بسترن B30؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

گروه خودروسازی فاو (FAW) یکی از چندین کمپانی چینی است که در بازار ایران حضور دارد. بسترن B30 دومین محصول این شرکت است که بعد از بسترن B50F روی خط تولید بهمن موتور قرار گرفت. این خودرو سدان که بر روی پلتفرم فولکس واگن بورا و فولکس واگن جتا ساخته شده، در سال ۲۰۱۵ در چین رونمایی شد و سال ۱۳۹۶ با شرایط بهتری به دست خریداران رسید. تولید فاو بسترن B30 تا سال ۱۴۰۰ ادامه داشت، اما عرضه آن به دلیل تحریم‌ها رفته‌رفته کم و محدود شد تا در نهایت بهمن موتور تصمیم به توقف تولید بسترن B30 گرفت.

مزایا و معایب

+ کابین جادار

+ امکانات مناسب

+ ایمنی بالا

+ کیفیت ساخت خوب

– طراحی معمولی کابین

– سواری خشک

مشخصات فنی

فاو بسترن B30 روی پلتفرم فولکس واگن بورا و فولکس واگن جتا ساخته شده و چه در چین و چه در ایران با یک نوع موتور و گیربکس تولید و عرضه می‌شود. پیشرانه ۱.۶ لیتری که زیر کاپوت این سدان قرار دارد ۱۰۷ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌های جلو متصل است.

هر چند گیربکس اتومات توسط آیسین ژاپن ساخته شده، اما با موتور هماهنگ نیست. اگر در جاده پا را از روی گاز بردارید، سریع دنده را سبک‌تر می‌کند. ضعف گیربکس در سربالایی خودش را نشان می‌دهد و موجب می‌شود تا ماشین کشش مناسبی نداشته باشد. البته این گیربکس ۶ سرعته در مقایسه با نوع ۴ سرعته دیگر خودروهای چینی عملکرد بهتری دارد.

یکی از مهم‌ترین مزایای فاو بسترن B30 امکانات و تجهیزات آن است که نسبت به رقبای هم‌رده آپشن‌های بیشتری دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری فاو بسترن B30 نسبت به محصولات چینی بهتر بوده و علیرغم طرح کلاسیک، شکل و شمایل یک سدان مدرن دارد.

در نمای روبه‌رو شاهد ترکیب مناسب چراغ‌های جلو با حالتی تهاجمی و جلوپنجره شش‌ ضلعی بزرگ هستیم که در کنار تزیینات مشکی رنگ سپر حس و حالی خشن پدید آورده است. خطوط و حجم‌پردازی روی کاپوت نیز حالت عضلانی نمای روبه‌رو در فاو بسترن B30 را افزایش داده است.

در نمای کناری طراحان از خطوط شانه‌ای با حالتی مواج و حجم‌های مختلف استفاده کرده‌اند تا ضمن کاهش سادگی ، حالتی ورزشکارانه به بسترن B30 بدهند.

در بخش عقب از چراغ‌های دو تکه با طراحی ساده و گرافیک داخلی جذاب استفاده شده که هماهنگی مناسبی با چراغ‌های جلو دارند. طراحی درب صندوق و سپر نیز ساده و معمولی است و هماهنگی مناسبی با دیگر بخش‌های بدنه دارد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی بسترن B30، به‌ویژه کنسول میانی داشبرد، غربیلک فرمان و رودری‌ها ساده طراحی شده، اما در عین سادگی زیبایی متناسبی نیز قابل مشاهده است. طرح کنسول میانی به‌ویژه دریچه‌های تهویه مستطیل‌شکل مدرن و به‌روز نیست، اما نظم مناسبی در چینش دکمه‌های روی آن به کار رفته تا راننده راحت‌تر بتواند از آنها استفاده کند.

طراحی غربیلک فرمان به صورت سه شاخه و ساده انجام شده که در کنار حالت سیلندری کیلومترشمار، ظاهر آشنا و متعارفی را در مقابل چشمان راننده پدید آورده است. متریال داشبرد و رودری‌ها کیفیت مناسبی ندارند و ممکن است کمی توی ذوق بزند.

فاو بسترن B30 کابین جاداری دارد و این مزیت می‌تواند عیب کیفیت پایین متریال کابین را پوشش دهد. ظرفیت صندوق عقب با حجم ۴۸۰ لیتر به ‌خوبی جوابگوی نیازهای خانواده‌ها، به‌ویژه هنگام مسافرت خواهد بود.

قیمت فاو بسترن B30

فاو بسترن B30 از سال ۹۶ تا ۱۴۰۰ به مدت ۴ سال تولید و عرضه می‌شد و در حال حاضر برای خرید خودرو، مدل‌های دست دوم آن در بازار موجود است. این خودرو را که می‌توان در کلاس سدان‌های خانوادگی قرار داد، رقبایی مثل برلیانس H330، چری آریزو ۵ توربو، تارا و دنا پلاس را با قیمت‌هایی کمتر در برابر خود می‌بیند. چری آریزو ۶ یکی دیگر از رقیبان بسترن B30 در بازار ایران است که قیمت بیشتری دارد. این خودرو به صورت محدود توسط بهمن موتور عرضه می‌شد و به همین خاطر خدمات پس از فروش گسترده‌ای ندارد.

نویسنده: میلاد قزللو