toast icon
با یک میلیارد چه ماشینی بخریم؟ (۱۴۰۵)

با یک میلیارد چه ماشینی بخریم؟ (۱۴۰۵)

میلاد قزللو ۱۴ تیر ۱۴۰۵ - ۱۰:۰۰
فهرست محتوا

اگر زمانی نه چندان دور، مثلا فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۵ با یک میلیارد تومان می‌توانستید مدل صفر کوییک را از بازار بخرید، حالا باید مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ را با ۳۰ – ۴۰ هزار کارکرد خریداری کنید. اگر هم ماشین جادارتر و بزرگ‌تری می‌خواهید پژو پارس و سمند با ۹ – ۱۰ سال کار پیش رویتان قرار دارد. این خودروها با کارکرد بالا قطعا ایرادات و اشکالاتی از نظر فنی و بدنه دارند و بنابراین بهتر است پیش از امضای قولنامه خودرو مورد نظرتان را توسط یک کارشناس مطمئن و متخصص کارشناسی کنید. اضافه کنم که با این یک میلیارد تومان، قید داشتن شاسی‌بلند و کراس‌اوور را باید بزنید.

فروش خودرو - خودرو۴۵

خودروهای کارکرده یک میلیارد تومانی

ام وی ام ۳۱۵ مدل ۱۳۹۴

ام وی ام ۳۱۵ یکی از هاچ‌بک‌های چینی موفق بازار ایران است. طراحی ظاهری قابل قبول، امکانات مناسب و مصرف سوخت اقتصادی از مزایای آن محسوب می‌شود. کیفیت مونتاژ نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده مناسب است و فضای کابین برای استفاده شهری کافی به نظر می‌رسد. قطعات یدکی نسبت به خودروهای داخلی گران‌تر هستند. فرمان‌پذیری مناسب و ابعاد جمع‌وجور، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای رانندگی در شهر تبدیل کرده است. هنگام خرید بهتر است وضعیت گیربکس و سیستم تعلیق بررسی شود.

ام وی ام ۳۱۵

برلیانس H230 دنده‌ای مدل ۱۳۹۵

برلیانس H230 یکی از سدان‌های چینی خوش‌ساخت بازار است. طراحی ظاهری مناسب، کابین جادار و امکانات رفاهی قابل قبول از ویژگی‌های آن هستند. کیفیت مونتاژ نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده مناسب است و سواری نرم‌تری نسبت به محصولات اقتصادی داخلی ارائه می‌دهد. قطعات یدکی نسبت به گذشته راحت‌تر پیدا می‌شوند، اما هزینه آن‌ها از خودروهای داخلی بیشتر است. اگر نمونه سالم پیدا کنید، H230 ارزش خرید بالایی دارد.

برلیانس H230

پراید ۱۳۲ مدل ۱۳۹۸

پراید ۱۳۲ اگرچه خودرویی قدیمی محسوب می‌شود، اما همچنان به دلیل هزینه نگهداری بسیار پایین، مصرف سوخت مناسب و قطعات ارزان، مشتریان زیادی دارد. مدل ۱۳۹۸ از آخرین سال‌های تولید این خودرو است و وضعیت فنی بهتری نسبت به نمونه‌های قدیمی‌تر دارد. برای استفاده شهری، خرید اول یا خودرو دوم خانواده، پراید ۱۳۲ همچنان گزینه‌ای اقتصادی محسوب می‌شود؛ هرچند از نظر ایمنی و امکانات رفاهی در سطح پایین‌تری نسبت به سایر خودروهای این فهرست قرار دارد.

