گروه خودروسازی سایپا، سه سال بعد از عرضه اولین هاچبک ملی با نام تیبا ۲، خودرو جمع و جور شهری دیگری را در سال ۱۳۹۵ معرفی کرد. کوییک سومین خودرویی است که روی پلتفرم X200 سایپا تولید شد و به نوعی مدل هاچبک ساینا و ورژن کراس تیبا ۲ به حساب می‌آید. ارتفاع بلندتر و ظاهر اسپرت‌تر باعث شده تا علاقمندانی بین جوانان پیدا کند. این هاچبک کوچک سال ۹۷ به بازار آمد و چندی بعد کوییک اتوماتیک، کوییک R، کوییک R پلاس و کوییک S نیز عرضه شد.
مزایا و معایب
+ هزینه نگهداری
+ بازار دست دوم
+ خدمات پس از فروش
– کیفیت ساخت پایین
– بازار دست دوم
مشخصات فنی
ماشین کوییک در کنار تیبا و ساینا یکی از اعضای خانواده X200 سایپا محسوب می‌شود و به همین دلیل مشخصات فنی یکسانی با این دو خودرو دارد. همین پیشرانه و گیربکس کوییک معمولی در مدلهای جدیدتر نیز استفاده شده است.
لیست آپشن‌های کوییک معمولی تقریبا خالی است و تنها آپشن قابل توجه آن سنسور عقب است. البته نمایشگر مولتی مدیا، استارت و ورود بدون کلید، و دوربین عقب به فهرست امکانات کوییک اتوماتیک اضافه شده است.
آخرین آپدیت تغییرات قیمت کوییک ساده و قیمت کوییک r را در صفحه قیمت محصولات سایپا خودرو45 بخوانید.
مشخصات کلی
|
نوع موتور |
خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۸ |
|
تنفس موتور |
طبیعی |
|
قدرت |
۸۷ اسب بخار |
|
گشتاور |
۱۲۸ نیوتن.متر |
|
۵ سرعته دستی |
|
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
شتاب |
۱۳ ثانیه |
|
سرعت |
۱۶۰ کیلومتر در ساعت |
|
مصرف سوخت |
۷ لیتر در صد کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۴ |
|
هیدرولیک |
|
|
نوع بدنه |
هاچبک |
|
نوع رینگ |
فولادی |
ابعاد و ظرفیت ها
|
طول |
۳۹۸۹ میلیمتر |
|
عرض |
۱۶۷۸ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۵۳۲ میلیمتر |
|
فاصله محورها |
۲۴۱۲ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۰۶۵ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
ظرفیت صندوق |
۲۲۵ لیتر |
|
حجم مخزن سوخت |
۴۱ لیتر |
|
قطر رینگ |
۱۴ اینچ |
آپشن ها و امکانات
|
ندارد |
|
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
|
کنترل کشش |
ندارد |
|
کنترل پایداری |
ندارد |
|
ندارد |
|
|
سنسور جلو |
ندارد |
|
سنسور عقب |
دارد |
|
ندارد |
|
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
|
رادار تصادف جلو |
ندارد |
|
رادار تصادف عقب |
ندارد |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
|
ترمز کمکی |
دارد |
|
ندارد |
|
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
|
ندارد |
|
|
چراغ روز |
ندارد |
|
دکمه‌های کنترلی فرمان |
ندارد |
|
گرم‌کن فرمان |
ندارد |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
ندارد |
|
ناوبری |
ندارد |
|
ندارد |
|
|
دوربین عقب |
ندارد |
|
دوربین جانبی |
ندارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
|
دارد |
|
|
ورود بدون کلید |
ندارد |
|
ندارد |
|
|
تهویه اتوماتیک |
ندارد |
|
صندلی برقی راننده |
ندارد |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
|
گرم‌کن صندلی جلو |
ندارد |
|
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
|
آینه بغل برقی |
دارد |
|
گرم‌کن آینه بغل |
ندارد |
|
ندارد |
|
|
ندارد |
طراحی ظاهری
کوییک مدل هاچبک ساینا و فیس‌لیفت تیبا ۲ است و روی همان پلتفرم ساخته شده و از نظر ظاهری شباهت زیادی به دو خودرو کوچک سایپا دارد. با این حال، تغییرات اعمال‌شده در قسمت جلو خودرو، به‌ویژه طراحی سپر و چراغ‌ها نسبت به تیبا بسیار جذاب‌تر است.
