نسل چهارم تویوتا تاکوما بر اساس پلتفرم مشترک با توندرا و سکویا ساخته شده و به غیر از نشان معروف تویوتا و چند تریم، هیچ شباهتی با نسخه قبلی ندارد. تاکوما نخستین بار در سال ۱۹۹۵ رونمایی شد و حالا طرفداران آن، چه در بازار محلی و چه در بازار بزرگ‌تری همچون ایالات متحده تعصب و وفاداری خود را به این پیکاپ سایز متوسط حفظ کرده‌اند. تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ در چهار تیپ اصلی SR و Limited و TrailHunter و TRD Pro عرضه شده و نسخه TRD Pro مخصوص آفرودبازها است. به علاوه، لیمیتد نسخه لوکس به حساب می‌آید و تریل هانتر نسخه‌ای مابین لیمیتد و TRD Pro است.
مزایا و معایب
+ کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان
+ تجهیزات مدرن و به‌روز
+ موتور هیبریدی قدرتمند
+ سروصدای کمتر موتور
– موتور ۴ سیلندر
مشخصات فنی
تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ در چهار تریم اصلی (۸ مدل) عرضه شده که مشخصات ویژه و کاربردی هر یک از آنها، لذت تجربه رانندگی با خودرو را بهبود می‌بخشد. در هر چهار تریم تاکوما جدید، موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ i-Force قرار گرفته که در هر تریم، عملکرد متفاوتی دارد.
پیشرانه ۲.۴ لیتری در تریم SR قادر به تولید ۲۲۸ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۳۳۰ نیوتن.متر گشتاور در ۱۷۰۰ دور در دقیقه است. در تیپ‌های رده‌بالاتر، خروجی موتور به ۲۷۸ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن.متر گشتاور بهبود پیدا می‌کند.
گیربکس در حالت استاندارد از نوع ۸ سرعته اتوماتیک است. هرچند موتور i-Force می‌تواند به گیربکس دستی ۶ سرعته نیز متصل شود که در این صورت، خروجی موتور به ۲۷۰ اسب بخار و ۴۲۰ نیوتن.متر کاهش پیدا می‌کند. جعبه دنده دستی تنها برای تیپ‌های SR و TRD Sport و TRD Off-Road قابل سفارش است.
مدل‌های بالاتر به صورت استاندارد به پیشرانه i-Force Max و همین‌طور یک موتور الکتریکی ۴۸ اسب بخاری مجهز بوده و از گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته استفاده می‌کنند. پیشرانه هیبریدی قادر به تولید ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن.متر گشتاور بوده و قوی‌ترین موتوری به حساب می‌آید که تاکنون در تاکوما جاسازی شده است. موتور i-Force Max برای تریم‌های TRD Sport و TRD Off-Road و لیمیتد قابل سفارش بوده و برای مدل‌های TRD Pro و تریل هانتر به صورت استاندارد عرضه می‌شود.
سیستم انتقال قدرت در نسخه‌های SR و SR5، قوای محرکه موتور را به چرخ‌های جلو وارد می‌کند. اما نسخه‌های هیبریدی به صورت AWD در دسترس قرار دارد.
از دیگر مشخصات تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ می‌توان به ظرفیت یدک‌کشی ۲۹۴۸ کیلوگرم اشاره کرد. البته تنها نسخه‌های SR5 i-Force و TRD PreRunner XtraCab از این قابلیت ویژه برخوردار است. طبق ادعای تویوتا، ظرفیت حمل بار تاکوما به ۷۷۵ کیلوگرم افزایش پیدا کرده است. مدل‌های پایه هنوز هم از سیستم تعلیق فنر شمش در بخش عقب استفاده می‌کنند، حال آنکه مدل‌های رده‌بالاتر برای بهبود سواری و هندلینگ، به سیستم تعلیق پیچشی مولتی لینک مجهز شده‌اند.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | بنزینی
هیبرید |
| حجم موتور | ۲.۴ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| قدرت | ۲۲۸ اسب بخار
۲۷۰ اسب بخار ۲۷۸ اسب بخار ۳۲۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۳۰ نیوتن.متر
۴۲۰ نیوتن.متر ۴۳۰ نیوتن.متر ۶۳۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک
۶ سرعته دستی |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب
دو دیفرانسیل |
| شتاب | —– |
| سرعت | —– |
| مصرف سوخت | ۱۲.۲۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | پیکاپ |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت‌ها
| طول | ۵۳۹۲ میلی‌متر |
| عرض | ۱۸۹۰ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۷۹۳ میلی‌متر |
| فاصله محورها | ۳۲۳۶ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۲۰۱۶ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| بار مجاز قابل حمل | ۷۷۵ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | —– |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | دارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم‌کن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرم‌کن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم‌کن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | ندارد |
| سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ روی پلتفرم TNGA-F ساخته شده که بین توندرا و سکویا مشترک است. به همین خاطر، آفرودر جدید ژاپنی شباهت بسیاری به دو خودرو هم‌خانواده خود دارد. تاکومای جدید بهتر از هر نسخه دیگری مطابق با میل و سلیقه آمریکایی‌ها طراحی شده و از ظاهر سرسخت، محکم و در عین حال جذاب و گیرایی برخوردار است.
این ماشین در نمای جلو شامل یک جلوپنجره بزرگ با الگوی کندویی می‌شود که در نسخه‌های TRD Pro و TrailHunter، حروف لاتین TOYOTA بالای آن جاسازی شده است. جلوپنجره با فاصله کم از طرفین به چراغ‌های کوچک جلو و از پایین به یک سپر بزرگ منتهی می‌شود که درون آن، دو رشته مه‌شکن باریک به چشم می‌خورد.