پراید ۱۳۲

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۹۷ / تیپ ۵ مدل ۱۳۹۵ / تیپ ۶ مدل ۱۳۸۸

پژو ۲۰۶ همچنان یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های بازار ایران محسوب می‌شود. اگر به دنبال مصرف سوخت پایین و رانندگی شهری هستید، تیپ ۲ انتخاب مناسبی است. تیپ ۵ با موتور TU5، قدرت بیشتر، امکانات کامل‌تر و بازار خرید و فروش بسیار خوبی دارد و برای استفاده روزانه گزینه‌ای کم‌دردسر محسوب می‌شود. در مقابل، تیپ ۶ با گیربکس اتوماتیک برای افرادی مناسب است که رانندگی راحت را ترجیح می‌دهند، اما هزینه نگهداری آن نسبت به نسخه‌های دنده‌ای بیشتر است. فراوانی قطعات یدکی، تعمیرکاران متخصص و ارزش فروش بالا از مهم‌ترین مزایای خانواده ۲۰۶ هستند. هنگام خرید این خودرو باید به سلامت جلوبندی، عملکرد گیربکس، سیستم برق و سابقه تصادف توجه ویژه داشته باشید.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲

پژو ۲۰۶ SD مدل ۱۳۹۴

پژو ۲۰۶ SD در واقع نسخه صندوق‌دار ۲۰۶ است که فضای بار بیشتری در اختیار خانواده‌ها قرار می‌دهد. موتور TU5 عملکرد مناسبی دارد و استهلاک آن در صورت سرویس منظم پایین است. بازار خرید و فروش قوی، قطعات فراوان و تعمیرکاران متخصص باعث شده این خودرو همچنان یکی از گزینه‌های پرمعامله بازار باشد. فرمان‌پذیری مناسب، شتاب قابل قبول و مصرف سوخت اقتصادی از دیگر مزایای آن هستند. هنگام خرید باید وضعیت جلوبندی، سیستم برق، سلامت موتور و گیربکس بررسی شود. اگر به دنبال ترکیبی از فضای مناسب، بازار خوب و هزینه نگهداری منطقی هستید، ۲۰۶ SD گزینه ارزشمندی محسوب می‌شود.

پژو ۲۰۶ SD

پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۶

پژو ۴۰۵ GLX یکی از خودروهای جادار بازار دست دوم در محدوده یک میلیارد تومانی است. فضای کابین جادار، قطعات فراوان و تعمیرات ارزان از مهم‌ترین مزایای آن هستند. موتور XU7 هزینه نگهداری کمی دارد، هرچند مصرف سوخت آن نسبت به موتورهای جدید بیشتر است. این خودرو برای سفرهای خانوادگی نیز گزینه مناسبی محسوب می‌شود. هنگام خرید باید وضعیت سیستم خنک‌کننده، موتور و جلوبندی بررسی شود تا از هزینه‌های بعدی جلوگیری شود.

پژو ۴۰۵

پژو پارس XU7 مدل ۱۳۹۴

پژو پارس همچنان یکی از محبوب‌ترین سدان‌های بازار ایران است. طراحی ظاهری جذاب‌تر نسبت به ۴۰۵، فضای کابین مناسب و بازار خرید و فروش عالی از مزایای آن هستند. موتور XU7 هزینه تعمیر پایینی دارد اما مصرف سوخت آن نسبتا بالاست. قطعات یدکی به وفور در بازار پیدا می‌شود و تعمیرکاران زیادی با این خودرو آشنا هستند. برای استفاده خانوادگی و سفرهای جاده‌ای، پارس همچنان گزینه‌ای منطقی به شمار می‌رود.

پژو پارس

تندر ۹۰ E2 مدل ۱۳۸۸

تندر ۹۰ به دوام فنی بالا و استهلاک پایین مشهور است. موتور K4M این خودرو در صورت نگهداری صحیح می‌تواند سال‌ها بدون دردسر کار کند. کیفیت مونتاژ، سواری نرم و فضای کابین مناسب باعث شده هنوز هم طرفداران زیادی داشته باشد. طراحی ظاهری ساده و امکانات محدود از نقاط ضعف آن هستند، اما در مقابل دوام فنی و کیفیت ساخت، این کمبودها را تا حد زیادی جبران می‌کنند. قیمت قطعات نسبت به محصولات داخلی کمی بالاتر است، اما خرابی کمتر موتور و گیربکس این هزینه را جبران می‌کند. در صورت سلامت فنی خودرو، تندر۹۰ یکی از مطمئن‌ترین انتخاب‌ها در این بازه قیمتی است.