در این هاچبک، شاهد طرح اسپرت چراغ‌های جلوی تقریبا هیجان‌انگیز هستیم که با توجه به فرم مناسب المان‌های سپر، چهره‌ای تقریبا جذاب و جوان‌پسند را به نمایش گذاشته است. اگرچه در نمای جانبی شاهد تغییرات اساسی نسبت به تیبا ۲ نیستم، با این حال بخش‌هایی همچون رینگ‌‌ها، اضافه شدن زه گلگیر و طرح گرافیکی روی درب را می‌توان به عنوان شاخصه‌های جدید نمای جانبی سایپا کوییک در نظر گرفت.
بعد از نگاه به قسمت عقب خودرو اولین نکته‌ای که توجه کارشناسان و ماشین‌بازها را به خود جلب می‌کند، طراحی چراغ‌های دو تکه‌ای است که شباهت زیادی به بعضی از محصولات کمپانی بی ام و دارد؛ با این حال در نوع خود زیبا به نظر رسیده و انتقاد چندانی نمی‌توان به آنها وارد دانست. طراحی درب صندوق و سپر عقب نیز به نسبت خوشایند بوده و نمایی هماهنگ را برای قسمت عقب خودرو پدید آورده است.
در مجموع طراحی ظاهری سایپا کوییک علی‌رغم آنکه از برخی ناهماهنگی‌ها رنج می‌برد اما در مقایسه با سایر تولیدات داخلی مشابه، ظاهری نسبتا خوشایند و مناسب با نیاز مشتریان ایرانی را ارائه داده است.
طراحی داخلی
کابین کوییک معمولی نیز طراحی مشابهی با تیبا برخوردار بوده اما تغییراتی در بخش کنسول میانی، غربیلک فرمان، تودری‌ها و… قابل مشاهده است که باعث شده ظاهر بهتری مثل ساینا داشته باشد. با این حال نمی‌توان از خودرو ارزان‌قیمت داخلی، انتظار طراحی داخلی عالی و مدرنی را داشت؛ سایپا کوییک نیز از این قاعده مستثنا نیست و صرفا به ارائه یک طراحی کابین نسبتا ساده و تا حدود قدیمی به مشتریان ایرانی بسنده کرده است.
نوع متریال نیز از نوع پلاستیک خشک بوده و کیفیت چندانی ندارد. گنجایش فضای کابین کوییک برای چهار سرنشین بزرگسال مناسب است اما سرنشینان قدبلند در ردیف عقب با محدودیت‌هایی از ناحیه سر یا زانوها مواجه می‌شوند.
صندوق عقب کوییک نیز گنجایشی در حدود ۲۲۵ لیتر را در اختیار اسباب و وسایل کاربران قرار می‌دهد که ۲ لیتر از تیبا هاچبک بزرگ‌تر است اما از ساینا و تیبا صندوقدار ۱۰۰ لیتر ظرفیت کمتری دارد.
در مجموع کابین کوییک از لحاظ کیفی چندان سطح بالا نیست، اما طراحی آن در مقایسه با محصولات قدیمی‌تر همچون پراید بهتر شده و توانسته نیازهای مشتریان بازار کم‌تنوع ماشین ایران را در این رنج قیمت به میزان قابل قبولی برآورده سازد. با این حال تاکید می‌کنیم که بهتر است انتظارتان را از کابین سایپا کوییک بیش از حد بالا نبرید.
کوییک؛ هاچبک جمع و جور
کوییک بعد از تیبا و تیبا ۲ ارزانترین خودرو بازار ایران است و البته قیمتی هم‌اندازه ساینا دارد. به همین خاطر خریداران نباید انتظار چندان زیادی از این هاچبک جمع و جور شهری داشته باشند. با این وجود، قیمت کمتر از ۲۰۰ میلیونی کوییک باعث شده تا جزو پرفروش‌های بازار باشد، اما اگر آپشن‌های بیشتری می‌خواهید یا دلتان می‌خواهد کوییک ظاهر جذاب‌تری داشته باشد، می‌توانید با پرداخت پول بیشتر، مدلهای اتوماتیک، R یا S را بخرید.
نویسنده: میلاد قزللو
صدای موتور خیلی زیاد و خشک هست اصلا صندلی های راحتی نداره و توی مسافتهای زیادرانندگی خیلی خسته کننده است ولی تغییر اساسی که میشه ازش نام برد بخاری کوییک هست که خیلی زود گرم میشه
سلام ذوغن چی میریزی؟
باید حتما روغن های اس ام(SM) یا اس ان(SN) بریزید.
