بررسی مشخصات فنی نتا GT

با روی کار آمدن خودروهای برقی رفته‌رفته شاهد عرضه محصولات اسپرت با موتورهای الکتریکی پرقدرت هستیم. خودروسازان چینی هم در این زمینه گام‌هایی برداشته‌اند که از جمله آنها می‌توان به برند «نتا» اشاره کرد. این برند در سال ۲۰۲۳ یک خودروی کوپه اسپرت برقی با نام نتا GT را به بازار فرستاد. حالا گفته می‌شود که شرکت بهمن موتور قصد دارد تا این محصول را به عنوان یک خودرو اسپرت برقی و جذاب به بازار ایران بیاورد.

مزایا و معایب

+ طراحی ظاهری اسپرت

+ کابین مدرن و باکیفیت

+ شتاب سریع

– فضای کوچک صندلی‌های عقب

– صندوق عقب کوچک

مشخصات فنی

نتا GT پنجمین و جدیدترین محصول کمپانی هوزون اتو (Hozon Auto – مالک برند نتا) محسوب می‌شود. این خودرو در کلاس ماشین‌های اسپرت سایز متوسط قرار می‌گیرد و از لحاظ فرم بدنه به سبک کوپه‌های دو در ساخته شده است. این کوپه دو در چینی بر خلاف رسم و رسوم چند سال اخیر، از هیچ‌گونه موتور بنزینی پرحجم با تعداد سیلندر بالا استفاده نمی‌کند، بلکه یک یا دو موتور برقی برای آن در نظر گرفته شده است.

نسخه پایه نتا جی تی از یک موتور برقی مغناطیس دائم سینکرونیزه به قدرت ۱۷۰ کیلووات و نهایت گشتاور ۳۱۰ نیوتن.متر نیرو می‌گیرد. انرژی مورد نیاز این موتور نیز توسط یک باتری لیتیوم یون به ظرفیت ۶۴.۳ کیلووات ساعت تامین می‌شود.

گفته می‌شود این نسخه از نتا GT می‌تواند تا ۵۶۰ کیلومتر را با یک مرتبه شارژ بپیماید، البته در عمل نمی‌توان انتظار پیمایش بیش از ۴۵۰ کیلومتر را از این مدل داشت. شتاب صفر تا صد نتا GT در مدل تک موتوره ۶.۷ ثانیه است و بیشترین سرعت آن به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

یک نسخه دو موتوره بسیار پرقدرت‌تر از نتا جی تی نیز در اختیار مشتریان بازار چین قرار گرفته است. این مدل از نتا دارای حداکثر قدرت ۳۴۰ کیلووات و بیشینه گشتاور ۶۲۰ نیوتن.متر است. بنابراین نسخه دو موتوره در حد یک خودروی سوپراسپرت بنزینی قدرت تولید می‌کند و از لحاظ هیجان رانندگی بسیار مطلوب به نظر می‌رسد.

این تیپ ماشین نتا GT از یک باتری به ظرفیت ۷۸ کیلووات ساعت استفاده می‌کند و حداکثر برد حرکتی آن با یک مرتبه شارژ حدود ۵۸۰ کیلومتر برآورد شده است. ادعا می‌شود شتاب صفر تا صد این مدل از نتا جی تی ۳.۷ ثانیه است که در صورت صحت، با شتاب محصولات معتبر بنزینی نظیر اکثر تولیدات لامبورگینی و فراری برابری می‌کند.

زمان مورد نیاز برای شارژ کامل باتری نسخه دو موتوره توسط برق خانگی حدود ۱۴ ساعت ذکر شده و در نسخه تک موتوره نیز ۱۱ ساعت است. البته این میزان زمان در مورد برق خانگی است و با سیستم‌های فست شارژ که در کشور ما نیز در حال گسترش هستند، حدود ۱ تا ۱.۵ ساعت بیشتر زمان نیاز نداشته باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

نتا جی تی از لحاظ ظاهری شبیه به خودروهای کوپه دو در ساخته شده است و شمایلی بسیار اسپرت و جذاب ارائه می‌دهد. بدنه کشیده این خودرو، قوس جذاب سقف و ارتباط آن با صندوق عقب استایل بسیار زیبایی را برای این ماشین اسپرت برقی به وجود آورده است. در نمای جلو از چراغ‌های فوق‌العاده کشیده استفاده شده که انحناهای ظریفی در طراحی آنها به کار گرفته شده است.