تندر۹۰

تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۱ / هاچبک مدل ۱۴۰۰

تیبا در نسخه‌های صندوقدار و هاچبک یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای این بازه قیمتی است. این مدل‌ها به دلیل سال تولید جدیدتر، استهلاک کمتری دارند. هزینه تعمیرات پایین، مصرف سوخت مناسب و قطعات ارزان از مهم‌ترین مزایای این خودرو است. در مقابل، کیفیت متریال کابین، عایق‌بندی و ایمنی آن در سطح پایینی قرار دارد. اگر به دنبال خودرویی کم‌هزینه برای استفاده روزمره هستید و امکانات رفاهی برایتان اولویت بالایی ندارد، تیبا همچنان انتخاب مناسبی خواهد بود.

تیبا

دنا مدل ۱۳۹۴

دنا نخستین سدان ملی ایران‌خودرو با امکانات رفاهی بیشتر نسبت به سمند بود. طراحی کابین، امکاناتی مانند نمایشگر، فرمان برقی و فضای مناسب از نقاط قوت آن محسوب می‌شوند. عملکرد موتور EF7 بهتر از XU7 است اما نیاز به نگهداری و رسیدگی دارد. هنگام خرید باید سلامت موتور و سیستم برق خودرو بررسی شود. اگر نمونه سالم پیدا کنید، دنا یکی از کامل‌ترین خودروهای داخلی در این بازه قیمتی است.

دنا

رانا LX مدل ۱۳۹۵

رانا LX از موتور TU5 بهره می‌برد که یکی از کم‌استهلاک‌ترین پیشرانه‌های داخلی محسوب می‌شود. مصرف سوخت پایین، شتاب مناسب و بازار خرید و فروش قابل قبول از ویژگی‌های مثبت این خودرو هستند. فضای کابین فرق چندانی با ۲۰۶ ندارد و صندوق عقب نیز ظرفیت مناسبی دارد. کیفیت مونتاژ و متریال پایین است و با وجود عمر ۱۰ ساله کارشناسی قبل از خرید اهمیت زیادی دارد. اگر خودرویی اقتصادی با موتور قابل اعتماد می‌خواهید، رانا انتخاب مناسبی است.

رانا

ساینا EX مدل ۱۳۹۹

ساینا EX یکی از سدان‌های اقتصادی بازار ایران است که با هزینه نگهداری پایین شناخته می‌شود. موتور M15 عملکردی مشابه تیبا و کوییک دارد و مصرف سوخت مناسبی ارائه می‌دهد. فضای صندوق عقب جادار، قطعات ارزان و دسترسی آسان به خدمات تعمیرگاهی از مزایای مهم این خودرو هستند. کیفیت سواری در حد خودروهای اقتصادی است و نباید انتظار عملکرد اسپرت از آن داشت. اگر به دنبال خودروی صندوقدار جمع‌وجور با هزینه تعمیر پایین هستید، ساینا EX انتخاب منطقی خواهد بود.

ساینا EX

ساینا S مدل ۱۴۰۱

ساینا S نسخه فیس‌لیفت ساینا است که طراحی ظاهری مدرن‌تر و امکانات بیشتری نسبت به مدل‌های قدیمی دارد. موتور M15 همچنان وظیفه تامین نیرو را بر عهده دارد و هزینه نگهداری آن پایین است. مصرف سوخت مناسب، خدمات پس از فروش گسترده و قیمت مناسب قطعات باعث شده این خودرو انتخاب محبوبی برای خانواده‌های کوچک و جوان باشد. فضای صندوق عقب جادار و هزینه پایین نگهداری نیز از مزایای آن است. کیفیت سواری معمولی است اما برای استفاده روزمره مناسب به نظر می‌رسد.