والا نسبت به قیمتش خیلیم خوبه.
ما ۴ نفره رفتیم باهاش مسافرت بدش نبود کار راه افتاد
سلام ،نسبت به قیمتش ماشین عالیع،شتاب خوب،مصرف کم،جادارترار۲۰۶,پراید،تیباساینا،بنظرم عالیه،داخل شهرکه خیلی عالیع،هم شتاب عالی،هم ماشین جم وجوراماجادار،شماپشت صندلی پرشیا بشینیدصندلی عقب کوییکم بشینیدواقعاکوییگ جاداره،فقط خشکه،مشکل کوییک خشکه نرمی خوبی نداره
صندلی عقب پرشیا یعنی جادارنیست عجب جوکی گفتی
??
دوست عزیز پرشیا جادار هست ولی کوییک یکم اندازه‌ی ۵ سانت جای بیشتری داره
حیفه اسم کوییک رو پیش پرشیا بگی
منظور راحتی سرنشین عقب هست که اگه در صندلی عقب کوییک بشینید، متوجه منظور علی آقا میشید.
بله من هم پژو ۴۰۵ ، پژوپارس و ۲۰۶ اس دی داشتم، از نظر راحتی، سرنشین عقب راحت تره.
یعنی عجب حرفهایی میزنید شاید صندلی عقب جاکارتا از ۲۰۶ باشه اما صندلی های جلو ۲۰۶ کل کوئیک رو میارزه، هر چند مقایسه این ۲تا روز و شبه
کاملا موافقم. در کل به نسبت هزینه ای که می کنی، ماشین خوبیه. حالا دوستان پژو سوار گارد نگیرن! بهرحال از ماشین ایرانی نباید توقع بنز و بی ام دبلیو داشت.
نمیدونم اتوماتش کیفیت داره یا نه، کوییک آر با ساده تفاوت خاص و ویژه ای نداره.
من کوییک خودم رو به مانیتور و دوربین دنده عقب مجهز و شیشه ها رو هم دودی کردم،میمونه برچسب های بدنه و دورنگ بودن که به نظرم تک رنگ ساده، قشنگ تره.
چند هزینه کردی میخوای ولوو سواربشی دوست عزیز نسبت به پولش عالی هست وکولرش هم خیلی بهتراز هم رده های ایران خودرویی هست
سلام به این چیزای منفی گوش نکنید
ما که خیلی راضی هستیم هم داخل شهر هم بیرون شهر عالیه
تو تابستون موتور هی هی فَن میزنه
سلام-من هم کوییک دارم خداییش چیزی کم از ۲۰۶ تیپ ۲ نداره تاره یه سر و گردن بالاتره
ماشین بدی نیست خداییش
سلام داداش صندلی هاش میگن خشک است راست یادروغ
شاید موتورش زودتر داغ میکنه
سلام چه جوری میتونم برای مادران ورزن ۲ یا ۳ ماشین ثبت نام کنم ؟
من قبل خرید نگران صدای موتور بودم ولی اصلا چیزی که میگند واقعیت نداره …صدای موتور مثل بقیه ماشین ها هست…من خیلی راضی هستم و تو مقایسه با تیبا که قبل داشتم فرمون نرم تری داره و چندتا آپشن بیشتر از تیبا داره و خداییییش خیلی خوشگله
من که نزدیک دو ساله سوارم که ۴۰.۰۰۰ تا روندمش.
با همه کاستی های کیفیت تولید که تقریبا در تمام خودروهای داخلی مشترک هست، بسیار ازش راضی هستم و بغیر صدای زیاد موتورش عیب دیگه ای ازش سراغ ندارم و به اندازه پولی که دادم ، عالیه.
صدای به این وحشتناکی رو واقعا نمیشنوید؟؟؟!!!
چه صدای موتوری رو میگید؟ صدای ماشین مثل تموم ماشین های ایرانیه.
دقیقا نظر منم همینه، چیزی که درباره صدای موتور کوئیک میگن با چیزی که من تجربه کردم زمین تا آسمون فرق میکنه، اصلا صدای زیادی نداره موتور کوئیک. مثل بقیه ماشین هاس.
دقیقا اصلا ادم نباید به نظرات منفی توجه کنه. منم خیلی دوستش دارم. چرخش براتون بچرخه
دوست عزیز هروقت سوار یه ماشین با موتور متفاوتر و بروزتر شدین اونوقت تفاوت ها رو ادراک میکنید وگرنه از پراید و پژوهای اسقاطی ۲۰ سال پیش سوارش بشی بهترین ماشین خلقت همین کوییکه براتون!
