بررسی مشخصات فنی سوزوکی جیمنی ۲۰۲۳

آزادسازی واردات خودرو حتی با سقف محدود ۲۰ هزار یورویی، همچنان با واردات برخی خودروهای اقتصادی ارزشمند از بعضی برندهای مطرح همراه خواهد بود که برای بازار فرسوده ماشین‌های وارداتی کشور هنوز هم خبر خوبی به حساب می‌آید.

سوزوکی جیمنی (Jimny) یکی از گزینه‌های طلایی سبد خودروهای وارداتی کشور است که احتمالا از سوی ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد.

مزایا و معایب

+ قیمت نهایی مناسب

+ توانایی فنی در بیراهه‌نوردی

+ اعتبار برند سوزوکی

– ابعاد کوچک

– پیشرانه نه‌چندان قوی

– عرضه نسخه کم‌آپشن و تک دیفرانسیل

مشخصات فنی

سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند جمع و جور ۳ در است که سوزوکی نسخه ۵ در آن را در نمایشگاه اتو اکسپو هند ۲۰۲۳ رونمایی کرد. این خودرو با هدف بیراهه نوردی در سگمنت اقتصادی از سوی سوزوکی ژاپن طراحی و تولید شد و اکنون نسل چهارم تولید خود را تجربه می‌کند.

اگرچه جیمنی از یک پیشرانه کوچک تنفس طبیعی بهره می‌گیرد، اما ویژگی‌های فنی آن فراتر از کراس اوور و در حد و اندازه یک شاسی‌بلند همه فن حریف است. با داشتن اتاق مستقل از شاسی نردبانی، گیربکس کمکی ضریب سنگین، سیستم تعلیق آفرودی با فنرهای لول و وزن نهایی بسیار کم، این خودرو همچنان می‌تواند تحت عنوان جیپ رنگلر ژاپنی لقب بگیرد.

سوزوکی جیمنی در چهار تیپ ثبت سفارش داده شده است که دو تیپ آن با گیربکس دستی ۵ سرعته و دو تیپ دیگر با گیربکس اتوماتیک ۴ سرعت به بازار عرضه می‌شود. هر دو تیپ به صورت تک و دو دیفرانسیل نیز در دسترس خریدار خواهد بود تا در مجموع چهار تیپ مجزا را تشکیل دهند.

ارائه خودرویی چون جیمنی در چهار تریم آن هم به کمک حذف یک محور در سیستم انتقال، اشتباه بزرگی است که ذات و هدف نهایی از طراحی و خرید جیمنی را زیر سوال می‌برد. با این حال شرکت عرضه‌کننده از هیچ تلاشی برای واردات این خودرو با قیمت نهایی بسیار رقابتی و کسب بیشترین حاشیه سود دریغ نمی‌کند. همچنین تمامی کسانی که در بازار خودروهای ارزان وارداتی به دنبال گزینه باکیفیت و معتبر می‌گردند، لزوما جیمنی را برای استفاده برون‌شهری خریداری نمی‌کنند. در نتیجه نمی‌توان انتظار داشت که نمونه‌های وارداتی سوزوکی جیمنی از آپشن‌های خیره‌کننده بهره‌مند باشند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

نمای خارجی سوزوکی جیمنی یک مکعب مستطیل کامل، بسیار ساده و تقریبا بدون نقص است. البته نباید در این نمای ظاهری به دنبال المان‌های کیفی یا متریال خیره‌کننده باشید، چرا که این خودرو با هدف بیراهه‌نوردی اقتصادی ساخته شده است و هیچ نیتی در ارائه ویژگی‌های لوکس در آن دیده نمی‌شود.

با این حال نمای خارجی جیمنی بسیار شبیه به نسخه‌های ابتدایی دوران تولید است که شباهت نزدیکی به رقبای برتر و قدیمی نظیر جیپ رنگلر و مرسدس بنز کلاس G دارد. دقیقا به همین دلیل با ابعاد خارجی جمع و جور خود، همچنان ظاهری خشن و بیابانی را به نمایش می‌گذارد.

طراحی داخلی

نمای داخلی سوزوکی جیمنی نیز همانند نمای خارجی، فریاد کوچکی و فشردگی سر می‌دهد. فضای داخل با در نظر گرفتن ردیف دوم صندلی‌ها برای پنج سرنشین تعبیه شده، اما باید آن را بیشتر یک خودرو چهار نفره درون‌شهری یا دو نفره آفرودی دانست. چرا که در صورت استفاده از صندلی‌های عقب، فضای بار خودرو تنها ۸۵ لیتر جا دارد که شاید فقط در حد و اندازه سه کوله‌پشتی باشد. این فضا در صورت عدم استفاده از صندلی‌های عقب تا ۳۳۷ لیتر افزایش می‌یابد که برای کمپینگ دو نفره مناسب است.

همچنین در این فضا خبری از متریال اگزاتیک و باکیفیت نیست. با این حال احتمالا شرکت واردکننده در این بخش ارزان‌ترین نمونه با حداقل آپشن‌های رفاهی را روانه بازار خواهد کرد. هنوز اطلاعات کاملی از ویژگی‌های رفاهی دقیق و آپشن‌های ظاهری سوزوکی جیمنی نظیر استفاده از ریم‌های آلیاژ آلومینیومی یا آهنی در دسترس نیست.

قیمت سوزوکی جیمنی در بازار ایران

سوزوکی جیمنی نه تنها از نام برند بسیار معتبر ژاپنی خود بهره‌ زیادی می‌گیرد، بلکه با اصول طراحی فنی در قالب یک شاسی بلند واقعی، در صورت عرضه در بازه قیمت رقابتی و کنترل حاشیه سود، می‌تواند پوزه تمامی کراس‌اوورهای چینی بزرگ جثه را در بیراهه‌نوردی به خاک بمالد.

جیمنی یک شاسی بلند توانمند و بسیار خوش قیمت محسوب می‌شود و موفقیت آن در بازار ایران بیش از هر چیز در گرو قیمت‌گذاری نهایی صحیح برای مصرف‌کننده است.

نویسنده: شهاب انیسی