ساینا S اتومات

سمند LX ساده مدل ۱۳۹۶

سمند LX با موتور XU7 یکی از جادارترین خودروهای داخلی است. فضای کابین بزرگ، صندوق عقب مناسب و هزینه تعمیر پایین از مهم‌ترین مزایای آن هستند. قطعات یدکی فراوان و بازار خرید و فروش مناسب نیز باعث شده این خودرو همچنان گزینه‌ای محبوب باشد. مصرف سوخت نسبتاً بالا و طراحی قدیمی از نقاط ضعف آن محسوب می‌شوند، اما برای خانواده‌ها انتخابی اقتصادی است.

سمند LX

سورن ELX مدل ۱۳۹۵

سورن ELX نسخه به‌روزتر سمند است که طراحی داخلی و امکانات بهتری ارائه می‌دهد و موتور EF7 روی آن نصب شده است. فضای کابین مناسب، سواری قابل قبول و امکانات رفاهی بیشتر از سمند معمولی از مزایای آن هستند. در هنگام خرید خودرو باید به سوابق سرویس و سلامت موتور توجه ویژه داشته باشید. بازار خرید و فروش این خودرو نیز وضعیت مناسبی دارد.

سورن ELX

کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۰

کوییک اتومات برای افرادی مناسب است که بیشتر در ترافیک شهری رانندگی می‌کنند. گیربکس CVT رانندگی راحت‌تری فراهم می‌کند و امکاناتی مانند نمایشگر، فرمان برقی و سنسور پارک نیز در آن وجود دارد. هزینه نگهداری از نسخه دنده‌ای کمی بیشتر است، اما همچنان نسبت به بسیاری از خودروهای اتومات بازار اقتصادی محسوب می‌شود. پیش از خرید، عملکرد گیربکس باید به دقت بررسی شود.

کوییک اتومات

کوییک دنده‌ای مدل ۱۴۰۲

کوییک دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ یکی از جدیدترین خودروهایی است که با بودجه یک میلیارد تومان می‌توان تهیه کرد. مزیت اصلی این خودرو، سن پایین، استهلاک کم و هزینه نگهداری اقتصادی است. موتور M15 عملکرد قابل قبولی در استفاده شهری دارد و مصرف سوخت آن نیز مناسب است. امکاناتی مانند سنسور پارک در نسخه‌های پایه دیده می‌شود. فضای کابین برای خانواده‌های کوچک مناسب است و قطعات یدکی آن نیز به راحتی در بازار پیدا می‌شود. کیفیت متریال کابین چندان بالا نیست و شتاب خودرو نیز متوسط ارزیابی می‌شود، اما اگر خودرویی کم‌کارکرد با هزینه تعمیر پایین می‌خواهید، کوییک دنده‌ای یکی از بهترین انتخاب‌های این بازه قیمتی خواهد بود.

کوییک دنده‌ای

کوییک S مدل ۱۴۰۱

کوییک S نسخه به‌روزشده کوییک معمولی است که با طراحی متفاوت چراغ‌ها، داشبورد جدید و امکانات بیشتر عرضه شد. این خودرو از همان پیشرانه M15 استفاده می‌کند و هزینه نگهداری آن پایین است. بازار خرید و فروش مناسب، خدمات پس از فروش گسترده و مصرف سوخت اقتصادی از مزایای اصلی آن محسوب می‌شوند. امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، فرمان برقی، دوربین عقب و سنسور پارک در برخی تیپ‌ها وجود دارد. کیفیت سواری نسبت به خودروهای قدیمی‌تر بازار بهتر است، هرچند همچنان از نظر عایق‌بندی کابین و کیفیت متریال ضعف‌هایی دیده می‌شود. اگر اولویت شما خرید خودرویی جدید با کارکرد کم و هزینه نگهداری پایین باشد، کوییک S ارزش بررسی دارد.

کوییک S

کیا ریو مونتاژ مدل ۱۳۹۰

کیا ریو مونتاژ به دوام فنی بالا و کیفیت ساخت مناسب مشهور است. موتور کم‌استهلاک، هزینه تعمیر منطقی و مصرف سوخت مناسب باعث شده همچنان مشتریان زیادی داشته باشد. امکانات رفاهی این خودرو محدود است اما کیفیت رانندگی آن از بعضی خودروهای داخلی بهتر ارزیابی می‌شود. مهم‌ترین نکته هنگام خرید، یافتن نمونه سالم است.