سلام شما کوییک معمولی خریدید راضی هستید
در جاده وپیچ ها خیلی خوب هستش
در کل ماشین خوبی هستش
صدای موتورش خیلیی بالاست.صندلی پشت برای مسافت طولانی راحت نیست.اما عایق پنجرهاش و درش خوبه جوری که وقتی بستس صدای بیرون داخل نمیاد.دید عقب کور هستش بخصوص بخاطر پشت سری وسط.کیفت داشبورد و دستگیرهاش پلاستیک .بخاریش عالی.من کوییک مانیتور دار گرفتم که خیلی جذابترش کرده.فقط صدایییی موتورش رو اعصابه
این صدای موتور ی که میفرمایین ازپارس ۴۵۰میلیونی کمتره دوتا رو کنارهم مقایسه کنید ومتوجه بشین چرا رقیبان هرچی میگن زود باورتون میشه وبدون حتی یکبارامتحان حرفشون رو تاییدمیکنید?مثلا میخواین بگین اوستای ماشین هستین .؟!؟!؟!کوییک اصلا صدای موتورآزاردهنده نداره.
Ok
کلا عالیه.
تنها عیبش صدای موتور زیاده.
چطورثبت نام کنم کوییکR
من قبلاً ماشینهای معمولی و ارزون قیمت خارجی داشتم مثل اسپرو گالانت فولکس گل و مدلهای دیگه پس انتظار کیفیت آنچنانی ندارم
از کیفیت کم ماشین ایرانی و مخصوصا سایپا که من اشتباه کردم و کوییک اس خریدم سواری خشک فرمون تیز ترمز نامطمین و موتور ضعیف و پرصدا که انگار موتور رو صندلی شاگرد هست کیفیت ساخت و زیبایی طراحی هم که در حد ضعیف قابل مشاهده هست
خدایی ماشین خوب و به صرفه ای است منکه راضیم البته مجبوریم چون شانس دیگه ای نداریم وکلاً ماشینهای ایران دریک حدهستن
دقیقا شبیه یه قورباغه است ،با چهار لاستیک و بدنه پیت حلبی
نظر کلی در مورد کوییک معمولی از لحاظ فیس هم سطح ۲۰۶ و بالاتر از تیبا سمند و ۴۰۵هستش و از نظر فضا بهتر از ۲۰۶هستش و از لحافظ فنی و امکانات از ۲۰۶تیپ۲بالاتر و از ۲۰۶تیپ ۵پایین تر هستش . از لحاظ رنگ بدنه هم از ۲۰۶کیفیت بهتری داره . این کلیت کوییک هستش و به نظرم مزایایش بیشتر از معایبش هست . انتخاب خرید با خودتون .
مننم دارم صدای موتورش هیچی فرقی با سمند که قبلا داشتم نداره در کل با خودروهای این رده خوبه فقط صندلیهاش زیاد راحت نیست
عالی
دو روز تو راه گذاشتمون، نو نو بود زپرتی??
اتفاقا از همه نظر عالیه موتورش صدایی نداره و صندلیا نرم و طراحی عالی… از همه نطر عالیه من ۲ ماهه گرفتم و موتوری شتاب و سرعت و فرمون و… درجه یک… تنها بدیش استفاده از پلاستیک خشک در جنس داخل کابین مثل دستگیره های درش، ضعیفه و چیز مهمیم نیس
موتورش زیاد صدا میده .صد کیلومتر سرعت میری فرمون لرزش داره .قیمت به ظاهرش با هم همخونی ندارن گرون هستش.
کوییک که عالیه من یکساله دارمش خدایی خیلی راضیم و صدای موتورش هم مثل بقیه ماشینهای ایرانیست در کل راصیم ماشینی محکم و زیبا
سلام کوییک واقعا ماشین اسپرت خوبیه از لحاظ مصرف سواری وفضای داخل عااالیه من خیلی راضی ام
سلام من یک هفته ای خریدم حرف نداره از همه لحاظ بیسته ماشین راحتیه بی سر وصدا
در کل نسبت به سایر محصولات سایپا خوبه
عزیزان ماشین خوبی هست . اگه قصد خرید دارید شک نکنید تو رنج قیمتش بهترین هست
ماشین های سایپا و ایران خوردرو مثل تخم مرغ شانسی هستن
یکی خوب و یکی افتضاحه
سلام وقت بخیر به نظر من ماشین خوبی هست و قیمتش باید خیلی از تیبا وساینا بالاتر باشه
ان شاالله میخرمش
ان شالله از کوییک‌بهتر بخرید.