از دیگر مشخصات تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ در بخش ظاهری می‌توان به روکش برجسته مشکی‌رنگ روی قوس چرخ‌ها، فرورفتگی خطی روی درب‌ها، سقف صاف به همراه ستون‌های مشکی و فاصله قابل‌توجه بین قوس چرخ‌ها و رینگ‌ها در نمای جانبی اشاره کرد. عقب ماشین مطابق با سلیقه آفرودبازها طراحی شده و بارزترین ویژگی آن، چراغ‌های باریک عمودی در طرفین است.
نسخه TRD Pro روی رینگ‌های ۱۸ اینچی مشکی‌رنگ سوار بوده و از لاستیک‌های آفرودی ۳۳ اینچی گودیر استفاده می‌کند. نسخه تریل هانتر نیز به رینگ‌های ۱۸ اینچی برنزی و همان لاستیک‌های آفرودی ۳۳ اینچی گودیر مجهز است.
تویوتا تاکوما لیمیتد به عنوان نسخه لوکس شامل تزئینات کرومی روی رینگ‌ها، جلوپنجره، سپر، دستگیره‌ها و آینه‌های جانبی شده و سپر جلو به سبب زهکشی پهن در قسمت پایین، این نسخه را از سایرین متمایز می‌کند.
تریل هانتر به عنوان نسخه مابین لیمیتد و TRD Pro دارای ورودی هوای مخصوص موتور (اسنورکل) است که نزدیک سقف و شیشه درب سمت شاگرد راننده نصب می‌شود. این نسخه همچنین دارای فضای بار و ادوات فلزی روی سقف بوده و حروف لاتین TOYOTA روی جلوپنجره آن درج شده است.
طراحی داخلی
کابین تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ نیز همانند سکویا و توندرا طراحی شده است. از آنجا که رانندگان خودروهای پیکاپ حین گردش در طبیعت تمایل بسیاری به کاربرد دکمه‌های فیزیکی دارند، کنترل‌های فیزیکی متعددی روی فرمان ماشین و همین‌طور داشبورد و کنسول مرکزی جاسازی شده است.
در حالت استاندارد، نمایشگر لمسی ۸ اینچی در وسط داشبرد جا گرفته و بخشی از سیستم اطلاعات و سرگرمی به حساب می‌آید. در پشت فرمان نیز نمایشگر ۷ اینچی دیجیتالی اطلاعات خودرو را به راننده نمایش می‌دهد. تریم‌های لیمیتد، TRD Pro و TrailHunter به طور استاندارد به نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی و باقی تریم‌ها به نمایشگر لمسی ۸ اینچی در وسط داشبرد مجهز هستند. سیستم اطلاعات و سرگرمی در تمام نسخه‌ها از فناوری‌های اپل کارپلی و اندروید اتو و همین‌طور شارژر بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. از دیگر مشخصات تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ در بخش کابین که به صورت سفارشی قابل تهیه است، می‌توان به سیستم صوتی JBL با ۱۰ بلندگوی باکیفیت اشاره کرد.
تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ همچنین ایمنی بالاتری نسبت به مدل‌های قبلی داشته و به پکیج انحصاری Safety Sense 3.0 تویوتا مجهز است. این پکیج شامل امکاناتی از قبیل سیستم پیشگیری از برخورد به همراه قابلیت تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار خروج از خط به همراه دستیار کنترل فرمان، کروز کنترل هوشمند، رادار رانندگی بین خطوط، رادار تابلوخوان، چراغ‌های جلو با قابلیت نوربالای اتوماتیک و دستیار رانندگی فعال می‌شود.
دستیار رانندگی فعال (Proactive Driving Assist) یک ویژگی جدید در پکیج ایمنی Safety Sense به شمار می‌آید. این سیستم به نحوی طراحی شده که با استفاده از دوربین و رادار خودرو، کنترل فرمان و ترمزگیری‌های ملایم را برای انجام کارهایی همچون حفظ فاصله از وسیله نقلیه عقبی، عابر پیاده، دوچرخه‌سوار یا موتورسوار، در اختیار می‌گیرد.
از دیگر مشخصات تویوتا تاکوما جدید در بخش امکانات ایمنی و رفاهی می‌توان به نمایشگر هدآپ (HUD)، ترمز اتوماتیک، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، قابلیت تنظیم ارتفاع از سطح زمین و… اشاره کرد.
تویوتا تاکوما؛ سیلندر کمتر، قدرت بیشتر
تویوتا تاکوما ۲۰۲۴ در هشت نسخه متفاوت وارد بازار شده تا با هر سلیقه‌ای جور باشد. این پیکاپ در نسخه TRD Pro، یک آفرودر تمام‌عیار است که شامل پکیج کامل تجهیزات و امکانات لازم می‌شود. تاکوما ۲۰۲۴ با موتور i-Force اواخر سال ۲۰۲۳ و مدل‌های مجهز به پیشرانه i-Force Max حوالی بهار ۲۰۲۴ روانه بازار می‌شود. این خودرو به محض عرضه، حریف بی‌چون و چرای فورد رنجر، شورولت کلرادو و نیسان فرانتیر خواهد شد.
اگرچه قیمت تریم‌های مختلف مدل ۲۰۲۴ تویوتا تاکوما به طور دقیق اعلام نشده، ولی انتظار می‌رود نسخه‌های پایه قیمتی بین ۲۸ الی ۳۰ هزار دلار داشته باشند. تیپ‌های لوکس و ممتاز به دلیل امکانات و تجهیزات بیشتر، بدون شک گران‌تر از نسخه‌های پایه بوده و حداکثر قیمت آنها ۵۰ هزار دلار برآورده شده است.
نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو۴۵