کیا ریو مونتاژ

نتیجه گیری

در بازه قیمتی یک میلیارد تومان اگرچه گزینه‌های تقریبا متنوعی پیش رویتان قرار دارد، اما این خودروها کیفیت پایینی دارند و به دلیل کارکرد بالا می‌توانند دارای مشکلات و معایب مشخص و پنهانی باشند.

بیشترین انتخاب با بودجه یک میلیارد تومان در بازار کارکرده‌ها وجود دارد. این خودروها غالبا از نظر کیفیت ساخت و امکانات رفاهی سطح بالاتری دارند، اما خرید مدل کارکرده نیازمند بررسی فنی دقیق و اعتماد به فروشنده است.

در نهایت، انتخاب بین صفر یا کارکرده، به اولویت‌های خریدار بستگی دارد: اگر اصالت سند، ضمانت و استهلاک پایین‌تر مدنظر است، خودرو صفر داخلی برتری دارد؛ اما اگر راحتی، طراحی و امکانات اهمیت بیشتری دارد، یک خودروی کارکرده سالم وارداتی یا مونتاژی می‌تواند ارزش خرید بالاتری داشته باشد.

فروش خودرو - خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

115 نظر

  • اشکان. | 5 تیر 1405

    من از دنا معمولی، تندر ۹۰، لیفان ایکس ۶۰ و ۲۰۶ مخالفت می‌کنم. چرا؟ چون انقد دنده‌ای و دنده‌ای داره که آدم خسته میشه. چیکار کنم. همه محل ما هم ماشین دنده‌ای هست ولش کن من هیچی نمی‌خرم جز کوییک اتوماتیک فول پلاس‌.

  • Omid Nakhostin | 25 بهمن 1404

    متاسفانه خودروهای ایرانی مثل دنا پلاس و شاهین که ساخت فرغون سازی ایران خودرو و سایپا هستند هیچ کدام واقعا و انصافا ارزش یک میلیارد یا بیشتر رو ندارن من شخصا ترجیح میدم با همین مبلغ یا یک کمی بیشتر خودروی بسترن بی ۳۰ بخرم که همه امکانات و آپشن های مورد قبول رو داره و واقعا ببخشید که میگم سگش میرزه به فرغون های ایرانی

  • ،mm | 4 اردیبهشت 1404

    شاهین کله ایران باهاش رفتم

    • سعید نیرلو | 6 تیر 1404

      فقط دنا توربو اتومات.بدنه قوی.موتور عالی.والله ۲ سال دارم تعمیرگاه نرفتم.سواری عالی.

  • ارمان | 17 بهمن 1403

    متاسفانه هیچکی حقیت را نمیگه

  • یگانه | 8 بهمن 1403

    سلام
    در حد ۸۰۰ میلیون چه پیشنهادی دارید
    می‌خوام ظاهر و کارکرد خوبی داشته باشه چون فکر نمیکنم دیگه بتونم عوضش کنم

    • علی | 11 آذر 1404

      باید پژو پارس tu5یا اس ال ایکس و یا سورن پلاس بخری که هم مدل بالاتر بخری و هم کم دردسر و کم هزینه بین کارکرده ها باشه
      واااای خدا چقدر عادی حرف میزنیم….نه انگار که 7 سال پیش 30 ملیون پژو صفر میشد

    • مرتضی | 26 مرداد 1404

      برلیانس موتور ۱۶۵۰ با گیربکس at اتومات حرف نداره اصلا ازار نداره خودم چند سال دارم شمال زیاد میرم کم نمیاره

    • آریا | 1 تیر 1404

      ام وی ام x33 یه سری مدل هاش موتورشون ۲۰۰۰ اونا ارزش خرید دارن

  • ابراهیم | 21 دی 1403

    سلام
    من یه معلمم و دوست دارم ماشین باکلاسی بخرم در حد یک میلیارد تومن ، اما نمیدونم چطوری این بودجه اولیشو تامین کنم . راهنمایی کنید ممنونم