همچنین دریچه‌های فیک ورودی هوا در دو طرف سپر باعث شده است تا چهره این خودرو مانند همنوعان بنزینی خود گیرا و پر از ابهت‌ به نظر برسد.

در ناحیه عقب نیز از دیفیوزر با خروجی‌های اگزوز فیک استفاده شده تا این قسمت از نتا GT هم چیزی از همنوعان بنزینی کم نداشته باشد.

در مجموع استایل بدنه نتا جی تی بسیار چشم‌نواز به نظر می‌رسد و شاید در نگاه اول و به‌ویژه در نمای جانبی، برخی از علاقه‌مندان را به یاد محصولات جدید کمپانی معتبر بریتانیایی یعنی استون مارتین بیندازد.

طراحی داخلی

خودروهای برقی اصولا طراحی‌های ساده و مدرنی را برای نمای داخلی خود انتخاب می‌کنند. نتا GT نیز از همین رویه پیروی کرده است و کابین آن فضایی ساده اما بسیار مدرن و شیک را ارائه می‌دهد. برخلاف خودروهای اسپرت بنزینی که بیشتر از طراحی‌های داخلی خشن و جوان‌پسند برخوردارند، نمای داشبورد نتا GT بسیار ساده ترسیم شده است و هیچ‌گونه دکمه فیزیکی روی آن دیده نمی‌شود.

در عوض یک نمایشگر بسیار بزرگ عمودی بخش میانی داشبورد را به تسخیر خود درآورده تا کلیه تنظیمات و کنترلگرها از روی آن قابل دسترسی باشند. صفحه جلوآمپر نیز شامل یک نمایشگر افقی به فرم چهارگوش است که پشت فرمان قرار گرفته و اطلاعات مورد نیاز را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

طبق انتظار صندلی‌های این خودرو از نوع اسپرت یک تکه هستند و در کنسول میانی نیز به جز محل شارژ موبایل و دوجا لیوانی، تجهیزات محسوس دیگری دیده نمی‌شود. این خودرو یک گیربکس تک سرعته دارد و اهرم تغییر وضعیت دنده آن روی فرمان قرار گرفته است.

همچنین یک ردیف صندلی برای حضور دو نفر در ردیف عقب در نظر گرفته شده است. البته این صندلی‌ها اصلا جادار نیستند و بیشتر به درد کودکان یا افرادی با جثه کوچک می‌خورند. کیفیت پلاستیک‌های به‌کاررفته در داشبورد مرغوب احساس می‌شود و استفاده از چرم مصنوعی در رودری‌ها و بخش‌های پرلمس نیز کیفیت بالای کابین را به خوبی به سرنشین انتقال می‌دهد.

آپشن ها و امکانات

نتا GT با طراحی ظاهری اسپرت خود آپشن‌های به‌روز ایمنی و رفاهی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

قیمت نتا GT در بازار

قیمت ماشین اسپرت نتا GT در بازار کشور چین از ۲۴ هزار دلار شروع می‌شود. بنابراین می‌توان انتظار داشت که این خودرو برقی در نهایت با قیمت نزدیک به ۳۰ هزار دلار به دست مصرف‌کننده ایرانی برسد. یعنی اگر نرخ دلار حدود ۵۰ هزار تومان باشد، آن وقت می‌توان انتظار داشت که این خودرو اسپرت برقی در نسخه پایه تک‌موتوره با قیمتی نزدیک به یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در کشور عرضه شود.

نتا جی تی تا زمان عرضه رقیب مستقیمی در بازار چین نداشته است و اگر با سطح کیفی مناسب به ایران بیاید، می‌تواند استقبال قابل قبولی را تجربه کند. به شرط آنکه زیرساخت‌های استفاده از خودروهای برقی در کشورمان در دسترس باشد و خدمات مطلوبی ارایه شود.

نویسنده: حسین باباپور