پشتی صندلیهای عقبش راحت نیست(تقریبا زاویه ۹۰ درجه با قسمت نشیمنگاهش داره) و مسافران عقب در مسافت طولانی خسته میشن.
کوئیکهای معمولی دکمهای برای باز کردن در صندوق عقب نداره، روی خود در هم قفل و جایی برای باز کردنش تعبیه نشده و فقط با ریموت باز میشه. از قرار بعضی مدلهای دیگه مثل کوییک s و.. دکمهای از داخل کابین داره. برای من این دو نکته خیلی به چشم اومد.
درود بر شما
ممنون از اینکه تجربه و دیدگاهتان را به اشتراک گذاشتید.
میتونید بدین نمایندگی براتون این ایراد رو حل کنه درست مثل بقیه خودروها صندوق پران عقب رو میگذارن روخودرو
سلام دوستان خواهشن اگر خیلی ضروری نیست تا عید خرید نکنید قیمت ها میشکند
سلام دوست عزیز شمااز کجا اینقدر مطمئن هستی که قیمت ها شکسته می شه
بهت قول میدم اگه نخری تاعید نمیتونی بااین پول موتورهم بخری
من دو هفته ست گرفتم، با این قیمت مناسب خدایی هم ظاهر و هم فنی خوبه. ماشین ایرانی بهتر از این نمیشه. تفاوت ۶۰۰ میلیونی با کوییک چندان نیست. صدای موتور و نشیمن که خوبه و ایرادی ندیدم. نسبت به سایر هم رده های ایرانی خوبه.
بهتر از ساینا و تیباست
انشاالله همه مردم لااقل یه کوییک بگیرن.
نرم و راحته
صندلی عقب جای دو نفر نه سه نفر
بلاخره بهتر از پرایده
کاش جنس و قالب پلاستیک روکش داخلی کیفیتش رو بالاتر ببرید و پولش رو هم بگیرید.
از داخل صندوق هم یه روکش پشت صندلی ها بزنید که لااقل بعدا خاک و کثیفی صندوق به روکش پارچه ای پشت صندلی ها نخوره. تمیز کردنش واسه بعدا که چندسال کار کنه اذیت کننده ست.
دکمه باز کردن صندوقم روی داشبورد باشه نه فقط روی سوییچ.
اضافه کنید هزینه شم بگیرید
هرکس گرفته مبارکش باشه ، ولی به قیمت دویست و شصت میلیون با این همه ایراد والا نمی ارزه….
قبول دارید دوستان!!
لازم به ماشین دارم
با این قیمت واقعا ماشین خوبیه صدای ماشینم نرماله در کل ماشین خوبیه
تا حالا با خودتون فکر کردین با پول کوییک در دوبی چه ماشینی بهتون میدن؟ :)))
سلام دوستان من میخوام کوییک بگیرم ولی دو دل هستم !خوبه بگیرم؟
سلام دوستان من میخوام کوییک بخرم لطفا بگید خوبه یا نه
سلام. هزینه این چیایی که گفتین از قبل گرفته شده فقط یادشون رفته نصب کنن?
سلام به این چیزای منفی گوش نکنید
ما که خیلی راضی هستیم هم داخل شهر هم بیرون شهر عالیه
من عاشق کوییکم
درود برشما مقایسه که نمیشه کرد ولی در کل چون مجبوریم نسبت به بودجه ای که داریم و تنوع زیادی برای انتخاب نداریم ماشین قابل قبولی است فقط بهش نباید فشار بیاری
با سلام
نسبت به پولش خیلی خوبه
کویک
فضاش خوبه
هندلینگش خوبه
شتابش خوبه
ظاهرشم خوبه
منی که ساندرو دنده داشتم فروختم و اینو سوار میشم
هجون حسه رنورو میده
از سایپا نمیشه انتظار رنو ساندرو داشت اما من نمره ۱۹ رو میدم بهش
من هنوز یکسال نشده که کوئیک دنده ای ساده دارم دیسک داغ میکنه دنده جانمیره ۱۹ هزار بود گفتم قبول نکردند حالا۲۵ تا شده میگن خرجش با خودت است
بنظر من کوئیک ماشین خوب و جادار و زیبائی خاصی داره ، برای قشر جوان و خانواده های نسبتاً کم جمعیت که مثلاً برای چهار نفر و مسافرت خیلی هم مناسبه و کم مصرف بودن اون هم عالیه، بهرحال از هر اتومبیلی به اندازه خودش باید توقع داشت، کوئیک S آپشن های خوبی داره و بنا به سفارش درخواست کننده امکان بیشتر شدن در موقع خریدهم داره ، خلاصه برای رانندگی در شهر و حتی بیرون از شهر مطلوب و عالیه.