  • سهراب | 14 دی 1403

    فکر کن یه میلیارد پول بدی به دنا پلاس و پژو پارس که سیستمشون واسه ۴۰ سال قبله

  • علی | 14 دی 1403

    من c33 مدل ۹۰ داشتم توس ۳ سال ۳ بار موتورش عدضکردم تمام مصرفیا و قطعات بی کیفیت و چرم صندلیا و اتلق همه پوسیده و از بین رفتن قطعاتش هم کیر نمیاد همینجوری افتاده یه گوشه توی حیاط خونه

  • علی | 17 آبان 1403

    ببین چقدر پولمون ذلیل شده که باید یه میلیارد بدیم و بین آشغال و آشغالتر و اشغالترین انتخاب کنیم!
    آشغال ایرانی‌های صفره از نظر بنده
    آشغالتر کره ای و ژاپنی های ترکیده ۱۰ الی ۱۵ سال قبله
    و اشغالترین چینی‌های کارکرده نه بخاطر اینکه بی کیفیت باشه بخاطر اینکه چینیها متعهد نیستند و تامین قطعاتشون رو هواست. و اینکه چون خودروهاشون فقط ایران فروش رفته نمیشه دلخوش بود که از کشورهای اطراف قطعه بیاد.
    من لیفان ۶۲۰ داشتم کیفیتش در حد هیوندا ولی هم کرمان موتور بدعهدی کرد هم لیفان موتورز با جیلی جوین شد و تامین قطعه و … رو هواست.
    البته چینیا فکر میکنن ما مثل بقیه نقاط جهان ماشینو نهایتا ده سال سوار بشیم ولی نمیدونن ماشین من چهارده سالشه.
    حتی تویوتا و هیوندا هم برای بالاتر از ده سال تعهد و ادعایی ندارند و از مردونگی اوناست که ماشینشون چند دهه طاقت میاره.
    حالا دوستان در مورد تقسیم بندی آشغال ، آشغالتر و اشغالترین نظر بدن. شاید من جایگزاریم غلط باشه .
    بخواین از این تقسیم بندی ظالمانه بیرون بیاین باید بودجه تون بالای دو و پونصد باشه.
    با نزدیک ۳۰ سال کار دولتی نتونستم وام کافی بگیرم و بقیه ی پول چانگان سی اس ۵۵ پلاس رو جور کنم و سایپا اظهارنامه تهدید آمیز داد که من دیون دولت رو پرداخت نکردم و باید جریمه بدم اگه واریز نشه. ۵۰۰ تومنم دو سال خوابیده بود و تهدید به جریمه شدم! دوستمون سراتوی کارکرده شو فروخت یه تومن و بقیه شو واریز کرد و من در لابلای نگاه حسرت آمیر دو فرزندم ماشینو تحویل میدم. که البته مبارک دوستم باشه.

    • محمود قاسمخانی | 2 آذر 1404

      سلام تا ۹۵۰میلیون تارا پیشنهاد می کنید ۲۰۷ یا دنا پلاس یا شاهین. مدل ۴۰۴ لطفا راهنمایی کنید

  • bahador vaghari | 9 مرداد 1403

    سلام. من یه زوتی DL5 خریدم. البته شش ماه نوبت موندم. بعدش یه ماه که فقط باهاش توی شهر میرفتم سر کار و برمیگشتم، یهو ماشین جوش آورد وسط خیابون! اصلا نیم ساعت نشده بود که از صبح روشنش کرده بودم! هیچی دیگه، الان یه ماهه خوابیده برای گارانتی! هیچ آپشنی نداره مگر اینکه با کارت روشن میشه. من قبلش x33 mvm داشتم، واقعا راضی بودم، البته ۱۰ سالی بود که خریده بودم. قبل اون هم L90 فول داشتم، سال ۸۸ گرفته بودم، بی نظیر بود (البته مال پارس خودرو).
    خواهش میکنم دنبال این ماشینهای چینی جدید نرید، چون اغلب شرکتهای ورشکسته ای هستند که با ایران قرارداد میبندن تا از ورشکستگی در بیان. انشالله هرکی هر چی داره، به سلامت ازش استفاده کنه.

