شرکت چری قصد دارد با اعمال تغییراتی روی محصولات نسبتا قدیمی خود، آنها را تحت عنوان نسخه‌های کراس و با تغییرات جدید روانه بازار کند. بعد از عرضه ام وی ام X33 کراس، حالا شاهد ورود ام وی ام X55 کراس به لیست محصولات این خودروساز چینی هستیم.
مدیران خودرو هم که نمایندگی مونتاژ و فروش خودرو چری در ایران را بر عهده دارد، ام وی ام X55 کراس یا همان تیگو 5X کراس را نیمه دوم سال ۱۴۰۲ به بازار ایران خواهد آورد. این خودرو که نسبت ام وی ام X55 پرو تغییراتی از نظر ظاهری و همچنین نمای داخلی و دیگر بخش‌ها را تجربه کرده است، به عنوان مدل لوکس‌تر در کشور حاضر خواهد شد.
مزایا و معایب
+ طراحی داخلی زیبا و لوکس
+ امکانات متنوع
+ توان فنی کافی و متعادل
+ اشتراک موتور و گیربکس با محصولات چری در ایران
– عدم تحول اساسی طراحی بیرونی نسبت به مدل قبلی
مشخصات فنی
اگر به بررسی ام وی ام X55 کراس از نظر پیشرانه بپردازید، متوجه خواهید شد که مشخصات فنی این خودرو نسبت به مدل قبلی تغییر خاصی نداشته و از همان ترکیب فنی آشنای محصولات چری، یعنی موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری به همراه گیربکس CVT بهره می‌برد.
بر این اساس موتور ام وی ام X55 کراس قادر است ۱۵۶ اسب بخار قدرت تولید کند و ۲۳۰ نیوتن.متر گشتاور را به جعبه دنده اتوماتیک سی وی تی انتقال دهد. این کراس اوور جمع‌وجور به صورت دیفرانسیل جلو عمل می‌کند و شتاب صفر تا صد آن ۱۰.۹ ثانیه است.
میانگین مصرف سوخت ام وی ام X55 کراس در هر ۱۰۰ کیلومتر ۷.۱ لیتر ارزیابی شده و حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
در مورد تجربه رانندگی با این خودرو باید بدانید که ام وی ام ایکس ۵۵ کراس از سیستم تعلیق یکپارچه روی محور عقب استفاده می‌کند و این موضوع می‌تواند فرمان‌پذیری، هندلینگ و پایداری آن را در سرعت‌های بالا تحت تاثیر منفی قرار دهد. به نحوی که هنگام مانورهای سریع و حرکت پرشتاب درون پیچ‌ها، احتمال بروز کم‌فرمانی یا بیش‌فرمانی و در رفتن قسمت عقب خودرو دور از ذهن نیست.
البته با وجود سیستم‌های کنترل کشش و پایداری و عملکرد قابل قبول شاسی، در شرایط عادی و سرعت‌های متعادل، احتمال بروز این نقایص تقریبا نزدیک به صفر است، اما در سرعت‌های فوق‌العاده بالا و به ویژه زمانی که رانندگان جوان می‌خواهند خودی نشان دهند و ویژگی‌های دینامیکی X55 کراس را به چالش بکشند، باید منتظر وقوع ناپایداری‌هایی در قسمت جلو و عقب خودرو باشید.
سواری ام وی ام X55 کراس در سطح شهر دلنشین و لذت‌بخش احساس می‌شود، اما در مسیرهای ناهموار، احتمال ورود کوبش‌های سیستم تعلیق به درون کابین دور از انتظار نیست. دید مناسب نسبت به قسمت جلوی خودرو و تسلط کافی راننده روی ماشین هم از دیگر ویژگی‌های مثبت تجربه رانندگی با ام وی ام X55 کراس به حساب می‌آید.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| قدرت | ۱۵۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۳۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | CVT با ۹ دنده مصنوعی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۱۰.۹ ثانیه |
| سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراس اوور جمع و جور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۳۵۸ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۳۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۷۰ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۶۳۰ میلیمتر |
| وزن خالص | —– |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۷۰ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۱ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتوهلد | دارد |
| پدال شیفتر | ندارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم‌کن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
| گرم‌کن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| ماساژور صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم‌کن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | ندارد |
| سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
ام وی ام X55 کراس تفاوت ظاهری شاخصی نسبت به X55 پرو ندارد، اما اگر بیشتر دقت کنید، متوجه خواهید شد که در نمای روبرو تحولاتی جزئی روی جلوپنجره صورت گرفته و در نمای بغل هم از رینگ‌های جدید پنج پره دوبل استفاده شده است.
در برخی نمونه‌های این خودرو نیز تزیینات قرمز رنگ با انواع کرومی تعویض شده تا جلوه لوکس و مجلل‌تری به ظاهر این ماشین خانوادگی داده شود.
