بررسی مشخصات فنی تویوتا راش ۲۰۲۳

تبحر تویوتا در زمینه تامین نیازهای بازارهای اقتصادی‌پسند بر هیچکس پوشیده نیست. مدل راش (Rush) نیز یکی دیگر از محصولات اقتصادی ارزان‌قیمت، کم‌مصرف و روزمره تویوتا برای بازارهای شرق آسیا است که از سال ۲۰۱۸ تولید در سومین نسل خود را تجربه می‌کند.

این کراس‌اوور کوچک شهری منطبق بر استانداردهای بازارهای اقتصادی با رعایت موازین مهم همچون حفظ آپشن‌های ضروری و دوری از تجملات به تولید رسیده است. تویوتا راش یکی از خودروهایی است که به زودی وارد بازار ایران می‌شود و به دست مشتریان داخلی می‌رسد.

مزایا و معایب

+ کم‌مصرف

+ ارزان‌قیمت

+ ابعاد جمع و جور ویژه استفاده درون شهری

– عرضه محدود در برخی بازارهای هدف

– توان فنی پایین

– عدم استفاده از سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل

مشخصات فنی

تویوتا راش از سال ۱۹۹۷ بر خط تولید قرار دارد و امروز در سومین نسل به تولید می‌رسد. در نتیجه محصول جدیدی نیست، اما چرا ما تاکنون نامی از تویوتا راش نشنیده‌ایم؟ دلیل آن است که تویوتا راش در حقیقت مدل تریوس (Terios)، از زیرمجموعه اقتصادی و ارزان قیمت دایهاتسو (Daihatsu) است. برند دایهاتسو در زمینه تولید خودروهای بسیار کوچک شهری تخصص دارد که در صنعت خودرو با نام کی کار (Kei Car) شناخته می‌شود. ایده تولید این دست خودروهای بسیار کوچک از این حقیقت سرچشمه می‌گیرد که کشورهای آسیای جنوب شرق و مخصوصا ژاپن از مساحت بسیار کمی برخوردارند و به همین جهت خودروهای سایز کوچک از هر کلاس، در این دست کشورها از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار است.

از آن گذشته برند دایهاتسو تنها در بازارهای بسیار محدود آسیای جنوب شرق نظیر اندونزی، مالزی و ژاپن حضور دارد و محصولات صادراتی آن در تیراژ بسیار محدود و فقط تحت برند شناخته‌شده تویوتا به بازارهای خاورمیانه و اروپا صادر می‌شود. در نتیجه تعجبی ندارد که بسیاری از افراد نام دایهاتسو تریوس یا همان تویوتا راش را نشنیده باشند.

این کراس‌اوور از سگمنت شاسی بلند بسیار کوچک و روی پلتفرم مشترک با مینی ون دایهاتسو زنیا (Xenia) یا همان تویوتا آوانزا (Avanza) سوار است. پیشرانه به‌کاررفته در این خودرو درون‌شهری یک واحد ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بنزینی است که به کمک گیربکس دستی یا اتوماتیک و بر خلاف ذات کلاس تنها در ساختار دیفرانسیل عقب (RWD) روانه بازار می‌شود.

تویوتا راش اگرچه به عنوان یک کراس‌اوور معرفی می‌شود اما به دلیل تعلق به کلاس کی کار و نَفْس استفاده درون شهری و روزمره در کشورهای فاقد حامل‌های انرژی و دارای مساحت جغرافیایی محدود، به هیچ عنوان قابلیت‌های مدرن یک کراس‌اوور امروزی را به همراه ندارد. به عبارت ساده‌تر، تویوتا راش یک سدان سایز کوچک در لباس یک کراس‌اوور پنج در درون شهری است که فضای نشیمن و حمل بار آن بزرگ‌تر و جادارتر است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

با وجود تولید در نسلی نسبتا مدرن، ظاهر راش الزاما هم زمان و هم‌سو با طراحی روز تویوتا نیست. سبک طراحی نمای خارجی تویوتا راش از زبانی بهره می‌گیرد که حدود پنج سال پیش در خانواده محصولات این برند رایج بود. دلیل عدم تغییرات رادیکال و نوگرایی طراحی، در حاشیه سود نهایی محصول نهفته است. راش تنها در برخی بازارهای اقتصادی جهان و به عنوان یک خودرو ارزان عرضه می‌شود. از این رو دلیل ندارد که طراحی آن به اندازه محصولات پرفروش این برند دائما در حال به‌روزرسانی و تغییر باشد.

با این حال جثه کلی راش با کمی از المان‌های تویوتا RAV4 همراه شده است و چراغ‌های عقب آن سبک طراحی مشابه به تویوتا کمری XV50 فیس لیفت دارد.

طراحی داخلی

نمای داخلی تویوتا راش درست همانند طرح بیرونی، زبان طراحی معاصر اما غیرمدرن دارد و تویوتا در این فضا از هر چیز غیر ضروری دریغ کرده است تا قیمت نهایی محصول در بازه‌ای منطقی باقی بماند. نه خبری از سیستم نمایشگر با ابعاد تخیلی است و نه تریم‌های تزئیناتی آلومینیومی گران‌قیمت و روکش چرمی یا دوخت بخیه اسپرت.

روکش صندلی‌ها از جنس پارچه کاملا راحت، اقتصادی و کاربردی است. نمایشگر سیستم مولتی مدیا لمسی ۷ اینچ است و نشانگرهای پشت فرمان از نوع آنالوگ سنتی است. تریم داخلی با رنگ متضاد تا حد بسیار زیادی متریال پلاستیکی به‌کاررفته در این نما را لاپوشانی می‌کند، اما نمی‌توان ذات اقتصادی فضای داخلی را انکار کرد.

با داشتن سه ردیف صندلی و ظرفیت نشیمن برای هفت نفر، تویوتا راش یک خودرو خانوادگی کاملا اقتصادی و درون‌شهری به حساب می‌آید. اگرچه فضای صندوق بسیار کوچک است، اما در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف سوم، قابلیت باربری تا حجم قابل توجهی افزایش می‌یابد.

در بازار خاورمیانه تنها دو تریم EX و GX برای راش در نظر گرفته شده است که تریم GX با داشتن برخی ویژگی‌های رفاهی نظیر ورود و استارت بدون کلید، روکش چرمی فرمان و اهرم دنده، هشت بلندگو برای سیستم صوتی، آینه‌های جانبی برقی، تریم تزئیناتی کرومی بدنه، قابلیت اتصال تلفن همراه و پاسخگویی به تماس از روی فرمان، پاور ویندوز، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، کنترل آغاز حرکت در سربالایی، سنسور پارک عقب، تریم فول به حساب می‌آید. بدون تردید نمونه EX با داشتن ویژگی‌های رفاهی به مراتب کمتر، اقتصادی‌ترین و ارزان‌ترین تریم برشمرده می‌شود.

قیمت تویوتا راش در بازار

دایهاتسو تریوس تحت نام تویوتا راش فرصت این را یافته است که از بازار شرق آسیا خارج شده و روانه برخی بازار هدف خاورمیانه شود. با توجه به قیمت خودرو در نسخه فول (GX) که حدود ۲۱ هزار دلار آمریکا است، راش می‌تواند در صورت ورود به ایران، به عنوان یک محصول معتبر و باکیفیت و صد البته اقتصادی، در بازار پر از چینی ایران به خوبی ایفای نقش کند.

نویسنده: شهاب انیسی