    • کاربر | 10 شهریور 1404

      ممنونم از راهنمایی و صداقت تان

  • احمد | 27 تیر 1403

    به نظرم یک ماکسیما یا کمری یا سونتا پیدا کنی روی ۹۰۰تومان و بتونی یک‌ مکانیک خوب پیدا کنی و سیصد تومان خرج موتورش کنی تمام لوله های آب را تعویض کنید دیسک صفحه نو کنی واتر پمپ اویل پمپ حتی سالم را عوض کنی با یک میلیارد سیصد بهترین انتخاب می‌تونه باشه به شرط شاسی سلامت و نداشتن تصادف بهترین انتخاب برای سواری ده سال بدونه دردسر هستی البته تعویض روغن خوب هر ۵هزارتا تعویض روغن گیربکس هر ۵۰هزارتا بهتریتچن انتخاب حقیقت من یک اسپرتیج ۲۰۱۰دارم از صفری تا الان فقط مصرفی عوض کردم دیسک صفحه هم هنوز عوض نکردم تو جاده راحت ۱۸۰ می‌ره کولر هم عالی فقط نمایندگی برای سرویس بردمش

  • F | 13 خرداد 1403

    من خودم تجربه خرید ماشین تا حالا نداشتم ولی تحقیق زیاد کردم. چینی صفر به هیچ عنوان نخر. به نظرم بهترین راه اینه برو تو یوتیوب چند تا فیلم خوب تحت عنوان «راهنمای خرید ماشین کارکرده» نگاه کن. دستت میاد چطور باید ماشین بخری که سرت کلاه نره. یعنی باید حداقل دانش لازم رو داشته باشی. بعدش از مکانیک و کارشناس معتمد هم کمک بگیر و از آخر ماشینو بخر. مطمئن باش اون ماشینه حداقل ۱۰ سال راحت برات کار می‌کنه. دقت کن میگم حداقل.

    تو این رنج قیمت که گفتی ماشین بدرد بخور پیدا میشه. مزدا ۳، تویوتا کمری، کیا سراتو و کلی ماشین خوب دیگه.

    به نظر من اولویتت رو به ترتیب اینطور بچین: ژاپنی > کره‌ای > فرانسوی

    مثلاً اگه تو کره‌ای بین دو تا مورد شک داشتی اولویت با اون ماشین وارداتیه هست بعدش مونتاژیه. این که میگم برا سراتو خیلی صدق می‌کنه.

    اگه اون ویدئو هارو نگاه کنی دستت میاد چطور بفهمی کارکرد ماشین فابریکه یا دستکاری شده. یکی از راه‌هاش دقت به وضعیت ماشینه. مثلاً ماشینی که برجستگی فرمونش سابیده، پدال‌هاش صاف شده و روش برجستگی نیست، درزگیر درش لت و پار شده رو تو دیوار دیدی با کارکرد ۱۰۰ هزار، مطمئن باش کارکردش دستکاریه.

    امیدوارم راهنماییم کمکت کرده باشه. اگه بازم سوالی بود درخدمتم

  • ... | 22 اردیبهشت 1403

    سلام بهترین ماشین های زیر ۱ میلیارد جا دار و خوب چی پیشنهاد میکنید ؟

    • سعید | 1 شهریور 1404

      جک 4

    • میلاد قزللو | 23 اردیبهشت 1403

      با سلام،
      اگه فقط جادار بودن مدنظرتونه، با بودجه کمتر از یک میلیارد تومن می‌تونید مدل‌های صفر پژو پارس و سورن پلاس و حتی کوییک رو تهیه کنید.