ام وی ام X55 کراس در مقایسه با مدل پرو از لحاظ ابعاد تغییری نداشته و با همان اندازه‌های سابق به بازار می‌آید. طراحی ظاهری این خودرو نسبت به نسل اولیه ام وی ام X55 بسیار جذاب‌تر است و به‌ویژه در نمای جلو زیبایی بیشتری برای ام وی ام ایکس ۵۵ کراس و نیز مدل پرو نسبت به نسخه اولیه ایجاد شده است.
این تغییرات باعث شده تا حداقل در بازار ایران مشتریان استقبال بیشتری از خانواده X55 به عمل بیاورند و آن را به عنوان یک محصول جذاب خانوادگی، بیشتر مورد توجه قرار دهند. این در حالی است که نسل اول ایکس ۵۵ با طراحی چهره متفاوت و نه‌چندان جذاب در کشورمان حاضر شد که با توجه به فرم نازیبای چهره و البته قیمت نامناسب، نتوانست انتظارات را برآورده کند و فروش قابل قبولی داشته باشد.
طراحی داخلی
مهمترین فرق ام وی ام X55 کراس با مدل ایکس ۵۵ پرو، بهره‌مندی از طراحی داخلی کاملا جدید و مشابه فونیکس تیگو ۸ پرو است که بر جذابیت‌های نمای داخلی این خودرو خواهد افزود. البته با توجه به تصاویر رسمی منتشر شده از سوی شرکت چری، به نظر می‌رسد که دو نوع طراحی داخلی برای این خودرو در نظر گرفته شده است؛ نسخه‌های پایه همانند گذشته از داشبورد مشابه فونیکس تیگو ۷ پرو استفاده می‌کنند، با این تفاوت که رنگ‌پردازی داخل کابین تغییر کرده و جلوه زیباتری نسبت به مدل X55 پرو ایجاد شده است.
اما در نسخه‌های فول آپشن و گران‌تر از داشبورد کاملا جدید مشابه تیگو ۸ پرو استفاده شده است. شاخصه این طراحی به‌کارگیری نمایشگرهای اطلاعات و سرگرمی متصل به صفحه کلاستر است که از قسمت بالای داشبورد سر بیرون آورده و جلوه فناورانه‌ای به کابین بخشیده است. این سبک طراحی داخلی می‌تواند مشتریان بیشتری را به سمت ام وی ام X55 کراس بکشاند و سرنشینان را تا حدودی به وجد آورد.
از دیگر نکات مثبت فضای داخلی ام وی ام X55 کراس، کیفیت مناسب متریال به کار گرفته شده در ساخت داشبورد و تودری‌ها است که تاثیر مثبتی روی انتخاب مشتریان و خرید خودرو خواهد گذاشت.
فضای سر و پا در صندلی‌های ردیف دوم برای افراد بلندقد تا حدود ۱۸۵ سانتیمتر مناسب و راحت به نظر می‌رسد، اما سرنشینان قدبلندتر احتمالا باید چالش‌هایی را در این قسمت تجربه کنند.
متاسفانه حجم صندوق عقب ام وی ام X55 کراس خیلی بزرگ نیست و همچون مدل قبلی ۳۷۰ لیتر ظرفیت دارد. این میزان گنجایش معادل صندوق عقب خودرو ساینا است و برای
ماشینی در این کلاس کمی کوچک به نظر می‌رسد. با این حال می‌توان لوازم و چمدان‌های مسافرتی سه تا چهار نفر را درون آن جا داد که برای خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب خواهد بود.
قیمت ام وی ام X55 کراس در بازار
مهمترین نکته برای مشتریان بعد از آشنایی با مشخصات فنی ام وی ام X55 کراس و تحولات ظاهری این خودرو نسبت به مدل قبلی، دانستن قیمت آن در بازار ایران است.
در زمان نوشتن این مطلب هنوز اخبار دقیقی در مورد قیمت ام وی ام X55 کراس در بازار ایران به گوش نمی‌رسد اما با توجه به آن که احتمالا شاهد استفاده از آپشن‌های سطح بالا همچون رادار هشدار نقطه کور، رادار هشدار تغییر خط، دستیار صوتی، کروز کنترل هوشمند و… در این خودرو خواهیم بود، قیمت نسخه فول آپشن X55 کراس حداقل ۲۰ تا ۲۵ درصد نسبت به ام وی ام ایکس ۵۵ پرو فول آپشن بیشتر خواهد بود.
شنیده شده که مدیران خودرو قصد دارد در نیمه دوم سال ۱۴۰۲ ام وی ام X55 کراس را روانه بازار کند. این خودرو برای عرض اندام در بازار کراس اوورهای کشور کار نسبتا سختی پیش رو دارد و اگر از قیمت رقابتی برخوردار نشود، احتمال آنکه بتواند با کراس اوورهای جدید مونتاژی و وارداتی رقابت شانه‌به‌شانه‌ای را داشته باشد، بسیار کم خواهد بود.
نویسنده: حسین باباپور