سلام میخام کوییک معمولی ۹۹بخرم میشه ایرادهاشوبگین؟
برای خرید چه چیزهایی ازین ماشینوچک کنم
با سلام،
مزایا و معایب این خودرو در مقاله نوشته شده است.
با سلام من قبلا تیبا ۲ مدل ۹۵ داشتم فروختم بعد برای تنوع در سال ۱۴۰۰ یه کوییک دنده ایی ساده صفر خریدم بدلیل نیاز مالی فروختم و الان یه کوییک اس تیپ DA دریچه برقی تحویل شهریور ۱۴۰۲ دارم ( ثبتنامی ) .حالا میخوام تجربه ام را بگم شاید برای کسی که میخواد این خودرو را بگیره بدرد بخوره : کوییک در اصل همان پراید ارتقا یافته هست پس نباید با مثلا ۲۰۷ و پارس و دنا و غیره مقایسه بشه ! البته قیمتش هم خیلی خیلی ارزانتره حدود نصف ایرانخودرو .کوییک یه ماشینی هست که موقع خریدش حتی صفر باید یکم هزینه کنید بعد سوار شید . اولش بدلیل موتور پر صدایی که داره باید مقداری هزینه بابت عایقکاریش بشه مثل نمد کاپوت و غیره ( البته بیشتر مدلها فابریک داره ) بعد جنس فرمانش هم یکم سر و لیز هست و دست از روش لیز میخوره با روکش فرمان حل میشه . کوییک برای استفاده شهری عالیه هاچبک و جم و جور با فضای داخلی خوب و امکانات خوب نسبت به اینکه ارزانترین هاچبک تولید داخل است . موتورش هم مثل پراید موتور سرد هست یعنی مثل خانواده پژو حرارت بالایی تولید نمیکنه پس نگران واشر زدن و جوش آوردن اینا را ندارید و این خیلی خوبه . درباره مصرف سوختش طبق تجربه سه ماشینی که داشتم و محاسباتم ترکیبی در داخل شهر ( اتوبان و ترافیک و پشت چراغ و … ) صدی ۷.۳۳ الی ۷.۴۱ مصرفشه و در جاده مصرفش مقداری کمتر میشه البته به این نکته مهم توجه کنید که موتور M15 تیبا و کوییک بشدت به سرعت حساسه یعنی وقتی سرعت از ۱۰۰ کیلومتر بیشتر بشه مصرفش وحشتناک به طور غیر طبیعی بالا میره و اکثر کسانی که مشکل مصرف بالا با کوییک دارن با سرعت بالا رانندگی میکنن من خودم بارها اینو امتحان کردم وقتی تو اتوبان ۱۲۰ به بالا رفتم مصرفش تا صدی ۱۱ هم بالا رفت ! پس بهتره هم برای ایمنی ( بالاخره ماشین ایرانیه حتی سمند هم باشه خطرناکه ) و هم بخاطر پلیس و دوربین و جریمه و هم صرفه جویی در هزینه بنزین توی اتوبان و بزرگراه با همون سرعت ۱۰۰ تا برید اینجوری مصرفتون همون صدی هفت و خورده ایی میشه که گفتم . بیشترین رکوردی که زدم ۱۶۰ کیلومتر بود که کار خیلی خطرناکیه اینم هم گفتم که برای کنجکاوی امتحان نکنید ( بیشتر نمیره ) . کولرش خوبه خنک میکنه و مقداری از قدرت ماشین کم میکنه ولی ماشین توانش را داره و مشکلی ایجاد نمیکنه . درباره مدلهای جدید کوییک دریچه برقی شدن بگم باید به نسبت ماشین دریچه سیمی یکم پر گاز تر برید اینجوری مشکل کپ حل میشه که بعد از مدتی رانندگی قلقش دستون میاد . کوییک یه ماشین کم استهلاک و کم خرجی هست با قیمت تعمیر و نگهداری مناسب و قیمت قطعات مناسب برای کسانی که میخوان برای استفاده شهری بگیرن پیشنهاد میدم .