  • ali330 | 31 فروردین 1403

    سلامخدمت دوستان بنده نظر خودم رو بدون تعصب بعد از حدود 6 سال استفاده از برلیانس 330 اتومات موتور بزرگ با شما عزیزان در میون میزارم :
    من تا الان 65 هزار کیلومتر با این ماشین در اکثر جاده های کشور تردد داشتم جاده های بسیارکوهستانی مثل مسیر سی سخت یا مسیر کوهرنگ شهرهای یاسوج و شهرکرد یا تبریز و اردبیل وارومیه و…هرچی مسیر طولانی و سخته در نظر بگیرین با این ماشین با نهایت سرعت و سرنشین وبار اضافه وکولر تا الان هیچ قطعه فنی تعویض نشده . فقط این که من موارد مصرفی مثل روغن ها و فیلترها از بهترین ها استفاده کردم . ماشین بسیار خوش تعادلی هست توی پیچ ها سواریه خوبی داره اما ارتفاع پایینی داره و برای مسیرهای خیلی ناهموار مناسب نیست. مصرف سوخت پایینی داره کم سر و صداس موتور زنجیر تایم وگیربگس ای تی ساخت هیوندای داره من این ماشینو در مجموعه کاراکال تهران ریمپ هم کردم و شتاب خیلی خوبی داره الان نسبت به وزن و حجم موتورش الان توی جاده از تمام پژوها حتی بعضی ماشینای کره ای مثل اکسنت واقعا سر هست . ماشین بی ازاری هست معایبی که میشه ازش گرفت مثلا اپشن هشدار باد تایر نداره و یا گیربکس توو سرازیری زود سبک میکنه و مجبوری تیپ ترونیک کنی که جاده های کوهستانی مجبور نباشی دائم ترمز بگیری در کل از هم قیمتای ایرانی یا چینی خودش خیلی بهتره و یک مورد دیگه این که شاسی و اتاق محکمی داره . موفق باشید .

  • تکتم | 8 بهمن 1402

    دوست عزیز ب نظرم: سوناتا ۲۰۱۰ قطعا عالی تر هستش،
    ماشین های سدان رنو هم کارکرده تالیسمان ، کپچر، خوبن
    چینی از صفر تا نهایتا ۵ سال خوبه

  • م.ذ | 9 دی 1402

    من ده ساله جک سواری دارم خیلی راضی هستم چرا در مورد خودروهای چینی اینقدر جبهه میگیرن… بهتر از ایرانیه
    سمندسورن و پژو و لیفان و دوو هم داشتم اما جک بهتر بوده

  • حسن | 1 دی 1402

    خودروهای چینی کیفیت متوسط به بالا دارند و با اطمینان می توان تا پنج سال راحت ازشون استفاده کرد و اگر نگهداری مناسب داشته باشند تا ۸ سال بی دردسر وحتی بیشتر کار می کنند.
    تجربه ۱۰ سال خودرو چینی دارم که ۸ سال با جک S5 بوده.

  • حمید | 18 آذر 1402

    تو بازه یک تا یکو نیم میلیارد، اگه کراس اوور یا به قول ما ایرانی ها شاسی بلند میخواین، حتما حتما اسپورتیج و توسان شش سیلندر دو دیفرانسیل رو هم مد نظر قرار بدین، هم استهلاک بسیار پایینی داره، هم پوتور شش سیلندر خورجینی بسیار پر قدرتی داره، هم هزینه هاش بسیار پایینتر از چینیهاست و قطعاتشون فراوونه، هم افرود سبک میشه باهاشون رفت، هم نرمتر و سواری بسیار مهیجتری دارن به نظرم، پنج سال دیگه چینی های صفر امروز رو توی تعمیرگاه میبینین ولی اون دوتارو هنوز تو خیابون

  • مهدی | 1 آبان 1402

    سلام
    هایما S7 توربو پلاس بگیر. بسیار کم استهلاک پرقدرت راحت و جادار برای سفر غیر حساس به کیفیت بنزین و خیلی محاسن دیگه

  • حمیدرضا | 14 مهر 1402

    قطعا پراید ۱۳۲

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو