوتا راوفور هیبرید را به شکل بهتری افزایش دهد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی+ برقی (هیبرید) |
حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۲۶۰ اسب بخار |
گشتاور | ۲۷۰ نیوتن.متر |
گیربکس | CVT |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
شتاب | ۹.۱ ثانیه |
سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور کامپکت |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۶۰۰ میلیمتر |
عرض | ۱۸۵۵ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۸۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۶۹۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۷۵۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۵۸۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۵۵ لیتر |
قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
طراحی ظاهری
استایل و طراحی ظاهری تویوتا راوفور ۲۰۲۴ نسل پنجم نسبت به نسل قبلی کاملا تفاوت پیدا کرده و از یک شمایل خانوادگی و ملایمتر به سمت ترکیب چهره شاسیبلندهای خشن آفرودی تغییر پیدا کرده است. البته این سبک طراحی به برخی از مدلهای مفهومی قدیمی تویوتا هم ارتباط پیدا میکند و نشان از اصالت این مدل دارد.
چهره خشن تویوتا راو۴ هیبریدی بیشتر از آنکه به خودروهای شهری شباهت داشته باشد، میخواهد خود را یک ماشین سرسخت و بادوام برای مصارف آفرودی و طبیعتگردی نشان دهد. البته این کراساوور، ماهیت شهری خود را هم حفظ کرده و بهویژه از نمای بغل یا عقب میتواند همچنان یک ماشین خانوادگی همهپسند محسوب شود. بنابراین چهره متعادل اما زیبا و دلچسب تویوتا راوفور نسل پنجم، اگرچه به اندازه کراساوورهای چینی پر زرقوبرق نیست، اما استحکام و اصالتی که در آن دیده میشود باعث شده تا از لحاظ طراحی ظاهری نیز مورد پسند شمار وسیعی از مشتریان در سراسر جهان قرار گیرد و انتظار میرود مشتریان ایرانی هم از طراحی ظاهری این خودرو استقبال کنند.
طراحی داخلی
بعد از آنکه پا به کابین راوفور هیبرید ۲۰۲۴ میگذارید، با فضای آشنا و طراحی نهچندان غریب روبرو میشوید. این سبک طراحی در سالهای گذشته در بسیاری از محصولات تویوتا رایج بوده و المانهایی مثل فرم جعبهای داشبورد، دریچههای تهویه هندسی، سبک خاص غربیلک فرمان و چینش کلیدهای روی کنسول میانی داشبورد همگی نشان از تویوتا بودن این محصول دارند. این سبک طراحی که با بعضی تزیینات نقرهایرنگ نیز همراه شده است، اگرچه به اندازه طرحهای فوق مدرن بسیاری از خودروهای چینی و اروپایی جذاب نیست، اما افرادی را که به دنبال محصولات با اصالت و غیر فانتزی میگردند، راضی خواهد کرد. بهویژه که هماهنگی بالایی با نمای بیرونی خودرو دارد و همان حس قدرت و استحکام را به سرنشینان منتقل میکند.
فضای داخل کابین تویوتا راوفور هیبرید جادار است و ۵ سرنشین بزرگسال میتوانند با محدودیت حداقلی از آن استفاده کنند. در این بین، به دلیل فاصله محوری کوچکتر این خودرو در مقایسه با کراساوورهای بزرگتر، احتمالا فضای پا برای سرنشینان قدبلند در ردیف دوم کمی محدود خواهد بود. البته به دلیل استایل جعبهای قسمت سقف و ستونها، فضای سر راضیکننده است.
هدف از خرید یک کراساوور خانوادگی رفتن به مسافرت و لذت بردن از مقاصد دور و نزدیک است که نیازمند همراه بردن چمدانها و وسایل متعدد خواهد بود. برای این منظور، یک صندوق عقب بزرگ به ظرفیت ۵۸۰ لیتر در قسمت پشت این خودرو وجود دارد که میتواند ۵ تا ۶ چمدان بزرگ را در خود جا دهد. بنابراین دغدغه چندانی از این بابت نیز برای مالک و سرنشینان تویوتا راو۴ هیبریدی وجود نخواهد داشت.
آپشن ها و امکانات
تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در نسخه وارداتی شرکت برساوش امکانات نسبتا کامل و آپشنهای مورد انتظار مشتریان ایرانی را در خود جا داده و از این نظر به راحتی میتواند با حریفان چینی پر از آپشنهای گوناگون رقابت کند.
مواردی مثل: هفت کیسه هوا، رادار خط خوان ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک دو کاناله، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی و اتوهلد، نور بالای اتوماتیک، رادار تابلوخوان، سنسور پارک جلو و عقب، شارژر بیسیم تلفن همراه و… جزو شاخصترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این شاسی بلند ژاپنی به شمار میروند. البته احتمال حضور نسخههای دیگری از این خودرو با سطح امکانات متفاوت در بازار ایران هم وجود دارد.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | ندارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | ندارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری خودکار | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
پدال شیفتر | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۰.۲۵ اینچ |
سیستم صوتی | ۴ اسپیکر |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هداپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
کیسه هوا | ۷ عدد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
قیمت تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در بازار
قیمت فوب تویوتا راوفور هیبرید ۲۰۲۴ در بازارهای کشورهای همسایه حدود ۳۲ هزار دلار است و بنابراین قیمت آن در مبادی ورودی کشور نزدیک به دو میلیارد و دویست تومان خواهد بود. برای مشتریان سامانه جانبازان احتمالا قیمت نهایی در سال ۱۴۰۳ نزدیک همین مبلغ تعیین میشود، اما اگر این خودرو برای مشتریان سامانه عادی خودروهای وارداتی عرضه شود، احتمالا با احتساب ۱۵ درصد تعرفه گمرکی به اضافه حدود ۴۰ درصد سایر هزینهها، قیمت نهایی آن به بیش از سه میلیارد و دویست میلیون تومان خواهد رسید. البته همه این مبالغ در حد حدس و گمان است و به شرایط اقتصادی نظیر نرخ ارز و قوانین مربوط به واردات خودرو بستگی دارد.
تویوتا راوفور هیبرید میتواند با محصولاتی نظیر کیا اسپورتیج ۲۰۲۴، هیوندای توسان ۲۰۲۴ و نیسان ایکس تریل ۲۰۲۴ هیبرید در ایران به رقابت بپردازد.
نویسنده: حسین باباپور